2021 BMW MOTORRAD M 1000 RR Instrukcja obsługi (in Polish)

\fD\f
% 
% $  #% #! & %
 +^384@ $ 
%'  #% $#!  
 #  # \b ' $\b% &! & %
 A87@\b 
%'! 
 % #& 
 %
  
$
\b \b\b %!  
\b
%'
   &'!   \b%
%  %\b ' %  &#%
 A87 (A5  \b) +, 
 %
!
/$$%$ R#S * 2\f'\f1$$21$'$\f \b\f
 & %
 A843@ $\b &'! 3) & & %.
 %
\b  :# ;! &# %
 A58+
+^384  A87@ \b 

  :#;
\b )! &# %
 A87 (A5 \b E@ \b 
 
$
  :#;! 6$ \b \b #\b$'  
& &
 
 :#;! 2\b %  .\b! &# %
 A87 (A5 \b G@ 2\b %)!
!
8 
 $  %   $&# %
 A843
A58+ +^384! &# %
 A843
A58+ +^384 
82 %
 %
 
#! & %
 A87 
82 % 
%
   \b! &# %
 A87 (A5@% 
 82 \b' 

!
1$4 1$
,& %
 \b )'

 \b   )\b\b! () 
$ %
 % \b
% %  %) $@

\fD ?MQ ?S?
 \b\b 
 \b !  #\b 
 #\b\b!
8&
' ) 
$ %

 ' $ %) @-)' \b !3 )'
. #\b!)'  
!
& & %
 % &  !+ 

 
 )$) \b 
))! &  $  
 ) & %
!
2Q\b? L ?L
W\b
 #0( \b$\f\f%
V% +\b  %  # &# %
! , &# %
 A87 (A5\b ' )  $ 

 82!
V% +\b  \b   #$\b %\b!
\f12\f1)$ /(\f))0
$\f
W\b % % $

 
 #\b   \b !
 /\f)$ 210 /(\f))0
0(
* #\b %%   
$ % EG \b\#  -% 82
 +\b ! 
 #\b  $  \b $
  #\b$ +\b     #\b  \b !+ #\b   \b % #\b $!
 /\f)$ ) 1$2102'\b\f)$\f  /\f($($\b 1
*  #\b $%\b 
 #$\b  \b :% \b h M`;
$ - #\b+\b   $   $  \b !2' #\b $% &
 !

\fDI
* 
 %+\b   \b  :% \b f M`;
  \b\b & \b  
#\b 82!D
 #\b % $ /  \b % % #$\b
+\b     $ & \b\b &  )
 !
( ) 82 %
$ ) %-% +\b  !
Q \bQ 
!0$ 1(0
$.) \f
(/ \b %  
 \b& 
   $  # #
  
%
 
# &#!9
   \b   &  &
&   & \b   # # & !
J\f10I 
TG$QG ` # )$/ &  
 %
\b ' &  !% # \b
 $)  \b
  \b \b \b
)\b & !(
  $  \b &' $\b !(
 #\b & \b$   & :$ \b ;

$
 
$ ) &! /
 \b&  \b  
 )  $
!
(  &\b &  \b)' \b & &#\b) %
. \b & 
%)   \b   \b 
  )
$\b   \b' 
 / % \b&! 6%   ) 
 \b&  % ! () &  
)'
.

\fD" ?MQ ?S?
\b & 
& \b'
 %%\b &  \b) \b &  (!+ )  \b) \b & (  \b' &) : \b;   
%   ) &!"\b  \b   ) \b 
'
 
 -%\& \b  
&!  
 )$ &  \b   %
   
 \b&  (!(  M10
$
"\b   & $ % 
 ) \b\b# &  &
\b! ,\b $\b\b    &  !
\b 
'&
\b! EMEGG \b$E
(  )0M10
$
( 
 &  $% 
 & %$

 \b  &
 % -$   
  \b &$ !
(
' && %
E0TGiMG\b$E:2 $
 \b $%;
Q LN OSL ?L @LP
#1$ 0$ 1
8  W 2 ( & $\b   $%
  #
 %% %  $  \b\b 
#\b 82
& $   $    
.$ #\b!  
 )$ W 2  ( %   
 #\b\b  

  \b \b 
&
   #% $#!

\fD0
 #\b  $
 #\b\b % 
 !20) )1$$  I$$ /(\f)  \f1 /
 
 \b $   #\b$ % ! "$ #\b 
  % &! % 
%  \b%! +
 
 $ \b  %  ! 

 $   #\b$ %
! "#\b 
  
%! + $  \b% & %  \b\b &
\b%)


  \b $!
 /\f)$ L 210\f 14 0( L %
I%1
4 0(2\f
$3'1$
* %
 \b\b W 2  ( 
 #\b$ %  !*   &% 
  
 ! E \b #$\b   \b! "&  !
   &%)\b\b \b!
)\f%$$ /(%  210)04 1$ %\b %
21$\b\f 1$ 1
( )  )$\b %\b
&% 
 & $  :EG \b; $ %
% W 2 (!5  \b # #  $ 
 $\b W 2  (  '  %)@1$) 1$ 12L $/(% .)
W\b %     
 !(%  \b 
$  !  
#\b 82 
'  \b! E$0 \b\#!6 \b #\b' !(
 # \b# &   #\b   
#\b$  82 / $ 
!

\fD7 ?MQ ?S?
( )  \b %
 #\b  &  #\b!

\fDD

L?
\f