2021 CITROEN C4 stop start

85
Vožnja
6Hlađenje pogonske baterije
Ventilator za hlađenje se uključuje u
toku punjenja da bi hladio ugrađeni punjač i
pogonsku bateriju.
Iznutra
U toku upotrebe možete čuti neku sasvim
normalnu buku koja je specifična za električno
vozilo poput:
–

Relej pogonske baterije prilikom startovanja.
–


V
akuum pumpa tokom kočenja.
–

Gume vozila ili aerodinamika u toku vožnje.
–


Buka od trzanja i lupa tokom polazaka uz
brdo.
Vuča
Vožnja sa prikolicom postavlja veće
zahteve prema vučnom vozilu i mora se
preduzeti posebna pažnja.
Nemojte prekoračiti maksimalne vučne
težine.
Na velikoj nadmorskoj visini: smanjite
maksimalnu vučnu težinu za 10% za svakih
1000 metara visine; niža gustina vazduha
na velikim visinama smanjuje performanse
motora.
Novo vozilo: nemojte vući prikolicu dok
novo vozilo ne pređe najmanje 1000
kilometara.
Ako je spoljašnja temperatura visoka, ostavite motor da radi još 1 do 2 minuta
po zaustavljanju vozila da bi se lakše ohladio.
Pre pokretanja vozila
Opterećenje na kuki
► Teret u prikolici rasporedite tako da najteže
predmete stavite što bliže osovini i da je
opterećenje na kuki za vuču (u tački spajanja sa
vozilom) što bliže dozvoljenom maksimumu, ali
ga ipak nemojte prekoračiti.
Pneumatici
► Proverite pritisak u pneumaticima na vučnom
vozilu i na prikolici i pridržavajte se preporučenih
vrednosti pritiska u pneumaticima.
Osvetljenje
► Proverite električnu signalizaciju na prikolici i
visinu snopa svetla vašeg vozila.
U slučaju korišćenja originalne kuke za
vuču CITROËN, zadnji parking senzori
će se automatski deaktivirali kako bi se
izbeglo davanje zvučnog signala.
U toku vožnje
Hlađenje
Vučenje prikolice uzbrdo uzrokuje povećanje
temperature rashladne tečnosti. Najveće
dozvoljeno vučno opterećenje zavisi od
gradijenta uspona i spoljašnje temperature. Kapacitet hlađenja ventilatora se ne povećava sa
brojem obrtaja motora.
►

Smanjite brzinu vozila i broj obrtaja motora
kako biste ograničili količinu proizvedene toplote.
►

Obratite posebnu pažnju na temperaturu
rashladne tečnosti.
Ako se upale lampica upozorenja i lampica STOP, što pre zaustavite
vozilo i isključite motor.
Kočnice
Preporučuje se kočenje motorom da bi se
sprečilo pregrevanje kočnica. Pri vuči prikolice
povećava se zaustavni put prilikom kočenja.
Bočni vetar
Imajte na umu da će vozilo biti podložnije vetru
prilikom vuče.
Zaštita od krađe
Elektronska zaštita od
startovanja
Ključevi sadrže šifru koju vozilo mora da
prepozna pre nego što je moguće startovanje.
Ako sistem ne funkcioniše, na šta ukazuje
prikazana poruka, motor se neći pokrenuti.
Obratite se servisnoj mreži prodavca CITROËN.

