2021 CITROEN JUMPER DISPATCH tow

193
Informacje praktyczne
7

Ta naklejka jest przeznaczona wyłącznie dla służb ratowniczych i serwisantów na
potrzeby przeprowadzania jakichkolwiek
czynności na pojeździe.
Innym osobom nie wolno dotykać urządzenia
przedstawionego na naklejce.
W razie wypadku lub uderzenia w
podwozie pojazdu
W takich sytuacjach może dojść do
poważnego uszkodzenia obwodu
elektrycznego lub akumulatora trakcyjnego.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku ryzyka pożaru
Natychmiast opuścić pojazd i
dopilnować, aby to samo zrobili wszyscy
pasażerowie. Pod żadnym pozorem nie
próbować gasić pożaru, ponieważ grozi to
porażeniem prądem!
Niezwłocznie zadzwonić na numer alarmowy i
poinformować dyspozytora, że samochód ma
napęd elektryczny.
Mycie samochodu
Przed umyciem samochodu należy
bezwzględnie sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest prawidłowo zamknięta.
Nie wolno myć samochodu w trakcie
ładowania akumulatora.
Mycie pod wysokim ciśnieniem
Aby uniknąć uszkodzenia elementów
instalacji elektrycznej, wyraźnie zabrania się
używania myjek ciśnieniowych w komorze
silnika lub na elementach podwozia.
Podczas mycia nadwozia nie stosować
ciśnienia powyżej 80
barów.
Uważać, aby do gniazda i wtyku
przewodu ładowania nie dostały się
woda ani pył, ponieważ grozi to porażeniem
prądem lub pożarem!
Nigdy nie podłączać ani nie odłączać wtyku
ani przewodu ładowania mokrymi rękami, aby
nie doszło do porażenia prądem!
Akumulator trakcyjny
Ten akumulator magazynuje energię, która
zasila silnik elektryczny i urządzenia używane
do zapewnienia komfortu termicznego we
wnętrzu samochodu. Rozładowuje się w trakcie
użytkowania samochodu, w związku z czym
należy go regularnie ładować. Z ładowaniem
nie trzeba się wstrzymywać do czasu
zasygnalizowania rezerwowego poziomu energii
akumulatora trakcyjnego.
Żywotność akumulatora może zależeć od
stylu jazdy, pokonywanych tras, intensywności
korzystania z funkcji zapewniających komfort
termiczny i od starzenia się elementów
składowych akumulatora.
Na proces starzenia się akumulatora
trakcyjnego wpływa szereg czynników, w
tym warunki klimatyczne, pokonywane
odległości i częstotliwość szybkiego
ładowania.
W przypadku uszkodzenia
akumulatora trakcyjnego
Kategorycznie zabrania się samodzielnego
wykonywania jakichkolwiek prac przy
pojeździe.
Nie dotykać cieczy pochodzących z
akumulatora trakcyjnego, a w przypadku
kontaktu z tymi substancjami, przemyć
skażone miejsca obficie wodą i jak
najszybciej zasięgnąć porady lekarskiej.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.

194
Informacje praktyczne
Przewody ładowania,
gniazda i ładowarki
Przewód ładowania dostarczony z pojazdem (w
zależności od wersji) jest zgodny z instalacjami
elektrycznymi kraju, w którym pojazd został
zakupiony. W przypadku podróży za granicę
należy sprawdzić zgodność lokalnych instalacji
elektrycznych z przewodem ładowania.
Pełna gama przewodów ładowania jest dostępna
w lokalnej ASO.
Aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
odpowiednie przewody ładowania, należy się
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Gniazda i kontrolki
ładowania


1.Gniazda ładowania
2. Przycisk ładowania z opóźnieniem
3. Kontrolka blokady wtyku
Świeci w sposób ciągły na czerwono: wtyk w
prawidłowej pozycji i zablokowany w złączu.
Miga na czerwono: wtyk umieszczony
nieprawidłowo lub zablokowanie nie jest
możliwe.
4. Kontrolka ładowania


