2020 TOYOTA SUPRA sensor

199
4
Supras instruktionsbok 4-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Systemet kan bidra till att undvika
olyckor. Om en olycka inte kan und-
vikas bidrar systemet till att hastig-
heten vid kollisionen minskas.
Systemet varnar om möjlig risk för
kollision och bromsar in automa-
tiskt, efter behov.
Systemet styrs med följande senso-
rer, beroende på utrustningen:
Kamera i området kring back-
spegeln.
 Radarsensor i främre stötfånga-
ren.
Från en hastighet på cirka 5 km/tim
avger systemet en varning i två
steg om möjlig risk för kollision med
andra fordon. Tidsinställningen för
dessa varningar kan variera bero-
ende på den aktuella körsituatio-
nen.
När bilen närmar sig ett fordon akti-
veras främre kollisionsvarningen
och bromsåtgärden senare för att
undvika obefogad systemrespons.
Aktivt krockskyddssystem
Princip
Allmänt
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av siktförhål-
landen och trafiksituationen. Olycks-
risk! Anpassa din körstil till rådande
trafikförhållanden. Läs av trafiksitua-
tionen och ingrip aktivt om situationen
så kräver.
VARNING
Displayer och varningar befriar dig in-
te från ditt personliga ansvar. Syste-
mets begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte ut-
färdas eller utfärdas för sent, felaktigt
eller utan anledning. Olycksrisk! An-
passa din körstil till rådande trafikför-
hållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver.
VARNING
På grund av begränsningar i systemet
kommer de separata funktionerna
eventuellt inte att fungera på rätt sätt
vid bogserstart/bärgning när Toyota
Supra Safety Systems är aktiverade.
Olycksrisk! Stäng av alla system i
Toyota Supra Safety före bogser-
start/bärgning.
OM99V74SE.book Page 199 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

200
Supras instruktionsbok4-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Kameran är placerad på den invän-
diga backspegelns framsida.
Håll vindrutan ren i området framför
den invändiga backspegeln.
Radarsensorn i främre stötfånga-
rens nedre del.
Slå på/stänga av
Systemet aktiveras automatiskt vid
början av varje körning.
Menyn för Toyota Supra Safety
Systems visas.
Om alla system i Toyota Supra Sa-
fety var avstängda, är de nu på-
slagna.
”Customise Settings”: beroende på
utrustningen kan systemen i Toyota
Supra Safety konfigureras separat.
De separata inställningarna aktive-
ras och lagras i den förarprofil som
används för tillfället. Så snart en in-
ställning ändras i menyn, aktiveras
alla inställningar i menyn.
Översikt
Knappar i bilen
Toyota Supra Safety
Kamera
Med radarsensor
Slå på/stänga av
Automatisk aktivering
Manuell aktivering/inaktivering
Tryck på knappen.
OM99V74SE.book Page 200 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

202
Supras instruktionsbok4-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Föraren måste själv vidta åtgärd
om det är en akut varning.
En akut varning avges när bilen
närmar sig ett annat föremål med
hög hastighet oc
h omedelbar kolli-
sionsrisk föreligger.
Föraren måste själv vidta åtgärd
om det är en akut varning. Beroen-
de på körsituationen och bilens ut-
rustning kan den akuta varningen
åtföljas av en kort stöt i bromsarna.
Om den inställda varningstiden är
”Late” inträffar inte stöten.
Vid behov kan systemet även as-
sistera genom att bromsa in bilen
automatiskt om kollisionsrisk före-
ligger.
En akut varning kan utlösas även
utan föregående förvarning.
Varningen uppmanar föraren att
bromsa aktivt. När bromsen an-
vänds under en varning ansätts
den maximalt nödvändiga broms-
kraften. Bromsassistans kräver att
bromspedalen först trampats ner
tillräckligt snabbt och hårt.
Systemet kan även assistera ge-
nom att bromsa in bilen automatiskt
om kollisionsrisk föreligger.
Vid låg körhastighet kan bilen
bromsas in till stillastående. Påkörningsvarning med autobroms
i stadstrafik: in
bromsning sker vid
upp till cirka 85 km/tim.
Med radarsensor: inbromsning sker
vid upp till cirka 250 km/tim.
Vid hastigheter över cirka
210 km/tim sker inbromsningen i
form av en kort stöt. Automatisk
fartminskning förekommer inte.
Inbromsning kan upphöra antingen
genom att gaspedalen trampas
ned, eller genom att ratten vrids ak-
tivt.
Detekteringen av föremål kan vara
begränsad. Ta hänsyn till det be-
gränsade avståndet för detektering
och funktionella begränsningar.
Akut varning med
inbromsningsfunktion
Bromsning
Systemets begränsningar
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet reagerar eventuellt inte alls,
eller för sent, felaktigt eller utan an-
ledning på grund av systemets be-
gränsningar. Detta kan medföra risk
för olyckor eller skada på egendom.
Läs informationen om systemets be-
gränsningar och ingrip aktivt om det
behövs.
OM99V74SE.book Page 202 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

