2021 Abarth 124 Spider ABS

ZUR BEACHTUNG
169)Sollte die Sicherung erneut
durchbrennen, bitte das Abarth-
Servicenetz kontaktieren.
170)Die Sicherung darf niemals durch eine
neue mit höherer Stromstärke ersetzt
werden; BRANDGEFAHR.
171)Wenn eine Sicherung durchbrennt,
die dem Sicherheitssystem (Airbags,
Bremsen), dem Antriebssystem (Motor,
Getriebe) oder dem Lenksystem angehört,
bitte das Abarth-Servicenetz kontaktieren.
172)Die Hauptsicherung und träge
Multiplex-Sicherung nicht selbst
austauschen. Für den Austausch bitte das
Abarth-Servicenetz kontaktieren. Diese
Sicherungen selbst auszutauschen ist
gefährlich, da es sich um
Hochstromsicherungen handelt. Der
unsachgemäße Austausch könnte einen
elektrischen Schlag oder einen Kurzschluss
verursachen, der zu einem Brand führt.
173)Vor dem Auswechseln einer
Sicherung sicherstellen, dass sich der
Zündschlüssel in "OFF"-Stellung befindet
und dass alle elektrischen Verbraucher
ausgeschaltet und/oder deaktiviert sind.
ZUR BEACHTUNG
32)Eine Sicherung darf niemals durch
Metalldrähte oder andere Materialien
ersetzt werden.
33)Wenn eine Reinigung des Motorraumes
erforderlich ist, darauf achten, den
Wasserstrahl nicht direkt auf das
Steuergerät im Motorraum und auf die
Scheibenwischermotoren zu richten.
REIFENSERVICE-
SATZ
(soweit vorhanden)
174) 175) 176) 177) 178) 179) 180)
3)
WERKZEUG-STAUFACH
Ihr Fahrzeug ist nicht mit Reserverad,
Wagenheber und Kreuzschlüssel
ausgestattet. Für ausführliche
Informationen bitte das Abarth-
Servicenetz kontaktieren.
Das Werkzeug befindet sich an den in
Abb. 133 abgebildeten Orten:
1: Wagenheber;
2: Abschleppöse.
Im Kofferraum befindet sich außerdem
der Reifen-Notfallreparatursatz.
13308020100-733-733AB
166
IM NOTFALL

REIFENSERVICE-
ABLAGEFÄCHER
Der Reifenservice-Satz befindet sich im
Kofferraum Abb. 134.
ZUR BEACHTUNG Das Fahrzeug
verfügt nicht über ein Reserverad. Im
Fall einer Reifenpanne den
Reifenservice-Satz für die
vorübergehende Reparatur des Reifens
einsetzen. Bei der Reparatur die
Anweisungen im Reifenservice-Satz
beachten. Wenn eine Notfallreparatur
einer Reifenpanne mithilfe des
Reifenservice-Satzes durchgeführt
wurde, an das Abarth-Servicenetz
wenden und den Reifen
schnellstmöglich reparieren oder
ersetzen.
REIFENSERVICE-SATZ
ERSATZTEILE UND
BETRIEB
Der Reifenservice-Satz enthält folgende
Gegenstände:
Reifendichtmittel;
Verdichter;
Ventileinsatzwerkzeug;
Verpressschlauch;
Ersatzventileinsatz;
Geschwindigkeits-
Betriebsanleitung.
REIFENSERVICE
SICHERHEITS
VORKEHRUNGEN
HinweisDas Reifendichtmittel kann nicht
wiederverwendet werden. Ein neues
Reifendichtmittel über das
Abarth-Servicenetz erwerben.
Der Reifenservice-Satz kann in
folgenden Fällen nicht verwendet
werden. Das Abarth-Servicenetz zu
Rate ziehen:
– Der effektive Nutzungszeitraum für
das Reifendichtmittel ist abgelaufen
(der Effizienzzeitraum ist auf dem
Flaschenetikett angegeben);
– Der Riss oder das Loch ist größer
als ca. 4 mm;
– Der Schaden ist in einem anderen
Bereich des Reifens als dem Profil
aufgetreten;– Das Fahrzeug wurde mit nahezu
keiner verbliebenen Luft im Reifen
gefahren;
– Der Reifen ist aus der Felge
gesprungen;
– Die Felge wurde beschädigt;
– Der Reifen hat zwei oder mehrere
Löcher.