86
Vožnja
Pokretanje/zaustavljanje
motora pomoću ključa
Kontakt brava

Može da se koristi u 3 položaja:
– 1. Stop: uvlačenje i izvlačenje ključa,
zaključavanje stuba volana.
–

2. Kontakt
: otključavanje stuba volana,
davanje kontakta, predzagrevanje kod dizel
motora, rad motora.
–

3. Startovanje
.
Nemojte kačiti teške predmete za ključ ili
daljinski upravljač. Time biste opteretili
njegovu osovinu u kontakt bravi, što može
izazvati neispravnost.
Položaj
Položaj dat kontakt
Omogućuje upotrebu električne opreme vozila ili
punjenje dodatnih uređaja.
Čim nivo popunjenosti akumulatora dostigne
rezervni prag, sistem prelazi na režim štednje
energije: dolazi do automatskog prekidanja
napajanja kako bi se očuvalo preostalo punjenje
akumulatora.
Pokretanje motora
Kad je aktivirana parkirna kočnica:
► Ako imate manuelni menjač, postavite
ručicu menjača u neutralan položaj, a zatim do
kraja pritisnite pedalu kvačila.
►

Kod vozila sa automatskim menjačem ,
postavite birač brzina u režim N

ili P, a zatim
pritisnite pedalu kočnice.
►

Uvucite ključ u kontakt bravu; sistem će
prepoznati kôd.
►


Otključajte letvu volana istovremenim
okretanjem volana i ključa.
U pojedinim slučajevima, desiće se da
morate znatno jače da okrećete upravljač
(kada su točkovi okrenuti u stranu do kraja,
na primer).
►

Kod
benzinskih motora, startujte motor
okretanjem ključa do položaja 3, ne pritiskajući
papučicu gasa, sve dok motor ne startuje. Čim
motor prihvati, otpustite ključ.
Kod benzinskih motora, nakon hladnog
startovanja, predzagrevanje katalitičkog
transformatora može da prouzrokuje osetne
vibracije motora u trajanju i do 2 minuta kada
je vozilo u stanju mirovanja, a motor radi (u
praznom hodu pri davanju gasa).
►

Kod
dizel motora, okrenite ključ do položaja
2 da biste aktivirali sistem za predzagrevanje
motora.
Sačekajte da se na instrument tabli ugasi
lampica upozorenja, pa zatim okrenite
ključ u položaj 3 bez pritiskanja papučice gasa,
kako biste aktivirali anlaser koji pokreće motor.
Čim motor prihvati, otpustite ključ.
U zimskim uslovima, lampica upozorenja
može biti duže upaljena. Kada je motor
vruć, lampica upozorenja se ne pali.
U blagim klimatskim uslovima, ne ostavljajte
motor da se zagreva u mestu, već odmah
krenite i vozite umerenom brzinom.
Ako se motor istog trenutka ne upali, prekinite kontakt. Sačekajte nekoliko
sekundi pre nego što ponovo pokrenete
alanser. Ako se i posle nekoliko pokušaja
motor ne pokrene, nemojte više da
pokušavate – postoji rizik da oštetite anlaser i
motor.
Obratite se prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu.
Isključivanje motora
► Imobilišite vozilo.
► Dok motor radi u praznom hodu, okrenite
ključ u položaj 1
.
► Izvucite ključ iz kontakt brave.
► Da biste zaključali stub upravljača,
manevrišite volanom sve dok se on ne blokira.
Da biste olakšali otključavanje stuba
volana, preporučujemo vam da prednje
točkove stavite u osu sa vozilom pre nego što
ugasite motor.
Nikada nemojte da prekidate kontakt pre
nego što se vozilo ne zaustavi u
potpunosti. Isključivanjem motora isključuju
se i sistemi za pomoć pri kočenju i upravljanju
– postoji rizik od gubitka kontrole nad vozilom!
Proverite da li je parkirna kočnica
pravilno zategnuta, naročito na
iskošenom terenu.
Kad izlazite iz vozila, ključ ponesite sa sobom
i zaključajte vozilo.
Režim štednje energije
Nakon zaustavljanja motora (položaj 1. Stop),
tokom maksimalnog ukupnog vremena od 30
minuta, možete i dalje da koristite funkcije poput
audio i telematskog sistema, plafonskog svetla,
oborenih svetala.
Više detalja o Režimu uštede energije
potražite u odgovarajućem odeljku.