203
4
Supras instruktionsbok 4-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Systemets detekteringsförmåga är
begränsad.
Endast föremål som systemet de-
tekterar beaktas.
Därför reagerar sy stemet eventuellt
inte alls, eller bara efter en fördröj-
ning.
Följande detekteras eventuellt inte,
exempelvis:
 Långsamt fordon när din bil när-
mar sig med hög hastighet.
 Fordon som plötsligt svänger in
framför din bil eller bromsar häf-
tigt.
 Fordon med ovanlig bakre del.
 Framförvarande fordon på två
hjul.
Vid hastigheter över cirka
250 km/tim inaktiveras systemet till-
fälligt. Så snart ha stigheten sjunker
under detta värde reagerar syste-
met igen enligt inställningarna. Systemets funktion kan vara be-
gränsad i följande situationer, ex-
empelvis:

I tät dimma, våta väderförhållan-
den eller snö.
 I tvära kurvor.
 När antisladdsystemen är be-
gränsade eller inaktiverade, t.ex.
VSC OFF.
 Om kamerans synfält eller vind-
rutan framför backspegeln är
smutsig eller övertäckt.
 Om kameran har blivit överhet-
tad på grund av stark värme och
har tillfälligt inaktiverats.
 Upp till 10 sekunder efter att mo-
torn startats med start/stop-knap-
pen.
 Under kamerakalibreringen ome-
delbart efter bilens leverans.
 Om bländningseffekten är lång-
varig, t.ex. om solen står lågt.
 Beroende på bilens utrustning:
om radarsensorerna är smutsiga
eller övertäckta.
 Beroende på bilens utrustning:
om arbete har utförts felaktigt på
bilens lackering nära radarsen-
sorerna.
Om föremål, t.ex. klistermärken el-
ler dekaler, fästs på ytan kring ra-
darstrålen kommer också
radarsensorernas funktion att för-
sämras och de kan även sluta
fungera.
Avkänningsområde
Övre hastighetsgräns
Funktionsbegränsningar
OM99V74SE.book Page 203 Tues
day, December 10, 2019 1:11 PM

204
Supras instruktionsbok4-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Ju högre känslighet för varningsin-
ställningarna, t.ex. varningstiden,
desto fler varninga
r visas. Därför
kan det förekomma ett ökat antal
för tidiga eller omotiverade varning-
ar och reaktioner.
Systemet kan bidra till att olyckor
kan undvikas med fotgängare och
cyklister. Om en olycka inte kan
undvikas bidrar systemet till att
hastigheten vid kollisionen mins-
kas.
Systemet varnar om möjlig risk för
kollision i stadstrafik och bromsar in
automatiskt, efter behov.
Vid hastigheter över cirka 5 km/tim
varnar systemet för möjlig kollisi-
onsrisk med fotgängare och cyklis-
t er.
Fotgängare och cyklister beaktas
om de befinner sig inom systemets
detekteringsområde.
Systemet styrs med följande senso-
rer, beroende på utrustningen:
 Kamera i området kring back-
spegeln.
 Radarsensor i främre stötfånga-
ren. Detekteringszonen framför bilen
består av två delar:

Mittzon, pil 1 , rakt framför bilen.
 Utökad zon, pil 2, till höger och
vänster om mittzonen.
Det finns risk för kollision om perso-
ner uppehåller sig i mittzonen. En
varning avges endast för personer i
den utökade zonen om de rör sig
mot mittzonen.
Varningarnas känslighet
Aktivt krockskyddssystem
(för fotgängare och cyklar)
Princip
Allmänt
Avkänningsområde
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av siktförhål-
landen och trafiksituationen. Olycks-
risk! Anpassa din körstil till rådande
trafikförhållanden. Läs av trafiksitua-
tionen och ingrip aktivt om situationen
så kräver.
OM99V74SE.book Page 204 Tues
day, December 10, 2019 1:11 PM

205
4
Supras instruktionsbok 4-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Kameran är placerad på den invän-
diga backspegelns framsida.
Håll vindrutan ren i området framför
den invändiga backspegeln.
Radarsensorn i främre stötfånga-
rens nedre del.
Slå på/stänga av
Systemet aktiveras automatiskt vid
början av varje körning.
VARNING
Displayer och varningar befriar dig in-
te från ditt personliga ansvar. Syste-
mets begränsningar kan innebära att
varningar eller syste mrespons inte ut-
färdas eller utfärdas för sent, felaktigt
eller utan anledni ng. Olycksrisk! An-
passa din körstil till rådande trafikför-
hållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver.
VARNING
På grund av begränsningar i systemet
kommer de separata funktionerna
eventuellt inte att fungera på rätt sätt
vid bogserstart/bärgning när Toyota
Supra Safety Systems är aktiverade.
Olycksrisk! Stäng av alla system i
Toyota Supra Safety före bogser-
start/bärgning.
Översikt
Knappar i bilen
Toyota Supra Safety
Kamera
Med radarsensor
Slå på/stänga av
Automatisk aktivering
OM99V74SE.book Page 205 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

