2021 CITROEN C4 brake

3
Innhold






Cruisekontroll 102
Highway Driver Assist 104
Adaptive Cruise Control 104
Kjørefeltassistanse 108
Active Lane Departure Warning System 11 3
Blind Spot Monitoring 11 6
Active Safety Brake med Collision Risk Alert
og Intelligent nødbremsassistanse
11 7
Distraction detection 120
Parkeringsensorer 121
Top Rear Vision - Vision 360 122
Top Rear Vision 123
Vision 360 125
Park Assist 126
7Praktisk informasjonDrivstoffkompatibilitet 131
Påfylling av drivstoff 131
Feilfyllingssperre (diesel) 132
Ladesystem (elektrisk) 132
Lading av drivbatteriet (elektrisk) 138
Tilhengerfeste 141
Tilhengerfeste med avtakbar kule 142
Takbøyler 144
Kjettinger 145
Energisparemodus 146
Panser 146
Motorrom 147
Kontroll av nivåer 148
Kontroller 150
AdBlue® (BlueHDi) 152
Frihjul 153
Råd om pleie og vedlikehold 154
8Ved funksjonsproblemerVarseltrekant 156
Drivstoff, tom tank (diesel) 156
Verktøysett 156
Sett for midlertidig reparasjon av dekk 157
Reservehjul 159
Skifte av pære 162
Skifte av sikring 165
12

V batteri

/ tilbehørsbatteri 168
Tauing av bilen 171
9Tekniske spesifikasjonerMotoregenskaper og tauet last 174
Bensinmotorer 175
Dieselmotorer 176
Elektrisk motor 177
Dimensjoner 178
Identifikasjonsmerker 178
10 Berøringsskjerm forBLUETOOTH-lydsystem
Første trinn 179
Betjeningsknapper på rattet 179
Menyer 180
Radio 181
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 182
Media 183
Telefon 184
Konfigurasjon 186
Vanlige spørsmål 186
11CITROËN Connect NavFørste trinn 188
Betjeningsknapper på rattet 189
Menyer 189
Talekommandoer 191
Navigasjon. 194
Tilkoblet navigasjon 197
Connect-App 199
Radio 202
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 203
Media 203
Telefon 205
Konfigurasjon 207
Vanlige spørsmål 209
 ■
Alfabetisk innholdsfortegnelse
bit.ly/helpPSA
Tilgang til flere videoer

15
Instrumenter på dashbordet
1Du kan montere et barnesete med ryggen
mot kjøreretningen med mindre det er feil
med kollisjonsputene (varsellampen for
kollisjonsputen lyser).
Lavt drivstoffnivå (bensin eller diesel)Fast, med reservenivået vist i rødt,
ledsaget av et hørbart signal og visning
av en melding.
Når den lyser første gang, har du

ca. 6 liter
drivstoff

igjen på tanken (reserve).
Inntil drivstoffnivået er fylt opp, vil dette varselet
gjentas hver gang tenningen slås på, med
økende frekvens når drivstoffnivået synker og
nærmer seg null.
Det er helt nødvendig å etterfylle drivstoff for å
unngå stans.
Du må aldri kjøre til tanken er helt tom ,
ettersom dette kan skade utslipps- og
innsprøytningssystemene.
Lavt nivå på fremdriftsbatteri (elektrisk)Lyser konstant samtidig med et signal.
Ladenivået til drivbatteriet er svakt.
Sjekk gjenværende rekkevidde.
Sett bilen til lading så snart som mulig.
Skilpaddemodus med begrenset
rekkevidde (elektrisk)
Kontinuerlig.
Ladenivået til drivbatteriet er kritisk.
Motorkraften reduseres gradvis.
Du må sette bilen til lading.
Hvis varsellampen fortsetter å lyse, utfør (2).
Fotgjengervarsling (Elektrisk)Kontinuerlig.
Feil med hornet oppdaget.
Utfør (3).
Collision Risk Alert/Active Safety BrakeKontinuerlig, sammen med en melding.
Systemet er deaktivert
via berøringsskjermen (menyen
Kjørebelysning/Bil).
Blinker.
Systemet aktiverer og bremser bilen
umiddelbart for å redusere hastigheten ved
kollisjon i bilen foran.
Du finner ytterligere opplysninger i avsnittet
Kjørebelysning.
Vedvarende, sammen med en melding og
et hørbart signal.
Systemet har en funksjonsfeil.
Utfør (3).
Kontinuerlig.
Systemet har en funksjonsfeil.
Hvis disse varsellampene tennes etter at
motoren er slått av og startet igjen, utfører du
(3).
Active Lane Departure Warning SystemKontinuerlig.
Systemet har automatisk blitt deaktivert
eller satt i beredskap.
Blinker.
Du er i ferd med å krysse en stiplet
markeringslinje uten å bruke blinklyset. Systemet aktiveres, og korrigerer banen på siden
av den påviste markeringen av kjørebanen.
Du finner ytterligere opplysninger i avsnittet
Kjørebelysning.
Konstant.
Systemet har en funksjonsfeil.
Utfør (3).
KjørefeltassistanseLyser konstant, sammen med
servicevarsellampen.
Systemet har en funksjonsfeil.
Utfør (3).
Stop & Start (Bensin eller Diesel)Kontinuerlig, sammen med en melding.
Stop & Start-systemet har blitt manuelt
deaktivert.
Motoren vil ikke slås av ved neste stans under
kjøring.
Kontinuerlig.
Stop & Start-systemet har blitt deaktivert
automatisk.
Motoren slås ikke av ved neste trafikkstopp
dersom utetemperaturen er:
–