87
Vožnja
6► Izvucite ključ iz kontakt brave.
► Da biste zaključali stub upravljača,
manevrišite volanom sve dok se on ne blokira.
Da biste olakšali otključavanje stuba
volana, preporučujemo vam da prednje
točkove stavite u osu sa vozilom pre nego što
ugasite motor.
Nikada nemojte da prekidate kontakt pre
nego što se vozilo ne zaustavi u
potpunosti. Isključivanjem motora isključuju
se i sistemi za pomoć pri kočenju i upravljanju
– postoji rizik od gubitka kontrole nad vozilom!
Proverite da li je parkirna kočnica
pravilno zategnuta, naročito na
iskošenom terenu.
Kad izlazite iz vozila, ključ ponesite sa sobom
i zaključajte vozilo.
Režim štednje energije
Nakon zaustavljanja motora (položaj 1. Stop),
tokom maksimalnog ukupnog vremena od 30
minuta, možete i dalje da koristite funkcije poput
audio i telematskog sistema, plafonskog svetla,
oborenih svetala.
Više detalja o Režimu uštede energije
potražite u odgovarajućem odeljku.
Ako ste zaboravili ključ
Kada se otvore vrata vozača, prikazuje
se poruka, zajedno sa zvučnim signalom, ako
je ključ ostavljen u kontakt bravi u položaju 1.
U slučaju da ste zaboravili ključ u kontakt
bravi u položaju 2, isključenje kontakta se vrši
automatski nakon sat vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite ključ u
položaj 1, zatim ponovo u položaj 2.
Startovanje/zaustavljanje
motora pomoću funkcije
Pristup i startovanje uz
slobodne ruke
Prisustvo elektronskog ključa je
obavezno u kabini.
Elektronski ključ je, takođe, detektovan u
prtljažniku.
U slučaju da nema detekcije elektronskog
ključa, prikazuje se poruka.
Pomerite elektronski ključ da biste mogli da
startujete ili zaustavite motor.
U slučaju neuspelog pokušaja, pogledajte
poglavlje „Ključ nije detektovan – Startovanje
u slučaju nužde ili zaustavljanje u slučaju
nužde“.
Startovanje

► Ako imate manuelni menjač, postavite
ručicu menjača u neutralan položaj i do kraja
pritisnite pedalu kvačila.
►

Ako imate
automatski menjač, izaberite
režim P ili N i pritisnite pedalu kočnice.
►

Pritisnite taster „
START/STOP“ pritiskajući
pedalu dok se motor ne pokrene.
Dizel motori
Pri negativnim temperaturama i/ili kada je motor
hladan, pokretanje se vrši tek nakon što se ugasi
lampica upozorenja za predgrevanje.
Ako se ova lampica upali posle pritiska na taster „START/STOP“:
►

Držite pritisnutu pedalu do kraja i nemojte
ponovo pritiskati taster „ ST

ART/STOP“ do
startovanja motora.
U svim okolnostima, ako se ne ispuni jedan od
uslova za startovanje, prikazuje se poruka.
U nekim slučajevima, poruka ukazuje na to da
je neophodno da okrenete volan dok pritiskate

88
Vožnja
taster „START/STOP“ da biste otključali stub
volana.
Benzinski motori
Kod benzinskih motora, predzagrevanje
katalizatora nakon hladnog starta može da
prouzrokuje značajne vibracije motora u
trajanju i do 2 minuta (ubrzan prazan hod).
Ako se motor ugasi, otpustite pedalu kvačila i ponovo je pritisnite do kraja, pa
će se motor automatski ponovo pokrenuti.
Isključivanje
► Imobilisanje vozila uz pomoć parkirne
kočnice.
►

Kod
ručnog menjača, najbolje je da
postavite ručicu menjača u neutralni položaj.
►