ABDICHTUNG EINES
REIFENS MIT
REIFENSERVICE
Gehen Sie wie folgt vor:
Das Fahrzeug abseits der Straße an
einem sicheren Ort mit ebenem, hartem
Untergrund anhalten, an dem es den
Verkehr nicht behindert;
Den 1. oder den Rückwärtsgang (R)
einlegen (Schaltgetriebe), den
Schalthebel auf P stellen
(Automatikgetriebe);
Die Feststellbremse bei
durchgetretenem Bremspedal betätigen
und den Motor abstellen;
Gegebenenfalls die Warnblinkanlage
einschalten und am Fahrbahnrand ein
Warndreieck aufstellen;
Insassen aussteigen lassen, Ladung
abladen und Reifenservice-Satz
herausnehmen;
Die Dichtmittelflasche gut schütteln.
ZUR BEACHTUNG Wird die Flasche
nach Anschrauben des
Verpressschlauchs geschüttelt, kann
13408020202-121-003AB
167
begrenzungsaufkleber;

Dichtmittel aus dem Verpressschlauch
austreten. Reifendichtmittel, das mit
Kleidung oder anderen Gegenständen
in Kontakt kommt, lässt sich womöglich
nicht mehr entfernen. Die
Dichtmittelflasche vor dem
Anschrauben des Verpressschlauchs
schütteln.
ZUR BEACHTUNG Das Dichtmittel wird
schnell hart, wodurch sich das
Einspritzen unter kalten
Wetterbedingungen (0 °C oder
niedriger) erschwert. Daher das
Dichtmittel im Inneren des Fahrzeugs
aufwärmen, um das Einspritzen zu
erleichtern.
Die Kappe 1 von der Flasche
2 entfernen Abb. 135. Den
Verpressschlauch 3 bei weiterhin
aufgesetztem Innendeckel
anschrauben, um diesen aufzubrechen;
Die Ventilkappe 4 Abb. 136 des
beschädigten Reifens abschrauben. Die
Rückseite des Ventileinsatzwerkzeugs
6 an den Einsatz des Reifenventils
5 drücken und die verbliebene Luft
komplett ablassen;
ZUR BEACHTUNG Ist nach der
Entfernung des Ventileinsatzes noch
Luft im Reifen, kann der Ventileinsatz
weg geschleudert werden. Den
Ventileinsatz vorsichtig entfernen.
Den Ventileinsatz 7 mit dem
Ventileinsatzwerkzeug 8 gegen den
Uhrzeigersinn drehen und den
Ventileinsatz entfernen Abb. 137;
ZUR BEACHTUNG Den Ventileinsatz an
einem sauberen Ort aufbewahren.
Den Verpressschlauch 9 Abb. 138 an
das Ventil 10 anschließen;
Die Flasche 11 so halten, dass ihr
Boden nach oben zeigt Abb. 139, und
sie mit den Händen zusammendrücken
um das Dichtmittel vollständig in den
Reifen einzuspritzen;
Den Verpressschlauch aus dem
Ventil herausziehen Abb. 140;
13508020202-03A-003AB
13608020202-03A-004AB
13708020202-03A-005AB
168
IM NOTFALL

Batterien in Reihe oder ein 24 V
Motor-Generator-Satz) beschädigt
werden.
ZUR BEACHTUNG Keinen Notstart
versuchen, wenn die Batterie nass ist.
Die Batterie könnte beschädigt werden
oder explodieren!
VORGEHEN BEIM
NOTSTART
ZUR BEACHTUNG Wenn der
Notstartvorgang nicht korrekt
ausgeführt wird, kann dies zu schweren
Personenschäden oder Schäden an der
Batterieladeanlage eines oder beider
Fahrzeuge führen. Die folgenden
Anweisungen streng befolgen.