207
4
Supras instruktionsbok 4-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
den maximala bromskraften. Brom-
skraftassistans kräver att bromspe-
dalen först trampas ner tillräckligt
snabbt och hårt.
Dessutom kan systemet även as-
sistera med inbromsning om kollisi-
onsrisk föreligger.
Vid låg körhastighet kan bilen
bromsas in till stillastående.
Inbromsning kan upphöra antingen
genom att gaspedalen trampas
ned, eller genom att ratten vrids ak-
tivt.
Detekteringen av föremål kan vara
begränsad. Ta hänsyn till det be-
gränsade avståndet för detektering
och funktionella begränsningar.
Systemet reagerar på fotgängare
och cyklister om din körhastighet är
under cirka 85 km/tim. Systemets detekteringsförmåga är
begränsad.
Därför avger systemet inte alltid
varningar eller avger varningar för
sent.
Följande detekteras eventuellt inte,
exempelvis:

Delvis dolda fotgängare.
 Fotgängare som inte detekteras,
t.ex. på grund av synvinkeln eller
konturen.
 Fotgängare som befinner sig ut-
anför detekteringsområdet.
 Fotgängare som är kortare än
cirka 80 cm.
Systemets funktion kan vara be-
gränsad i följande situationer, ex-
empelvis:
 I tät dimma, våta väderförhållan-
den eller snö.
 I tvära kurvor.
 Om antisladdsystemen är inakti-
verade, t.ex. VSC OFF.
 Om kamerans synfält eller vind-
rutan framför backspegeln är
smutsig eller övertäckt.
 Om kameran har blivit överhet-
tad på grund av stark värme och
har tillfälligt inaktiverats.
 Beroende på utrustningens ver-
sion: om radarsensorerna är
smutsiga eller övertäckta.
Systemets begränsningar
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet reagerar eventuellt inte alls,
eller för sent, felaktigt eller utan an-
ledning på grund av systemets be-
gränsningar. Detta kan medföra risk
för olyckor eller skada på egendom.
Läs informationen om systemets be-
gränsningar och ingrip aktivt om det
behövs.
Övre hastighetsgräns
Avkänningsområde
Funktionsbegränsningar
OM99V74SE.book Page 207 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

208
Supras instruktionsbok4-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN

Beroende på bilens utrustning:
om arbete har utförts felaktigt på
bilens lackering.
 Upp till 10 sekunder efter att mo-
torn startats med start/stop-knap-
pen.
 Under kamerakalibreringen ome-
delbart efter bilens leverans.
 Om bländningseffekten är lång-
varig, t.ex. om solen står lågt.
 I mörker.
Föremål – t.ex. klistermärken eller
dekaler – som fästs på ytan kring
strålen kommer också att begrän-
sa radarsensorernas funktion och
kan även få dem att sluta fungera.
Körfilsvarningen avger varning om
bilen lämnar vägen eller körfältet.
Detta kamerabaserade system var-
nar så snart en minimihastighet har
uppnåtts.
Minimihastigheten är landsspecifik
och visas på menyn för Toyota
Supra Safety Systems.
Varningar avges med vibration i rat-
ten. Styrkan på vibrationen i ratten
kan justeras.
Systemet avger ingen varning om
föraren använder körriktningsvisa-
ren innan körfilen lämnas. Systemet avger ingen varning om
föraren indikerar motsvarande rikt-
ning med körriktningsvisaren innan
bilen lämnar körfältet.
Beroende på utrustning: om bilen
överskrider en körfältsmarkering
med en hastighet upp till 210 km/tim
reagerar systemet eventuellt inte
bara med vibrationer utan även med
en kort, aktiv rattåtgärd. Därmed
hjälper systemet till att hålla bilen i
sitt körfält.
Körfältsmarkeringen måste detekt-
eras av kameran så att körfilsvar-
ningen ska kunna visas.
Körfilsvarning
Princip
Allmänt
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av vägens rikt-
ning och trafiksituationen. Olycksrisk!
Anpassa din körstil till rådande trafik-
förhållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver. Vrid inte på ratten med för stor
kraft om en varning visas.
VARNING
Displayer och varningar befriar dig in-
te från ditt personliga ansvar. Syste-
mets begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte ut-
färdas eller utfärdas
för sent, felaktigt
eller utan anledning. Olycksrisk! An-
passa din körstil till rådande trafikför-
hållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver.
Användningsvillkor
OM99V74SE.book Page 208 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM