2021 CITROEN C4 stekla

100
Driving (Vožnja)
Slaba vidljivost (nezadostna cestna
razsvetljava, močan dež, gosta megla,
sneženje) in zaslepitev (žarometi nasproti
vozečega vozila, nizko sonce, odsevi na
vlažni cesti, izhod iz predora, izmenjavanje
sence in svetlobe) lahko prav tako vplivata na
delovanje zaznavanja.
V primeru zamenjave vetrobranskega stekla
se obrnite na servisno mrežo CITROËN ali na
kvalificirano servisno delavnico, da ponovno
umerijo kamero; sicer lahko pride do motenj v
delovanju z njo povezanih sistemov za pomoč
pri vožnji.
Druge kamere
Na zaslonu na dotik ali na instrumentni
plošči prikazana slika ene ali obeh kamer je
lahko popačena zaradi terena.
V primeru senčnih območij ali pri močni
sončni svetlobi ali nezadostni osvetlitvi so
lahko slike temnejše in manj kontrastne.
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot
dejansko so.
Zaznavala
Delovanje zaznaval in z njimi povezanih
funkcij je lahko moteno zaradi zvočnih motenj,
kot jih na primer oddajajo hrupna vozila in
stroji (npr. tovornjaki, pnevmatski vrtalni
stroji), zaradi snega ali odpadlega listja na
cestišču in v primeru poškodb odbijačev in
ogledal.
Ko prestavite v vzvratno prestavo, vas lahko
zvočni signal (dolg pisk) opozori, da so
zaznavala umazana.
Trk v sprednji ali zadnji del vozila lahko poruši
nastavitve zaznaval, česar sistem ne zazna
v vseh primerih: meritve razdalje so lahko
morda popačene.
Zaznavala ne zaznajo ovir, ki so prenizko
(pločnik, stebrički) ali so zelo ozke (drevesa,
količki, žične ograje).
Nekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval
morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom morda ne bo več zaznal.
Določeni materiali (tkanine) vpijajo zvočne
valove: sistem morda ne bo zaznal pešcev.
Vzdrževanje
Redno čistite odbijače in vratna ogledala
ter vidno polje kamer.
Pri visokotlačnem pranju vozila mora biti šoba
od radarja, zaznaval in kamer odmaknjena
vsaj 30
cm.
Preproge
Uporaba preprog, ki jih ni odobrila družba
CITROËN, lahko ovira delovanje tempomata
ali omejevalnika hitrosti.
Da preprečite nevarnost blokiranja pedalov:
–

Preverite, ali je preproga pravilno pritrjena.
–


Nikoli ne nameščajte preprog ene na
drugo.
Merske enote hitrosti
Zagotovite, da so enote za hitrost,
prikazane na armaturni plošči (km/h ali mph),
primerne za državo, v kateri vozite.
Če ne ustrezajo, pri zaustavljenem vozilu
prikaz za enoto hitrosti nastavite tako, da bo v
skladu z lokalnimi predpisi.
Če niste prepričani, se obrnite na servisno
mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno
delavnico.
Prepoznavanje omejitev
hitrosti in priporočena
hitrost
Za več informacij glejte splošna
priporočila za uporabo sistemov za
pomoč pri vožnji in manevriranju .


Ta sistem na instrumentni plošči prikazuje
največjo lokalno dovoljeno hitrost, pri tem pa
uporablja:

108
Driving (Vožnja)
Če sistem upočasni vozilo, se vklopijo
zavorne luči.
Če zavorne luči ne delujejo popolnoma
brezhibno, je vožnja lahko nevarna.


V ta namen sistem uporablja kamero na
zgornjem delu vetrobranskega stekla in radar,
nameščen v sprednjem odbijaču.
Sistem je zasnovan predvsem za vožnjo
po glavnih cestah in avtocestah ter deluje
samo pri vozilih, ki se premikajo v isti smeri
kot vaše vozilo.
Če voznik aktivira smerni kazalnik, da bi
prehitel počasnejše vozilo, lahko
tempomat začasno zmanjša razdaljo do
vozila pred vami, da olajša prehitevanje, ne
da bi presegel nastavljeno hitrost.
Upravljalni gumbi na volanu



