2021 CITROEN C4 SPACETOURER alarm

53
Alarm
Układ zabezpieczający i zapobiegający
k radzieży oraz włamaniu. Zapewnia
następujące rodzaje zabezpieczeń:
-

Z
abezpieczenie perymetryczne :
Układ sprawdza, czy pojazd został otwarty. Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje
otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
-

Z
abezpieczenie pojemnościowe :
Układ reaguje na zmiany pojemności elektrostatycznej w
kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w
momencie zbicia szyby,
wejścia do środka lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Funkcja autoochrony : układ reaguje
na próbę wyłączenia jednego z
jego
podzespołów. Alarm włącza się
w
momencie próby odłączenia lub
uszkodzenia akumulatora, przycisku lub
przewodów syreny. Naprawy systemu alarmowego należy
wykonywać w
ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu
i

w
łączenie wszystkich alarmów
Włączanie
F Zaryglować samochód
przy użyciu pilota zdalnego
sterowania.
albo
F

Z

aryglować samochód za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest aktywny: kontrolka
przycisku miga co sekundę, a kierunkowskazy
włączają się na około 2
sekundy.
Po żądaniu ryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka
ochrona perymetryczna włącza się po upływie
5

sekund, a zabezpieczenie pojemnościowe po
45

sekundach.
Jeżeli otwór (drzwi, bagażnik itp.) jest
nieprawidłowo zamknięty, pojazd nie
zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie
45

sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym.
Wyłączanie
F Nacisnąć jeden z przycisków odryglowania
pilota zdalnego sterowania.
albo
F

O
dryglować samochód za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
System bezpieczeństwa jest nieaktywny;
kontrolka przycisku gaśnie, a kierunkowskazy
migają przez około 2
sekundy.
W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około
30
sekundach, jeśli nie zostaną otwarte
drzwi lub bagażnik), układ monitorowania
włączy się automatycznie.
Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu
w
pewnych sytuacjach:
-

p
ozostawienie zwierzęcia w samochodzie,
F

W

yłączyć zapłon i

wysiąść z

samochodu.
Krótkie naciśnięcie
Długie naciśnięcie
2
O

54
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zapłon i przed upływem
10 sekund nacisnąć przycisk alarmu, aż
kontrolka zacznie świecić w
sposób ciągły.
-

p
ozostawienie otwartej szyby,
-
m
ycie samochodu,
-
w
ymiana koła,
-
h
olowanie samochodu,
-
t
ransport statkiem.
F
W
ysiąść z samochodu.
F

Z
aryglować natychmiast samochód za
pomocą pilota zdalnego sterowania albo
układu otwierania i
uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Zostaje aktywowany tylko alarm
perymetryczny: kontrolka miga co sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
perymetryczne, należy powtarzać tę czynność
po każdym wyłączeniu zapłonu.
Ponowne włączenie
zabezpieczenia
pojemnościowego
F Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, odryglowując samochód za pomocą pilota
albo układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka. Kontrolka w
przycisku gaśnie.
F
W
łączyć pełny system alarmu, ryglując
samochód za pomocą pilota albo układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Kontrolka przycisku ponownie miga co
sekundę.
Włączenie alarmu
W momencie włączenia się alarmu uruchamia się
syrena, a światła kierunkowskazów migają przez
30
sekund.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż do
11. z rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie lampki kontrolnej po odryglowaniu
samochodu pilotem zdalnego sterowania lub za
pomocą układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka oznacza, że doszło do włączenia
alarmu. W momencie włączenia zapłonu lampka
kontrolna przestaje migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F o dryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z
pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy,
F

o
tworzyć drzwi; włącza się alarm;
F

W
łączyć zapłon. Alarm się wyłączy.
Kontrolka w
przycisku zgaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania) poprzez zamek drzwi
kierowcy.
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
kontrolki w przycisku oznacza usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Włączenie automatyczne
(W zależności od kraju sprzedaży).
Układ aktywuje się automatycznie 2
minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować za pomocą
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
O

102
Automatyczne włączanie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego światła
awaryjne włączają się automatycznie
w zależności od siły hamowania.
Wyłączają się one w
momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F

M
ożna je również wyłączyć poprzez
naciśnięcie przycisku.
Sygnał dźwiękowy
F Nacisnąć środkową część kierownicy.
Połączenie alarmowe lub
z assistance
Połączenie alarmowe
z
lo
kalizacją
** W zależności od pokrycia geograficznego
usług „Połączenie alarmowe z lokalizacją”,
„Połączenie z
assistance drogowym
z

l
okalizacją” i oficjalnego języka państwowego
wybranego przez właściciela pojazdu.
Lista krajów objętych usługami oraz usług
telematycznych jest dostępna w
punktach
sprzedaży lub na stronie internetowej dla danego
kraju.
W sytuacji awaryjnej nacisnąć
na ponad 2 sekundy ten
przycisk.
Migająca dioda LED
i
komunikat głosowy
potwierdzają rozpoczęcie
połączenia z
centrum
telefonicznym „Połączenie
alarmowe z
lokalizacją”*.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku powoduje
natychmiastowe anulowanie polecenia i
dioda
gaśnie.
Po ustanowieniu połączenia dioda świeci
w

sposób ciągły (nie miga).
Gaśnie po zakończeniu połączenia. „Połączenie alarmowe z
lokalizacją”
natychmiast lokalizuje samochód i kontaktuje
się z jego użytkownikiem w języku ojczystym**
i, jeżeli jest to konieczne, wysyła odpowiednie
służby ratownicze**. W krajach, w których
platforma nie świadczy usług, lub jeżeli
usługa lokalizacji jest niedostępna, połączenie
przekazywane jest bezpośrednio na numer
alarmowy (112) bez lokalizacji.
W razie zderzenia wykrytego przez jednostkę
sterującą poduszek powietrznych połączenie
alarmowe wykonywane jest automatycznie niezależnie
od tego, czy poduszka została napełniona.
Działanie układu
Po włączeniu zapłonu na 3 sekundy zapala się
k ontrolka, co sygnalizuje prawidłowe działanie
układu.
* Zgodnie z warunkami ogólnymi korzystania
z usługi, które są dostępne w punktach
sprzedaży, a także z
zastrzeżeniem
ograniczeń technologicznych i
technicznych.
Bezpieczeństwo

103
Nieprawidłowe działanie układu nie
stanowi przeszkody dla dalszej jazdy.
Połączenie z assistance
drogowym z
lo
kalizacją
** W zależności od pokrycia geograficznego
usług „Połączenie alarmowe z lokalizacją”,
„Połączenie z
assistance drogowym
z
lokalizacją” i oficjalnego języka
państwowego wybranego przez właściciela
pojazdu. Nacisnąć przycisk na ponad
2
s, aby wezwać pomoc
drogową w razie awarii
pojazdu.
Komunikat głosowy potwierdza wykonanie
p o ł ą c ze ni a* *.
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku
powoduje anulowanie połączenia.
Anulowanie połączenia zostaje potwierdzone
komunikatem głosowym.
Lokalizacja geograficzna
Aby włączyć funkcję geolokalizacji, ponownie
równocześnie nacisnąć przyciski „Połączenie
alarmowe z lokalizacją” i „Połączenie
z
assistance drogowym z lokalizacją”, a
następnie przycisk „Połączenie z
assistance
drogowym z
lokalizacją”, aby zatwierdzić.
W przypadku samochodu zakupionego
poza siecią CITROËN prosimy
o
sprawdzenie konfiguracji tych usług
i
ich ewentualną modyfikację w sieci
ser wisowej. W krajach wielojęzycznych
możliwa jest konfiguracja w
jednym
z
wybranych języków państwowych. Ze względów technicznych, szczególnie
w
celu zapewnienia klientowi lepszej
jakości usług telematycznych, producent
zastrzega sobie prawo do aktualizacji
w dowolnej chwili pokładowego układu
telematycznego pojazdu.
Jeśli kontrolka miga w

kolorze czer wonym, a
następnie gaśnie, układ nie działa prawidłowo.
Jeśli czer wona kontrolka świeci w

sposób
ciągły, należy wymienić baterię zapasową.
W obydwu przypadkach usługi połączenia
alarmowego i

