2020 TOYOTA PROACE VERSO čas

315
Proace verso_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Pojistky v motorovém
prostoru
F Odjistěte dva zámky A.F Sejměte kryt.F Vyměňte pojistku.F Po zásahu kr yt velmi pečlivě uzavřete, poté zajistěte dva zámky A, aby byla zaručena těsnost pojistkové skříňky.
Č.pojistkyProudová hodnota(A)Funkce
F125Vyhřívané trysky ostřikovačů.
F1425Čerpadlo ostřikovačů vpředu a vzadu.
F155Přední radar automatického brzdění, elektrický posilovač řízení.
F1710Inteligentní řídicí jednotka (BSI).
F1930Motorek stěračů čelního skla.
F2015Čerpadlo ostřikovačů vpředu a vzadu.
F2120Čerpadlo ostřikovače světlometů.
F2215Zvuková houkačka.
F2315Pravé dálkové světlo.
F2415Levé dálkové světlo.
Pojistková skříňka se nachází v motorovém prostoru v blízkosti akumulátoru.
Pojistky popsané dále se liší podle výbavy Vašeho vozidla.
Přístup k pojistkám
8
Porucha na cestě

316
Proace verso_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Akumulátor 12 VAkumulátor se nachází v motorovém prostoru.F Otevřete kapotu pomocí vnitřní a poté vnější páčky.F Upevněte vzpěru kapoty.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.
Všeobecné
Startovací akumulátor olověný
Před manipulací s akumulátorem si chraňte oči a obličej.Veškeré manipulace s akumulátorem smějí být prováděny pouze ve větraném prostředí, kde se nenachází otevřený oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.Po skončení práce si umyjte ruce.
Verze vozidel vybavené systémem Stop & Start pracují s olověným akumulátorem 12 V specifické technologie a charakteristik.Jeho výměnu může provést pouze autorizovaný dealer nebo opravář společnosti Toyota nebo jiný odborník, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
U vozidla s automatickou převodovkou se nikdy nepokoušejte nastartovat motor tlačením vozidla.
Akumulátory obsahují jedovaté látky, jako například kyselinu sírovou a olovo.Musejí být likvidovány v souladu s platnou legislativou a v žádném případě nesmějí být odhazovány do běžného domovního odpadu.Vracejte použité baterie a akumulátory do příslušného sběrného střediska.
Více informací o Kapotě a o Motoru naleznete v příslušné(ých) kapitole(ách).
F Sejměte plastový kryt pro zpřístupnění svorky (+).Svorka (-) akumulátoru není přístupná.Odloučený kostřicí bod je připraven v přední části vozidla.
Porucha na cestě

317
Proace verso_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Nikdy nestartujte motor připojením nabíječky akumulátorů.Nikdy nepoužívejte booster akumulátoru o napětí 24 V nebo vyšším.Předem ověř te, zda má pomocný akumulátor jmenovité napětí 12 V a kapacitu minimálně stejnou jako vybitý akumulátor.Obě vozidla se nesmějí dotýkat.Vypněte všechny elektrické spotřebiče v obou vozech (autorádio, stěrače, světla, ...).Dbejte na to, aby startovací kabely neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za chodu motoru.
F Zdvihněte plastový kryt svorky kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).F Připojte jeden konec čer veného kabelu ke svorce kladného pólu (+) vybitého akumulátoru A (v místě navařené kovové části), poté druhý konec ke svorce (+) pomocného akumulátoru B nebo boosteru.F Připojte jeden konec zeleného nebo černého kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocného akumulátoru B nebo boosteru (nebo ke kostřicímu bodu pomáhajícího vozidla).F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného vozidla.
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.F Nastartujte motor porouchaného vozidla a nechte jej běžet.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte zapalování a před dalším pokusem o nastartování chvíli vyčkejte.
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je možno motor nastartovat náhradním způsobem pomocí jiného akumulátoru (externího nebo z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné hodnoty.
F Vyčkejte na návrat na volnoběžné otáčky, poté odpojte pomocné kabely v opačném pořadí než při připojování.F Umístěte zpět plastový kryt svorky kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo vybaveno.F Nechte běžet motor, za jízdy nebo při stojícím vozidle, po dobu minimálně 30 minut, aby se akumulátor dostatečně nabil.
8
Porucha na cestě

318
Proace verso_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Pro uchování optimální životnosti akumulátoru je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho nabití.V některých případech může být nezbytné akumulátor dobít:- pokud jezdíte převážně na krátké vzdálenosti,- pokud předpokládáte dlouhodobé odstavení vozidla (několik týdnů).Kontaktujte autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
F Vypněte zapalování.F Vypněte všechny elektrické spotřebiče (autorádio, světla, stěrače, ...).
Pokud se rozhodnete dobít si akumulátor svého vozidla sami, používejte výhradně nabíječku vhodnou pro olověné akumulátory se jmenovitým napětím 12 V.
Dodržujte pokyny pro používání dodané výrobcem nabíječky.Nikdy nezaměňte polaritu.
Pokud baterie zamrzla, nechejte ji zkontrolovat u autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení, který zkontroluje, zda nedošlo k poškození vnitřních částí a rozbití obalu, což by mohlo způsobit únik jedovaté a korozivní kyseliny.
Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné používat pouze nabíječku 12 V, jinak hrozí nevratné poškození elektrického vybavení souvisejícího se systémem Stop & Start.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F Před připojováním kabelů k akumulátoru vypněte nabíječku B, aby se předešlo jakémukoliv nebezpečnému jiskření.F Ověř te dobrý stav kabelů nabíječky.F Pokud je jí Vaše vozidlo vybaveno, nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+).
F Připojte kabely nabíječky B následujícím způsobem:- čer vený kladný (+) kabel na svorku (+) akumulátoru A,- černý záporný (-) kabel na kostru C vozidla.F Po skončení dobíjení vypněte nabíječku B před odpojováním kabelů z akumulátoru A.
Porucha na cestě