Ako imate
automatski menjač, najbolje je da
izaberete režim P ili N.
►

Pritisnite taster „
START/STOP“.
U nekim slučajevima je neophodno da okrenete
volan da biste zaključali upravljački stub.
Kod određenih verzija sa automatskim
menjačem (EAT8), stub volana se ne zaključava,
ali se menjač zaključava u režimu P.
Ako vozilo nije imobilisano, motor se
neće zaustaviti.
Isključivanjem motora isključuju se i
sistemi za pomoć pri kočenju i
upravljanju – postoji rizik od gubitka kontrole
nad vozilom!
Nemojte nikada da napuštate vozilo, a
da ostavite elektronski ključ unutra.
Davanje kontakta bez
pokretanja motora


Kada je elektronski ključ u kabini, pritisnite
taster „START/STOP“, ne pritiskajući nijednu
pedalu, i moći ćete da date kontakt bez
pokretanja motora.
►

Ponovo pritisnite ovo dugme da biste
prekinuli kontakt i omogućili zaključavanje vozila.
Ključ nije detektovan
Startovanje u slučaju nužde
Čitač za slučaj nužde, koji se nalazi na stubu
volana, omogućava startovanje motora kada sistem ne detektuje ključ u zoni prepoznavanja ili
kada je baterija elektronskog ključa prazna.


► Postavite daljinski upravljač uz čitač i zadržite
ga.
►

Sa manuelnim menjačem
, postavite ručicu
menjača u ler, a potom do kraja pritisnite pedalu
kvačila.
►

Ako imate automatski menjač ili birač
brzina

, izaberite režim P, a zatim pritisnite
pedalu kočnice.
►

Pritisnite taster „
START/STOP“.
Motor se pokreće.
Zaustavljanje u hitnim slučajevima

Ako elektronski ključ nije detektovan ili nije više
u zoni prepoznavanja, poruka se pojavljuje
na instrument tabli pri zatvaranju vrata ili pri
pokušaju zaustavljanja motora.
► Da biste potvrdili zahtev za zaustavljanje
motora, držite taster „START/STOP“ pritisnut
oko 5 sekundi.
U slučaju neispravnosti elektronskog ključa,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili posetite
stručni servis.
Zaustavljanje u hitnim
slučajevima
Samo u slučaju krajnje nužde, rad motora može
bezuslovno da se prekine (čak i u toku vožnje).
► Držite taster „START/STOP“ pritisnut oko 5
sekundi.
U tom slučaju, stub volana se blokira odmah
nakon zaustavljanja vozila.

89
Vožnja
6Zaustavljanje u hitnim slučajevima

Ako elektronski ključ nije detektovan ili nije više
u zoni prepoznavanja, poruka se pojavljuje
na instrument tabli pri zatvaranju vrata ili pri
pokušaju zaustavljanja motora.
►
Da biste potvrdili zahtev za zaustavljanje
motora, držite taster „

START/STOP“ pritisnut
oko 5 sekundi.
U slučaju neispravnosti elektronskog ključa,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili posetite
stručni servis.
Zaustavljanje u hitnim
slučajevima
Samo u slučaju krajnje nužde, rad motora može
bezuslovno da se prekine (čak i u toku vožnje).
►

Držite taster „
START/STOP“ pritisnut oko 5
sekundi.
U tom slučaju, stub volana se blokira odmah
nakon zaustavljanja vozila.
Startovanje/isključivanje
električnog motora
Startovanje
Birač brzine mora da bude u režimu P.
► Ako koristite ključ na daljinskom upravljaču,
pritisnite papučicu kočnice i okrenite ključ dok ne
dođe u položaj 3
(Start).
►

Ako koristite Pristup i startovanje uz slobodne
ruke, kratko pritisnite papučicu kočnice i kratko
pritisnite taster „

START/STOP“.
►

Držite nogu na papučici kočnice dok se
ne uključi indikatorska lampica READY

i ne
čuje zvučni signal, koji označava da je vozilo
spremno za vožnju.
►

Dok vam je stopalo na pedali kočnice,
odaberite režim D

ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice, zatim ubrzajte.
Prilikom startovanja, svetla instrument table
se pale i kursor indikator snage se pomera u
položaj „neutral“.

