2021 CITROEN JUMPER DISPATCH tow

162
Jazda
– Przy wybieraku w położeniu D lub M: pedał
hamulca zwolniony.
–

Przy wybieraku w położeniu N

i zwolnionym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu D lub M.
–

Przy wybieraku w położeniu P

i wciśniętym
pedale hamulca: wybierak ustawiony w
położeniu R, N, D lub M.
–

Włączony wsteczny bieg.
Przypadki szczególne
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie
po spełnieniu odpowiednich warunków i w
poniższych sytuacjach.
–
W pojeździe z
manualną skrzynią biegów:
prędkość jazdy przekracza 25
km/h lub 3 km/h
(w zależności od silnika).
–

W pojeździe z
automatyczną skrzynią
biegów prędkość jazdy przekracza 3
km/h.
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W zależności od wyposażenia pojazdu:W przypadku usterki układu ta kontrolka
w zestawie wskaźników miga.
Kontrolka przycisku miga i pojawia się
komunikat, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Silnik gaśnie w trybie STOP
W razie wystąpienia usterki zapalają się
wszystkie kontrolki w zestawie wskaźników.
W zależności od wersji może pojawić się
również komunikat ostrzegający o konieczności
ustawienia wybieraka w położeniu N i wciśnięcia
pedału hamulca.
►

W
yłączyć zapłon, a następnie uruchomić
silnik za pomocą kluczyka lub przycisku „ START/
STOP”.
Akumulator 12 V
Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12 V o specjalnej technologii i parametrach.
Wszelkie prace należy wykonywać wyłącznie
w
ASO sieci CITROËN lub warsztacie
specjalistycznym.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Ten układ automatycznie monitoruje ciśnienie w
oponach podczas jazdy.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcowymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła .
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.
Układ wykrywania niskiego ciśnienia w
oponach nie zastępuje czujności
kierowcy.
Układ nie zwalnia z obowiązku regularnego
sprawdzania ciśnienia powietrza w oponach
(włącznie z kołem zapasowym), a także przed
wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy (duże
obciążenie, duża prędkość, długa trasa):
–

pogarsza sterowność,
–


wydłuża drogę hamowania,
–


powoduje przedwczesne zużycie opon,
–


zwiększa zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia w oponach są
wskazane na etykiecie.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać „na zimno” (samochód na
postoju od 1 godziny albo po przejechaniu z
umiarkowaną prędkością trasy krótszej niż
10

km).
W przeciwnym razie dodać 0,3
bar do
wartości podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Koło zapasowe
Koło zapasowe z felgą stalową nie
posiada czujnika wykrywania niskiego
ciśnienia w oponie.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od
wyposażenia, pojawieniem się komunikatu.
► Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
► Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje
widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
► Używając sprężarki, np. tej z zestawu do
prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy
są zimne.

163
Jazda
6Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Koło zapasowe
Koło zapasowe z felgą stalową nie
posiada czujnika wykrywania niskiego
ciśnienia w oponie.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od
wyposażenia, pojawieniem się komunikatu.
►

Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
►


Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje
widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
►

Używając sprężarki, np. tej z zestawu do
prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy
są zimne.
► Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
►

W przypadku przebicia opony należy użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Zbyt wolna jazda może utrudnić
optymalne monitorowanie.
Alarm nie jest wyzwalany natychmiast w razie
nagłej utraty ciśnienia lub rozerwania opony.
Dzieje się tak dlatego, że analiza wartości
odczytywanych przez czujniki prędkości kół
może potrwać kilka minut.
Alarm może zostać opóźniony przy
prędkościach poniżej 40 km/h lub po
włączeniu sportowego trybu jazdy.
Alarm pozostaje aktywny do chwili wykonania ponownej inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed reinicjalizacją układu należy
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich
czterech oponach jest dostosowane do
warunków eksploatacji samochodu i zgodne z
wartościami podanymi na etykiecie ciśnień w
oponach.
Sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach przed wykonaniem reinicjalizacji.
Układ nie generuje ostrzeżenia, jeżeli
ciśnienie jest nieprawidłowe w momencie
wykonywania reinicjalizacji.
Wersje bez radia



► Gdy samochód stoi, nacisnąć ten przycisk,
przytrzymać go przez około 3 sekundy , a
następnie puścić. Wykonanie inicjalizacji
zostanie potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Wersje z radiem lub ekranem
dotykowym
Ponowną inicjalizację układu
wykonuje się po zatrzymaniu
pojazdu, z poziomu menu konfiguracji
samochodu.
Usterka
W razie usterki zapalają się te
kontrolki w zestawie wskaźników.