1. Izbira/odstranitev izbire samo tempomata ali
Highway Driver Assist (odvisno od različice)
2. Vklop/začasna prekinitev delovanja
tempomata pri prej shranjeni nastavljeni
hitrosti
Potrditev ponovnega zagona vozila po
samodejni zaustavitvi (različica s funkcijo
Stop & Go)
3. Povečanje/zmanjšanje nastavljene hitrosti (če
je tempomat aktiviran)
Aktiviranje tempomata v teku (če je tempomat
dezaktiviran)
Prikaz in konfiguracija nastavitve razdalje
med vozili
4. Vklop tempomata je v teku
Izbor hitrosti, ki jo predlaga funkcija
Prepoznavanje omejitev hitrosti in
priporočena hitrost Več informacij o funkciji
Prepoznavanje
omejitev hitrosti in priporočena hitrost

je na
voljo v ustreznem poglavju.
Informacije na instrumentni
plošči


5. Tempomat aktiviran (zelena)/začasno
zaustavljen (siva)
6. Vrednost nastavitve hitrosti
7. Hitrost, ki jo predlaga funkcija
Prepoznavanje omejitev hitrosti in
priporočena hitrost
8. Zadrževanje vozila na mestu (različica s
funkcijo Stop&Go)
9. Nastavljena razdalja med voziloma
10. Položaj vozila, ki ga zaznava sistem
Uporaba
Izbira sistema
► Ob zagnanem motorju pritisnite 1-ASSIST za
izbiro načina delovanja tempomata.
Simbol za sistem Prilagodljivi tempomat je
prikazan na instrumentni plošči.
Vklop tempomata
S samodejnim menjalnikom EAT8 ali izbirno
ročico mora biti vaša hitrost med 0 in 180 km/h.
Za vklop sistema veljajo tudi naslednji pogoji:
– Voznikova vrata so zaprta.
– Voznikov varnostni pas je pripet.
– Na samodejnem menjalniku je izbran način D.
– Parkirna zavora je sproščena.
– Če vozilo miruje, je pritisnjen zavorni pedal.
► Pritisnite 3 ali 4-OK: trenutna hitrost postane
nastavljena hitrost (najmanj 30 km/h), tempomat
se aktivira takoj (zelen prikaz).
Spreminjanje nastavljene hitrosti
Za spremembo nastavljene hitrosti z uporabo
trenutne hitrosti vozila:
► Za korake po +/- 1 km/h zaporedoma kratko
pritiskajte navzgor/navzdol na 3 za povečanje/
zmanjšanje.
► Za korake po +/- 5 km/h pritisnite in držite
navzgor/navzdol na 3 za povečanje/zmanjšanje.
Dolgo pritiskanje in držanje navzgor/
navzdol na 3 povzroči hitro spreminjanje
hitrosti vozila.

11 2
Driving (Vožnja)

Sistem prepozna meje voznega pasu in vozilo
usmerja v ta pas, da ga ohranja v stranskem
položaju, ki ga je izbral voznik.
Za ta namen sistem uporablja kamero,
nameščeno na zgornjem delu vetrobranskega
stekla.
Ta funkcija je še posebej uporabna za vožnjo po
avtocestah in hitrih cestah.
Aktivacija/dezaktivacija
Pomoč pri zadržanju vozila na voznem pasu
se samodejno aktivira po izbiri načina Highway
Driver Assist.
Več informacij o sistemu Highway Driver Assist
najdete v ustreznem poglavju.
Izbiro potrdi prikaz simbolov na instrumentni
plošči ali prikazovalniku v višini oči (če je
nameščen), ki predstavljajo volan in stranske
črte.
Barva simbolov je odvisna od stanja delovanja
sistema:
(siva)
Eden ali več pogojev za delovanje ni
izpolnjenih; sistem je začasno izklopljen.
(zelena)
Vsi pogoji za delovanje so izpolnjeni;
sistem deluje.
(oranžna)
Nepravilno delovanje sistema.
Če voznik nekaj časa ne želi uporabljati sistema,
ga lahko dezaktivira tako, da ponovno pritisne na
gumb (potrditev je, da simbol izgine).
Stanje sistema se ob izklopu kontakta
shrani.
Pogoji za delovanje
– Prilagodljivi tempomat je aktiven.
– Sistem ESC deluje.
–

