2020 TOYOTA PROACE VERSO ECU

242
Acest sistem, numit și frânare automată de urgență, are ca scop reducerea vitezei de impact sau evitarea unei coliziuni frontale a autovehiculului (între 5 și 140 km/h (3 și 87 mph)) când șoferul nu reacționează.Utilizând un radar și o cameră, acest sistem acționează asupra frânelor autovehiculului.
Autonomous emergency
braking
Șoferul poate prelua în orice moment controlul asupra autovehiculului rotind brusc volanul și/sau apăsând pedala de accelerație.
Funcționarea sistemului poate fi resimțită prin vibrații ușoare în pedala de frână.Dacă autovehiculul este oprit, frânarea automată este menținută 1 - 2 secunde.Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală, în cazul unei frânări automate de urgență care oprește complet autovehiculul, motorul se poate opri.Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată, în cazul unei frânări automate de urgență care oprește complet autovehiculul, acesta va porni din nou; apăsați pedala de frână.
Dacă frâna automată de urgență nu este activată, sunteți avertizat prin aprinderea continuă a acestei lămpi de avertizare, însoțită de un mesaj.
Dacă radarul sau camera au confirmat prezența unui autovehicul sau a unui pieton, această lampă de avertizare se aprinde când sistemul este în funcțiune.
Important: dacă este declanșată frânarea automată de urgență, ar trebui să preluați controlul asupra autovehiculului și să frânați acționând pedala pentru a crește sau finaliza frânarea automată.
Driving

245
Lane Departure Alert
Cu sistemul audio
Activare / Dezactivare
F Apăsați acest buton, indicatorul luminos se aprinde și sistemul este activat.
F Apăsați acest buton, indicatorul
luminos se stinge și sistemul este dezactivat.
Pentru activarea sistemului:
Pentru dezactivarea sistemului:
Sistemul poate fi activat și dezactivat din meniul de configurare a autovehiculului.
Sistem care utilizează o cameră pentru recunoașterea liniilor de demarcare continue sau întrerupte și emite o alertă dacă autovehiculul depășește banda.Dacă nu este utilizat semnalizatorul de direcție la viteze de peste 80 km/h (50 mph) și există riscul depășirii unei linii trasate pe carosabil, sistemul declanșează o alertă.Sistemul este util în special pe autostrăzi și drumuri expres.
Detectare - Alertă
Sunteți atenționat prin aprinderea intermitentă a acestei lămpi de avertizare pe panoul de instrumente, însoțită de un semnal sonor.
Nu se emite nicio alertă când funcționează un semnalizator de direcție și timp de aproximativ 20 de secunde după stingerea acestuia.
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare nu poate înlocui în niciun caz atenția șoferului.Este obligatoriu să respectați regulile de circulație și să faceți o pauză la fiecare două ore.
6
C

247
Driver Attention Alert
Sistemul se resetează automat dacă este îndeplinită una dintre următoarele condiții:- autovehiculul a staționat cu motorul pornit mai mult de 15 minute,- contactul a fost luat câteva minute,- centura de siguranță a șoferului a fost decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Imediat ce viteza autovehiculului scade sub 65 km/h (40 mph), funcționarea sistemului este întreruptă.Timpul de conducere este cuantificat din nou când viteza depășește 65 km/h (40 mph).
Sistemul nu înlocuiește sub nicio formă atenția șoferului.Nu urcați la volan când sunteți obosit.
Sistemul declanșează o alertă când detectează că șoferul nu a făcut o pauză după două ore de conducere la viteze de peste 65 km/h (40 mph).
Se recomandă să faceți o pauză la primele semne de oboseală sau cel puțin din două în două ore.În funcție de model, vehiculul dispune numai de „sistemul de avertizare privind timpul de condus” sau acesta este însoțit de „avertizarea privind atenția șoferului”.
Avertizare timp de
conducere
Activare / Dezactivare
Aceasta este emisă sub forma unui mesaj prin care vi se recomandă să faceți o pauză și un semnal sonor.Dacă șoferul ignoră recomandarea, alerta este repetată la fiecare oră până când autovehiculul este oprit.
Cu sistem audio sau ecran tactil
Activarea sau dezactivarea se realizează prin meniul de configurare a vehiculului.
6
C