Stub volana se automatski
otključava (možda ćete čuti zvuk i osetiti da se
volan pomera).
Isključivanje
► Ako koristite ključ na daljinskom upravljaču,
okrenite ga do kraja u položaj 1 (Stop)
.
►

Ako koristite Pristup i startovanje uz slobodne
ruke, pritisnite taster „

START/STOP“.
Pre izlaska iz vozila, proverite:
–

Birač brzina je u položaju P

.
–

Indikatorska lampica READY

je ugašena.
Birač brzine automatski prelazi u režim P
kada se motor isključi ili kada se vrata
vozača otvore.
Ako su vozačeva vrata otvorena, a potrebni uslovi za isključivanje nisu
ispunjeni, čuje se zvučni signal, praćen
prikazom poruke upozorenja.
Za postupke za uključivanje kontakta bez
pokretanja motora i postupke za
rezervno pokretanje/isključivanje pomoću
sistema Pristup i startovanje uz slobodne
ruke, pogledajte odeljak Pokretanje/
isključivanje motora uz pomoć Pristup i
startovanje uz slobodne ruke odeljka .
Ručna parkirna kočnica
Otpuštanje

► Lagano povucite ručicu parkirne kočnice,
pritisnite taster za otključavanje, a zatim spustite
ručicu do kraja.

91
Vožnja
6U slučaju vuče, odobreno je parkiranje vozila
na nagibu od najviše 12%.
Ručni način rada
Ručno otpuštanje
Kontakt je dat ili motor radi:
► Pritisnite papučicu kočnice.
►

Dok držite pritisnutu papučicu kočnice, kratko
gurnite komandu.
Ako papučica kočnice nije pritisnuta, parkirna kočnica nije otpuštena i
prikazuje se poruka.
Ručno zatezanje
Vozila koja se ne kreću:
► Povucite komandu na kratko.
Indikatorska lampica komande treperi da potvrdi
zahtev primene.
Automatski rad
Automatsko otpuštanje
Prethodno se uverite motor radi i da su vozačeva
vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica se automatski i
postepeno otpušta pri pokretanju vozila.
Kod vozila s ručnim menjačem
►

Do kraja pritisnite papučicu kvačila, pa ručicu
menjača ubacite u prvi stepen prenosa ili u
položaj za vožnju unazad.
► Pritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu
kvačila.
Kod vozila s automatskim menjačem
►

Pritisnite papučicu kočnice.
►


Izaberite režim
D, M ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Kod vozila sa biračem brzina
►


Pritisnite papučicu kočnice.
►


Izaberite režim
D, B ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Kod vozila s automatskim menjačem ili
biračem brzina, ako se kočnica ne otpusti
automatski, proverite da li su prednja vrata
pravilno zatvorena.
Ako je vozilo zaustavljeno a motor radi, nemojte nepotrebno pritiskati papučicu
gasa. Postoji rizik od otpuštanja parking
kočnice.
Automatsko zatezanje
Kada je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
se automatski zateže pri prestanku rada
motora.
Ona se ne aktivira automatski ako motor
gubi broj obrtaja ili uđe u režim STOP
sistema Stop & Start.
U automatskom režimu, parkirna kočnica
može u svakom trenutku manuelno da se
aktivira ili deaktivira preko komande.
Posebni slučajevi
Imobilizacija vozila dok motor radi.
Da biste imobilisali vozilo dok motor radi, kratko
povucite komandu.
Parkiranje vozila sa otpuštenom
kočnicom
U veoma hladnim uslovima (led), ne
preporučuje se aktiviranje parkirne
kočnice.
Da biste imobilisali vozilo, ubacite menjač u
brzinu ili postavite podmetače ispod jednog
od točkova.
Kod vozila s automatskim menjačem ili
biračem brzina, režim P se aktivira
automatski nakon isključenja kontakt brave.
Točkovi su blokirani.
Više detalja o Vožnji na leru potražite u
odgovarajućem odeljku.
Kod vozila sa automatskim menjačem ili
biračem brzina, dok je izabran režim N,
otvaranje vozačevih vrata uključuje zvučni
signal. Signal se isključuje čim se vrata
ponovo zatvore.