Stan kontrolki
ładowania Znaczenie
Świeci na biało Światło
naprowadzające
podczas otwierania klapki gniazda ładowania i
odłączania przewodu ładowania.
Świeci na niebiesko Ładowanie z opóźnieniem.
Miga na zielono Trwa ładowanie.Stan kontrolki ładowania Znaczenie
Świeci na zielono Ładowanie zakończone.
Kontrolka ładowania gaśnie po około 2 minutach od
przełączenia funkcji pojazdu w tryb uśpienia.
Kontrolka zapala się ponownie po odryglowaniu
zamków pojazdu
przy użyciu układu Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka lub po otwarciu
drzwi, co oznacza, że akumulator
jest całkowicie naładowany.
Świeci na czerwono Usterka.
Zabronione jest demontowanie i
przerabianie gniazda ładowania,
ponieważ grozi to porażeniem prądem lub
pożarem!
Skontaktować się z ASO sieci CITROËNlub z
warsztatem specjalistycznym.

195
Informacje praktyczne
7Przewody ładowania,
gniazda i ładowarki
Przewód ładowania dostarczony z pojazdem (w
zależności od wersji) jest zgodny z instalacjami
elektrycznymi kraju, w którym pojazd został
zakupiony. W przypadku podróży za granicę
należy sprawdzić zgodność lokalnych instalacji
elektrycznych z przewodem ładowania.
Pełna gama przewodów ładowania jest dostępna
w lokalnej ASO.
Aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
odpowiednie przewody ładowania, należy się
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie standardowe, tryb 2
Domowe gniazdko elektryczne
(ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego – prąd zmienny (AC))


Tryb 2 z użyciem gniazdka standardowego (A): maksymalny prąd ładowania 8 A.

Tryb 2 z użyciem gniazdka typu Green'Up (B): maksymalny prąd ładowania 16 A.
W celu zlecenia montażu takiego gniazdka należy skontaktować się z profesjonalnym instalatorem.
Specjalny
przewód ładowania z domowego
gniazdka elektrycznego – tryb 2 (AC)


Specjalny przewód ładowania z
domowego gniazdka elektrycznego
(tryb 2)
Nie wolno uszkodzić przewodu.
Jeśli przewód jest uszkodzony, nie używać
go. Zamówić nowy w ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Moduł sterujący (tryb 2)


POWER
Kolor zielony: istnieje połączenie
elektryczne; można rozpocząć ładowanie.
CHARGE
Miganie (kolor zielony): trwa ładowanie
lub uaktywniono funkcję przygotowania komfortu
cieplnego.
Świecenie w sposób ciągły (kolor zielony):
ładowanie zakończone.
FAULT
Kolor czerwony: usterka; ładowanie nie
jest dozwolone lub musi zostać natychmiast

196
Informacje praktyczne
przerwane. Sprawdzić, czy wszystkie połączenia
wykonano prawidłowo i czy instalacja
elektryczna jest sprawna.
Jeśli kontrolka nie gaśnie, skontaktować się
z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Po podłączeniu przewodu ładowania do
domowego gniazdka elektrycznego na chwilę
zapalają się wszystkie kontrolki.
Jeśli nie zapalają się żadne kontrolki, sprawdzić
bezpiecznik chroniący dane gniazdko:
–
W przypadku gdy bezpiecznik zadziałał,
poprosić specjalistę o sprawdzenie instalacji
elektrycznej pod kątem przystosowania i/lub
wykonanie niezbędnych napraw

