2021 CITROEN BERLINGO VAN lane assist

2
Tartalomjegyzék







 ■
általános áttekintés
Címkék 4
 ■
Ökovezetés
Gazdaságos vezetés 8
1Fedélzeti műszerek
Műszerfal 9
Visszajelző és figyelmeztető lámpák 11
Műszerek 17
Fedélzeti számítógép 22
Dátum és idő beállítása 23
2Hozzáférés
Elektronikus kulcs távirányító funkcióval
és beépített kulccsal 24
Vészeljárások 29
Központi reteszelés/kireteszelés 31
Ajtók 33
Általános javaslatok az oldalsó tolóajtókhoz 33
Riasztó 34
Elektromos ablakemelők 36
Dönthető hátsó oldalablakok 38
3Ergonómia és kényelem
Az ülésekre vonatkozó általános javaslatok 39
Első ülések 39
A kormány beállítása 42
Visszapillantó tükrök 42
Hátsó üléspad (2. sor) 43
Hátsó ülések (2. sor) 44
Hátsó ülések (3. sor) 45
Belső tartozékok 47
Két pozícióba állítható kalaptartó
(kiszerelhető)
53
Kalaptartó (7 üléses) 53
Elakadásjelző háromszög 54
Fűtés és szellőztetés 54
Fűtés 55
Manuális légkondicionáló 55
Kétzónás automata légkondicionáló 56
Első páramentesítés – jégmentesítés 58
Hátsó szélvédő pára- és jégmentesítése 59
Hátsó fűtés és légkondicionáló 59
Kiegészítő fűtési / szellőztető rendszer 59
4Világítás és tájékozódás
Világításkapcsoló 63
Irányjelzők 64
Automatikus fényszórókapcsolás 64
Nappali menetfények / helyzetjelzők 65
Parkolóvilágítás 65
Távolsági fényszórók automatikus kapcsolása 65
A fényszórók beállítása függőleges irányban 67
Ablaktörlő-kapcsoló 67
Ablaktörlőlapát cseréje 69
Automata, esőérzékelővel ellátott ablaktörlők 69
5Biztonság
Általános biztonsági ajánlások 71
Sürgősségi vagy segélyszolgálati hívás 71
Elakadásjelző lámpák 74
Kürt 75
Elektronikus menetstabilizáló program (ESC) 75
Advanced Grip Control kipörgésgátló 77
Hegymenetvezérlő 78
Biztonsági övek 79
Légzsákok 82
Gyermekülések 85
Az első utasoldali légzsák kikapcsolása 87
ISOFIX gyermekülések 90
i-Size gyermekülések 93
Manuális biztonsági gyermekzár 94
Elektromos gyermekzár 94
6Vezetés
Vezetési tanácsok 95
A motor beindítása/leállítása 96
Manuális rögzítőfék 100
Elektromos rögzítőfék 100
Visszagurulás-gátló 103
5-fokozatú kézi sebességváltó 104
6 fokozatú kézi sebességváltó 104
Automata sebességváltó 104
Fokozatváltás-jelző 107
Stop & Start 108
Keréknyomás-ellenőrző rendszer 11 0
Szélvédőre vetített kijelző 111
Vezetéstámogatás és parkolássegítő rendszerek –
Általános szabályok
11 3
Speed Limit recognition and recommandation 11 4
Sebességkorlátozó 11 8
Sebességtartó – hasznos tanácsok 120
Programozható sebességszabályozó 120
Adaptive Cruise Control 123
Sebességértékek tárolása 127
Active Safety Brake, Distance Alert és
intelligens vészfékrásegítő
127
Lane Keeping Assist 130
Blind Spot Detection 133
Active Blind Spot Monitoring System 135

130
Vezetés
Lane Keeping Assist
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A rendszer a szélvédő tetején lévő,
(modellváltozattól függően) az úton és út
szélén található útburkolati jelek azonosítására
használható kamera segítségével korrigálja
a gépjármű menetpályától történő eltérését,
miközben riasztja a vezetőt, ha véletlen
vonalátlépés kockázatát észleli.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.


Működési feltételek
– A gépkocsi 65 és 180 km/h közötti
sebességgel halad.
–

A
forgalmi sávot felezővonalnak kell
határolnia.
–

A
vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt.
– Az irányváltásnak az irányjelzők használata
nélkül kell történnie.
–

Az ESC rendszernek bekapcsolt és
hibamentes állapotban kell lennie.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás veszélye esetén segíti a vezetőt. Nincs
tekintettel a követési távolságra, és nincs
hatással a gépjármű sebességére, ill. a
fékrendszerre.
A vezetőnek mindvégig a kormányon kell
tartania mindkét kezét, hogy olyankor is be
tudjon avatkozni, ha a rendszer nem képes
kezelni a helyzetet (például ha hiányoznak a
felezővonal felfestései).
Működés
Amikor a rendszer egy sávot vagy utat jelző
jel (például füves útszél) véletlen átlépésének
kockázatát érzékeli, úgy korrigálja a gépjármű
menetpályáját, hogy az visszatérjen az eredeti
sávba.
A vezető ilyenkor a kormánykerék elfordulását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a figyelmeztető visszajelzés villog.
A vezető a kormány határozott megmarkolásával megakadályozhatja a
korrekciót (pl. valamilyen akadály
kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan megszakad.


Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
Amennyiben a rendszer úgy találja, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt az automatikus menetpálya-
korrekció során, megszakítja a korrigálást.
Üzenet formájában szólítja fel a vezetőt, hogy
vegye vissza a gépjármű feletti felügyeletet.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymás után jelennek meg.

135
Vezetés
6Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Active Blind Spot Monitoring System
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett próbál
sávot váltani, az adott oldali visszapillantó
tükörbe beépített visszajelző fényén kívül a
menetpálya automatikus korrekcióját is érzékelni
fogja, ami egy esetleges ütközés elkerülését
célozza.
Ez a rendszer a Lane Keeping Assist és a Blind
Spot Detection rendszer kombinációja.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
A gépkocsi sebességének 65 és 140
km/h között
kell lennie.
Ezek a funkciók különösen autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznosak.
A Lane Keeping Assist és a Blind Spot
Detection használatával kapcsolatban a
megfelelő részekben talál további információkat.
A rendszer csak a vezetést támogató rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Összpontosítás
hiányának észlelése
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként tartson pihenőt.
Modellváltozattól függően a funkció vagy csak
a „Kávészünet riasztás” rendszert tartalmazza,
vagy a „Figyelemcsökkenésre figyelmeztető
jelzés” rendszerrel is párosul.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció ki- és bekapcsolását a gépjármű
konfigurációs menüjében végezheti el.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
Kávészünet riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető két órányi, 65 km/h fölötti
sebességgel megtett út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
–

beindították a motort, azonban a jármű 15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
–


néhány perce le lett véve a gyújtás,
–


a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
65 km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja a
65

km/h-t, a rendszer újra számolni kezdi a
vezetési időt.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
Modelváltozattól függően a „Kávészünet
riasztás” rendszerhez párosul a
„Figyelemcsökkenésre figyelmeztető jelzés”
rendszer.