2021 CITROEN C3 AIRCROSS OBD

6
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda znamená řadu každodenních postupů,
které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu
paliva a snížit emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
U manuální převodovky se rozjeďte hladce
a přeřaďte nahoru bez prodlevy. Během
zrychlování řaďte nahoru brzy.
U automatické převodovky preferujte
automatický režim, a plynový pedál nesešlapujte
prudce ani náhle.
Indikátor přeřazení vyzývá k zařazení vhodnějšího převodového stupně: kdykoli se
tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál, a plynový pedál sešlapujte postupně. Tyto
postupy pomáhají ušetřit palivo, snižovat emise
CO
2 a omezovat všeobecný hluk provozu.
Má-li vaše vozidlo ovladač „CRUISE“ na volantu,
používejte jej v plynulém provozu při rychlostech vyšších než 40 km/h.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a větracích výstupů.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v prostoru pro cestující (sluneční clona prosklené či otevírací střechy, okenní rolety atd).
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci, po
dosažení požadované teploty v prostoru pro cestující ji vypněte.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Nevyžadují-li podmínky viditelnosti použití
světlometů a předních mlhových světel, vypněte
je.
Před jízdou (zejména v zimě) nenechávejte motor spuštěný; vozidlo se zahřeje rychleji
během jízdy.
Jako cestující omezujte připojení multimediálních
zařízení (filmy, hudba, videohry atd.) – přispějete
ke snižování spotřeby elektrické energie a tím
také paliva.
Před vystoupením z vozidla odpojte všechna přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení po celém vozidle; nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.Omezte náklady převážené ve vozidle a snižte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní nosič,
nosič jízdních kol, přívěs atd.). Spíše používejte
střešní box. Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v nezahřátých pneumatikách, viz štítek ve dveřním otvoru na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
– před dlouhou jízdou,– při každé změně ročního období,– po dlouhodobém odstavení vozidla.Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky u nákladního či obytného přívěsu.
Nechte provádět pravidelnou údržbu vozidla
(motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr atd.) a dodržujte intervaly uvedené v plánu servisních prohlídek stanoveném výrobcem.
Je-li vadný systém SCR u vznětového motoru
BlueHDi, překračuje vozidlo povolené emise.
Co nejdříve navštivte prodejce CITROËN či
kvalifikovaný servis, aby došlo ke snížení emisí
oxidu dusíku z vozidla zpět na úroveň, která je v souladu s předpisy.Při plnění palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí pistole, aby nedošlo k poruše.U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až po nájezdu prvních 3 900 kilometrů, kdy se ustálí na konstantní průměrné hodnotě.

44
Ergonomie a pohodlí
Topení / klimatizace s ručním ovládáním


Topení funguje pouze se spuštěným motorem.

Manuální klimatizace je aktivní pouze při chodu
motoru.
1.
Recirkulace vzduchu v kabině
2. Upravování teploty
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
4. Nastavení proudění vzduchu
5. Zapínání/vypínání klimatizace
Nastavování teploty
► Otáčením ovládání mezi modrou částí (chlad) a červenou částí (teplo) nastavte požadovanou teplotu.
Seřizování rychlosti
ventilátoru vzduchu
► Otáčením kolečka 4 nastavte požadované
množství vháněného vzduchu.
Seřízení rozdělení proudu
vzduchu
Střední a boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Čelní sklo a boční okna.
Rozdělení proudu vzduchu je možno
přizpůsobovat použitím odpovídající
kombinace tlačítek.
Zapnutí a vypnutí
klimatizace
Klimatizace je koncipována tak, aby mohla
účinně fungovat se zavřenými okny ve všech
ročních obdobích.
Systém umožňuje:
– snížit teplotu v interiéru v létě,– zvýšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3 °C.► Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí/vypnutí klimatizace.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Automatická klimatizace
Klimatizace funguje jen se spuštěným motorem,
avšak po zapnutí zapalování lze ovládat
ventilaci.
Zapínání chlazení, teplota, množství vháněného
vzduchu a jeho rozdělování v prostoru pro cestující jsou řízeny automaticky.Ovládací prvky systému jsou přístupné po stisknutí tlačítka Klimatizace nabídky.