Sistem
ASR vklopljen.
–

Ni zaznana prikolica.
–


Ni uporabljeno zasilno rezervno kolo.
–


V
ozilo ni izpostavljeno močnim bočnim
težnostnim silam.
–

Smerni kazalniki niso vklopljeni.
Upravljanje
Voznik mora pravilno držati volanski obroč.
Ko je aktivirano upravljanje, so simboli prikazani
v zeleni barvi: z majhnimi popravki krmiljenja
sistem upravlja vozilo in ohranja položaj na
voznem pasu, ki ga je izbral voznik. Izbrani
položaj ni nujno na sredini voznega pasu.
Voznik lahko čuti premike volana.
Voznik lahko kadarkoli spremeni položaj
vozila tako, da premakne volan in ga zadrži v
izbranem položaju, dokler sistem ne upošteva
spremembe. Če je izbrani položaj preveč
odmaknjen od sredine, se bo izvedlo samodejno
naravnavanje na sredino. Sistem se prilagodi
novo določenemu položaju.
Začasni izklop/prekinitev
sistema
Voznik mora ukrepati takoj, če meni, da
razmere v prometu ali stanje cestišča
zahteva njegovo ukrepanje, in sicer s
premikanjem volana začasno prekine
delovanje sistema. Vsak pritisk na zavorni
pedal, ki povzroči začasni izklop sistema
Prilagodljivi tempomat, povzroči tudi začasni
izklop sistema.
Če sistem zazna, da voznik volana ne
drži dovolj trdno, sproži serijo postopnih
opozoril in se nato dezaktivira, če ni odziva s
strani voznika.
Če je delovanje funkcije prekinjeno
zaradi daljše sprostitve sile, ki drži volan,
morate sistem ponovno aktivirati s pritiskom
na gumb.
Samodejna prekinitev
Prekinitev delovanja sistema spremlja značilen
zvočni signal.
–

Sproženje sistema ESC.
–


Nezadostno zaznavanje voznega pasu. V tem
primeru lahko začne delovati funkcija

Aktivni
opozorilnik nenamerne menjave voznega pasu,
Situacije med vožnjo in povezana opozorila
V naslednjih preglednicah so opisani prikazi, povezani z glavnimi situacijami med vožnjo. Dejanski vrstni red prikaza teh opozoril je lahko drugačen.
Mesta teh simbolov se spreminjajo glede na način prikaza, izbran na instrumentni plošči, in tega, ali je aktiviran prikazovalnik v višini oči (če je nameščen v
vozilu).
Simboli Opombe


(siva)

Tempomat začasno izklopljen.
Pomoč pri zadržanju vozila na voznem pasu ni izbrana.


(zelena)

Tempomat vklopljen.
Pomoč pri zadržanju vozila na voznem pasu ni izbrana.

11 6
Driving (Vožnja)
Omejitve delovanja
Sistem lahko izda opozorilo, ko vozilo
pelje po dolgi ravni cesti z gladko
površino, tudi če voznik meni, da pravilno drži
volan.
V naslednjih primerih lahko pride do napak
v delovanju sistema ali do neustreznega
popravljanja smeri vožnje:
–

Slaba vidljivost (nezadostna osvetlitev
cestišča, sneženje, dež, megla).
–


Bleščanje (žarometi nasproti vozečega vozila,
zahajajoče sonce, odsev mokrega cestišča,
izhod iz tunela, menjavanje sence in svetlobe).
–


Predel vetrobranskega stekla pred kamero
je umazan, orošen, poledenel, zasnežen,
poškodovan ali pokrit z nalepko.
–


Sprane, poškodovane ali delno zakrite talne
označbe (sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti,
stiki površin).
–


Pri vožnji skozi oster ovinek.
–


Na ovinkastih cestah.
–


Cestišče z linijskimi poškodbami.
Tveganje za neželene sprožitve
Sistem je treba dezaktivirati v naslednjih
situacijah:
–

V

ožnja z »zasilnim« rezervnim kolesom.
–

Pri vleki ali kadar imate na vlečni napravi
nameščen nosilec za kolesa, še posebno,
kadar ni priključena prikolica ali če prikolica ni
odobrenega tipa.
– V neugodnih vremenskih pogojih.
– Pri vožnji po spolzkih cestiščih (nevarnost
splavanja, sneg, poledica).
–

