2021 CITROEN BERLINGO VAN ad blue

21
Palubné prístroje
1Svietiace
výstražné
kontrolkyOpatrenie Zvyšný
dojazd
vozidla


Aby bolo
možné opäť
naštartovať
motor, je
potrebné
doliať do
nádrže na
AdBlue
®
aspoň
5

litrov tohto
aditíva. 0
km
Porucha systému na redukciu emisií SCR
Zistenie poruchy


Ak sa zistí porucha, rozsvietia
sa tieto výstražné kontrolky a
súčasne zaznie zvukový signál
a zobrazí sa správa „Emissions
fault“ alebo „NO START IN“.
Za jazdy sa výstraha aktivuje pri prvom zistení
poruchy a potom pri každom ďalšom zapnutí
zapaľovania pred jazdou, až kým sa neodstráni
príčina poruchy.
Ak ide o dočasnú poruchu, výstraha
zmizne pri nasledujúcej jazde po
vykonaní autodiagnostických kontrol systému
na redukciu emisií SCR.
Porucha potvrdená počas povolenej
jazdnej fázy (v rozmedzí od 1 100 km do
0
km)
Ak sa indikácia poruchy naďalej súvisle
zobrazuje aj po prejdení 50 km, porucha v
systéme SCR je potvrdená.
Bliká výstražná kontrolka AdBlue a zobrazí sa
správa „Emissions fault: Starting prevented in X
miles“ alebo „NO START IN X miles“ uvádzajúca
dojazd vozidla v kilometroch alebo míľach.
Počas jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30 sekúnd. Výstraha sa obnoví pri zapnutí
zapaľovania.
Môžete pokračovať v jazde ešte max.
1100 km
pred tým, ako sa aktivuje systém blokujúci
naštartovanie motora.
Čo možno najskôr nechajte systém
skontrolovať u autorizovaného predajcu
CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.
Štartovanie zablokované
Pri každom zapnutí zapaľovania sa zobrazí
správa „Emissions fault: Starting prevented“
alebo „NO START IN“.
Na opätovné naštartovanie motora
vyhľadajte pomoc u autorizovaného
predajcu CITROËN alebo v kvalifikovanom
servise.
Regulátor osvetlenia
Umožňuje manuálne nastavenie jasu
združeného prístroja a ovládačov v závislosti od
vonkajších svetelných podmienok.




Pri rozsvietených svetlách (nie v polohe AUTO)
stlačením tlačidla A zvýšite jas osvetlenia alebo
ho stlačením tlačidla B znížite.
Po dosiahnutí požadovaného jasu osvetlenia
tlačidlo uvoľnite.
Regulátor osvetlenia
dotykového displeja

60
Ergonómia a komfort
Naprogramovanie
S audio systémom Bluetooth®

► Stlačte tlačidlo MENU pre prístup do
hlavnej ponuky.
►

V

yberte položku „ Pre-heat. / Pre-ventil.“.
►

Zvoľte položku „
Activation“ a v prípade
potreby si pre programovanie zvoľte položku
„Parameters “.
►

Zvoľte položku „
Heating“ na ohrev motora a
vykurovanie kabíny alebo položku „ Ventilation“
na vetranie kabíny vozidla.


► Vyberte položku: • 1. hodiny na naprogramovanie/uloženie do
pamäti doby, kedy bude dosiahnutá teplota
predhrievania,
•

2. hodiny na naprogramovanie/uloženie do
pamäti druhej doby

, kedy bude dosiahnutá
teplota predhrievania.
Pomocou týchto dvoch nastavení hodín
si môžete zvoliť jednu či druhú dobu
spustenia, napr. v závislosti od ročného
obdobia.
Vašu voľbu potvrdí správa na displeji.
So systémom CITROËN Connect
Radio
Stlačte Aplikácie na zobrazenie hlavnej
stránky.
Potom stlačte položku „Programovateľné
kúrenie/vetranie“.
►