1.Upravování teploty
2. Nastavení proudění vzduchu
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
4. Zapínání/vypínání klimatizace
5. Zapínání/vypínání automatického programu
pro komfort
6.
Recirkulace vzduchu v kabině
7. Přechod na druhou stránku
Upravování teploty
► Stiskněte jedno z tlačítek 1 pro zvýšení
(červená) nebo snížení (modrá) hodnoty.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí, nikoli přesné teplotě.
V zájmu maximálního chlazení nebo
ohřevu prostoru pro cestující stiskněte
tlačítko pro nastavení teploty dolů nebo
nahoru, až se zobrazí LO (nejnižší) nebo HI
(nejvyšší).
Automatický komfortní program
Aktivace / deaktivace
► Automatický režim systému klimatizace se aktivuje / deaktivuje stisknutím tlačítka 5.
Systém klimatizace funguje automaticky: systém
na základě zvolené úrovně komfortu optimalizuje
teplotu, proudění vzduchu a rozdělení proudu
vzduchu v prostoru pro cestující.► Stisknutím tlačítka 7 přejděte na druhou stránku a volbou jednoho ze tří dostupných nastavení upravte automatický program pro
komfort.
„Soft“: upřednostňuje optimální mírnou ventilaci
a tichý chod omezením rychlosti ventilátoru.„Normal“: nabízí ideální kompromis mezi tepelným pohodlím a tichým chodem zařízení (základní nastavení).
„Fast“: upřednostňuje dynamickou a účinnou ventilaci.
Mode AUTO
y 1DVWDYHQtP
$åHWH]P
\fQLWRSDNRYDQêPVWLVNQXWtPWO\
DþtWND

45
Ergonomie a pohodlí
3Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
V zájmu maximálního chlazení nebo
ohřevu prostoru pro cestující stiskněte
tlačítko pro nastavení teploty dolů nebo
nahoru, až se zobrazí LO (nejnižší) nebo HI
(nejvyšší).
Automatický komfortní program
Aktivace / deaktivace
► Automatický režim systému klimatizace se aktivuje / deaktivuje stisknutím tlačítka 5.
Systém klimatizace funguje automaticky: systém
na základě zvolené úrovně komfortu optimalizuje
teplotu, proudění vzduchu a rozdělení proudu
vzduchu v prostoru pro cestující.► Stisknutím tlačítka 7 přejděte na druhou stránku a volbou jednoho ze tří dostupných nastavení upravte automatický program pro
komfort.
„Soft“: upřednostňuje optimální mírnou ventilaci
a tichý chod omezením rychlosti ventilátoru.„Normal“: nabízí ideální kompromis mezi tepelným pohodlím a tichým chodem zařízení (základní nastavení).
„Fast“: upřednostňuje dynamickou a účinnou ventilaci.
Mode AUTO► Nastavení můžete změnit opakovaným stisknutím tlačítka.
Nastavení je spojeno pouze s režimem AUTO.
Je-li však režim AUTO deaktivován, obnoví se
předchozí nastavení.
Změna nastavení nezpůsobuje opětovné zapnutí
režimu AUTO, pokud byl předtím deaktivován.
V chladném období a při studeném motoru se průtok vzduchu zvyšuje
postupně až do dosažení komfortního
nastavení, aby se omezilo vhánění studeného
vzduchu do prostoru pro cestující.
Jestliže je při nastupování do vozidla teplota
v interiéru mnohem nižší nebo vyšší než teplota odpovídající komfortnímu nastavení,
není nutné měnit zobrazenou hodnotu pro
rychlejší dosažení požadovaného komfortu.
Systém automaticky upravuje teplotní rozdíl
co nejrychleji.
Nastavení proudění vzduchu
► Stisknutím jednoho z tlačítek 2 (- nebo +)
můžete snížit nebo zvýšit intenzitu proudění
vzduchu.
Symbol proudění vzduchu (ventilátor) se
vyplňuje podle požadované hodnoty.
Pokud je proudění vzduchu sníženo na
minimum, větrání se zastaví.
Vedle ikony ventilátoru se zobrazí indikátor OFF
(VYPNUTO).
Seřízení rozdělování proudu
vzduchu
► Rozdělení proudu vzduchu uvnitř prostoru pro cestující nastavíte stisknutím tlačítek 3.Čelní sklo.
Středové a boční větrací výstupy.
Místa pro nohy.
Každé stisknutí jednoho z tlačítek aktivuje či deaktivuje funkci.
Všechna tři tlačítka lze zaktivovat současně. V tomto případě má prioritu proudění vzduchu ze středních a bočních větracích výstupů a z výstupů v místech pro nohy cestujících.
Zapnutí / vypnutí klimatizace
Systém klimatizace je navržen pro účinný provoz
se zavřenými okny ve všech ročních obdobích.
Slouží pro:
– snížení teploty v létě,– zvýšení účinnosti odmlžování v zimě při teplotě nad 3 °C.► Stisknutím tlačítka 4 zapněte/vypněte
klimatizaci.
Když kontrolka svítí, funkce klimatizace je
aktivovaná.

