2021 CITROEN BERLINGO VAN radio

166
U slučaju kvara



► Konektor okrenite za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
►

Povucite jedinicu u odnosu na nosač.
►


Izvadite žarulju i zamijenite je.
Prednja svjetla za maglu
Tip D, H11
Model A

Modeli B i C

► Umetnite plosnati odvijač između svjetla i
poklopca.
►

Povucite i podignite za otkopčavanja
poklopca.


► Uklonite dva pričvrsna vijka na modulu.
► Izvadite modul iz njegovog ležišta.

► Pritisnite kopču i odspojite konektor .
► Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
►

Izvadite držač žarulje.
►


Zamijenite neispravnu žarulju.
Ako želite zamijeniti žarulje, možete se obratiti predstavniku CITROËN ili
kvalificiranoj radionici.
Stražnja svjetla
Više podataka o zamjeni žarulje, a naročito o
tipovima žarulja možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Uz krilna vrata / poklopac prtljažnika
1. Stop svjetla / pozicijska svjetla.
Tip
B, P21/5W
2. Pokazivači smjera.
Tip
B, PY21W (narančaste boje)
3. Svjetla za vožnju natrag.
Tip
B, P21W
4.Svjetla za maglu.
Tip B, P21W


► Iznutra odspojite električni konektor iza
svjetala.


► Skinite dva pričvrsna vijka pomoću priloženog
Torx ključa.
Više informacija o kompletu alata potražite u
odgovarajućem odjeljku.
► Izvana izvucite jedinicu s farom prema sebi
(s krilnim vratima) ili prema sredini vozila (s
poklopcem prtljažnika ).

168
U slučaju kvara
Treće stop svjetlo
Tip A, W16 W - 16 W

– Odvijte dvije matice.
– Gurnite šipke
–

Ako je potrebno, za vađenje akumulatora
otkopčajte konektor

.
–

Zamijenite žarulju.
Zamjena osigurača
Pristup alatima







Štipaljka se nalazi iza poklopca kućišta
osigurača.
►
Otkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
lijevog dijela, zatim desnog dijela.
►


Potpuno skinite poklopac.
►


Izvadite štipaljku iz ležišta.
Zamjena osigurača
Prije zamjene osigurača potrebno je:
► utvrditi uzrok greške i otkloniti ga.
►

zaustaviti svu potrošnju energije.
►


zaustaviti vozilo i isključiti kontakt za paljenje.
► locirati neispravan osigurač s pomoću tablica
i shema namjene osigurača.
Prilikom zamjene osigurača, važno je sljedeće:
►

koristite posebnu štipaljku za vađenje
osigurača iz njegovog ležišta i provjerite stanje
njegove niti.
►


uvijek zamijeniti neispravan osigurač
osiguračem iste jakosti (iste boje); osigurač
različite jakosti mogao bi uzrokovati neispravnost
(opasnost od požara).
Ako se kvar ponovi nedugo nakon zamjene
osigurača, dajte provjeriti električnu opremu u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Tablice namjene osigurača i odgovarajuće sheme možete pronaći u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Zamjena nekog osigurača koji nije
naveden u sljedećim tablicama namjene
mogla bi uzrokovati ozbiljan kvar na vozilu.
Obratite se predstavniku CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.


Ispravan
Pregorio


Štipaljka
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran
je tako da radi sa serijskom i dodatnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne opreme
ili pribora obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
CITROËN otklanja svaku odgovornost za
troškove nastale popravcima vašeg
vozila ili za popravak neispravnosti zbog
ugradnje dodatne opreme koju nije isporučio
ni preporučio CITROËN i koja nije ugrađena
prema njegovim pravilima, naročito ako svi
dodatno priključeni uređaji ukupno troše više
od 10 miliampera.
Za više informacija o ugradnji kuke za
vuču ili opreme za TAKSI, obratite se
mreži CITROËN.
Osigurači u armaturnoj
ploči
Kućište osigurača smješteno je u lijevom donjem
dijelu armaturne ploče.

169
U slučaju kvara
8

Štipaljka
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran
je tako da radi sa serijskom i dodatnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne opreme
ili pribora obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
CITROËN otklanja svaku odgovornost za
troškove nastale popravcima vašeg
vozila ili za popravak neispravnosti zbog
ugradnje dodatne opreme koju nije isporučio
ni preporučio CITROËN i koja nije ugrađena
prema njegovim pravilima, naročito ako svi
dodatno priključeni uređaji ukupno troše više
od 10 miliampera.
Za više informacija o ugradnji kuke za
vuču ili opreme za TAKSI, obratite se
mreži CITROËN.
Osigurači u armaturnoj
ploči
Kućište osigurača smješteno je u lijevom donjem
dijelu armaturne ploče.
Pristup osiguračima
► Otkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
lijevog, a zatim desnog dijela.
Osigurači opisani u nastavku razlikuju se ovisno
o opremi u vozilu.