V območju dela na cesti ali cestninskih
postaj.
–


Pri vožnji na dirkališču.
–


Na dinamometru.
Nepravilno delovanje
V primeru nepravilnega delovanja
na instrumentni plošči zasvetita ta
opozorilna lučka za servis in ta (oranžni) simbol,
spremljata jo prikaz sporočila in zvočni signal.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Aktivni opozorilnik nenamerne menjave
voznega pasu
Za več informacij glejte splošna
priporočila za uporabo sistemov za
pomoč pri vožnji in manevriranju .
Sistem popravi smer vozila tako, da voznika
opozori takoj, ko zazna nevarnost nenamernega
zapuščanja voznega pasu ali prečkanja
travnatega pasu ali robnika (odvisno od
različice).
Za ta namen sistem uporablja kamero,
nameščeno na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, ki prepoznava oznake voznih pasov na
tleh in ob robu ceste (odvisno od različice).
Ta sistem je še posebno uporaben na
avtocestah in hitrih cestah.


Pogoji za delovanje
– Hitrost vozila med 65 in 180 km/h.
– Cesta označena s sredinsko delilno črto.
–

Obe roki na volanu.
–


Smerni kazalniki niso aktivirani.
–


Sistem ESC aktiviran in deluje.
Sistem je vozniku v pomoč samo, kadar
je vozilo v nevarnosti, da nenamerno
zapusti vozni pas, po katerem vozi. Ne
upravlja pa varnostne razdalje, hitrosti vozila
ali zaviranja.
Voznik mora obvezno držati volan z obema
rokama tako, da lahko prevzame nadzor
nad njim, takoj ko okoliščine sistemu ne
dopuščajo več poseganja (na primer če
sredinska ločina črta izgine).
Uporaba
Takoj ko sistem prepozna nevarnost
nenamernega prečkanja ene od talnih črt, ki jih
zaznava na tleh, ali meje vozišča (npr. travnega
Situacije med vožnjo in povezana opozorila
V preglednici v nadaljevanju so opisana opozorila in sporočila, prikazana v različnih razmerah med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana zaporedoma.
Stanje funkcij PrikazOpombe
IZKLOP


Funkcija je dezaktivirana.
ON Brez.Funkcija je vklopljena, pogoji niso izpolnjeni:
– hitrost nižja od 65 km/h,
– talne označbe niso prepoznane,
– delovanje ESC sproženo,
– »športna« vožnja.
ON


Samodejni izklop/preklop funkcije v stanje pripravljenosti (npr. zaznava prikolice, uporaba
zasilnega rezervnega kolesa, dobavljenega z vozilom, nepravilno delovanje).
ON Brez.Zaznana talna označba.
Hitrost višja od 65 km/h.
ON


Sistem popravlja smer vožnje glede na stran, na kateri je zaznana nevarnost prečkanja
talne označbe. Voznikove roke so na volanu.

120
Driving (Vožnja)

V naslednjih pogojih se opozorilo ne sproži:
– prisotnost mirujočih objektov (npr . parkirana
vozila, varnostne ograje, drogovi razsvetljave,
znaki),
–

nasproti vozeča vozila,
–


na ovinkastih cestah ali v primeru ostrih
ovinkov

,
–

pri prehitevanju ali ko vas prehiteva zelo
dolgo vozilo (npr

. tovornjak, avtobus), ki je hkrati
zaznano v mrtvem kotu od zadaj in prisotno v
vidnem polju voznika od spredaj,
–

pri hitrem prehitevanju,
–


v zelo gostem prometu: vozila, ki so zaznana
na prednjem in zadnjem delu, sistem zamenja za
tovornjak ali nepremičen predmet,
–