Für den Notstart wie folgt vorgehen:
Die Batterieabdeckung
Abb. 146 entfernen;
Sicherstellen, dass die
Zusatzbatterie eine Spannung von 12 V
hat und ihr Minuspol geerdet ist;
Sollte die Zusatzbatterie in einem
anderen Fahrzeug installiert sein,
sicherstellen, dass sich die Fahrzeuge
nicht berühren. Den Motor des
Fahrzeugs mit der Zusatzbatterie sowie
alle nicht benötigten elektrischen Lasten
in beiden Fahrzeugen abschalten;
Die Überbrückungskabel in der
genauen Reihenfolge wie im Abschnitt
„Vorbereitungen für den Notstart“
angegeben, anschließen:
– Ein Ende des Kabels an den
Pluspol der entladenen Batterie
anschließen;
– Das andere Ende des Kabels an
den Pluspol der Zusatzbatterie
anschließen;
– Ein Ende des anderen Kabels an
den Minuspol der Zusatzbatterie
anschließen;
– Das andere Ende an den in der
Abbildung gezeigten Erdungspunkt
von der entladenen Batterie
entfernt anschließen.
Den Fahrzeugmotor mit der
Zusatzbatterie starten und einige
Minuten lang laufen lassen. Daraufhin
den Motor des anderen Fahrzeugs
anlassen;
Nach dem Motorstart können die
Kabel entfernt werden, und zwar in
umgekehrter Reihenfolge der
vorherigen Beschreibung;
Wenn die Batterieabdeckung
entfernt wurde, diese in umgekehrter
Reihenfolge wieder anbauen.
ZUR BEACHTUNG Überprüfen, ob die
Abdeckung sicher angebaut ist.
ZUR BEACHTUNG Den Anlernvorgang
des Impulsrads wie im Abschnitt
„Batteriewartung“ beschrieben (siehe
Kapitel „Wartung und Pflege“)
durchführen.
ZUR BEACHTUNG
181)Vor Öffnen der Motorhaube
sicherstellen, dass der Motor abgestellt ist
und der Schlüssel auf OFF steht. Vor der
Betankung sicherstellen, dass der Motor
abgestellt ist und der Schlüssel auf OFF
steht.
182)Sich nie zu stark dem Laufrad des
Kühlers nähern. Der Lüfter kann sich
unvermittelt in Betrieb setzen. Es besteht
Verletzungsgefahr. Vorsicht bei Schals,
Krawatten und Kleidungsstücken: Sie
könnten von drehenden Teilen mitgezogen
werden.
183)Metallgegenstände (z. B. Ringe,
Uhren, Armbänder) die einen gefährlichen
elektrischen Kontakt erzeugen und somit
ernsthafte Verletzungen verursachen
könnten, ablegen.
14608030100-122-001AB
173

184)Batterien enthalten Säure, die Haut
und Augen verätzen kann. Batterien
erzeugen leicht entflammbaren und
explosiven Wasserstoff. Daher offene
Flammen oder Funken erzeugende Geräte
fernhalten.
185)Den Pluspol (+) nicht in Kontakt mit
anderen metallischen Gegenständen treten
lassen, die Funken erzeugen könnten.
Flammen und Funken in der Nähe offener
Batteriezellen sind gefährlich.
Wasserstoffgas, das während des
normalen Batteriebetriebs erzeugt wird,
könnte sich entzünden und eine Explosion
der Batterie verursachen. Eine explodierte
Batterie kann schwere Verbrennungen und
Verletzungen hervorrufen. Bei Arbeiten in
der Nähe einer Batterie, den Kontakt von
Metallwerkzeug mit dem Pluspol (+) oder
Minuspol (-) der Batterie dringend
verhindern.
186)Jegliche Flammen, einschließlich
Zigaretten und Funken von offenen
Batteriezellen fernhalten. Flammen und
Funken in der Nähe offener Batteriezellen
sind gefährlich. Wasserstoffgas, das
während des normalen Batteriebetriebs
erzeugt wird, könnte sich entzünden und
eine Explosion der Batterie verursachen.