Broj
osigurača Jakost (A) Funkcije
F1 10Bežični punjač
za pametne
telefone,
elektrokromni
unutarnji
retrovizor.
F4 15Zvučna
signalizacija.
F6 20Pumpa tekućine
za pranje stakla.
F7 10Utičnica 12 V
(stražnja).
Broj
osiguračaJakost (A) Funkcije
F10 30Modul
električnih
brava.
F13 10Sklopke
telematike i
autoradija.
F14 5Alarm, napredno
kućište
telematike.
F19 3Kućište
opsluživanja
prikolice.
F23 5Generičko
kućište
opsluživanja
prikolice.
F27 5Dodatno
grijanje.
F29 20Audiosustav,
taktilni ekran.
F31 15Audiosustav
(kao dodatna
oprema).
F32 15Utičnica 12 V
(prednja).

170
U slučaju kvara
Broj
osiguračaJakost (A) Funkcije
F34 5Sklopka
retrovizora.
F36 5USB ulaz.
Osigurači u prostoru motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Pristup osiguračima

► Otvorite dva zatvarača A.
► Uklonite poklopac.
►

Zamijenite osigurač.
►


Nakon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac i zatvorite dva zatvarača A

kako bi se
osiguralo brtvljenje kućišta osigurača.


Broj
osigurača Jakost
(A) Funkcije
F16 15 Prednja svjetla
za maglu.
F18 10 Desno dugo
svjetlo.
F19 10 Lijevo dugo
svjetlo.
F29 40 Brisači
vjetrobrana.
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje takvog
otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
► Otvorite poklopac motora pomoću unutrašnje
i vanjske ručice.
► Učvrstite potpornu šipku poklopca motora.

Izvod (-) akumulatora nije dostupan.
Pored akumulatora nalazi se odvojena točka
mase.
Više informacija o poklopcu motora i
motoru potražite u odgovarajućim
odjeljcima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima ili boosterom akumulatora.
Nikada ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24 V ili većeg napona.

172
U slučaju kvara
Obratite se predstavniku CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (autoradio,
svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
► Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►

Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:
•

crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A

,
•

crni minus kabel (-) na točku mase C

u
vozilu.
►

Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela od akumulatora A.

24v 12v
Ako postoji ova naljepnica,
upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop &
Start.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici koja će provjeriti jesu li unutarnji
dijelovi oštećeni i ima li na kućištu pukotina
kroz koje bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
►

Zatvorite sva vrata i prozore prije odspajanja
akumulatora;
►


Isključite sve električne potrošače (autoradio,
brisače, rasvjetu, itd.);
►


Prekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Na akumulatoru je dovoljno odspojiti stezaljku s
pozitivnog izvoda (+).
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Podignite ručicu A do kraja radi oslobađanja
stezaljke B.
►

Podignite i skinite stezaljku B

.
Ponovno spajanje priključka (+)

Vuča
Opis postupka vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba upotrebljavati homologiranu motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim motorom, tada nema servouređaj kočnica ni upravljača.
Pozovite profesionalnu vučnu službu:
– u slučaju kvara na autocesti ili na brzoj prometnici;
– ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti;

173
U slučaju kvara
8

► Do kraja podignite ručicu A .
► Postavite otvorenu stezaljku B
na priključak
(+).
►

Pritisnite stezaljku B

u potpunosti do dna.
►

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
Ne spuštajte kopču na silu jer ako je
stezaljka loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijaliziranje
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Prema uputama iz odgovarajućeg odjeljka
morate sami inicijalizirati određene sustave, kao
što su:
– daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno
o izvedbi),
–

električni podizači prozora,
–


električna vrata,
–


datum i sat,
–


memorirane radiostanice.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Vuča
Opis postupka vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba upotrebljavati homologiranu motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim motorom, tada nema servouređaj kočnica ni upravljača.
Pozovite profesionalnu vučnu službu:
– u slučaju kvara na autocesti ili na brzoj prometnici;
–

ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti;

176
Tehnički podaci
Dimenzije (mm)
Ove dimenzije vrijede za neopterećeno vozilo.
Vozilo je dostupno u dvije duljine (M i XL).
Visina može varirati ovisno o promjeru kotača.


Dužina vozila
M (L1) XL (L2)
A Dužina preko svega 4.4034.753
B Visina preko svegaBez krovnih nosača 1.800 do 1.807 1.812 do 1.818
S krovnim nosačima 1.837 do 1.844 1.843 do 1.849
C Međuosovinski razmak 2.7852.975
D Prednji prevjes 892
E Stražnji prevjes 726886
F Širina s retrovizorima Preklopljeni 1.921
Otklopljeni 2.107
G Širina traga kotača sprijeda 1.553
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Motori i vučna opterećenja – BENZIN
Vozila opremljena motorom VTi 110 BVM5 nisu prikladna za vuču.

177
Tehnički podaci
9Dužina vozila
M (L1)XL (L2)
H Širina traga kotača straga 1.567
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Za više informacija obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Navedene vrijednosti MTRA (ukupna dopuštena
masa vozila s prikolicom) i vučnog opterećenja
vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000
metara. Vučno opterećenje treba smanjiti za 10
% na svakih 1000 metara nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki
odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila mogu biti ograničene
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Čak i ako je vozilo malo opterećeno,
vuča može loše utjecati na držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se lokalnih važećih propisa).
Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1 do 2 minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
Motori i vučna opterećenja – BENZIN
Vozila opremljena motorom VTi 110 BVM5 nisu prikladna za vuču.