92
Vožnja
Gašenje automatskog rada
sistema
U nekim situacijama, kao što su velika hladnoća
ili vuča (karavana ili u slučaju kvara), može
biti potrebno da se deaktivira automatski rad
sistema.
►
Pokrenite motor
.
►

Pomoću komande aktivirajte parkirnu
kočnicu, ako je otpuštena.
►


Skroz podignite stopalo sa pedale kočnice.
►


Držite komandu pritisnutu u smeru otpuštanja
10 do maksimalno 15 sekundi.
►


Pustite ručicu.
►


Pritisnite i držite papučicu kočnice.
►


Povucite komandu u smeru „zatezanja“
tokom 2 sekunde.
Ova indikatorska lampica na instrument
tabli se pali da potvrdi deaktiviranje
automatskih funkcija.
►

Pustite komandu i papučicu kočnice.
Od ovog trenutka nadalje, samo manuelne
funkcije, koristeći komandu, omogućavaju
aktiviranje i otpuštanje parkirne kočnice.
►


Poštujte ovaj postupak da biste ponovo
aktivirali automatski način rada (što se potvrđuje
gašenjem indikatorske lampice na instrument
tabli).
Naglo kočenje
Ako pritiskom na papučicu kočnice ne dođe do
efikasnog kočenja ili u izuzetnim okolnostima
(npr. slabost vozača, potpomognuta vožnja),
vozilo se može kočiti stalnim povlačenjem
komande električne parkirne kočnice. Kočenje
će se nastaviti sve dok se povlači komanda i
prestaje nakon otpuštanja komande.
Sistemi ABS i CDS obezbeđuju stabilnost vozila
prilikom kočenja u slučaju nužde.
U slučaju neispravnosti kočenja u nuždi, poruka
„Kvar parkirne kočnice “ se prikazuje na
instrument tabli.
Ako je došlo do kvara ABS i DSC sistema, koji označava paljenje
jedne ili obe lampice upozorenja na instrument
tabli, stabilnost vozila se više ne osigurava.
►

U tom slučaju osigurajte stabilnost vozila
uzastopnim i ponavljanim akcijama „povlačenja“
na komandi električne parkirne kočnice dok se
vozilo ne zaustavi u potpunosti.
Manuelni menjač sa 6
brzina
Ubacivanje u 5. ili 6. stepen
prenosa
► Ručicu menjača gurnite do kraja udesno kako
biste odabrali 5. ili 6. stepen prenosa.
Nepoštovanje ovog uputstva može
dovesti do ozbiljnog oštećenja menjača
(neželjeno ubacivanje u 3.ili 4. stepen
prenosa).
Aktiviranje stepena prenosa za vožnju unazad


► Podignite prsten ispod ručice i pomerite
ručicu ulevo, a zatim unapred.
Na vožnju unazad prelazite isključivo sa
zaustavljenim vozilom i sa motorom u
praznom hodu.
Iz bezbednosnih razloga i da biste
olakšali startovanje motora:
–

uvek prebacite menjač u neutralni položaj.
–


pritisnite papučicu kvačila.
Automatski menjač
Automatski menjač sa 8 brzina i potisnim selektorom. Takođe ima manuelni režim sa
promenama brzine preko kontrolnih ručica koje
su postavljene iza volana.
Ručica menjača

P. Auto parkiranje
Pritisnite ovaj taster da pređete u režim
parkiranja.
Za parkiranje vozila: prednji točkovi su
blokirani.
R. Vožnja unazad
N. Neutralni položaj
Za slobodan hod i pokretanje vozila dok je
kontakt isključen.
Više detalja o Vožnji na leru potražite u
odgovarajućem odeljku.
D. Vožnja u automatskom režimu
Menjač upravlja promenama brzine u
zavisnosti od stila vožnje, profila puta i
opterećenja vozila.
M. Vožnja u manuelnom režimu
Pritisnite ovaj taster da pređete u manuelni
režim.
Vozač menja stepene prenosa koristeći
kontrole na volanu.