Eine explodierte Batterie kann schwere
Verbrennungen und Verletzungen
hervorrufen.
187)Keinen Notstart mit gefrorenen
Batterien oder Batterien mit niedrigem
Flüssigkeitsstand durchführen. Der Notstart
mit einer gefrorenen Batterie oder einer
Batterie mit niedrigem Flüssigkeitsstand ist
gefährlich. Sie kann bersten oder
explodieren und schwere Verletzungen
verursachen.188)Die Überbrückungskabel von Teilen
fernhalten, die sich drehen. Der Anschluss
von Überbrückungskabeln nahe oder an
drehende Teile (Kühler, Riemen) ist
gefährlich. Das Überbrückungskabel
könnte beim Anlassen des Motors
eingezogen werden und schwere
Verletzungen hervorrufen.
189)Fahrzeuge niemals zum Anlassen
anschleppen. Das Anschleppen von
Fahrzeugen zum Anlassen ist gefährlich.
Das angeschleppte Fahrzeug könnte nach
vorne schnellen, wenn sein Motor startet
und eine Kollision der beiden Fahrzeuge
verursachen. Die Insassen könnten verletzt
werden.
190)Das Minuskabel an einen guten
Erdungspunkt (s. Abbildung) in Entfernung
der Batterie anschließen. Das Anschließen
des zweiten Überbrückungskabels an den
Minuspol (–) der entladenen Batterie ist
gefährlich. Ein Funke könnte eine Explosion
des Gases an der Batterie verursachen
und jemanden verletzen.
ZUR BEACHTUNG
34)Das Kabel nicht an den Minuspol (-) der
entladenen Batterie anschließen. Hierdurch
könnten Funken entstehen, die eine
Explosion der Batterie zur Folge haben und
schwere Verletzungen verursachen. Nur
einen spezifischen Erdungspunkt benutzen.
Keine anderen bloßgelegten Metallteile
benutzten.
ABSCHLEPPEN DES
FAHRZEUGS
BEFESTIGUNG DER
ABSCHLEPPHAKEN
35) 36) 37)
Gehen Sie wie folgt vor:
Die Abschleppöse und den
Kreuzschlüssel aus dem Kofferraum
holen;
Einen Flachkopfschraubendreher
oder ein ähnliches Werkzeug mit einem
weichen Tuch umwickeln, um Schäden
an der lackierten Stoßstange zu
vermeiden, und die Kappe an der
vorderen 1 Abb. 147 oder hinteren
Stoßstange 2 Abb. 148 entfernen.
14708060203-121-001AB
174
IM NOTFALL

ZUR BEACHTUNG Nicht übermäßig
viel Kraft aufwenden, da dadurch die
Kappe beschädigt oder die lackierte
Oberfläche der Stoßstange zerkratzt
werden könnte.
ANMERKUNG Die Kappe vollständig
entfernen und aufbewahren, um sie
nicht zu verlieren.
Die Abschleppöse mithilfe des
Kreuzschlüssels oder einem anderen
Werkzeug vorne Abb. 149 und hinten
Abb. 150 befestigen;
Das Abschleppseil in die
Abschleppöse einhaken.
ZUR BEACHTUNG Wenn die
Abschleppöse nicht fest angezogen ist,
kann sie sich beim Abschleppen des
Fahrzeugs lösen oder von dem
Stoßfänger lösen. Vergewissern Sie
sich, dass die Abschleppöse fest mit
dem Stoßfänger verbunden ist.
ZUR BEACHTUNG Vorsicht walten
lassen, um die Abschleppöse und den
Abschlepphaken, die Karosserie oderdas Getriebe nicht zu beschädigen,
wenn das Abschleppen unter folgenden
Bedingungen stattfindet:
Kein Fahrzeug abschleppen, das
schwerer als das Eigene ist.
Das Fahrzeug nicht abrupt
beschleunigen, da dies einen starken Schlag
auf die Abschleppöse, den Abschlepphaken
oder das Seil auslöst.
Das Seil niemals woanders als an der
Abschleppöse oder am Abschlepphaken
anbringen.
ZUR BEACHTUNG Die Abschleppöse
darf nur im Notfall verwendet werden
(um das Fahrzeug z. B. aus einem
Graben oder einer Schneewehe zu
ziehen).
ZUR BEACHTUNG Bei Nutzung der
Abschleppösen stets das Seil oder die
Kette in einer geraden Linie zur Öse
führen. Niemals eine seitliche
Krafteinwirkung zulassen.
ZUR BEACHTUNG Beim Abschleppen
mit Kette oder Seil, die Kette oder das
Seil in der Nähe der Stoßstange mit
einem weichen Tuch abwischen, um
Schäden an der Stoßstange zu
vermeiden.
14808060203-122-001AB14908060201-121-001AB
15008060201-122-001AB
175

ZUR BEACHTUNG
35)Vor Beginn des Abschleppvorgangs
muss die Zündung AUS geschaltet werden.
36)Vor Befestigung des Abschlepphakens
den Gewindesitz sorgfältig reinigen. Vor
dem Abschleppvorgang sicherstellen, dass
der Abschlepphaken sicher bis zum
Anschlag festgeschraubt wurde.
37)Die vorderen und hinteren
Abschlepphaken dürfen nur in Notfällen
verwendet werden. Es ist erlaubt, das
Fahrzeug auf Kurzstrecken mit
entsprechender Vorrichtung gemäß
Straßenverkehrsordnung (stabile
Abschleppstange) abzuschleppen, das
Fahrzeug zum Abschleppen auf der Straße
zu bewegen oder es mit einem
Abschleppwagen zu transportieren.
Abschlepphaken DÜRFEN NICHT
verwendet werden, um Fahrzeuge im
Gelände zu ziehen. Zudem dürfen bei
Hindernissen für den Abschleppvorgang
keine Seile oder andere instabile
Vorrichtungen verwendet werden. Unter
Berücksichtigung der oben genannten
Bedingungen muss der Abschleppvorgang
mit zwei Fahrzeugen vorgenommen werden
(ein ziehendes, ein gezogenes Fahrzeug),
die bestmöglich an derselben Mittellinie
ausgerichtet sind.
ABSCHLEPPEN IM
NOTFALL
BESCHREIBUNG DES
ABSCHLEPPVORGANGS
Ein ordnungsgemäßes Anheben und
Abschleppen des Fahrzeugs sind
erforderlich, um Schäden am Fahrzeug
zu vermeiden. Die staatlichen und
lokalen Gesetze müssen eingehalten
werden.
Die Antriebsräder (Hinterräder) eines
abgeschleppten Fahrzeugs sollten
normalerweise vom Boden abgehoben
sein. Wenn außerordentliche Schäden
oder andere Umstände dies verhindern,
Radheber verwenden.
Beim Abschleppen mit den
Hinterrädern am Boden, die
Feststellbremse lösen.
ZUR BEACHTUNG Das Fahrzeug nicht
rückwärtsgerichtet mit den
Antriebsrädern am Boden
abschleppen. Dies könnte innere
Schäden am Getriebe verursachen.ZUR BEACHTUNG Nicht mit
Abschleppvorrichtung mit Schlaufe
abschleppen. Dies könnte das
Fahrzeug beschädigen. Ausrüstung mit
Radanheber oder Tieflader verwenden.
Wenn im Notfall kein Abschleppdienst
verfügbar ist, kann das Fahrzeug mit
allen vier Reifen am Boden mithilfe
eines Abschlepphakens an der Front
des Fahrzeugs abgeschleppt werden.
Das Fahrzeug nur auf gepflastertem
Straßenbelag auf Kurzstrecken bei
niedriger Geschwindigkeit abschleppen.
Folgende Anweisungen beim
Abschleppen des Fahrzeugs mit allen
Rädern auf dem Boden befolgen:
In den Leerlauf (Schaltgetriebe) oder
die Stellung N (Automatikgetriebe)
schalten;
Die Zündung auf ACC schalten;
Die Feststellbremse lösen.