Výberom záložky „ Stav

“ aktivujete/
deaktivujete systém.
►

V

yberte záložku „Ostatné nastavenia“,
aby ste vybrali položku „ Vykurovanie“ na
zohriatie motora a
priestoru pre cestujúcich
alebo „ Vetranie“ na vyvetranie priestoru pre
cestujúcich.
►

Následne naprogramujte/uložte čas, v ktorom
sa pre každú vybranú položku dosiahne teplota
predhrievania.
Stlačením tohto tlačidla uložte.
So systémom CITROËN Connect Nav
► Stlačte ponuku „Applications“
(Aplikácie).
►

Stlačte záložku „
Vehicle Apps“ (Aplikácie
vozidla).
► Stlačte „ Temperature programming"
(Naprogramovanie teploty).
►

Stlačte záložku „
Status“ (Stav) pre aktiváciu
systému.
►

Stlačte záložku „
Parameters“ (Parametre)
a zvoľte režim „Heating“ (Kúrenie) pre zohriatie
motora a
priestoru pre cestujúcich alebo
„Ventilation “ (Vetranie) pre vyvetranie priestoru
pre cestujúcich.
► Potom naprogramujte/prednastavte čas
aktivácie pre každý výber .
►

Potvrďte stlačením tlačidla „
OK“.
Medzi jednotlivými programovacími
úkonmi musí byť časový odstup aspoň
60 minút.
Diaľkové ovládanie s dlhým
dosahom
(V závislosti od verzie).
Umožňuje diaľkové zapnutie alebo vypnutie
vyhrievania interiéru kabíny.
Dosah diaľkového ovládania je približne 1
km na
otvorenom priestranstve.


Zapnutie
► Stlačenie a podržanie tohto tlačidla
zapne kúrenie okamžite (potvrdené
dočasným rozsvietením zelenej kontrolky).
Vypnutie
► Stlačenie a podržanie tohto tlačidla
vypne kúrenie okamžite (potvrdené
dočasným rozsvietením červenej kontrolky).
Ak vozidlo signál nezaznamenalo, svetelná kontrolka diaľkového ovládania
bude blikať približne 2 sekundy.
Zmeňte miesto a znovu zadajte svoju
požiadavku.
Výmena batérie
Ak svetelná kontrolka v diaľkovom ovládaní
začne svietiť oranžovo, stav nabitia batérie je
nízky.
Ak svetelná kontrolka nesvieti, batéria je vybitá.


► Použite mincu na odskrutkovanie krytu a
batériu vymeňte.
Maximálna doba kúrenia je približne
45 minút a závisí od daných klimatických
podmienok.

156
Praktické informácie
žiadny vplyv na správanie vozidla ani životné
prostredie.
Nové vozidlo
Počas prvých operácií regenerácie
filtra pevných častíc môžete zacítiť dymový
zápach. Ide o úplne normálny jav.
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí
od spôsobu jazdy, predovšetkým
v prípade vozidiel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
si skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
prehliadkami vozidla.
Ak nejde o únik kvapaliny v okruhu, signalizuje
pokles hladiny brzdovej kvapaliny opotrebovanie
brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v zimnom období námraza, čím
sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
správou, ktorá upozorňuje na príliš nízku hladinu
aditíva.
Doplnenie
Doplnenie tohto aditíva sa musí bezodkladne
vykonať v sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom servise.
AdBlue (BlueHDi)
Ak sa dosiahne rezervná hladina, spustí sa
výstraha.
Viac informácií o
ukazovateľoch jazdného
dosahu AdBlue, nájdete v príslušnej kapitole.
Aby ste predišli imobilizácii vozidla vyplývajúcej
z
predpisov, musíte doplniť hladinu nádrže
AdBlue.
Ďalšie informácie o doplnení AdBlue nájdete v
príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto súčasti
podľa plánu servisnej údržby od výrobcu a podľa
typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade nechajte kontroly vykonať
u autorizovaného predajcu CITROËN alebo
v
kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CITROËN alebo výrobky
rovnakej kvality a technických parametrov.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých súčastí, ako je brzdová
sústava, spoločnosť CITROËN vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacej sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na 12
V batérii,
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti CITROËN alebo v
inom
kvalifikovanom servise.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Zanesený interiérový filter môže
obmedziť výkonnosť klimatizačného
systému a spôsobiť vznik neželaných pachov.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri výmene
oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Keď sa filter pevných častíc začne
zahlcovať, dočasne sa rozsvieti
táto výstražná kontrolka a zároveň sa zobrazí
upozornenie na riziko upchatia filtra.
Hneď ako to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
aspoň 60