assistance mogą nie działać.
Należy możliwie szybko skontaktować się
z

warsztatem specjalistycznym.
Lista krajów objętych usługami oraz usług
telematycznych jest dostępna w punktach
sprzedaży lub na stronie internetowej danego
kraju.
Funkcję lokalizacji geograficznej można wyłączyć
poprzez równoczesne naciśnięcie przycisków „Połączenie
alarmowe z
lokalizacją” i „Połączenie z assistance
drogowym z

l
okalizacją”, a następnie przycisku „Połączenie
z
assistance drogowym z lokalizacją” w celu zatwierdzenia.
W przypadku korzystania z Citroën
C onnect Box z pakietem SOS i assistance
dostępne są również usługi dodatkowe
w
strefie osobistej przez stronę
internetową danego kraju.
Układ elektronicznej
kontroli stabilności (ESC)
Układ elektronicznej kontroli stabilności
(ESC: Electronic Stability Control) obejmuje
następujące układy:
-

u
kład zapobiegający blokowaniu się kół
(ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (EBFD),
-
u

kład wspomagania hamowania awaryjnego
(EBA),
-

u
kład zapobiegający poślizgowi kół (ASR),
-

u
kład dynamicznej kontroli stabilności
(DSC).
5
Bezpieczeństwo

107
Środkowy pas bezpieczeństwa
drugiego rzędu siedzeń
Pas bezpieczeństwa środkowego tylnego
siedzenia jest zamontowany w dachu.
Zapinanie
Odpinanie i
przechowywanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce B, a następnie przycisk na sprzączce A .
F

P
rowadzić pas podczas jego zwijania
i
umieścić klamrę B , a następnie A na
magnesie w
punkcie mocowania w dachu.Przed wykonaniem czynności przy
tylnych siedzeniach, w
celu uniknięcia
uszkodzenia pasów bezpieczeństwa,
należy sprawdzić, czy boczne pasy są
odpowiednio napięte. Pas środkowego
siedzenia musi być całkowicie zwinięty.
Pasy bezpieczeństwa
trzeciego rzędu siedzeń
Zapinanie Odpinanie i przechowywanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F
P rzytrzymać pas podczas zwijania.
F

Z
aczepić pas w zaczepie mocującym
i
ułożyć go na płasko.
Upewnić się, że pasy bezpieczeństwa zawsze
są przymocowane, jeśli nikt z nich nie korzysta.
Alarmy niezapięcia/odpięcia
pasów bezpieczeństwa
Alarm niezapięcia przednich
pasów bezpieczeństwa
F Pociągnąć za pas i włożyć klamrę A do
prawej sprzączki.
F

P
ociągnąć za pas i włożyć klamrę B do
lewej sprzączki.
F

S
prawdzić zapięcie, pociągając za pas. F

O
dczepić pas bezpieczeństwa z zaczepu
mocującego po wewnętrznej stronie
bocznej wykładziny bagażnika.
F

P
ociągnąć za pas i włożyć klamrę do
sprzączki.
F

S
prawdzić zapięcie, pociągając za pas.W zestawie wskaźników znajduje się kontrolka
niezapięcia pasów bezpieczeństwa A
, a także
kontrolka wskazująca miejsca z niezapiętymi
pasami B.
Gdy układ wykryje niezapięty pas
bezpieczeństwa lub jego odpięcie, włącza się
kontrolka A, a także odpowiednie kontrolki B .
Po włączeniu zapłonu kontrolka A oraz
odpowiednie kropki kontrolki B włączają się,
jeśli kierowca i/lub pasażer z
przodu nie zapięli
pasów bezpieczeństwa.
5
Bezpieczeństwo