vklop funkcije Park
Assist,
Napaka
V primeru napake v delovanju na
instrumentni plošči zasveti ta opozorilna
lučka in prikaže se sporočilo.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Sistem lahko začasno zmotijo določeni
vremenski pogoji (npr. dež, toča).
Še posebno med vožnjo po mokri cesti ali
med prehodom s suhega cestišča na mokro
lahko sistem sproži lažna opozorila (na primer
oblak vodnih kapljic v mrtvem kotu lahko
zamenja za vozilo).
Pozimi ali v slabem vremenu se prepričajte,
da zaznavala niso prekrita z blatom, ledom ali
snegom.
Pazite, da z nalepkami ali drugimi predmeti ne
prekrijete opozorilnega območja na zunanjih
vzvratnih ogledalih ali območij zaznavanja
na sprednjem in zadnjem odbijaču, saj lahko
nastanejo motnje v delovanju sistema.
Active Safety Brake z Opozorilo na nevarnost
trka in Inteligentna pomoč
pri zaviranju v sili
Za več informacij glejte splošna
priporočila za uporabo sistemov za
pomoč pri vožnji in manevriranju .


Ta sistem:
–
opozarja voznika na nevarnost trka v vozilo, ki
vozi pred njim, pešca ali (pri nekaterih različicah)
kolesarja.
–

zmanjša hitrost vozila, da prepreči trk ali omeji
njegovo resnost.
Hitrost se bo zmanjšala za največ 20
km/h (samo različice s kamero) ali za
največ 50 km/h (različice s kamero in
radarjem).
Sistem upošteva tudi motoriste.
Ta sistem obsega tri funkcije:
–

Opozorilo na nevarnost trka.
–


Inteligentna pomoč pri zaviranju v sili (iEBA).
– Active Safety Brake (samodejno zaviranje v
sili).
Vozilo ima na zgornjem delu vetrobranskega
stekla večfunkcijsko kamero, glede na različico
pa ima v sprednjem odbijaču nameščen tudi
radar.
Sistem ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Ta sistem je zasnovan kot pomoč vozniku in
za izboljšanje varnost v prometu.
Kljub temu mora voznik nenehno spremljati
prometne razmere v skladu z veljavnimi
cestnoprometnimi predpisi.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro, pripravi zavorni krogotok, če bi bilo
potrebno samodejno zaviranje. Pri tem se
lahko pojavi rahel hrup in občutek zaviranja.
Aktiviranje in dezaktiviranje
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno aktivira.
Nastavitve spreminjamo v meniju
Driving/Vehicle na zaslonu na dotik.
Na izklop sistema opozarjata prižig te
opozorilne lučke in prikaz sporočila.
Pogoji in omejitve delovanja
Vozilo se premika naprej.
Sistem ESC deluje.
Varnostni pasovi vseh potnikov pripeti.

121
Driving (Vožnja)
6– Active Safety Brake (samodejno zaviranje v
sili).
V
ozilo ima na zgornjem delu vetrobranskega
stekla večfunkcijsko kamero, glede na različico
pa ima v sprednjem odbijaču nameščen tudi
radar.
Sistem ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Ta sistem je zasnovan kot pomoč vozniku in
za izboljšanje varnost v prometu.
Kljub temu mora voznik nenehno spremljati
prometne razmere v skladu z veljavnimi
cestnoprometnimi predpisi.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro, pripravi zavorni krogotok, če bi bilo
potrebno samodejno zaviranje. Pri tem se
lahko pojavi rahel hrup in občutek zaviranja.
Aktiviranje in dezaktiviranje
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno aktivira.
Nastavitve spreminjamo v meniju
Driving/Vehicle na zaslonu na dotik.
Na izklop sistema opozarjata prižig te
opozorilne lučke in prikaz sporočila.
Pogoji in omejitve delovanja
Vozilo se premika naprej.
Sistem ESC deluje.
Varnostni pasovi vseh potnikov pripeti.
Stabilizirana hitrost na cestah z malo ovinki.
Svetujemo, da v naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
–