.
–

Jeśli bezpiecznik nie zadziałał, nie używać
przewodu ładowania i skontaktować się z
ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Etykieta modułu sterującego – zalecenia
Przed użyciem zapoznać się z instrukcją
obsługi.
1. Nieprawidłowe użycie tego przewodu
ładowania grozi pożarem, zniszczeniem
mienia i poważnymi obrażeniami ciała lub
śmiertelnym porażeniem prądem! 2.
Używać wyłącznie poprawnie uziemionych
gniazdek elektrycznych z wyłącznikiem
różnicowoprądowym 30 mA.
3. Używać tylko gniazdek elektrycznych, które
są chronione bezpiecznikiem o prądzie
znamionowym odpowiednim dla danego
obwodu elektrycznego.
4. Moduł sterujący jest stosunkowo ciężki. Nie
może wywierać obciążenia na gniazdko
elektryczne, wtyk ani przewody.
5. Przewodu ładowania nie wolno używać, jeśli
nie działa poprawnie lub jest w jakikolwiek
sposób uszkodzony.
6. Nie podejmować prób otwarcia ani
naprawienia tego przewodu ładowania.
Nie zawiera on żadnych elementów
podlegających naprawie, a w razie
uszkodzenia musi zostać wymieniony.
7. Nie zanurzać tego przewodu ładowania w
wodzie.
8. Nie używać tego przewodu ładowania
w połączeniu z przedłużaczem,
rozgałęźnikiem, elementem pośredniczącym
(adapterem) lub uszkodzonym gniazdkiem
elektrycznym.
9. Nie przerywać ładowania przez odłączenie
wtyku od gniazdka ściennego. 10.
Jeśli przewód ładowania lub gniazdko
ścienne są bardzo gorące w dotyku,
natychmiast przerwać ładowanie poprzez
zaryglowanie, a następnie odryglowanie
zamków pojazdu za pomocą kluczyka z
pilotem zdalnego sterowania.
11 . Ten przewód ładowania zawiera elementy,
które mogą powodować wyładowania
łukowe lub iskrzenie. Nie używać go w
pobliżu palnych oparów.
12. Używać tego przewodu ładowania wyłącznie
w pojazdach marki CITROËN.
13. Nigdy nie podłączać przewodu do gniazdka
ściennego (ani nie odłączać go od takiego
gniazdka) mokrymi rękoma.
14. Nie próbować odłączyć na siłę wtyku
zablokowanego w gnieździe pojazdu.
Etykieta modułu sterującego – stan
kontrolek
Stan kontrolki
Wył.

Wł.

Miga

197
Informacje praktyczne
7POWERCHARGE FAULT SymbolOpis

Nie podłączono do zasilania lub zasilanie z
infrastruktury nie jest dostępne.


(kolor zielony)


(kolor zielony)


(kolor czerwony)


Aktualnie moduł sterujący przeprowadza autotest.


(kolor zielony)


Połączono wyłącznie z infrastrukturą lub z
infrastrukturą i pojazdem elektrycznym, jednak
ładowanie nie jest aktywne.


(kolor zielony)


(kolor zielony)



Podłączono do źródła zasilania i pojazdu
elektrycznego.
Trwa sekwencja ładowania lub przygotowywania
komfortu cieplnego pojazdu elektrycznego.


(kolor zielony)


(kolor zielony)



Podłączono do źródła zasilania i pojazdu
elektrycznego.
Pojazd elektryczny oczekuje na ładowanie lub
ładowanie pojazdu elektrycznego zakończyło się.


(kolor czerwony)


Usterka modułu sterującego. Ładowanie jest
zabronione.
Jeśli po ręcznym resecie pojawi się wskaźnik
błędu, przed kolejnym ładowaniem moduł sterujący
powinien zostać sprawdzony w ASO CITROËN.


(kolor zielony)


(kolor zielony)


(kolor czerwony)


Moduł sterujący znajduje się w trybie
diagnostycznym.

