2021 BMW MOTORRAD M 1000 RR Instrukcja obsługi (in Polish)

0G
  
\b  \b
' &
 \b% E \b\#!3)'   6  \b'!(
' \b% &
!* 6 &
 % #\b
 )  
'   &
 \b$!
#$1\b0)
 $%\f2L'\b\fI 
8& )'  
$ %

)' #\b
  & #\b' \b$  :
'   
$;!
(
 )  &  \b) \b &  (
 
 &/
 % \b$ -%  
$ %
!
(  
82 & +,   $
 &/ \b$ ) % \b$\b! * 
+, $ )  
  ) &
  \b\b!
U\b  
 %
 !
10) $ 2\f21$'$
2L'\b\fI 
3)' 6  
& ' %
) 
)!
+
  
$% % 
!* \b  

' 

 % 
$ %  \b \b%' 
'% &
%!
U\b  \b$\b !

7
MN
04 1$ $(2\f(
()' )6!9
 )!(8% &!
Q LN
\b1$
2\b&6  %  
( A
    \b !

 P%%  \f\f% \f$\b
(%
   %!
!"!
!) 0$ 13&/ 
"&' \b $   #\b!
8  W 2 (  \b $ \b-
$%)   $# 
   \b'  #\b\b $\b!
 
 /%)# IG`   '  W 2  (!
 ))'
. #\b  6&
.$ #\b 
$   '!8 ' #$\b  %
) 
 % %
   $
    %\b% B`!

7\f
   !
W 2  ( % )$!8& )' \bW 2  (
 ))'
. #\b  6&
. #\b !
* ) -% W 2  ( \b)
. #\b  $
  \b-% W 2  &
  
  $# I \b!
!
8 '  E! &0! &!
(   %\b
$% W 2  (!
  \b #\b!
W 2  ( % $)! -\b%  \b\b W 2  ( )  
 2$  #@+  :ETI;
)$ P%%  \f\f%\f
)  :MG;!' \b1
! 
1
!  "!&'A*0 +!8& )' W 2 $ (
&'\f!W 2  ( % $)!8& )'   \bW 2  (
&':!W 2  ( )  \b  
. #\b   &!8& )' \b\b W 2  (
&'$"!!W 2  ( )  \b  
. #\b   &!( #\b #\b   %
) 
 % %
   $
   $  %\b% B`  %\b % W2  (!&  #   )$ !

7 MN
QL MQQ
4 1$  )04 1$0%1\f
0\b\f)$\f
' \b1
! 
1
!  "!)' & )'*\f3#! '\f
 \f!
)$ 0%1\f
0\b\f)$\f 1(0
$.)
)' -% *\f3#! '\f
 \f!' \b1
! 
1
!  "
23":
*\f3#! '\f
 \f;! )  %) $@+  '6  '>
%70
!!# %7!  $' \b G W 
$
  \b!"\b %   $ \b  )  &
 \b \b & \b$\b!
L\b \b?QQO2P
 \b\b \b\b:+8;5
!\b0)

)  :MG;!+ \b \b$ :KB;!)' !* \b \b %
 )  % \b$ % \b!8%  ! BG $
!6 )
!2 
%) $&\b
 :  \b;!8\b \b % $!
0 %(\f)0
8\b +8 \b ' )$ @% #( & #\b  $\b  $ !5
) +8 
\b$ \b :\b+8 %\b%  )$
\b $   \b

7I
& % $\b;
* \b \b \b$ +8 % $

 -%) 
\b
\b$ % %
 \b  
 
)
\b \b!
  \b ! 0K 
! (
 \b   \b \b%) ! A
% \b \b $'   + 
!
* \b )  
$&' 

)   $  \b -\b %
  $\b! 3   %
% \b

 \b+8 &
 ' % !00 I)$%$ '\f'0I)$ 4 $
#!T
E \b @ % # E0 \b @ % # 0B \b @  )   \b$ & I \b @ 
)\b \b
:+8; 
\b\bM \b '@ % # B
#! #$1\b0)

)' !6 )  %
 !2 
%) $&\b %
 :  \b;!V% +8 % )!
#\f\f\f)$ %((\f\f 0\b%\f)$\f
)  :MG;!' \b1
! 
1
!  "
&$! )  %)
$@+*\f3 
!)  )0" )\f#)  )&5  "
! )  )$"! "
! 
&\fM%)\fI  )$
*\f3 
!@ 9' $%)   #) & $
.  \b!0" )\f#@ )$' % #
&\b' # $%
! 4% \b $% !  
 &
# \b!

7" MN
3   \b$ 
$' % #
&& #\b +8!
&5  "
! @ 2
  %\
% +8

   $ !$"! "
! @ 8$\b % -$% \b  ) $!
@2L \b
\f'1$)$ ($$\b\b$\f) 0 U \f

(
 \b %  
$  !
" )


$  
$ \b
\b 
$ %
 
\b 
 &% $
' 
 \b$! ( 
\b $
 \b    
 $#% 
 \b  )!
9#\b  :EEQ;!
' 6  

    $ )
 / 8
\b&\b 
$ \b :!+  ) B  
$ \b !3 \b 
S
 \b 
 \b 
B! /  
 & 
$ \b
  $ )' %
  #!*  &
) $
 
  \b
   $ & / !8& )' 
\b 
'6  
 \b$

70
& 
 \b:!
\b@NL @M2Q
0)\f0)$ \b\f(2$2\f\b'\f)$\f
' \b !('  
 \b$\b  \b+1(=: +B$&;!
$$\f)$ \b\f(2$2\f\b'\f)$\f
 \b $
 :KM;!3)' 

  $ 739!&'  
':
!
\f
! "
! &:
!  "
! 6!3 %)  \b)&' @+ >$!"#:(:9+ C;%7",\f
0)\f0)$ 2\f'.M$\f\b\f(2$ 2\f\b'\f)$\f
 \b $
 :KM;!('  
 \b$\b  \b+&: +1(=:!
$$\f)$ 2\f'.M$\f\b\f(2$ 2\f\b'\f)$\f
 
 \b 
:KM;!3)' 

  $ 739!&'  
':
!" "!!\f&:
!"
\f
! !%! 
 &:
!" "!!\f$
  \b 
%  \b$
% 
) $ \b   %\b% K
  \b 
!
2 L?Q  @>VL
#$(\fM \f\f0 $'1$
9' \b   \b &\b 
!
" \b)  $6
&' \b 
8!

77 MN
"
\b'  
$8
 \b  
'&
:!
&\fM \f\f0 $'1$
('  
6
%)  \b &$
8!+)'  
6
  &' %)!
#$(\fM $'1$ 2M$
 \b 5
9' \b   \b &\b 
!
" \b)  $6
&' \b
 8!
"
\b' 
 $8
 \b  
'&
:!%)'  %
  $' 
  &$\b

  % $#!
&\fM $'1$ 2M$
 \b 5
(' 
 $6
%)  \b&
8!+)' 
 $6
  &'%!