km/h, až kým výstražná kontrolka
nezhasne.
Ak výstražná kontrolka zostane rozsvietená, signalizuje to nedostatočnú
hladinu aditíva.
Ďalšie informácie o

kontrole hladín sú
uvedené v

príslušnej kapitole.
Po dlhotrvajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach môžete v ojedinelých
prípadoch pri akcelerácii spozorovať vodné
výpary unikajúce z výfuku.
Tento jav nemá

158
Praktické informácie
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
vašom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na
výkon a spotrebu paliva naftových motorov sa
spoločnosť CITROËN rozhodla vybaviť svoje
vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v sebe spája systém SCR
(selektívna katalytická redukcia) a filter pevných
častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré
neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
17

litrov.
Jej kapacita umožňuje dojazd približne
6

000

km (čo sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od štýlu vašej jazdy a daného vozidla).
Ak zostávajúci dojazd dosiahne hodnotu
2

400

km, t.

j.

dosiahne sa rezervná úroveň,
automaticky sa aktivuje výstražný systém.
Pred vyprázdnením nádrže a
zablokovaním
vozidla sa počas zostávajúcich 2
400 km
postupne spustí niekoľko výstrah za sebou.
Ďalšie informácie o výstražných a
svetelných kontrolkách a súvisiacich
výstrahách alebo o ukazovateľoch sú
uvedené v príslušných kapitolách.
V prípade, že je nádrž aditíva AdBlue®
prázdna, systém vyžadovaný danou
legislatívou zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
vášho vozidla nie je v

súlade s

normou Euro 6
a

vaše vozidlo sa stáva zdrojom znečistenia.
V prípade potvrdenej poruchy systému SCR
je nevyhnutné navštíviť autorizovaného
predajcu CITROËN alebo kvalifikovaný
servis. Po 1100

km sa automaticky aktivuje
zariadenie, ktoré zabráni naštartovaniu
motora.
V

oboch prípadoch zobrazuje ukazovateľ
dojazdu

vzdialenosť, ktorú je možné
s

vozidlom prejsť pred jeho odstavením.
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne –11 °C.
Systém SCR je vybavený zariadením na
ohrievanie nádrže aditíva AdBlue
®, ktoré
vám umožní jazdu aj za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Za účelom zaistenia, že systém SCR
funguje správne:
–

Používajte len kvapalinu
AdBlue
®, ktorá
vyhovuje norme ISO 22241.
–

Nikdy neprelievajte aditívum

AdBlue
® do
inej nádoby: stratilo by svoju čistotu.
–

Nikdy nerieďte

AdBlue
® vodou.
Za účelom získania aditíva AdBlue
® sa môžete
obrátiť na predajcu CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis.
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue® špeciálne
navrhnutými pre súkromné vozidlá.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C.
Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.

159
Praktické informácie
7Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
vašom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V

prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a
hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite sa, že je
vozidlo zaparkované na rovnom a horizontálnom
povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11
°C. V opačnom prípade
môže aditívum AdBlue
® zamrznúť a nádrž sa
nedá doplniť. Odstavte vozidlo na teplejšom
mieste na dobu niekoľkých hodín a
následne
hladinu doplňte.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue® alebo potečenia na boku
karosérie, miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite vlhkou
handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
dopĺňania aditíva AdBlue po poruche
spôsobenej jeho nedostatkom je nevyhnutné
počkať približne 5 minút a
až potom znova
zapnúť zapaľovanie, pričom nesmiete
otvoriť dvere na strane vodiča, odomknúť
vozidlo ani zasunúť kľúč do zapaľovania
či umiestniť kľúč systému „Bezkľúčový
prístup a štartovanie“ do priestoru pre
pasažierov vozidla.
Zapnite zapaľovanie, počkajte 10 sekúnd a
potom naštartujte motor.
►

V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky, aby ste vypli motor.
alebo
►

S Bezkľúčový prístup a štartovanie motor
vypnete stlačením tlačidla „ ST

ART/STOP“.