under 0
°C.
–

over +35
°C.
Du finner ytterligere opplysninger i avsnittet
Kjørebelysning.
Blinker deretter tent, sammen med en
melding.
Systemet har en funksjonsfeil.
Utfør (3).

49
Ergonomi og komfort
3Programmering kan også gjøres fra en
smarttelefon ved bruk av applikasjonen
MyCitroën.
For mer informasjon om

Fjernfunksjonene , se
tilhørende avsnitt.
Lyden fra viften under bruk er helt
normal.
Driftsforhold
– Funksjonen er bare aktivert når tenningen er
slått av og kjøretøyet er låst.
–

Når kjøretøyet ikke er tilkoblet, aktiveres
funksjonen bare hvis batteriets ladenivå er mer
enn 50 %.
–


Hvis bilen ikke er tilkoblet og gjentagende
program er aktivt (f.eks. fra mandag til fredag),
og to forhåndsinnstilte sekvenser for temperatur
utføres

uten at bilen brukes, vil programmeringen
deaktiveres.
Kupéinnredning

1. Solskjerm
2. Smart Pad Support Citroën
3. Dashbordskuff
4. Hanskerom
5. Trådløs smarttelefonlader
USB-kontakter (type A/type C)
6. Oppbevaringsrom
12
V-kontakt
7. Oppbevaringsrom med koppholdere
8. Midtarmlene med oppbevaringsrom
9. Kartlommer
10. USB-kontakter
Solskjerm
► Når tenningen er på, løft den skjulte klaffen;
avhengig av versjon, lyser speilet automatisk.
Solskjermen er også utstyrt med en billettholder.
Hanskerom
► Løft håndtaket for å åpne hanskerommet.
Når tenningen er på, tennes hanskerommet når
det er åpent.
Kjør aldri med hanskerommet åpent når
det sitter en passasjer foran. Det kan
føre til skade under kraftig oppbremsing!
Dashbordskuff
► Trykk på håndtaket og trekk for å åpne
skuffen.
Kjør aldri med skuffen åpen og en
passasjer i forsetet – fare for
personskader ved bråbremsing!
Smart Pad Support Citroën
Dette lar deg plassere en mobilenhet, for
eksempel en smarttelefon eller et nettbrett, i en
dedikert holder (selges separat).
►

T
rykk på braketten til den kommer ut.
►

Åpne klemmen på baksiden av holderen for å
sette inn den mobile enheten.
Fjern mobilenheten før du oppbevarer
braketten.