Vleka prikolice.
–


Prevoz dolgih predmetov na strešnih nosilcih.
–


V
ozilo z nameščenimi snežnimi verigami.
–

Pred uporabo samodejne avtopralnice, pri
čemer motor teče.
–


Pred namestitvijo vozila na preskusne valje v
servisni delavnici.
–


Vleka vozila s prižganim motorjem.
–


Po trku v vetrobransko steklo v bližini kamere
za zaznavanje.
Če je zaznana uporaba določenih vrst
zasilnega rezervnega kolesa (z manjšim
premerom) ali napaka stikala zavornega
pedala ali vsaj dveh zavornih luči, se sistem
samodejno izklopi.
Če zavorne luči ne delujejo popolnoma
brezhibno, je vožnja lahko nevarna.
Možno je, da se opozorila ne prikažejo,
se prikažejo prepozno ali se zdijo
neupravičena.
Voznik mora vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in biti pripravljen, da se lahko kadar
koli odzove in prepreči nesrečo.
Po trku se sistem samodejno izklopi.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA
servisna mreža ali kvalificirana servisna
delavnica.
Opozorilo na nevarnost trka
Ta funkcija opozarja voznika na nevarnost, da
njegovo vozilo trči v vozilo pred njim ali pešca ali
kolesarja na svojem voznem pasu.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag sprožitve opozorila določa občutljivost, s
katero funkcija opozarja na nevarnost trčenja.
Prag lahko nastavite s pomočjo menija
Driving / Vehicle na zaslonu na dotik.
►

Izberite eno od treh vnaprej določenih mejnih
vrednosti: »Daleč«, »Normal« ali »Close«.
Ob izklopu kontakta se shrani zadnja izbrana
mejna vrednost.
Delovanje
Glede na stopnjo tveganja za trk, ki jo oceni
sistem, in sprožilni prag opozorila, ki ga izbere
voznik, se lahko sproži več nivojev opozarjanja,
ki se prikažejo na instrumentni plošči.
Sistem upošteva dinamiko vozila, hitrost vašega
vozila in vozila pred vami, okoljske razmere in
delovanje vozila (upravljanje pedalov, volana itd.)
da sproži opozorilo v najprimernejšem trenutku.

123
Driving (Vožnja)
6Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Če te opozorilne lučke zasvetijo po
izklopu in ponovnem zagonu
motorja, naj delovanje sistema preveri servisna
mreža CITROËN ali kvalificirana servisna
delavnica.
Te opozorilne lučke zasvetijo na instrumentni plošči kot znak, da
voznikov in/ali sovoznikov varnostni pas ni pripet
(odvisno od različice). Sistem samodejnega
zaviranja je dezaktiviran, dokler varnostni pasovi
niso pripeti.
Zaznavanje nepozornosti
Za več informacij glejte splošna
priporočila za uporabo sistemov
pomoči vozniku ali manevriranju .
Glede na različico funkcija obsega samo sistem
»Coffee Break Alert« ali pa poleg tega še sistem
»Opozorilnik na voznikovo nepozornost«.
Ti sistemi nikakor niso namenjeni temu, da bi voznika ohranjali budnega ali da bi
preprečevali, da bi voznik za volanom zaspal.
Voznikova odgovornost je, da zaustavi vozilo,
če je utrujen.
Če se počutite utrujeni oziroma najmanj vsaki
dve uri naredite premor.
Vklop/izklop
To funkcijo lahko nastavite z uporabo menija Driving/Vehicle na zaslonu na
dotik.
Ob izklopu kontakta stanje sistema ostane
shranjeno.
Coffee Break Alert
Sistem sproži opozorilo takoj, ko zazna,
da voznik po dveh urah vožnje, s hitrostjo
višjo od 70
km/h, ni naredil odmora.
Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki vozniku
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se
opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem se ponastavi, če je izpolnjen eden od
naslednjih pogojev:
–

motor teče, vozilo pa stoji na mestu več kot
15 minut.
–


Kontakt je izklopljen nekaj minut.
–


V

oznikov varnostni pas je odpet in njegova
vrata odprta.
Takoj, ko je hitrost vozila nižja od 70 km/h, sistem preide v stanje
mirovanja.
Štetje časa vožnje se ponovno prične, ko
hitrost preseže 70 km/h.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost
Glede na različico je Coffee Break Alert mogoče
združiti z Opozorilnik na voznikovo nepozornost.