198
Informacje praktyczne
Procedura ręcznego resetowania
Moduł sterujący można zresetować, jednocześnie odłączając gniazdo ładowania i gniazdko ścienne.
Następnie należy w pierwszej kolejności podłączyć gniazdko ścienne. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
Przyspieszone ładowanie, tryb 3
Moduł przyspieszonego ładowania (Wallbox)
(przyspieszone ładowanie – jednofazowy lub trójfazowy prąd zmienny (AC))


W zależności od wersji w trybie 3 z użyciem modułu przyspieszonego ładowania
(Wallbox): maksymalny prąd ładowania 32

A.
Przewód ładowania – tryb 3 (AC)


Moduł przyspieszonego ładowania
(Wallbox)
Zabronione jest demontowanie i przerabianie
modułu ładowania, ponieważ grozi to
porażeniem prądem lub pożarem!
Sposób korzystania z modułu opisano w
instrukcji obsługi producenta.
Szybkie ładowanie, tryb 4
Publiczna stacja szybkiego ładowania
(ultraszybkie ładowanie – prąd stały (DC))


Przewód ładowania – tryb 4 (DC)
(zintegrowany w publicznej stacji szybkiego ładowania)


Używać wyłącznie publicznych stacji
szybkiego ładowania, których przewody nie są dłuższe niż 30 metrów.
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazd
elektryczny)
W celu ładowania podłączyć samochód do
domowego gniazdka elektrycznego (ładowanie
z domowego gniazdka elektrycznego lub
przyspieszone ładowanie) albo do publicznej
stacji szybkiego ładowania (ultraszybkie
ładowanie).
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć wybraną procedurę ładowania i
poczekać, aż sama się zakończy. Ładowanie
może odbywać się natychmiastowo lub z

200
Informacje praktyczne
do ładowania, jest zgodna z obowiązującymi
normami i z pojazdem.
►
Zlecić elektrykowi o odpowiednich
uprawnieniach zamontowanie osobnego
domowego gniazdka elektrycznego lub
modułu przyspieszonego ładowania (W

allbox)
zgodnego z pojazdem.
Najlepiej użyć przewodu ładowania
dostępnego jako wyposażenie dodatkowe.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
(Podczas ładowania)
Gdy pojazd zostanie odblokowany
podczas ładowania, zostanie ono przerwane.
Jeśli nie zostanie użyty żaden z elementów
otwieranych (drzwi lub klapa bagażnika)
lub wtyk przewodu ładowania, po upływie
30 sekund pojazd ponownie się zablokuje,
a ładowanie zostanie wznowione
automatycznie.
Zabronione jest wykonywanie jakichkolwiek
prac pod pokrywą komory silnika.
–

Niektóre obszary są bardzo gorące
nawet po upływie godziny od zakończenia
ładowania, w związku z czym istnieje ryzyko
oparzenia!
–


Może się niespodziewanie uruchomić
wentylator

, co grozi zranieniem lub
uduszeniem!
Po ładowaniu
Sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest zamknięta.
Nie pozostawiać przewodu podłączonego do
domowego gniazdka, ponieważ wiąże się to
z ryzykiem zwarcia albo porażenia w razie
dotknięcia lub zanurzenia w wodzie!
Ultraszybkie ładowanie
Przed ładowaniem
Sprawdzić zgodność publicznej stacji
szybkiego ładowania i jej przewodu ładowania
z samochodem.
Gdy temperatura na zewnątrz wynosi poniżej:
–

0°C, ładowanie może trwać dłużej.
–


-20°C, ładowanie jest nadal możliwe,
jednak konieczne może być dalsze
wydłużenie czasu ładowania (akumulator
należy najpierw ogrzać).
Po ładowaniu
Sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest zamknięta.
Podłączanie
► Przed ładowaniem sprawdzić, czy wybierak
trybu jazdy jest ustawiony w położeniu P. Jeśli
ten warunek nie będzie spełniony, ładowanie się
nie rozpocznie.
►

Otworzyć klapkę gniazda ładowania,
naciskając przycisk, a następnie sprawdzić, czy gniazdo ładowania jest wolne od
zanieczyszczeń.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego , tryb 2




► Połączyć przewodem ładowania moduł
sterujący z domowym gniazdkiem elektrycznym.
Po podłączeniu przewodu wszystkie kontrolki
modułu sterującego zaświecą się, po czym
zgasną. Zapalona pozostanie tylko zielona
kontrolka
POWER.
►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►


Włożyć wtyk do gniazda ładowania.
Rozpoczęcie ładowania zostanie
zasygnalizowane miganiem na zielono kontrolek
CHARGE

klapki, a potem modułu sterującego.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy połączenie jest
prawidłowe.