46
Ergonomie a pohodlí
Klimatizace nemůže fungovat, pokud je
ventilátor nastaven do polohy OFF.
Funkce větrání při zapnutém
zapalování
Při zapnutém zapalování můžete pomocí
systému ventilace nastavit proudění vzduchu
a rozdělování vzduchu v prostoru pro cestující v závislosti na nabití baterie.Tato funkce nezapíná klimatizaci.
Vnitřní oběh vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu pomáhá předcházet a
eliminovat zamlžení čelního skla a bočních oken.
Vnitřní oběh vzduchu oddělí prostor pro cestující
od vnějších pachů a zplodin spalování.
V případě potřeby tato funkce také zajistí rychlejší zahřátí nebo ochlazení vzduchu v prostoru pro cestující.
► Stisknutím tlačítka 6 zapnete vnitřní oběh
vzduchu nebo přívod vnějšího vzduchu.
Vnitřní oběh vzduchu nepoužívejte
dlouhodobě (kvůli riziku zamlžení a
zhoršení kvality vzduchu).
Odmlžování
a odmrazování čelního
okna
Tyto symboly na čelních panelech indikují polohu ovladačů pro rychlé odmlžení
nebo odmrazení čelního skla a bočních oken.
V zimním období nasměrujte boční výstupy
větrání na boční okna, aby se urychlilo jejich
odmlžení nebo odmrazení.
Pomocí ovládacího panelu
na středové konzole
Zapnutí a vypnutí
► Umístěte ovladač teploty a rychlosti ventilátoru do vyznačené polohy.► Stisknutím tohoto tlačítka zapněte proudění k čelnímu sklu. Rozsvítí se kontrolka v tlačítku.► Ověřte, že je deaktivován vnitřní oběh vzduchu: příslušná kontrolka musí být zhasnutá.
► Umístěte ovladač průtoku vzduchu do polohy 0.
S dotykovou obrazovkou
Zapnutí a vypnutí
► Stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka se rozsvítí.
Systém automaticky a optimálně řídí kompresor
klimatizace, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího
vzduchu a rozdělování proudu vzduchu k
čelnímu sklu a bočním oknům.
► Pro deaktivaci režimu opět stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka zhasne.
U funkce Stop & Start není při odmlžování k dispozici režim STOP.
Vyhřívání čelního skla

Za studeného počasí tato funkce vyhřívá celé čelní sklo a zónu podél sloupků rámu čelního skla.
Aniž by bylo nutné měnit nastavení systému
klimatizace, umožňuje tato funkce rychlejší
uvolnění lišt stěračů oken od čelního skla
v případě jejich přimrznutí a zabraňuje hromadění sněhu při činnosti stěračů čelního
skla.
Zapnutí / vypnutí


► Se spuštěným motorem stiskněte toto tlačítko pro aktivaci / deaktivaci funkce (potvrzeno
příslušnou kontrolkou).
Funkce se zaktivuje, jakmile venkovní teplota
klesne pod 0 °C. Při každém vypnutí motoru dojde k automatické deaktivaci funkce.► Nové stisknutí tohoto tlačítka systém vypne; jeho kontrolka zhasne.
Systém se deaktivuje automaticky při každém
vypnutí motoru.
Odmlžování -
odmrazování zadního
okna