164
Jazda
W takiej sytuacji funkcja wykrywania
niedopompowania opon nie działa.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Wspomaganie jazdy
i manewrowania –
zalecenia ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego, cały czas panować
nad samochodem oraz być w stanie przejąć
kontrolę w dowolnej chwili. Kierowca powinien
dostosować prędkość jazdy do warunków
pogodowych, ruchu ulicznego i stanu drogi.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
względnych odległości i prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich manewrów
przed zasygnalizowaniem i zmianą pasa
ruchu.
Układy nie mogą przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Wspomaganie jazdy
Kierowca musi zawsze trzymać
kierownicę oburącz, używać lusterek
wstecznych zewnętrznych oraz lusterka
wewnętrznego, zawsze trzymać stopy w
pobliżu pedałów i robić przerwę co dwie
godziny.
Wspomaganie manewrów
Kierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.
Radary
Na działanie radarów,wraz z wszelkimi
powiązanymi z nimi funkcjami, może wpłynąć
nagromadzenie zanieczyszczeń (np. błota,
lodu), szczególnie przy słabych warunkach
pogodowych (np. przy silnych opadach
deszczu, śniegu) lub gdy są uszkodzone
zderzaki.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radarów.


Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,
opady śniegu) i oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na
horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło).
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO marki CITROËN lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia, silne nasłonecznienie
lub niedostateczne oświetlenie może
spowodować zaciemnienie obrazu i obniżenie
kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.
Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być zakłócane przez hałas
emitowany przez pojazdy oraz maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenie śniegu lub liści na drodze
albo uszkodzenie zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Konserwacja
Regularnie czyścić zderzaki i zewnętrzne
lusterka wsteczne, a także obiektywy kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30 cm.

165
Jazda
6Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być zakłócane przez hałas
emitowany przez pojazdy oraz maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenie śniegu lub liści na drodze
albo uszkodzenie zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Konserwacja
Regularnie czyścić zderzaki i zewnętrzne
lusterka wsteczne, a także obiektywy kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30
cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez CITROËN może
przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
–

Należy poprawnie zamocować dywanik.
–


Nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
Jednostki prędkości
Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h
lub mph) są odpowiednie do kraju, w którym
odbywa się jazda.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować
się z ASO CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyświetlanie na przedniej
szybie
Układ wyświetla informacje na przydymionej
płytce znajdującej się w polu widzenia kierowcy,
co pozwala mu na stałą obserwację drogi.
Informacje wyświetlane po
włączeniu układu


Po włączeniu układu na przydymionej płytce są
wyświetlane następujące informacje:
A. Prędkość jazdy
B. Informacje tempomatu/ogranicznika
prędkości
C. Jeśli samochód ma stosowne wyposażenie,
informacje o odległości między pojazdami,
alarmy automatycznego hamowania
awaryjnego i instrukcje nawigacji
D. Jeśli samochód ma stosowne wyposażenie,
informacje ogranicznika prędkości
Więcej informacji na temat nawigacji
znajduje się w rozdziale Audio i
telematyka .

166
Jazda
Przyciski

1.Wyłączenie
2. Wyłączenie (długie naciśnięcie)
3. Regulacja jasności
4. Regulacja wysokości wyświetlania
Włączanie/wyłączanie
► Przy pracującym silniku nacisnąć przycisk 1 ,
aby włączyć układ i wysunąć płytkę.


► Przytrzymać wciśnięty przycisk 2, aby
wyłączyć układ i schować płytkę.
Stan układu zostaje zapamiętany po
wyłączeniu silnika i przywrócony przy kolejnym
uruchomieniu silnika.
Regulacja wysokości
► Przy pracującym silniku dostosować żądaną
wysokość wyświetlania za pomocą przycisków 4
:
•

w górę, aby przesunąć wyświetlanie w górę;
•


w dół, aby przesunąć wyświetlany obraz w
dół.
Regulacja jasności
► Przy pracującym silniku dostosować żądaną
jasność wyświetlania za pomocą przycisku 3
:
•