202
Informacje praktyczne
Należy pamiętać o odpowiednio długiej pracy
silnika, aby zapewnić prawidłowe naładowanie
akumulatora.
Nie należy uruchamiać zbyt często (ani na
długo) silnika jedynie w celu naładowania
akumulatora.
Rozładowanie akumulatora uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Tryb redukcji obciążenia
Przy określonym poziomie naładowania
akumulatora układ wyłącza niektóre nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu mogą
zostać czasowo wyłączone niektóre funkcje,
takie jak klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby.
Ich ponowne włączenie odbywa się
automatycznie, o ile umożliwia to poziom
naładowania akumulatora.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy

► Przed upływem minuty nacisnąć ten przycisk
na klapce, aby włączyć funkcję (kontrolka
ładowania zaświeci się na niebiesko).
Odłączanie

Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:
► Jeśli zamki są odryglowane, zaryglować je,
a następnie ponownie odryglować .
►

Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.
Zgaśnie czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując odblokowanie wtyku.
►


W
yciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu
30
sekund.
Kontrolka ładowania zapala się na biało.
Gdy jest aktywne odryglowywanie
selektywne, nacisnąć dwukrotnie
przycisk odryglowania, aby odłączyć wtyk
ładowania.
Po zakończeniu ładowania zielona
kontrolka ładowania w klapce gaśnie po
około 2 minutach.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego, tryb 2
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez świecenie w sposób ciągły zielonej
kontrolki CHARGE modułu sterującego i zielonej
kontrolki w klapce.
►

Nałożyć osłonę ochronną na wtyk przewodu
ładowania i zamknąć klapkę gniazda ładowania.
►


Odłączyć przewód ładowania od strony
modułu od domowego gniazdka elektrycznego,
Przyspieszone ładowanie , tryb 3
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez moduł sterujący i przez świecenie w
sposób ciągły zielonej kontrolki w klapce.
►

Odwiesić wtyk modułu ładowania i zamknąć
klapkę gniazda ładowania.
Ultraszybkie ładowanie, tryb 4
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez ładowarkę i przez świecenie w sposób
ciągły zielonej kontrolki w klapce.
► Można również w strzymać ładowanie,
naciskając ten przycisk w klapce (tylko w
trybie 4).
►

Odwiesić wtyk na ładowarkę.
►


Nałożyć osłonę ochronną na dolną sekcję (w
zależności od wersji) i zamknąć klapkę gniazda
ładowania.
Tryb oszczędzania energii
W tym trybie jest ograniczany czas używania
niektórych funkcji przy wyłączonym zapłonie, aby
zachować wystarczający poziom naładowania
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez maksymalnie
40 minut można nadal używać niektórych
funkcji, np. systemu audio, układu telematyki,
wycieraczek szyb, świateł mijania, lampek
sufitowych itp.
Włączanie trybu
Po włączeniu trybu oszczędzania energii pojawia
się komunikat z potwierdzeniem, a aktywne
funkcje są przełączane w stan czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia do
trybu oszczędzania energii będzie
prowadzona rozmowa telefoniczna, będzie ją
można kontynuować jeszcze przez około 10
minut, korzystając z funkcji zestawu
głośnomówiącego w systemie audio.
Wyłączanie trybu
Funkcje zostaną automatycznie włączone przy
następnym użyciu samochodu.
Aby od razu przywrócić wszystkie funkcje,
należy uruchomić silnik:
–

na mniej niż 10
minut, aby móc korzystać z
urządzeń przez około 5
minut;
–

na ponad 10
minut, aby móc korzystać z nich
przez około 30
minut.