64
Sikkerhet
beskyttelse av personlig informasjon etablert
i forskrift 2016/679 (GDPR) og direktiv
2002/58/EF fra Europa-parlamentet og Det
europeiske råd, og har spesielt som formål å
beskytte de vitale interessene til datasubjektet
i henhold til artikkel 6.1, avsnitt d) i forskrift
2016/679.
Behandling av personlig informasjon er
strengt begrenset til administrasjon av
Localised Emergency Call-systemet brukt
med det europeiske nødnummeret 112.
Localised Emergency Call-systemet kan
bare samle inn og behandle følgende data
relatert til kjøretøyet: understellsnummer,
type (personbil eller lett nyttekjøretøy),
drivstofftype eller kraftkilde, nyligste tre steder
og kjøreretning samt en tidsstemplet loggfil
som registrerer den automatiske aktiveringen
av systemet.
Mottakerne av de behandlede dataene er
samtaleavviklingstjenester utpekt av relevante
nasjonale myndigheter i området der de er
lokalisert, som muliggjør prioritert mottak og
håndtering av anrop til nødnummeret 112.
Datalagring
Data i systemets minne er ikke
tilgjengelig utenfor systemet før det foretas
et anrop. Systemet kan ikke spores,
* I henhold til den geografiske dekningen av Localised Emergency Call, Localised Assistance Call og det offisielle språket valgt av eieren av bilen.
Listen over land som dekkes, samt telematikktjenester som leveres, få\
s hos forhandlerne eller på nettstedet for landet du bor i.
og overvåkes ikke kontinuerlig i normal
driftsmodus.
Dataene i systemets interne minne slettes
automatisk og kontinuerlig. Bare bilens tre
siste steder lagres.
Når et nødanrop utløses, lagres dataloggen i
maksimum 13 timer.
Tilgang til data
Du har rett til å få tilgang til dataene og
om nødvendig sende en forespørsel om å
rette, slette eller begrense behandlingen av
personlig informasjon som ikke behandles
i samsvar med bestemmelsene i forskrift
2016/679 (GDPR). Tredjeparter som har
fått tilsendt data skal varsles om eventuelle
rettelser, slettinger eller begrensninger
utført i henhold til det forannevnte direktivet,
med mindre dette ikke er mulig eller krever
uforholdsmessig innsats.
Du har også rett til å fremfør en klage til
relevant databeskyttelsesmyndighet.
Localised Assistance Call
► Hvis bilen havarerer , kan du trykke og holde
inne knappen 2 i minst to sekunder for å be om
assistanse (bekreftes av en talemelding*).
►

Et nytt umiddelbart trykk på denne tasten
annullerer anmodningen.
Personvernmodus lar deg administrere
delingsnivået (data og/eller lokasjon)
mellom kjøretøyet ditt og CITROËN.
Dette kan konfigureres på menyen for
Innstillinger på berøringsskjermen.
Avhengig av utstyr kan du som standard
deaktivere/gjenaktivere geoplassering ved
å trykke på de to knappene samtidig, og
deretter trykke påLocalised Assistance Call-
knappen for å bekrefte.
Hvis du har kjøpt bilen din utenfor
CITROËN-forhandlernettet, kan du få
kontrollert konfigurasjonen av disse
tjenestene, og du kan be om å få foretatt
modifiseringen. I et flerspråklig land er
konfigurasjon mulig på det offisielle
nasjonalspråket du velger.
Av tekniske årsaker, bl.a. for at kunden skal kunne oppnå en bedre
kvalitetsmessig ytelse fra telematikksystemet,
forbeholder bilprodusenten seg retten til å
foreta oppdateringer av telematikksystemet i
bilen når som helst.
Citroën Connect Box Om du har SOS
pakke og assistanse inkludert, finner du
tilleggstjenester i ditt personlige område på
hjemmesidene i landet hvor du bor.
For informasjon om SOS og assistanse, se de
generelle vilkårene for disse tjenestene.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av
følgende systemer:
– Blokkeringsfrie bremser (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD).
– Assistanse ved nødbremsing (EBA).
– Post Collision Safety Brake (PCSB).
– Antispinn (ASR)-regulering.
– Dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) / Elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsing, og gir bedre kontroll
i svinger, spesielt på dårlige eller glatte veier.
ABS forhindrer blokkering av hjulene ved
nødbremsing.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD) styrer
det totale bremsetrykket på hvert enkelt hjul.

65
Sikkerhet
5tilleggstjenester i ditt personlige område på
hjemmesidene i landet hvor du bor.
For informasjon om SOS og assistanse, se de
generelle vilkårene for disse tjenestene.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av
følgende systemer:
–
Blokkeringsfrie bremser (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD).
–


Assistanse ved nødbremsing (EBA).
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