„słoneczko”, aby zwiększyć jasność;
•


„księżyc”, aby zmniejszyć jasność.
Na postoju oraz podczas jazdy nie
stawiać żadnego przedmiotu w pobliżu
płytki (lub na jej gnieździe), aby nie
zablokować możliwości jej ruchu.
W trudnych warunkach pogodowych
(deszcz i/lub śnieg, silne słońce itd.)
wyświetlanie w polu widzenia drogi może być
nieczytelne lub chwilowo zakłócone.
Niektóre okulary przeciwsłoneczne mogą
utrudniać odczyt wyświetlanych informacji.
Do czyszczenia płytki należy użyć czystej,
delikatnej ściereczki (takiej jak do czyszczenia
okularów). Nie używać suchej lub szorstkiej
szmatki ani produktów czyszczących oraz
rozpuszczalników, które mogłyby porysować
powierzchnię płytki lub uszkodzić powłokę
antyrefleksyjną.
Układ działa przy pracującym silniku i
zapamiętuje ustawienia po wyłączeniu
zapłonu.
Zapamiętywanie
prędkości
Funkcja ta umożliwia zapisywanie ustawień
prędkości, które są następnie używane do
ustawiania dwóch układów: ogranicznika
prędkości (który ogranicza prędkość
pojazdu) lub tempomatu (do ustawiania
prędkości podróżnej pojazdu).
Można zapamiętać maksymalnie 6 ustawień
prędkości dla obu układów.
Programowanie
Progi prędkości można zmienić w menu
konfiguracji samochodu za pomocą
ekranu dotykowego.
► Wybrać układ, dla którego mają zostać
zapisane nowe ustawienia prędkości:
– ogranicznik prędkości
lub
– tempomat.


► Nacisnąć przycisk odpowiadający prędkości
granicznej do modyfikacji.
► Wprowadzić nową wartość przy użyciu bloku
numerycznego i zatwierdzić.
► Prędkości graniczne zostały już zapamiętane
domyślnie.
Zapamiętane prędkości można
wywoływać naciśnięciem tego
przycisku.

167
Jazda
6Programowanie
Progi prędkości można zmienić w menu
konfiguracji samochodu za pomocą
ekranu dotykowego.
►

W

ybrać układ, dla którego mają zostać
zapisane nowe ustawienia prędkości:
– ograniczni k prędkości
lub
– tempomat.


► Nacisnąć przycisk odpowiadający prędkości
granicznej do modyfikacji.
►

Wprowadzić nową wartość przy użyciu bloku
numerycznego i zatwierdzić.
►


Prędkości graniczne zostały już zapamiętane
domyślnie.
Zapamiętane prędkości można
wywoływać naciśnięciem tego
przycisku.
System rozpoznawania
znaków drogowych
Należy stosować się do ogólnych
zaleceń dotyczących korzystania z
układów wspomagania jazdy i manewrów .


Układ wyświetla w zestawie wskaźników
maksymalną dopuszczalną prędkość zgodnie
z ograniczeniami obowiązującymi w kraju, w
którym odbywa się jazda, na podstawie:
–

wykrywanych przez kamerę znaków
ograniczenia prędkości,
–


danych na temat ograniczenia prędkości
pochodzących z map układu nawigacji.
Aby otrzymywać wiarygodne informacje o ograniczeniach prędkości z układu
nawigacji, należy regularnie aktualizować
mapy tego układu.
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe do
innego kraju, jednostki prędkości w zestawie
wskaźników muszą być zgodne z jednostkami
obowiązującymi w tym kraju.
Automatyczne wykrywanie znaków drogowych to układ wspomagania w
prowadzeniu samochodu, który nie zawsze
prawidłowo wyświetla limity prędkości.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych przez
układ.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Włączanie/wyłączanie
Ustawienia zmienia się z poziomu
menu konfiguracji samochodu.

171
Jazda
6Regulacja ustawienia
prędkości granicznej
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
Aby zmienić ustawienie prędkości granicznej na
podstawie aktualnej prędkości jazdy:
►
Naciskać krótko przycisk 2

lub 3, aby zmienić
skokowo wartość co +/-1 km/h.
►

Nacisnąć i przytrzymać przycisk 2

lub 3, aby
zmienić skokowo wartość co +
albo - 5 km/h.
Aby zmienić wartość prędkości granicznej przy wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości, przy użyciu ekranu dotykowego:
►

Nacisnąć przycisk

5
, aby wyświetlić
zaprogramowane ustawienia prędkości.
►

Nacisnąć na ekranie dotykowym przycisk
odpowiadający zapamiętanej prędkości
granicznej.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
T

a wartość staje się nową prędkością graniczną.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej na prędkość proponowaną przez System
rozpoznawania znaków drogowych, którą widać
w zestawie wskaźników:
►