Sistem oceni stanje pozornosti, utrujenost
in neosredotočenost voznika s pomočjo
prepoznavanja odmikov od poti glede na talne
označbe.
Za ta namen sistem uporablja kamero,
nameščeno na zgornjem delu vetrobranskega
stekla.
Ta sistem je še posebej prilagojen uporabi
na cestah s hitrim prometom (hitrost večja od
70

km/h).
Na prvi stopnji opozarjanja je voznik opozorjen
s sporočilom » Bodite pozorni! «, sočasno se
oglasi zvočni signal.
Po treh opozorilih prve stopnje sistem sproži
novo opozorilo s sporočilom » Dangerous
driving: take a break (Tvegana vožnja:

150
Praktične informacije
Uporabljajte samo verige, ki so zasnovane za
vrsto koles, s katerimi je opremljeno vaše vozilo:
Dimenzije
originalnih pnevmatik Vrsta verig
215/65R16 Polaire XP9 120 (9 mm)
215/60R17 Polaire XP9 120 (9 mm)
195/60 R18 Polaire PSS 112 (10
mm)
Za več informacij o snežnih verigah se obrnite
na servisno mrežo ali na kvalificirano servisno
delavnico.
Napotki za nameščanje
► Če želite med vožnjo namestiti snežne
verige, ustavite vozilo na ravni podlagi ob robu
cestišča.
►

Aktivirajte parkirno zavoro in po potrebi
pod kolesa postavite podložne zagozde, da
preprečite premik vozila.
►


Snežne verige namestite po navodilih
proizvajalca.
►


Nežno speljite in vozite kratek čas, ne da bi
presegli hitrost 50

km/h.
►

Ustavite vozilo in preverite, ali so snežne
verige pravilno napete.
Močno vam priporočamo, da pred vožnjo
vadite nameščanje snežnih verig na ravni
in suhi podlagi.
Izogibajte se vožnji s snežnimi verigami
po cestah brez snega, saj lahko
poškodujete pnevmatike in vozišče. Če je
vozilo opremljeno z litimi platišči, poskrbite,
da verige ali pritrdilni deli niso nikjer v stiku s
platiščem.
Varčevalni način
delovanja
Sistem upravlja trajanje uporabe določenih
funkcij, da lahko ohrani zadostno raven
napolnjenosti akumulatorja ob izklopljenem
kontaktu.
Po izklopu motorja lahko še približno 30
minut
uporabljate nekatere funkcije, kot denimo avdio
in telematski sistem, zasenčene luči ali stropne
lučke.
Izbira načina
Ob vklopu varčevalnega načina delovanje se
prikaže potrditveno sporočilo, vklopljene funkcije
pa se preklopijo v stanje pripravljenosti.
Če je v tem času aktiven telefonski klic,
ga bo prostoročni sistem zvočnega
sistema vzdrževal še okoli 10 minut.
Izhod iz načina
Te funkcije se bodo samodejno ponovno vklopile
ob naslednji uporabi vozila.
Če želite takoj ponovno vklopiti te funkcije,
zaženite motor in ga pustite delovati:
–

manj kot 10
minut, da lahko uporabljate
opremo približno 5
minut.
–

več kot 10
minut, da lahko uporabljate opremo
približno 30
minut.
Pustite motor teči toliko časa, kot je navedeno,
da zagotovite zadostno polnjenje akumulatorja.
Za preprečevanje izpraznitve akumulatorja se
izogibajte večkratnemu ali daljšemu zaganjanju
motorja.
Če se akumulator izprazni, motorja ni
mogoče zagnati.
Več informacij o 12-voltnem akumulatorju/
pomožnem akumulatorju boste našli v
ustreznem razdelku.
Samodejni izklop
električnega toka
Sistem upravlja uporabo nekaterih funkcij glede
na preostalo napolnjenost akumulatorja.
Med vožnjo funkcija za zmanjšanje obremenitve
lahko začasno izklopi nekatere funkcije, na
primer klimatsko napravo in ogrevanje zadnjega
stekla.
Začasno izključene funkcije se samodejno
ponovno vključijo, takoj ko to dopuščajo pogoji.
Pokrov motornega
prostora
Stop & Start
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora morate izklopiti
kontakt, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vklopa načina START.
Elektromotor
Bodite previdni, da se predmeti ali
oblačila ne ujamejo v propeler ventilatorja
hladilnika ali v določene gibljive komponente
– nevarnost zadrgnjenja in resnih poškodb!
Pred kakršnimi koli opravili pod pokrovom
motornega prostora morate izklopiti kontakt,
preveriti, ali je kontrolna lučka READY na
instrumentni plošči ugasnjena in odklopiti
polnilni nastavek, če je priključen.
Postavitev notranje ročice za odpiranje
pokrova motornega prostora onemogoča