► Na odomknutom vozidle s otvoreným krytom
palivovej nádrže otočte modrý uzáver nádrže na
AdBlue
® proti smeru pohybu hodinových ručičiek
a odstráňte ho.
►

V

ezmite nádobku s aditívom AdBlue
®:
skontrolujte dátum spotreby, dôkladne si
prečítajte pokyny na štítku a potom nalejte obsah
nádobky do

nádrže na AdBlue vo vozidle.
►

V prípade čerpacieho stojana s aditívom
AdBlue®: zasuňte pištoľ do nádrže a naplňte ju,
až kým sa čerpacia pištoľ automaticky nevypne.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:
–
Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s
aditívom
AdBlue
®.

160
Praktické informácie
– Ak nádrž plníte na čerpacej stanici,
ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna
– čo sa potvrdí zobrazení správy „Top
up

AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte
aditívum: štartovanie nie je možné) – je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov kvapaliny

.
Po doplnení
► Namontujte späť modrý uzáver a otočte ním
čo najviac v smere hodinových ručičiek.
►

Zatvorte kryt palivovej nádrže.
Nevyhadzujte fľaše ani nádoby
s aditívom AdBlue® spolu s ostatným
domovým odpadom.
Vyhoďte ich do kontajnerov vyhradených na
tento účel alebo ich odneste späť na miesto,
kde ste ich zakúpili.
Uvedenie vozidla na
voľnobeh
V istých situáciách môže byť potrebné uviesť
vozidlo na voľnobeh (napríklad pri ťahaní, na
valcovej stolici, v automatickej umyvárni alebo
pri prevoze na vlaku alebo lodi).
Postup závisí od typu prevodovky a parkovacej
brzdy.
S manuálnou prevodovkou
a elektrickou parkovacou
brzdou
/
Postup uvoľnenia
► S bežiacim motorom a stlačeným brzdovým
pedálom umiestnite radiacu páku do neutrálnej
polohy
.
►

V
ypnite zapaľovanie so stlačeným brzdovým
pedálom.
►

Uvoľnite brzdový pedál a potom znova
zapnite zapaľovanie.
►


So stlačeným brzdovým pedálom stlačte
ovládaciu páku na uvoľnenie parkovacej brzdy

.
►

Uvoľnite brzdový pedál a vypnite
zapaľovanie.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým
pedálom.
S automatickou
prevodovkou a elektrickou
parkovacou brzdou
/
Postup uvoľnenia
► Pri naštartovanom motore držte stlačený
brzdový pedál a nastavte volič prevodových
stupňov na
N.
►

Podržte stlačený brzdový pedál a vypnite
zapaľovanie.
►


Uvoľnite brzdový pedál a potom znova
zapnite zapaľovanie.
►


Podržte stlačený brzdový pedál a stlačením
ovládacej páky uvoľnite parkovaciu brzdu.
►


Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite
zapaľovanie.
Obnovenie normálnej prevádzky
► Podržte stlačený brzdový pedál a naštartujte
motor .
Bezkľúčový prístup a štartovanie
Pri zapínaní alebo vypínaní zapaľovania
nesmiete zošliapnuť brzdový pedál.
Ak ho
zošliapnete, motor sa naštartuje a budete
musieť postup zopakovať.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania.

