9091
1. Przewód dodatni akumulatora (+) (przewód czer-wony)2. Przewód ujemny akumulatora (-) (przewód czarny)
3. Przykręcić płytę przytrzymującą aku-mulator.4. Zamontować maskę pojazdu.
WSKAZÓWKA• Upewnić się, że przewody akumulato-ra są zamontowane, jak pokazano na ilustracji. • Naładować całkowicie akumulator przed jego zamontowaniem.
Uruchomienie silnika za pomocą aku-mulatora wspomagającegoNależy unikać uruchamiania silnika za pomocą akumulatora wspomagającego. Zamiast tego, akumulator powinien być wyjęty i naładowany.Jednakże, jeśli silnik musi być uruchomio-ny za pomocą akumulatora wspomagają-
cego należy postępować w następujący sposób.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć eksplozji akumulatora lub poważnego uszkodzenia instalacji elek-trycznej: • Nie należy podłączać przewodu ujemnego kabla rozruchowego do ujemnego bieguna akumulatora. • Nie dotykać dodatniego przewodu kabla rozruchowego do ujemnego
przewodu. • Nie odwrócić biegunowości prze-wodów połączeniowych kabla roz-ruchowego podczas podłączania do akumulatora.
1. Przekręcić kluczyk do pozycji (off)2. Zdjąć maskę pojazdu (szczegóły w punkcie: „Maska pojazdu”).3. Korzystając z naładowanego akumu-latora 12 V, podłączyć przewód do-datni kabla rozruchowego do bieguna dodatniego akumulatora w pojeździe, a drugi koniec przewodu do dodatnie-go bieguna akumulatora wspomaga-jącego.
1. Przewód dodatni kabla rozruchowego
4. Podłączyć przewód ujemny kabla rozruchowego do ujemnego biegu-na akumulatora wspomagającego, a drugi koniec przewodu ujemnego do niemalowanej metalowej powierzchni ramy pojazdu, który ma zostać uru-chomiony.
1. Przewód ujemny kabla rozruchowego
5. Uruchomić silnik (szczegóły w punkcie „Uruchomienie silnika”). 6. Po uruchomieniu silnika odłączyć prze-wód ujemny kabla rozruchowego od ramy i akumulatora wspomagającego,
a następnie odłączyć przewód dodat-ni kabla rozruchowego od akumula-tora wspomagającego i akumulatora w pojazdu. 7. Zamontować maskę pojazdu.
Wymiana bezpiecznikaBezpieczniki znajdują się pod maską. W przypadku podejrzenia problemu elek-trycznego sprawdzić bezpieczniki i wymie-
nić w razie potrzeby.
Ogólny układ
1. Bezpiecznik zapasowy2. Bezpiecznik akcesoriów „ACC”3. Bezpiecznik główny4. Bezpiecznik systemu EPS5. Bezpiecznik układu wtrysku paliwa zapasowy 6. Bezpiecznik układu wtrysku paliwa7. Skrzynka z bezpiecznikami
Skrzynka z bezpiecznikami
1. Bezpiecznik gniazda pomocniczego DC „TER-MINAL”2. Bezpiecznik systemu elektronicznego sterowa-nia zaworem przepustnicy “ETV”3. Bezpiecznik zapasowy4. Bezpiecznik reflektora “HEAD”5. Bezpiecznik systemu sygnalizacji “SIGNAL”6. Bezpiecznik silnika napędu na cztery koła „DIFF”7. Bezpiecznik odtwarzania danych „BACK UP” (dla zegara)8. Bezpiecznik zapłonu “IGNITION”9. Bezpiecznik silnika wentylatora chłodnicy „FAN”
UWAGA:
Aby uniknąć przypadkowego zwar-cia, należy wyłączyć stacyjkę podczas sprawdzania lub wymiany bezpieczni-ka.
Jeśli bezpiecznik przepali się, należy go wymienić w następujący w sposób.1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do po-zycji (off), aby wyłączyć obwody elektryczne.
2. Zdjąć maskę pojazdu (szczegóły w punkcie: “Maska pojazdu”).3. Wyjąć przepalony bezpiecznik, a na-stępnie założyć nowy bezpiecznik o określonym amperażu.
OSTRZEŻENIE!
Nie należy stosować bezpiecznika o wyższym amperażu niż określony,
aby uniknąć rozległego uszkodzenia układu elektrycznego i ewentualności pożaru.
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJEOKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE
