2021 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

31
Juurdepääs
2Nupu tuli kustub.► Taasaktiveerige täielik alarmsüsteem, lukustades sõiduki kaugjuhtimispuldiga või
süsteemiga Võtmeta sissepääs ja käivitamine.
Tuli vilgub uuesti kord sekundis.
Alarmi töölehakkamine
Sellest annab märku sireen ja suunatuled
vilguvad umbes 30 sekundi jooksul.
Mahuanduri ja kaldeanduri funktsioonid
jäävad aktiivseks häire kümnenda järjestikuse
käivitumiseni.
Sõiduki avamisel kaugjuhtimispuldiga või
süsteemiga „Võtmeta sissepääs ja käivitamine”
tähistab nupu tule kiire vilkumine seda, et alarm
on teie äraoleku ajal tööle hakanud. Süüte
sisselülitumisel vilkumine lõpeb.
Kaugjuhtimispuldi rike
Valvefunktsioonide blokeerimiseks:► avage sõiduki lukud võtmega (asub puldi sees) juhiukse luku kaudu,► Avage uks, alarm hakkab tööle,
► Lülitage süüde sisse ja alarm katkeb. Nupu tuli kustub.
Sõiduki lukustamine ilma
alarmi sisse lülitamata
► Lukustage või superlukustage sõiduk võtmega (asub puldi sees) juhiukse luku kaudu.
Töörike
Nupu tule süttimine kümneks sekundiks pärast
süüte sisselülitamist tähendab süsteemi riket.
Laske see CITROËN-i esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Panoraamkatus
Panoraamkatuseluuk koosneb liikuvast klaasist,
mis liigub üle katuse ja kardina, mida saab ka
eraldi avada. Katuseluugi avamisel avaneb
automaatselt ka kardin.
► Panoraamkatuseluugi või selle kardina avamiseks kasutage laekonsoolil asuvaid nuppe.

A.Katuseakna katte nupp
B. Katuseluugi nupp
Katuseluuki või katet saab liigutada, kui süüde
on sees (kui aku on piisavalt laetud), mootor
töötab, Stop & Start-süsteemi STOP-režiimis ja
kuni 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist või
sõiduki lukustamist.
Ettevaatusabinõud
Ärge pange sõidu ajal pead ega kätt
katuseluugist välja – tõsiste vigastuste
oht!
Veenduge, et katusereelingutel olev
pagas ja lisavarustus ei häiri katuseluugi
liikumist.
Ärge asetage raskeid esemeid katuseluugi
liikuvale klaaspaneelile.
Kui katuseluuk on pärast paduvihma või
sõiduki pesemist märg, laske sellel enne
avamist täielikult kuivada.
Ärge avage katuseluuki, kui see on kaetud
lume või jääga – kahjustuste oht!
Kasutage katuseluugilt lume või jää
eemaldamiseks ainult plastikust vahendeid.
Kontrollige regulaarselt katuseluugi
tihendeid (tolm, kuivanud lehed jne).
Autopesulat kasutades kontrollige eelnevalt,
kas katus on korralikult sulgunud ja hoidke
survepesuvooliku veejuga vähemalt 30
sentimeetri kaugusel tihenditest.
Ärge jätke sõidukist väljumisel
katuseluuki kunagi lahti.

42
Ergonoomia ja mugavus
Automaatkliimaseade
Kliimaseade töötab vaid siis, kui mootor töötab,
kuid te saate pääsete ventilatsioonile ja selle
nuppudele ligi ka siis, kui süüde on sees.
Kliimaseadme aktiveerimine ja temperatuuri,
õhuvoolu ning õhujaotuse reguleerimine toimub
automaatselt.
Süsteemi nuppudele ligipääsemiseks vajutage Kliimaseade menüü nuppu.

1.Temperatuuri reguleerimine
2. Őhuvoolu reguleerimine
3. Õhujaotuse reguleerimine
4. Kliimaseadme sisse/välja lülitamine
5. Automaatne mugavusprogramm
6. Salongiõhu ringlus.
7. Pääs teisele leheküljele
Temperatuuri reguleerimine
► Vajutage ühele neist nuppudest 1, et näitu
suurendada (punane) või vähendada (sinine).
Kui sõiduki sisetemperatuur on pikaajalise päikese käes seismise
tagajärjel väga kõrge, tuulutage mõni minut
salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis tagab
salongis kiire õhuvahetuse.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki alla
voolab ja mis on täiesti normaalne.
Tuulutus- ja kliimaseadmesüsteemi
hooldus
► Veenduge, et salongifilter oleks heas seisundis ja laske filterelemente regulaarselt
vahetada.
Soovitame kasutada kombineeritud
salongifiltrit. Tänu erilisele aktiivlisandile,
aitab see puhastada autos viibijate poolt
väljahingatavat õhku ja salongi puhtust
(väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja
mustuskihi tekkimise võimalus).
► Kliimaseadme korrashoidmiseks laske
seda hooldus- ja garantiiraamatu soovitustele
vastavalt kontrollida.
Stop & Start
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Lülitage Stop & Starti süsteem ajutiselt välja,
et hoida salongis mugavat temperatuuri.
Põhjalikumat infot funktsiooni Stop & Start
kohta saate vastava teema alt.
Soojendus/
manuaalkliimaseade


Süsteem töötab vaid siis, kui mootor töötab.

Manuaalkliimaseade töötab siis, kui mootor
töötab.
1. Salongiõhu ringlus.
2. Temperatuuri reguleerimine
3. Õhujaotuse reguleerimine
4. Őhuvoolu reguleerimine
5. Kliimaseadme sisse/välja lülitamine
Temperatuuri reguleerimine
► Keerake nuppu sinise (külm) ja punase (soe) vahel, et muuta temperatuuri vastavalt soovile.
Õhuvoolu reguleerimine
► Keerake nuppu 4, et saavutada sobiva
tugevusega õhuvool.
Õhulaotuse reguleerimine
Keskmine ja külgmised õhuavad.
Jalgaderuum.
Esiklaas ja külgaknad.
Õhujaotust saab muuta, lisades vastavad
nupud.
Kliimaseadme sisse-/
väljalülitamine
Kliimaseade töötab tõhusalt igal aastaajal, kui
aknad on suletud.
Võimaldab:
– suvel langetada salongis temperatuuri,– talvel, kui temperatuur on üle 3 °C, aidata
kaasa udu eemaldamisele akendelt.► Vajutus sellele nupule lülitab õhu konditsioneerimise sisse/välja.
Kliimaseade ei tööta, kui õhuvoolu
reguleerimine on blokeeritud.

44
Ergonoomia ja mugavus
Soojendusega esiklaas

Külma ilmaga soojendab see funktsioon kogu
tuuleklaasi, samuti A-piilarite juurde jäävat ala.
Ilma kliimaseadme seadistusi muutmata
võimaldab see funktsioon esiklaasi külge
kleepunud klaasipuhasti harju kergemini
lahti sulatada ja vältida lume kogunemist
klaasipuhasti töö ajal.
Sisse/välja


Kaasreisijate jalgaderuumid.
Iga vajutus mõnele nupule lülitab funktsiooni
sisse ja välja.
Kõiki kolme nuppu on võimalik
üheaegselt aktiveerida. Sellisel juhul
antakse prioriteet keskmistest ja külgmistest
õhuavadest ning kaasreisijate
jalgaderuumidest tulevatele õhuvooludele.
Kliimaseadme sisse/välja
lülitamine
Kliimaseadme süsteem töötab tõhusalt igal
aastaajal, kui aknad on suletud.
Seda kasutatakse:
– suvel salongi temperatuuri langetamiseks;– talvel, kui temperatuur on üle 3 °C, et aidata kaasa niiskuse eemaldamisele akendelt.► Kliimaseadme sisse-/väljalülitamiseks vajutage nuppu 4.
Kui näidikutuli põleb, on kliimaseadme
funktsioon aktiivne.
Kliimaseade ei tööta siis, kui õhuvoolu
reguleerimine on „OFF“ peale seatud.
Ventilatsioonifunktsioon,
kui süüde on sees
Süüte sisselülitamisel võite kasutada
ventilatsioonisüsteemi, et reguleerida õhuvoolu
ja õhujaotust salongis olenevalt aku tasemest.
See funktsioon ei aktiveeri kliimaseadme tööd.
Salongiõhu ringlus.
Välisõhu sissevool võimaldab tuuleklaasile ja
külgakendele tekkivat udu vältida või eemaldada.
Salongiõhu ringlemine võimaldab takistada halva
lõhna ja heitgaaside pääsemist salongi.
Vajadusel võimaldab see funktsioon ka
salongiõhu kiiremat soojendamist või
jahutamist.
► Salongiõhu ringluseks või välisõhu sissevoolu lubamiseks vajutage nupule 6.
Vältige salongis oleva õhu ringlemise
pikaajalist kasutamist (esineb udu
tekkimise ja õhu kvaliteedi halvenemise oht).
Udu ja jää eemaldamine
esiklaasilt
Need tähistused esipaneelil näitavad teile lülitite asendit esiklaasilt ja külgakendelt
udu ning jää kiireks eemaldamiseks.
Talveperioodil suunake külgmised tuulutusavad
külgakende poole udu või jää eemaldamise
optimeerimiseks.
Keskkonsoolil asuva
juhtpaneeliga
Sisse / Välja
► Viige temperatuuri ja õhuvoolu nupud vastavasse tähistatud asendisse.► Õhuvoolu taaskäivitamiseks esiklaasi asendis vajutage sellele nupule,
signaallamp süttib.
► Veenduge, et salongiõhu ringlus oleks välja lülitatud: vastav märgutuli peab olema kustunud.► Viige õhuvoolu nupp asendisse 0.
Puutetundliku ekraaniga
Sisse / Välja
► Vajutage sellele nupule – nupu tuli süttib.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab õhuvoolu
optimaalselt esiklaasi ja külgakende vahel.
► Välja lülitamiseks vajutage uuesti sellele nupule; signaallamp kustub.
Stop & Start-süsteemi puhul ei tööta
STOP-režiim, kui udu eemaldamine
klaasidelt töötab.

46
Ergonoomia ja mugavus
► 12 V lisaseadmete (max võimsus: 120 W) ühendamiseks kasutage alati õiget adapterit.
Ärge ületage lubatud võimsust, et mitte
seadmeid kahjustada.
Kui ühendate sõidukisse elektriseadme,
mis ei ole CITROËN’ homologeeritud,
näiteks USB-pistikuga laadija, võib see
põhjustada häireid sõiduki elektrisüsteemides,
näiteks häirida raadio vastuvõttu või kuvamist
ekraanile.
Juhtmeta nutitelefonilaadija


See võimaldab kaasaskantava seadme, näiteks
nutitelefoni, juhtmeta laadimist, kasutades
selleks magnetilise induktsiooni põhimõtet
kooskõlas Qi 1.1 standardiga.
Laaditav seade peab ühilduma normiga Qi kas
oma kontseptsiooni poolest või läbi ühilduva
ümbrise.
Laadimisala on tähistatud sümboliga Qi.
Laadija toimib siis, kui mootor töötab, ja kui
süsteem Stop & Start on STOPP-režiimis.
Salongi esiosa varustus1. Päikesesirm
2. Kindalaegas
3. 12 V lisaseadmete pesa (max 120 W).
4. USB-pesa
5. Lahtine panipaik
6. Lahtine panipaik koos kahe topsihoidjaga
7. Eesmine käetugi
(olenevalt versioonist).
8. Asjade hoidmise alused
9. Lahtine panipaik koos topsihoidjaga
Päikesesirm

Päikesesirmide küljes on peegel koos katte ja
kaardi- või piletihoidjaga.
Kindalaegas

► Kindalaeka avamiseks tõmmake käepidet
enda poole.
Selles asub kaasreisija esiturvapadja
deaktiveerimise lüliti.
12 V lisaseadmete
pistikupesad

47
Ergonoomia ja mugavus
3► 12 V lisaseadmete (max võimsus: 120 W) ühendamiseks kasutage alati õiget adapterit.
Ärge ületage lubatud võimsust, et mitte
seadmeid kahjustada.
Kui ühendate sõidukisse elektriseadme,
mis ei ole CITROËN’ homologeeritud,
näiteks USB-pistikuga laadija, võib see
põhjustada häireid sõiduki elektrisüsteemides,
näiteks häirida raadio vastuvõttu või kuvamist
ekraanile.
Juhtmeta nutitelefonilaadija


See võimaldab kaasaskantava seadme, näiteks
nutitelefoni, juhtmeta laadimist, kasutades
selleks magnetilise induktsiooni põhimõtet
kooskõlas Qi 1.1 standardiga.
Laaditav seade peab ühilduma normiga Qi kas
oma kontseptsiooni poolest või läbi ühilduva
ümbrise.
Laadimisala on tähistatud sümboliga Qi.
Laadija toimib siis, kui mootor töötab, ja kui
süsteem Stop & Start on STOPP-režiimis.
Laadimist juhib nutitelefon.
Võtmeta sissepääs ja käivitamine korral võib
laadija toimimine lühiajaliselt katkeda siis, kui
uks avatakse või kui süüde välja lülitatakse.
Laadimine
► Kui laadimisala on vaba, asetage seade selle keskele.

Kaasaskantava seadme tuvastamisel süttib
laadija näidikutuli roheliselt. See jääb põlema
kogu ajaks, mil aku laeb.
Süsteem ei ole loodud mitme seadme
üheaegseks laadimiseks.


Ärge jätke metallist esemeid (mündid,
võtmed, sõiduki kaugjuhtimispult jne)
laadimisalale ajaks, mil seadet laetakse. See
tekitab ülekuumenemise või laadimisprotsessi
katkestamise ohu.
Toimimise kontroll
Näidikutule olek võimaldab jälgida laadija tööd.
Näidikutule
olek Tähendus
Väljas Mootor on välja lülitatud.
Ühtki ühilduvat seadet ei
tuvastatud.
Laadimine on lõppenud.
Fikseeritud
roheline tuli Tuvastati ühilduv seade.
Laadimine on pooleli.
Vilgub oranžilt Laadimistsoonis tuvastati
võõrkeha.
Seade ei ole
laadimistsoonis hästi
keskele paigutatud.
Fikseeritud
oranž Seadme laadimismõõdiku
rike.
Seadme patarei
temperatuur on liiga
kõrge.
Laadija tõrge.


Kui näidikutuli põleb oranžilt:– eemaldage seade ja asetage see laadimistsooni keskele.
või
– eemaldage seade ja proovige veerand tunni pärast uuesti.
Kui probleem ei kao, laske süsteem CITROËN
esinduses või volitatud töökojas üle kontrollida.

83
Juhtimine
6Nõuanded juhtimiseks
► Täitke liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.► Jälgige oma keskkonda ja hoidke käed roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras valmis
reageerima.
► Sõitke sujuvalt, ennetage pidurdusi ja hoidke pikemat ohutut vahemaad, eriti halva ilma korral.► Peatage sõiduk, kui peate tegema midagi, mis vajab põhjalikku tähelepanu (nt
reguleerimine).
► Pikemate reiside korral on soovitatav puhata iga kahe tunni tagant.
Tähtis!
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas. Sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid. See
on mürgine või lausa eluohtlik!
Karmides talviste oludes, kui välistemperatuur on alla –23 °C, laske mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit
tühikäigul töötada, et tagada sõiduki
mehhaaniliste osade (mootor ja käigukast)
korralik töö ja pikaealisus.
Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud. Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht!
Ärge parkige sõidukit ega jätke
mootorit töötama kergestisüttival
pinnal (kuivanud rohi, kuivanud lehed,
paber jms). Teie sõiduki väljalaskesüsteem
on väga tuline isegi mitu minutit pärast
mootori seiskamist. Tuleoht!
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Ärge kunagi jätke lapsi omapead
autosse.
Üleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.


Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma:► kontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm, arvestades ka teiste sõitjate tekitatud laineid,
► blokeerige funktsioon Stop & Start,► sõitke võimalikult aeglaselt, aga vältige mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul ületage kiirust 10 km/h,► ärge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.
Pidage maksimaalsest pukseeritavast
koormast kinni.
Sõimine mäegedes: vähendage haagise
koormust 10% võrra merepinnast üle 1000
meetri kõrgusel; õhu tihedus väheneb
kõrgustes sõitmisel ja mootori veojõud
kahaneb.
Uus sõiduk: ärge vedage haagist enne,
kui auto läbisõit on vähemalt 1000
kilomeetrit.
Kui välistemperatuur on kõrge, laske
mootoril pärast sõiduki peatamist 1–2
minutit töötada, et selle jahtumist kiirendada.

84
Juhtimine
Mootori käivitamine
Rakendatud seisupiduri korral.► Manuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
► Viige automaatkäigukastiga sõidukis
käiguvalits režiimi P või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
► Sisestage võti süütelukku; süsteem tunneb koodi ära,► Vabastage roolisammas, keerates samal ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tarvitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
► Bensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõtme asendisse 3
kuni mootori käivitumiseni (gaasipedaalile
vajutamata). Kui mootor käivitub, laske võti lahti.
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti jooksul
märgatavat mootori vibratsiooni, kui sõiduk
seisab ja mootor töötab (kiirendatud tühikäik).
► Diiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2 (süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust.
Oodake, kuni see hoiatustuli näidikupaneelis kustub ja seejärel
kasutage starterit, keerates süütevõti asendisse
Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
► Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise teljele nii lähedal
kui võimalik ning raskus haakepunktil (sõidukiga
ühendamise kohas) oleks lähedal suurimale
lubatud koormusele, samas ilma seda ületamata.
Rehvid
► Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud tasemel.
Valgustus
► Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja sõiduki
esitulede kõrgust.
Kui kasutate CITROËN originaaltiislit,
blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem helisignaali kõlamise vältimiseks
automaatselt.
Juhtimise ajal
Mootori jahutussüsteem
Haagise ülesmäge pukseerimine põhjustab
mootori jahutusvedeliku temperatuuri tõusu.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Ventilaatori jahutusvõimekus ei kasva mootori
pöörete arvuga.
► Vähendage sõiduki kiirust ja mootori pöördeid, et kuumenemist piirata.
Pöörake igas olukorras tähelepanu
jahutusvedeliku temperatuurile.
Kui jahutusvedeliku hoiatustuli ja hoiatustuli STOP süttivad, peatage kohe
sõiduk ning lülitage mootor nii kiiresti kui võimalik
välja.
Pidurid
Haagise pukseerimine pikendab
pidurdusteekonda. Pidurite kuumenemise
piiramiseks soovitatakse pidurdada mootoriga.
Küljetuul
Pidage silmas, et pukseerimisel mõjutab sõidukit
tuul rohkem kui ilma haagiseta.
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline
käivitustakistus
Võtmed sisaldavad mootori elektroonilist
käivitustakistust. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse süütevõtme koodi ja äratundmise
korral sõiduk käivitub.
Süsteemi rikke korral, mida näitab selle sõnumi
kuvamine, siis mootor ei käivitu.
Pöörduge CITROËNI esindusse.
Turvalisuse huvides ja varguse vältimiseks ärge jätke kunagi
elektroonilist võtit sõidukisse isegi siis, kui
viibite sõiduki läheduses.
Hoidke võtit enda juures.
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Võtmelukk

Süütevõtmel on 3 asendit:– 1. Stopp : võtme sisestamine ja väljavõtmine,
roolisammas on lukustatud,
– 2. Süüde sees: roolisammas vabastatud,
süüde sees, diisli eelsoojendus, mootor töötab.
– 3. Käivitamine.
Vältige raskete esemete kinnitamist
võtme või kaugjuhtimispuldi külge.
Raskus võib selle vart süütelukus alla
tõmmata ja riket põhjustada.
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini, lülitub
süsteem ümber säästurežiimile: toide lülitub
automaatselt välja, et vältida aku tühjakssaamist.

85
Juhtimine
6Mootori käivitamine
Rakendatud seisupiduri korral.► Manuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
► Viige automaatkäigukastiga sõidukis
käiguvalits režiimi P või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
► Sisestage võti süütelukku; süsteem tunneb koodi ära,► Vabastage roolisammas, keerates samal ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tarvitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
► Bensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõtme asendisse 3
kuni mootori käivitumiseni (gaasipedaalile
vajutamata). Kui mootor käivitub, laske võti lahti.
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti jooksul
märgatavat mootori vibratsiooni, kui sõiduk
seisab ja mootor töötab (kiirendatud tühikäik).
► Diiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2 (süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust.
Oodake, kuni see hoiatustuli näidikupaneelis kustub ja seejärel
kasutage starterit, keerates süütevõti asendisse
3 kuni mootori käivitumiseni (gaasipedaali
vajutamata). Kui mootor käivitub, laske võti lahti.
Talvistes tingimustes võib hoiatustuli kauem põleda. Kui mootor on soe, siis
hoiatustuli ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja. Oodake paar sekundit enne starteri
uuesti kasutamist. Kui mootor pärast mõnda
katset ei käivitu, ärge jätkake - te võite
starterit ja mootorit kahjustada.
Võtke ühendust CITROËN’i edasimüüja või
volitatud töökojaga.
Pehmete ilmastikuolude korral ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka
kiirusega.
Mootori seiskamine
► Peatage sõiduk.
► Mootori tühikäigul olles keerake võti asendisse 1.► Eemaldage võti süütelukust.► Roolisamba lukustamiseks keerake rooli seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ning te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle!
Kontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud - eriti siis, kui pargite
kallakule.
Sõidukist lahkudes hoidke võtit enda juures ja
lukustage sõiduk.
Energiasäästu režiim
Pärast mootori seiskumist (asend 1. Stopp)
saate te umbes 30 minuti pikkuse maksimaalse
kombineeritud kestuse jooksul jätkuvalt
mõningaid funktsioone kasutada, näiteks
heli- ja telemaatikasüsteem, salongituled,
klaasipuhastid, lähituled jne.
Põhjalikumat infot energiasäästu režiimi
kohta leiate vastava jaotise alt.
Võtme ununemine süütelukku
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile teade
ja kostub helisignaal, mis tuletab teile meelde,
et võti jäi süütelukku asendisse 1 (Stopp).
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2
(Süüde), lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.