162
V prípade poruchy
Úplné vyčerpanie paliva
(diesel)
Vo vozidle s naftovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Ak motor nenaštartuje hneď na prvý pokus,
nenaliehajte a postup zopakujte znova od
začiatku.
Viac informácií o ochrannej vložke
palivovej nádrže (diesel) zabraňujúcej
načerpaniu nesprávneho paliva nájdete v
príslušnej kapitole.
Pri motore 1,6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►

Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
►


Zopakujte úkon 10-krát.
►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Pri motore 1,5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►

Počkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie. ►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Nie motory BlueHDi
► Otvorte kapotu a ak je to potrebné,
odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup
k
odvzdušňovaciemu čerpadlu.
► Opakovane použite odvzdušňovacie
čerpadlo, pokým nebudete cítiť odpor
(prvé stlačenie môže byť namáhavé).
►

Zapnite štartér na spustenie motora
(v


prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až potom
pokus zopakujte).
►

Po viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti
a


následne naštartujte motor.
►

Umiestnite kryt na pôvodné miesto, zaistite
ho a


potom zatvorte kapotu.
Náradie vo vozidle
► Pre jednoduchší prístup posuňte sedadlá
dopredu.
Prístup k náradiu
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


Súprava sa nachádza pod pravým predným
sedadlom.
S rezervným kolesom

Zdvihák sa nachádza pod pravým predným
sedadlom.
Náradie sa nachádza pod ľavým predným
sedadlom.
Popis náradia
1. Podkladací klin na znehybnenie vozidla.
2. Odnímateľné ťažné oko.
3.Kľúč typu Torx.
Slúži na demontáž zadných svetiel pri
výmene žiarovky.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


4.12 V kompresor, fľaštička s tesniacim
prípravkom a nálepka s uvedeným
rýchlostným obmedzením
Na dočasnú opravu pneumatiky a na
nastavenie tlaku pneumatiky.
Ďalšie informácie o súprave na dočasnú
opravu pneumatiky sú uvedené v príslušnej
kapitole.

186
Technické parametre
Motory a zaťaženia pri ťahaní nákladu – NAFTOVÉ MOTORY EURO 6.1
MotorBlueHDi 75
BVM5 BlueHDi 100 S&S BVM5
Prevodovka Manuálna,
5-stupňová Manuálna, 5-stupňová
Kód DV6FE BE DV6FD BE STTD
Dĺžka M (L1) M (L1)XL (L2)
Kód modelu 5 sedadiel


ECBHWB-A ECBHYB-A ECBHYB-C
7 sedadiel


/ ECBHYB-B ECBHYB-D
Zdvihový objem (cc) 1 560 1 560
Max. výkon: norma ES (kW) 55 73
Palivo Nafta Nafta
Brzdený príves (v limite
hmotnosti GTW) na svahu
s 12 % sklonom (kg) 5 sedadiel
1 000 1 1001 050
7 sedadiel / 950900
Nebrzdený príves (kg) 5 sedadiel 730 730750
7 sedadiel / 750
Maximálne povolené zaťaženie
na čape ťažného zariadenia/
ťažnej guli (kg) 5 sedadiel
74 7474
7 sedadiel / 70 50
Motory a zaťaženia pri ťahaní nákladu – NAFTOVÉ MOTORY
Motor HDi 75 BVM5 HDi 92 S&S BVM5
Prevodovka Manuálna,
5-stupňováManuálna, 5-stupňová
Kód DV6E BE DV6D BE
Dĺžka M (L1)M (L1)XL (L2)
Kód modelu 5 sedadiel


EC9HNA-A EC9HPA-A EC9HPA-C
7 sedadiel


/ EC9HPA-B EC9HPA-D
Zdvihový objem (cc) 1
560 1
560
Max. výkon: norma ES (kW) 5568
Palivo NaftaNafta
Brzdený príves (v

limite
hmotnosti GTW) na svahu
s

12

% sklonom (kg) 5 sedadiel
1
000 1
1001
050
7 sedadiel /950900
Nebrzdený príves (kg) 5 sedadiel 720720750
7 sedadiel /750
Maximálne povolené zaťaženie
na čape ťažného zariadenia/
ťažnej guli (kg) 5 sedadiel
747474
7 sedadiel /70 50