108
Przy prędkości powyżej 20 km/h te kontrolki
m igają, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
rozlegający się przez dwie minuty. Po tym
czasie kontrolki pozostają zapalone, dopóki
pasy bezpieczeństwa nie zostaną zapięte.
Alarm niezapięcia tylnych pasów
bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu, przy włączonym
silniku lub przy prędkości powyżej 10 km/h
kontrolka A oraz odpowiednie kropki kontrolki
B włączają się na około 30
sekund, jeśli co
najmniej jeden pasażer z
tyłu nie zapiął pasów
bezpieczeństwa.
Alarm odpięcia pasów
bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu kontrolka A oraz
odpowiednie kropki kontrolki B włączają się,
jeśli kierowca i/lub pasażer z
przodu odpięli
pasy bezpieczeństwa.
Te kontrolki migają przez 30
sekund, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy. Po tym czasie
kontrolki pozostają zapalone, dopóki pasy
bezpieczeństwa nie zostaną zapięte.
Rady
Przed rozpoczęciem podróży
kierowca powinien upewnić się, że
pasażerowie prawidłowo używają pasów
bezpieczeństwa oraz że pasy są dobrze
zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w
samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w
przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ
może to spowodować nieprawidłowe
działanie pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w
zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Zwijacze są wyposażone w
mechanizm
automatycznej blokady w
momencie
kolizji, nagłego hamowania lub
dachowania. Żeby odblokować
mechanizm, pociągnąć mocno pas
i
puścić go, aby się lekko zwinął.
Przed użyciem pasa i
po jego użyciu
należy sprawdzić, czy jest on prawidłowo
zwinięty.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu
tylnej kanapy należy sprawdzić, czy pas
jest prawidłowo ustawiony i
zwinięty.Montaż
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać
w
zagłębieniu ramienia.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-

p
owinien być napięty jak najbliżej ciała;
-

n
ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając
przy tym, czy nie jest skręcony;
-

p
owinien być wykorzystywany tylko
przez jedną osobę;
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany;
-

n
ie może być przerabiany ani
modyfikowany, co może pogorszyć
jego właściwości.
Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12
roku życia
lub o
wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla więcej niż jednego
dziecka.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
fotelików dziecięcych znajdują się
w
odpowiednim rozdziale.
Bezpieczeństwo

127
Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
p ojazd zwiększonym obciążeniom
i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.
F

W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy jeździe na wzniesieniach zależy od ich
nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
F

W r
azie włączenia się tej
kontrolki alarmowej i
kontrolki
STOP należy zatrzymać pojazd
i
możliwie najszybciej wyłączyć
silnik. Now y pojazd
Przejechać co najmniej 1000
km przed
pier wszym holowaniem przyczepy.
Hamowanie
Podczas holowania przyczepy droga
hamowania się wydłuża.
Aby ograniczyć przegrzewanie się hamulców,
zaleca się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy, przestrzegając
zalecanych wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie oraz ustawienie reflektorów
w
samochodzie.
Więcej informacji na temat ręcznej
regulacji reflektorów zawiera
odpowiedni rozdział.
Po zamontowaniu homologowanego
haka holowniczego niektóre funkcje
wspomagania jazdy lub manewrów
zostają automatycznie wyłączone.
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Elektroniczna blokada rozruchu
W kluczykach znajduje się chip elektroniczny
zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod
musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
m o ż l i w y.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
układ sterowania pracą silnika kilka sekund
po wyłączeniu zapłonu i
uniemożliwia
uruchomienie samochodu bez kluczyka.
W przypadku usterki na wyświetlaczu
w
zestawie wskaźników pojawia się odpowiedni
komunikat.
W takim wypadku samochód się nie uruchomi.
W razie konieczności skontaktować się z
ASO
sieci CITROËN.
Rozruch–wyłączenie
silnika za pomocą
kluczyka elektronicznego
Uruchamianie silnika
6
J

135
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie wstecznego biegu
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Gdy samochód stoi na zjeździe ze
wzniesienia i

włączono bieg wsteczny,
podczas ruszania układ na krótko
zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca.
Nieprawidłowe działanie
- jeżeli wybrane jest położenie D lub M w przypadku automatycznej skrzyni biegów.
W przypadku usterki układu zapalają się te
kontrolki i zostaje wyświetlony komunikat
alarmowy. Skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym
w
celu sprawdzenia układu.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów maksymalnie w prawo, aby wybrać 5. lub 6.
bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować definitywne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone włączenie
3. lub 4. biegu).
Włączanie wstecznego
biegu
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
F

N

aciskając do końca pedał sprzęgła,
ustawić koniecznie dźwignię zmiany biegów
w

pozycji martwego punktu („luzu”).
F

P

opchnąć dźwignię zmiany biegów
w

prawo, a następnie do tyłu.
6
Jazda