Antispinn (ASR)-regulering.
–


Dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) / Elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsing, og gir bedre kontroll
i svinger, spesielt på dårlige eller glatte veier.
ABS forhindrer blokkering av hjulene ved
nødbremsing.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD) styrer
det totale bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
► Når du bremser i nødstilfeller , trykk
pedalen veldig godt inn og oppretthold dette
trykket.
Den normale funksjonen til ABS-
systemet kan avgi en svak vibrering i
bremsepedalen.
Hvis denne varsellampen lyser
permanent, betyr det at det er en feil ved
ABS-systemet.
Bilen beholder det vanlige bremsesystemet. Kjør
forsiktig i moderat hastighet.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Når denne varsellampen tennes sammen
med STOPP- og ABS-varsellampene
ledsaget av en melding og et hørbart signal,
betyr det feil i EBFD.
Du må stoppe bilen.
Stans bilen med det samme det er trygt å gjøre
det og slå av tenningen.
Ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
kontrollere at det nye hjulet er godkjent
for bilen din.
Etter en kollisjon
Få det kontrollert av en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Post Collision Safety Brake
(APCB)
Ved Post Collision Safety Brake automatisk
bremsesystem etter kollisjon utløser ESC-
systemet en automatisk bremsing i tilfelle en
ulykke for å redusere risikoen for en ekstra
ulykke, som f.eks. en påfølgende kollisjon hvis
føreren ikke reagerer.
Automatisk bremsing etter kollisjon griper inn
etter forfra, fra siden eller bakfra.
Driftsforhold
Sammenstøtet har ført til utløsning av
kollisjonsputer eller setebelters forstrammere.
Bremsesystemene og kjøretøyets elektriske
funksjoner forblir i drift etter kollisjonen.
Utløsingen av systemet ledsages av at
bilens bremselamper lyser opp.
Systemet griper ikke inn hvis det
oppdager at føreren trykker ned
gasspedalen eller bremsepedalen.
Det er førerens ansvar å kontinuerlig
tilpasse bilens hastighet for kjøre- og
veiforholdene.

11 7
Kjørebelysning
6

Ingen varsler utløses i følgende situasjoner:
– tilstedeværelse av stasjonære gjenstander
(f.eks. parkerte kjøretøy
, sikkerhetsskinner,
lyktestolper, skilt).
–

kjøretøy som kjører i motsatt retning.
–


på svingete veier eller i tilfelle skarpe svinger
.
–

ved forbikjøring eller når du forbikjøres av et
veldig langt kjøretøy (f.eks. lastebil, buss), som
både blir oppdaget i en blindsone bakfra og i
førerens synsfelt fra fronten.
–


rask forbikjøringsmanøver
.
–

tett trafikk: Bilene som oppdages foran og bak,
forveksles med en lastebil eller en stillestående
gjenstand.
–


aktivering av Park
Assist-funksjonen.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt vil denne
varsellampen på instrumentpanelet, og
displayet viser en melding.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Systemet kan forstyrres midlertidig av
visse klimatiske forhold (f.eks. regn,
hagl).
Spesielt kan kjøring på våt vei eller kjøring
fra et tørt til et vått område forårsake falske
varsler (for eksempel tilstedeværelse av en
sky med vanndråper i blindsonen tolket som
et kjøretøy).
Når været er dårlig eller om vinteren, må du
sørge for at sensorene ikke blir tildekket av
søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i det
utvendige speilet eller registreringssonene
på støtfangerne foran og bak, ikke tildekkes
av klebemerker eller andre gjenstander: slike
ting risikerer å forstyrre systemets funksjon.
Active Safety Brake med Collision Risk
Alert og Intelligent
nødbremsassistanse
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.


Dette systemet:
– advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran eller med en
fotgjenger eller syklist.
–

reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Hastigheten reduseres med maksimalt
20 km/t (versjoner med kun kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versjoner med
kamera og radar).
Systemet tar også hensyn til
motorsyklister.
Systemet består av tre funksjoner:
–

Collision
Risk Alert.
–

Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).

11 8
Kjørebelysning
(handlinger på pedaler, ratt osv.) for å utløse
varselet når det passer best.
Nivå 1 (oransje): Kun et visuelt varsel,
advarer deg om at bilen foran er veldig
nær.
Meldingen « Bil låst» vises.
Nivå 2 (rød): Visuelt varsel og lydsignal
som advarer om at en kollisjon er
umiddelbart forestående.
Meldingen « Brems!» vises.
Nivå 3: I visse tilfeller kan et vibrasjonsvarsel gis
i form av mikrobremsing for å varsle om risikoen
for kollisjon.
Hvis hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan da
hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vises ikke når det er en
stasjonær hindring når utløsningsterskelen «»
er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse (iEBA)
Denne funksjonen bremser i tillegg til sjåføren, i
tilfeller hvor føreren ikke bremser nok til å unngå
en kollisjon.
Denne hjelpen vil kun gis hvis føreren trykker på
bremsepedalen.
– Active Safety Brake (automatisk nødbrems
assistanse).
Bilen har et flerfunksjonskamera øverst på
frontruten og, avhengig av versjon, en radar i
fremre støtfanger
.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Innstillingene endres via
Kjørebelysning/Bil-menyen på
berøringsskjermen.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Driftsforhold og -grenser
Kjøretøyet beveger seg forover.
ESC-system operativt.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på veier med få svinger.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:
–