Nacisnąć raz przycisk 5

. Zostanie
wyświetlona prośba o potwierdzenie ustawienia
prędkości.
►

Nacisnąć drugi raz przycisk 5

, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Zaprogramowana wartość zostanie od razu
wyświetlona w zestawie wskaźników jako nowa
zadana prędkość.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
► Aby chwilowo przekroczyć zaprogramowaną
prędkość graniczną, wcisnąć całkowicie pedał
przyspieszenia.
Ogranicznik zostaje wtedy wyłączony
, a na
wyświetlaczu miga wartość prędkości.
Jeśli prędkość zostaje przekroczona, a taki stan
utrzymuje się przez dłuższy czas, uruchomiony
zostaje ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia,
aby prędkość spadła poniżej prędkości
zaprogramowanej.
Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem działania
kierowcy (np.: podczas zjazdu ze stromego
wzniesienia), zostaje natychmiast włączony
sygnał dźwiękowy.
Gdy tylko prędkość samochodu powraca
do zaprogramowanego poziomu,
ogranicznik wznawia działanie: wyświetlana
zaprogramowana prędkość przestaje migać.
Wyłączanie
► Ustawić pokrętło 1 w położeniu 0: informacje
związane z ogranicznikiem przestają być
wyświetlane.
Usterka

W przypadku usterki ogranicznika zamiast
zaprogramowanej prędkości są wyświetlane
kreski (najpierw migają, a potem są pokazywane
w sposób ciągły).
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Tempomat – zalecenia szczegółowe
Ze względów bezpieczeństwa tempomat
należy włączać tylko wtedy, gdy warunki
umożliwiają jazdę przez pewien czas ze stałą
prędkością i przy zachowaniu wystarczającej
bezpiecznej odległości.
Po włączeniu tempomatu należy zachować
czujność. Przytrzymanie wciśniętego
jednego z przycisków zmiany prędkości może
spowodować gwałtowną zmianę prędkości
samochodu.
W przypadku stromego zjazdu tempomat nie
będzie w stanie utrzymać zadanej prędkości.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.
W przypadku stromego podjazdu lub
holowania przyczepy osiągnięcie albo
utrzymanie zadanej prędkości może okazać
się niemożliwe.

173
Jazda
6Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników




Informacje wyświetlane na
przedniej szybie


6. Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
działania tempomatu
7. Sygnalizacja wyboru trybu tempomatu
8. Zaprogramowana wartość prędkości.
Włączanie/wstrzymywanie
działania
► Ustawić pokrętło 1 w położeniu „CRUISE”,
aby wybrać tryb tempomatu. Działanie funkcji
zostanie wstrzymane.
►

Nacisnąć przycisk 2

lub 3, aby uaktywnić
tempomat i zapisać ustawienie prędkości, gdy
tylko prędkość jazdy osiągnie żądany poziom.
Bieżąca prędkość samochodu zostanie zapisana
jako prędkość zadana.
►

Zwolnij pedał przyspieszenia.
►


Naciśnięcie przycisku 4

powoduje chwilowe
wstrzymanie działania funkcji.
►

Ponowne naciśnięcie przycisku 4

spowoduje
wznowienie działania funkcji tempomatu (ON).
Funkcja tempomatu także może zostać
tymczasowo wstrzymana:
–

poprzez wciśnięcie pedału hamulca;
–


poprzez naciśnięcie pedału sprzęgła w
przypadku pojazdów z manualną skrzynią
biegów (w zależności od zamontowanego
silnika);
–


automatycznie, w przypadku włączenia
układu elektronicznej kontroli stabilności
(ESC).
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu bieżącej prędkości jazdy jako
prędkości wyjściowej:
►

Naciskać krótko przycisk 2

lub 3, aby zmienić
skokowo wartość co +/-1 km/h.
►

Nacisnąć i przytrzymać przycisk 2

lub 3, aby
zmienić skokowo wartość co +
albo - 5 km/h.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2
lub 3 spowoduje bardzo szybką zmianę
prędkości samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się,
aby nowa prędkość zadana była zbliżona
do aktualnej prędkości jazdy, ponieważ
pozwoli to uniknąć gwałtownego
przyspieszenia lub wyhamowania
samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości i przy użyciu ekranu dotykowego:
►

Nacisnąć przycisk

5
, aby wyświetlić
zaprogramowane ustawienia prędkości.
►

Nacisnąć na ekranie dotykowym przycisk
odpowiadający zapamiętanej prędkości
granicznej.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
W

ybrane ustawienie stanie się nową prędkością
podróżną.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej na prędkość proponowaną przez System