96
Vožnja
Posledično usporavanje vozila ne dovodi
do paljenja svetla kočnica.
►

Iz režima
D, pritisnite taster B da aktivirate/
deaktivirate funkciju (dugme svetli kada je
funkcija aktivirana).
B je prikazan na instrument tabli.
Status sistema nije memorisan prilikom
isključenja kontakta.
U nekim situacijama (npr. baterija je
puna, ekstremne temperature) količina
regenerativnog kočenja može se privremeno
ograničiti što rezultira sa manjim
usporavanjem.
Vozač mora da bude svestan uslova
saobraćaja i u svakom trenutku mora da bude
spreman da upotrebi papučicu kočnice.
Sa papučicom kočnice
Kada se pritisne papučica kočnice, inteligentni
sistem kočenja automatski vraća deo energije i
koristi je za ponovno punjenje pogonske baterije.
Ovaj oporavak energije takođe smanjuje
upotrebu kočnih obloga, a time ograničava
njihovo trošenje.
Vozač može imati drugačiji osećaj pri
pritiskanju papučice kočnice u odnosu na
vozilo bez regenerativnog kočenja.
Režimi vožnje
Dostupni režimi vožnje zavise od motora i
opreme vozila.
Režimi vožnje se biraju preko sledećih komandi:




► Pritisnite komandu za prikaz režima na
instrument tabli.
Kada poruka nestane, izabrani režim je aktiviran
i ostaje naznačen na instrument tabli (osim za
režim
Normalno).
Svaki put kada se da kontakt, podrazumevano je
izabran režim Normalno.
Normalno
Za obnavljanje podrazumevanih podešavanja.
Eco
Da biste smanjili potrošnju energije smanjujući
rad grejanja i klima uređaja, bez deaktiviranja.
Slobodan hod u Eco režimu: u zavisnosti
od verzije, kod menjača EAT8, savetuje
se prebacivanje na slobodan hod za
usporavanje vozila bez korišćenja motornog
kočenja. Možete da uštedite gorivo potpunim
skidanjem stopala sa papučice gasa kada
očekujete usporavanje.
Da biste dodatno smanjili potrošnju električne
energije pogonske baterije ograničavanjem
obrtnog momenta motora.
Sport
Postiže dinamičniju vožnju delujući na servo
upravljač, papučicu gasa i promenu stepena
prenosa sa automatskim menjačem.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sistem privremeno (otprilike 2 sekunde)
zadržava vozilo u mestu prilikom startovanja na
usponu kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Sistem je aktivan samo u sledećim slučajevima:
–

vozilo je potpuno zaustavljeno a vozačeva
noga je na papučici kočnice,
–


ispunjeni su određeni uslovi u pogledu nagiba,
–


vrata na strani vozača su zatvorena.
Ne napuštajte vozilo dok sistem za
pomoć pri kretanju na uzbrdici zadržava
vozilo u mestu.
Ako neko mora da izađe iz vozila dok motor
radi, ručno aktivirajte parkirnu kočnicu. Tada
se uverite da indikatorska lampica parkirne
kočnice i indikatorska lampica

P
na komandi
električne parkirne kočnice svetle neprekidno.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može
da se isključi. U svakom slučaju,
upotreba parkirne kočnice kako bi se
imobilisalo vozilo prekida ovu operaciju.
Rad

Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, vozilo
ostaje nakratko zakočeno nakon što vozač
otpusti pedalu kočnice:
– Ako je na manuelnom menjaču uključena prva
ili neutralna brzina.
– Ako je izabran režim D ili M na automatskom
menjaču.
– Ako je izabran režim D ili B na biraču brzine.