319
Proace verso_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Netlačte na páčku silou, protože v případě špatného umístění svěrné objímky nebude zajištění možné; v takovém případě zopakujte celý postup od začátku.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru dostatečná pro nastartování motoru, je doporučeno při odstavení vozidla na velmi dlouhou dobu akumulátor odpojovat.Před odpojením akumulátoru:F uzavřete všechny vstupy (dveře, zadní výklopné dveře, okna, střechu),
F vypněte všechny elektrické spotřebiče (autorádio, stěrače, světla, ...),F vypněte zapalování a vyčkejte alespoň čtyři minuty.Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit svorku (+).
Svorky s rychloupínáním
Odpojování svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky B.
Po opětovném připojení
Připojování svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku B kabelu na výstupní svorku (+) akumulátoru.F Zatlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro její řádné umístění na akumulátoru.F Zajistěte svěrnou objímku sklopením
páčky A.
Po každém připojení akumulátoru zapněte zapalování a před startováním vyčkejte alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické sy sté my.Pokud problémy nicméně přetr vávají i po provedení tohoto postupu, kontaktujte autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili některé vybavení, jako například:- dálkové ovládání zamykání nebo elektronický klíč (podle verze),- elektricky ovládaná okna,- datum a čas,- uložené stanice autorádia.
Při další cestě nemusí být po pr vním nastartování motoru systém Stop & Start funkční.V takovém případě bude funkce
k dispozici až po určité době nepřetržitého odstavení vozidla, jehož délka závisí na venkovní teplotě a stavu nabití akumulátoru (až přibližně 8 hodin).
8
Porucha na cestě

320
Proace verso_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Kapacita akumulátoru
Délka vozidlaProudová hodnota Ah (Ampérhodiny)
Compact (L0)480
Standard (L1)640
Long (L2)720 / 800
Vždy vyměňujte akumulátor za jiný s ekvivalentními charakteristikami.
Odtažení
Přístup k nářadí
Tažné oko je umístěno ve schránce s nářadím.
Více informací o Schránce s nářadím naleznete v příslušné kapitole.
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí dočasně namontovaného mechanického zařízení.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, dejte řadicí páku do neutrální polohy.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, dejte předvolič do polohy N.
Nedodržení tohoto pokynu může vést k poškození některých orgánů brzdové soustavy a k absenci posilovacího účinku brzd po opětovném nastartování motoru.
Porucha na cestě

321
Proace verso_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F V předním nárazníku zatlačte na krytku ( jak je znázorněno zde výše) pro její odklopení.F Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.F Zahákněte vlečnou tyč.F Zapněte výstražná světla na vlečeném vozidle.F Opatrně se rozjeďte a nízkou rychlostí
jeďte jen na krátkou vzdálenost.
Odtažení vlastního vozidla
F V zadním nárazníku zatlačte na krytku ( jak je znázorněno zde výše) pro její odklopení.F Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.F Zahákněte vlečnou tyč.F Zapněte výstražná světla na vlečeném vozidle.F Opatrně se rozjeďte a nízkou rychlostí jeďte jen na krátkou vzdálenost.
Vlečení jiného vozidlaVšeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší zemi.Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.Za volantem vlečeného vozidla musí sedět řidič, který je držitelem platného řidičského průkazu.Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte
schválenou vlečnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány.Tažné vozidlo se musí rozjíždět progresivně.Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení.V následujících případech se vždy obraťte na profesionální odtahovou službu:- vozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,- vozidlo s pohonem všech 4 kol,- není možné zařadit neutrál, odblokovat řízení, uvolnit parkovací
brzdu,- vlečení pouze se dvěma koly na zemi,- chybí schválená vlečná tyč...
8
Porucha na cestě

322
Proace verso_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
U vozidel vybavených naftovým motorem je v případě úplného vyčerpání paliva nutno odvzdušnit palivový okruh.Pro všechny verze, které se liší od AdBlue, se podívejte do odpovídajícího náhledu na část motoru
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Více informací o Zařízení proti záměně paliva (naftový motor) naleznete v příslušné kapitole.
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.F Otevřete kapotu motoru.F Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.F Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při pr vním stlačení může být čerpadlo tuhé).F Zapněte startér pro spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na pr vní pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté postup zopakujte).F Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem, poté nastartujte.F Umístěte zpět ozdobný kryt motoru
a zacvakněte ho.F Zavřete kapotu motoru.
Motor 1.6 D
(kromě verze AdBlue)
Jestliže motor nenastartuje na pr vní pokus, nepokračujte ve startování a zopakujte postup.
Motor AdBlue
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.F Zapněte zapalování (bez nastartování motoru).F Vyčkejte přibližně 6 sekund a vypněte zapalování.F Postup opakujte 10 x.
F Spusťte startér pro nastartování motoru.
Ostatní motory
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.F Otevřete kapotu motoru.F Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.F Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při pr vním stlačení může být čerpadlo tuhé).F Zapněte startér pro spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na pr vní pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté postup zopakujte).F Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem, poté nastartujte.F Umístěte zpět ozdobný kryt motoru a zacvakněte ho.F Zavřete kapotu motoru.
Porucha na cestě