HINWEIS Beachten, dass der
Bremskraftverstärker und die
elektrische Servolenkung nicht
funktionieren, wenn der Motor
ausgeschaltet ist.
176
IM NOTFALL

PROGRAMMIERTER
SERVICE
EINFÜHRUNG
Seien Sie vorsichtig, um sich nicht zu
verletzen, wenn Sie Ihr Fahrzeug
inspizieren, einen Reifen ersetzen oder
Wartungsarbeiten wie Autowäsche
durchführen. Tragen Sie insbesondere
dicke Arbeitshandschuhe wie
Baumwollhandschuhe, wenn Sie
Bereiche berühren, die während der
Inspektion oder Arbeit an Ihrem
Fahrzeug schwer zu erkennen sind. Bei
Inspektionen oder Eingriffen mit bloßen
Händen können Sie sich verletzen.
Bei Unklarheiten hinsichtlich
irgendwelcher Anweisungen empfiehlt
es sich dringend, die Arbeiten von einer
zuverlässigen und qualifizierten
Werkstatt ausführen zu lassen,
vorzugsweise vom Abarth-Servicenetz.
Vom Unternehmen geschulte
FCA-Techniker und FCA-
Originalersatzteile sind für Ihr Fahrzeug
das Beste. Ohne dieses Know-how und
die Teile, die speziell für das Fahrzeug
entwickelt und gefertigt wurden, kann
es aufgrund unsachgemäßer und
ungenügender Wartungsarbeiten zu
Problemen kommen, die wiederum zu
Schäden am Fahrzeug, einem Unfall
oder Verletzungen führen könnten.
Für fachmännische Beratung und einenoptimalen Service das Abarth-
Servicenetz kontaktieren.
Der Fahrzeughalter muss nachweisen
können, dass vorgesehene
Wartungsarbeiten ordnungsgemäß
ausgeführt wurden.
Garantieansprüche können nicht
geltend gemacht werden, wenn Mängel
auf unsachgemäße Wartung und nicht
auf defektes Material oder autorisierte
Facharbeiten zurückzuführen sind.
Für Wartungsmängel können anders als
für schadhafte Materialien oder
autorisierte FCA-Facharbeiten keine
Garantieansprüche geltend gemacht
werden.
Der Anschluss für die
Störungsdiagnose ist ausschließlich
zum Anschluss des speziell für die
On-Board-Diagnose vorgesehenen
Geräts bestimmt. Schließen Sie keine
anderen Geräte als die speziell
entwickelten Störungsdiagnosegeräte
zur Wartung an. Wenn ein anderes
Gerät als das Störungsdiagnosegerät
angeschlossen ist, kann dies
Auswirkungen auf die elektrischen
Geräte des Fahrzeugs haben oder zu
Schäden führen, wie z. B. zum
Entleeren der Batterie.
Planmäßige Wartung
HINWEIS Beachten Sie die
angegebenen Wartungsmaßnahmenund halten Sie die empfohlenen
Wartungsintervalle ein.
Abgasregelung und zugehörige
Systeme
Die Zünd- und die Kraftstoffanlage sind
für das Abgasregelungssystem und
einen effizienten Motorbetrieb von
größter Bedeutung. Nehmen Sie auf
keinen Fall Manipulationen daran vor.
Alle Inspektionen und Einstellungen
dürfen nur vom Abarth-Servicenetz
ausgeführt werden.
WARTUNGSMASSNAHMEN
DES FAHRZEUGHALTERS
191) 192) 193)
38)
Regelmäßige Überprüfungen
Es empfiehlt sich, die folgenden Punkte
täglich oder zumindest wöchentlich zu
prüfen:
Motorölstand
Füllstand der Motorkühlflüssigkeit
Füllstände der Brems- und
Kupplungsflüssigkeit
Füllstand der
Scheibenwaschflüssigkeit
Batteriewartung
Reifenfülldruck
Unsachgemäße oder ungenügende
Wartung kann zu Problemen führen.
Dieser Abschnitt enthält nur
178
WARTUNG UND PFLEGE