T
rekke en tilhenger.
–

V
ed transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

Biler med kjettinger påmontert.
–


Før vask i bilvaskautomat, med motoren i
gang.
–


Før bilen plasseres på ruller i et verksted.
–


V
ed tauing av bil med motoren i gang.
–

Etter et støt mot frontruten like ved
deteksjonskameraet.
Systemet deaktiveres automatisk når
bruk av visse typer «plassbesparende»
reservehjul (mindre diameter) oppdages, eller
hvis det oppdages en feil med
bremsepedalbryteren eller minst to
bremselykter er oppdaget.
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.
Det kan hende at varsler ikke gis, gis for
sent eller synes grunnløse.
Føreren må alltid ha kontroll over bilen, være
årvåken og klar til å reagere for å unngå en
ulykke.
Etter en kollisjon deaktiveres systemet
automatisk.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Collision Risk Alert
Denne funksjonen advarer føreren hvis det er
fare for at bilen kan kollidere med bilen foran
eller med en fotgjenger eller syklist som befinner
seg i samme kjørefelt.
Endre terskelen for utløsing av varsel
Terskelen for utløsing av varsel bestemmer hvor
følsom funksjonen skal være ved varsling av fare
for kollisjon.
Terskelen stilles inn via menyen Kjørebelysning / Bil på
berøringsskjermen.
►

V

elg en av tre forhåndsdefinerte terskler:
"Fjern", "Normal" eller "Nær".
Den siste terskelen som blir valgt, blir bevart i
minnet når tenningen slås av.
Funksjon
Avhengig av risikoen for kollisjon som registreres
av systemet og varselnivået som føreren har
valgt, kan det avgis flere varsler på forskjellige
nivåer som vises på instrumentpanelet.
Systemet tar hensyn til kjøretøysdynamikken,
kjøretøyets hastighet og hastighet til kjøretøyet
foran, miljøforholdene og betjening av kjøretøyet

11 9
Kjørebelysning
6(handlinger på pedaler, ratt osv.) for å utløse
varselet når det passer best.
Nivå 1 (oransje): Kun et visuelt varsel,
advarer deg om at bilen foran er veldig
nær.
Meldingen « Bil låst» vises.
Nivå 2 (rød): Visuelt varsel og lydsignal
som advarer om at en kollisjon er
umiddelbart forestående.
Meldingen « Brems!» vises.
Nivå 3: I visse tilfeller kan et vibrasjonsvarsel gis
i form av mikrobremsing for å varsle om risikoen
for kollisjon.
Hvis hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan da
hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vises ikke når det er en
stasjonær hindring når utløsningsterskelen «»
er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse (iEBA)
Denne funksjonen bremser i tillegg til sjåføren, i
tilfeller hvor føreren ikke bremser nok til å unngå
en kollisjon.
Denne hjelpen vil kun gis hvis føreren trykker på
bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funksjonen kalles også automatisk
nødbrems assistanse, og trer i kraft etter
advarslene hvis føreren ikke reagerer raskt nok
og ikke bremser bilen.
Systemet har som mål å redusere bilens
hastighet eller unngå en kollisjon hvis føreren
ikke griper inn selv.
Hastigheten reduseres med maksimalt
20 km/t (versjoner med kun kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versjoner med
kamera og radar).
Drift
Systemet opererer under følgende forhold:
– Bilens hastighet ikke overskrider 60 km/t når
en fotgjenger registreres.
–

Bilens hastighet ikke overskrider 80 km/t når
en stillestående bil eller en syklist detekteres.
–


Bilens hastighet er mellom 7 og 85 km/t
(versjoner kun med kamera) eller 140 km/t
(versjoner med kamera og radar) når et kjøretøy
i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Hvis bilen har automatisk girkasse eller girvelger,
og den automatiske nødbremsassistansen
virker helt til bilen stopper opp, må du holde
bremsepedalen inne for å forhindre at bilen
begynner å bevege seg igjen.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske nødbrems assistansen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan når som helst opprettholde
kontrollen over bilen ved fast sving på
rattet og/eller fast trykk på gasspedalen.
Bremsepedalen kan vibrere noe mens
funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.