60
Osvětlení a viditelnost
Automatický režim.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Přední ostřikovač
► Přitáhněte ovladač stěračů k sobě a držte jej.Ostřikovač a pak stěrače čelního skla pracují po
předem určenou dobu.
Výšku proudů trysek předních
ostřikovačů je možné upravit. Jestliže
chcete změnit nastavení z výroby, vložte jehlu
do každé z trysek a upravte jejich směr.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k poškození lišt stěračů.Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Zadní stěrač
► Otočením prstence nastavte požadovaný symbol proti značce.Dezaktivováno
Přerušované stírání
Bez statického přisvěcování do zatáček

Se statickým přisvěcováním do zatáček
Zapnutí / vypnutí
Tento systém se zaktivuje:– při zapnutí příslušných směrových světel,nebo– od určitého úhlu natočení volantu.Systém se deaktivuje:– pod určitým úhlem natočení volantu,– při rychlosti nad 40 km/h,– při zařazení zpátečky .
Programování
Aktivace a deaktivace automatické funkce se
provádí v nabídce konfigurace vozidla.
Ve výchozím nastavení je tato funkce
aktivována.
Bez audiosystému
► V nabídce „LIGHTING“ na displeji kontrolního
bloku aktivujte/deaktivujte funkci „ DIR
HEADLAMPS“ (směrové světlomety).
S audiosystémem
► V nabídce „Personalisation-
configuration “ aktivujte/deaktivujte funkci
„Directional headlamps“.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
► V nabídce Světla pro řízení / Vozidlo
vyberte kartu „Ostatní nastavení“, poté
„Osvětlení“ a aktivujte/deaktivujte „ Natáčecí
světlomety “.
Ovládač stěračů
V zimních podmínkách odstraňujte sníh, led nebo námrazu z čelního skla, z okolí ramínek, stíracích lišt stěračů a z těsnění okna dříve, než zapnete stěrače.
Nestírejte čelní sklo na sucho. Při
extrémně chladném nebo horkém počasí
ověřte, že stírací lišty nejsou přilepeny
k čelnímu sklu dříve, než zapnete stěrače.
Bez automatického stírání


S automatickým stíráním

Stěrače čelního skla
► Volba rychlosti stírání: posuňte ovladač nahoru či dolů do požadované polohy.Rychlé stírání (silný déšť)
Normální stírání (běžný déšť)
Přerušované stírání (úměrné rychlosti vozidla)Vypnuto
Jednotlivé stírání (zatlačte směrem dolů a
uvolněte ovladač).
nebo

61
Osvětlení a viditelnost
4Automatický režim.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Přední ostřikovač
► Přitáhněte ovladač stěračů k sobě a držte jej.Ostřikovač a pak stěrače čelního skla pracují po
předem určenou dobu.
Výšku proudů trysek předních
ostřikovačů je možné upravit. Jestliže
chcete změnit nastavení z výroby, vložte jehlu
do každé z trysek a upravte jejich směr.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k poškození lišt stěračů.Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Zadní stěrač
► Otočením prstence nastavte požadovaný symbol proti značce.Dezaktivováno
Přerušované stírání
Stírání s ostřikováním
Zpátečka
Jsou-li při zařazení zpátečky v činnosti stěrače čelního skla, dojde k automatické aktivaci stěrače zadního skla.
Aktivace / deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
prostřednictvím konfigurační nabídky vozidla.
Tento systém je ve výchozím nastavení aktivovaný.
Bez audiosystému
► V nabídce „COMFORT“ na displej kontrolního
bloku aktivujte/deaktivujte funkci „ REAR WIPE
REV“. (Automatické stírání při couvání).
S audiosystémem
V nabídce „Personalisation-
configuration “ aktivujte/deaktivujte funkci
„Stírání zadního okna při couvání “.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
► V nabídce Světla pro řízení / Vozidlo
zvolte záložku „ Ostatní nastavení“, poté
„Světla komfort
“ a aktivujte/deaktivujte „Stírání
zadního okna při couvání “.
V případě nahromadění sněhu, silné námrazy nebo namontování nosiče
jízdních kol na tažné zařízení deaktivujte
automatické stírání zadního skla
prostřednictvím nabídky dotykové obrazovky
Světla pro řízení/Vozidlo .
Ostřikovač zadního okna
► Otočte kroužek zcela směrem k palubní desce a přidržte jej.
Ostřikovač a stěrač okna pracují celou dobu, kdy
zůstane kroužek otočen.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
Servisní poloha stěračů
čelního skla
Tato servisní poloha slouží k čištění nebo výměně lišt stěračů. Zároveň může být užitečná v zimě (led, sníh) pro uvolnění lišt stěračů z čelního skla.
Pro zachování účinnosti plochých lišt
stěračů doporučujeme:
– manipulovat s nimi opatrně,– pravidelně je čistit mýdlovou vodou,– nepoužívat je k držení kartonové desky na čelním skle,– vyměnit je po zjištění prvních známek opotřebení.

88
Řízení
zapalování by se mohl ohnout a způsobit tak
poruchu.
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla klesne
na rezervní úroveň, systém se přepne do
režimu úspory energie: napájení se automaticky
vypne, aby bylo uchováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Nastartování motoru
Se zataženou parkovací brzdou:► U manuální převodovky přesuňte řadicí páku do neutrálu a poté plně sešlápněte spojkový pedál.► U automatické převodovky přesuňte volicí
páku do režimu N nebo P a poté plně sešlápněte brzdový pedál.► Zasuňte klíč do zapalování; systém rozpozná kód.
► Odemkněte sloupek řízení současným pootočením volantu a klíče.
V určitých případech bude nutné pootočit volantem výraznější silou (například
jsou-li kola vozidla natočená do krajní
polohy).
► U vozidla se zážehovým motorem aktivujte
startér otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru, až nastartuje motor.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
Po studeném startu u zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u vozidla stojícího se spuštěným motorem vyvolat citelné vibrace motoru, které mohou trvat až 2 minuty (zvýšené volnoběžné otáčky).
► U vozidla se vznětovým motorem otočením
klíče do polohy 2 (zapnutí zapalování) aktivujte
předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky na přístrojové desce a pak aktivujte startér
otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru, až nastartuje motor.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
V zimním období je doba svícení kontrolky delší. Je-li motor zahřátý,
kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování. Před opětovnou aktivací
startéru chvíli počkejte. Pokud motor
nenastartuje ani po pár pokusech,
nepokoušejte se dále startovat – riskovali
byste poškození startéru a motoru. Obraťte se na dealera nebo kvalifikovaný
servis CITROËN.
V mírných podmínkách nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle, ale po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku přiměřenou rychlostí.
Vypnutí motoru
► Znehybněte vozidlo.► S motorem ve volnoběžných otáčkách otočte klíč do polohy 1.► Vyjměte klíč ze zapalování.► Otáčením volantu až do cvaknutí zamkněte sloupek řízení.
Pro snazší odemčení sloupku řízení je
doporučeno před vypnutím motoru vrátit
kola do přímého směru.
Nikdy nevypínejte zapalování, dokud
není vozidlo zcela znehybněno. Při
vypnutém motoru je posilovač brzd a
posilovač řízení vyřazen z činnosti – hrozí
riziko ztráty kontroly nad vozidlem!
Ověřte, že je parkovací brzda řádně
zatažená, zejména ve svahu.
Při opuštění vozidla mějte klíč u sebe a
vozidlo zamkněte.
Režim úspory energie
Po zastavení motoru (poloha 1. Stop), můžete v
celkové délce nejvýše třiceti minut stále používat
funkce, jako je audiosystém či telematický
systém, stropní světla, stěrače, tlumená světla atd.
Více informací o režimu úspory energie naleznete v příslušné kapitole.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené zvukovým
signálem, který vám připomíná, že zůstal klíč
ve spínací skříňce v poloze 1 (Stop).
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování/vypínání
motoru se systémem
Přístup a startování bez
klíče
Elektronický klíč se musí nacházet v
prostoru pro cestující.
Pokud není rozpoznán, zobrazí se zpráva.
Přemístěte elektronický klíč tak, aby bylo
možné nastartovat nebo vypnout motor.
Pokud problém přetrvává, vyhledejte
potřebné pokyny v oddílu „Nerozpoznaný

136
Praktické informace
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě CITROËN nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
CITROËN nebo v kvalifikovaném servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět
ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové. Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
AdBlue® (BlueHDi)

V zájmu ochrany životního prostředí a splnění požadavků normy Euro 6, aniž by došlo k újmě na výkonu nebo ke zvýšení spotřeby paliva
vznětových motorů, se výrobce CITROËN
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s filtrem pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových plynů.
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 %