249
Sistemul de monitorizare a unghiului mort
exterioară de pe partea respectivă:- imediat, când autovehiculul este depășit,- după aproximativ o secundă, la depășirea lentă a unui autovehicul.
Acest sistem de asistență îl avertizează pe șofer cu privire la prezența unui alt autovehicul în unghiul mort al autovehiculului propriu (zone mascate vederii șoferului) în momentul în care acestea prezintă un pericol potențial.O lampă de avertizare se aprinde în oglinda
Șoferul este avertizat printr-o lampă de avertizare care se aprinde în oglinda exterioară de pe partea respectivă, imediat ce un vehicul - autoturism, camion, bicicletă - este detectat și sunt îndeplinite următoarele condiții:- toate vehiculele se deplasează în același sens și pe benzi alăturate,- viteza autovehiculului propriu este între 12 și 140 km/h (7 și 87 mph),- când depășiți un vehicul care se deplasează cu o diferență de viteză mai mică de 10 km/h (6 mph),- când vă depășește un vehicul care se deplasează cu o diferență de viteză mai mică de 25 km/h (15 mph),- traficul se desfășoară normal,- în cazul unei manevre de depășire, dacă aceasta este prelungită și vehiculul depășit revine în unghiul mort,- conduceți pe un drum drept sau cu viraje largi,- autovehiculul dumneavoastră nu tractează o remorcă, o rulotă...
Acest sistem este conceput pentru a sporirea siguranței în timpul conducerii și nu înlocuiește sub nicio formă utilizarea oglinzii retrovizoare și a oglinzilor exterioare. Este responsabilitatea șoferului să monitorizeze permanent traficul, să estimeze distanțele și vitezele de deplasare ale celorlalte autovehicule și să prevadă manevrele înainte de a decide schimbarea benzii de mers.Sistemul pentru monitorizarea unghiului mort nu înlocuiește atenția șoferului.
6
C

252
Acest sistem indică prezența unui obstacol (exemple: pieton, autovehicul, copac, poartă) în raza de acțiune a senzorilor montați în bara de protecție.Unele tipuri de obstacole (exemple: jaloane, conuri de semnalizare a lucrărilor rutiere) detectate inițial nu vor mai fi detectate la finalul manevrei dacă sunt amplasate în unghiurile moarte ale senzorilor.
Senzorii de parcare
Sistemul este activat la cuplarea treptei de marșarier.Activarea este confirmată de un semnal sonor.Sistemul este dezactivat la decuplarea treptei de marșarier.
Asistență sonoră
Senzorii de parcare spate
Aceasta completează semnalul sonor prin afișarea unor bare pe ecranul de pe panoul de instrumente, acestea deplasându-se pe măsură ce autovehiculul se apropie de obstacol. Când obstacolul este foarte aproape, este afișat simbolul „Pericol”.
Asistență vizuală
Acest sistem nu înlocuiește sub nicio formă atenția șoferului.
Informațiile de proximitate sunt transmise printr-un semnal sonor intermitent, frecvența acestuia crescând pe măsură ce autovehiculul se apropie de obstacol.Semnalul sonor emis de un difuzor (dreapta sau stânga) indică partea pe care este amplasat obstacolul.Când distanța dintre autovehicul și obstacol este mai mică de aproximativ treizeci de centimetri, este emis un semnal sonor continuu.
D

253
Senzorii de parcare frontali
Reprezentând o completare a senzorilor de
parcare spate, senzorii de parcare frontali sunt activați când este detectat un obstacol în fața autovehiculului, iar viteza acestuia este mai mică de 10 km/h (6 mph).Senzorii de parcare frontali sunt dezactivați dacă autovehiculul staționează mai mult de trei secunde având cuplată o treaptă pentru mers înainte dacă nu sunt detectate obstacole sau când autovehiculul se deplasează cu peste 10 km/h (6 mph).
Activare / Dezactivare
Sistemul poate fi activat și dezactivat din meniul de configurare a autovehiculului.
Sunetul difuzoarelor (față sau spate) indică poziția obstacolului: în fața sau în spatele autovehiculului.
Sistemul este dezactivat automat când este utilizat un dispozitiv de remorcare sau un suport pentru biciclete (autovehicul echipat cu un dispozitiv de remorcare recomandat de un dealer Toyota).
Când cuplați treapta de marșarier și, în funcție de echiparea autovehiculului, în cazul unei defecțiuni:
Contactați un dealer sau ser vice autorizat Toyota ori un alt ser vice calificat și echipat corespunzător.
Se aprinde această lampă de avertizare și este afișat un mesaj însoțit de un semnal sonor.
Lampa de avertizare din acest buton se aprinde intermitent și este afișat un mesaj însoțit de un semnal sonor.
În condiții meteo nefavorabile sau de iarnă, asigurați-vă că senzorii nu sunt acoperiți cu noroi, gheață sau zăpadă. Când este cuplată treapta de marșarier, un semnal sonor lung indică posibilitatea ca senzorii să fie murdari.Anumite surse de zgomot (motocicletă, camion, picamăr etc.) pot declanșa semnalele sonore ale sistemului senzorilor de parcare.
Spălarea cu jet de apă cu presiune ridicatăCând spălați autovehiculul, nu apropiați vâr ful tijei la mai puțin de 30 cm de senzori, existând riscul deteriorării acestora.
Defect de funcționare
Cu sistem audio sau ecran tactil
Dezactivarea sau activarea se efectuează din meniul de configurare a vehiculului.
6
C

255
Vedere spate de 180°
Acest sistem permite vizualizarea pe ecran a zonei din imediata apropiere a autovehiculului prin intermediul camerelor poziționate în partea din spate a autovehiculului. Senzorii de parcare din bara de protecție spate și/sau față completează informațiile afișate în imaginea de sus a autovehiculului (partea dreaptă).În afara imaginii de sus a autovehiculului (partea dreaptă), pot fi afișate câteva tipuri de imagine (partea stângă):- vedere spate standard,- vedere spate 180°,- vedere spate mărită reconstruită.
Principiul reconstruirii
imaginii
Sistemul afișează vederea contextuală (partea stângă), precum și vederea de sus a autovehiculului și a zonei din apropierea acestuia.Modul automat este activat implicit.În acest mod, sistemul alege afișarea celei mai bune imagini (standard sau mărită) în funcție de informațiile primite de la senzorii de parcare.Vederea de 180° este disponibilă numai dacă este selectată din meniu.
Imaginea dispare la viteze mai mari de aproximativ 10 km/h (6 mph).Sistemul este dezactivat automat la aproximativ 7 secunde după
decuplarea treptei de marșarier sau după deschiderea unei uși sau a portbagajului.
Acest sistem este un asistent vizual și nu înlocuiește sub nicio formă atenția șoferului.Imaginile furnizate de camere pot fi deformate de mediu (condiții exterioare, mod de conducere, ...).Prezența zonelor umbrite, puternic iluminate sau condițiile de lumină scăzută pot întuneca imaginea sau îi pot reduce contrastul.
Utilizând camera video pentru marșarier, sistemul înregistrează zona din jurul autovehiculului în timpul unei manevre. Este reconstruită imaginea autovehiculului și a zonei din jur (reprezentată între delimitările albastre) în timp real, pe măsură ce se derulează manevra.Această reprezentare facilitează alinierea autovehiculului în parcare și vă permite să obser vați toate obstacolele din apropierea acestuia.Imaginea reconstruită este ștearsă automat când autovehiculul stă pe loc mai mult timp.
6
C

259
Tyre Pressure WarningReinițializare
Înainte de reinițializarea sistemului, asigurați-vă că presiunea din cele patru pneuri este corectă, permițând utilizarea autovehiculului conform recomandărilor din eticheta cu presiunea pneurilor.Avertizarea privind presiunea în anvelope funcționează fiabil numai dacă a fost efectuată reinițializarea sistemului, cu presiunea în cele 4 anvelope reglată corespunzător..Sistemul de avertizare privind presiunea în anvelope nu avertizează dacă presiunea este incorectă în momentul reinițializării.
Este realizată prin aprinderea continuă a acestei lămpi de avertizare, însoțită de un semnal sonor și, în funcție de echipare, de afișarea unui mesaj.
Este necesară reinițializarea sistemului după reglarea presiunii într-unul sau mai multe pneuri și după înlocuirea uneia sau a mai multor roți.
F Reduceți viteza imediat, evitați mișcările inutile ale volanului și frânarea bruscă.F Opriți autovehiculul imediat ce manevra se poate face în siguranță.
F În cazul unei pene, utilizați kit-ul de reparare temporară a pneului per forat sau roata de rezer vă (în funcție de echipare),sauF dacă aveți un compresor, precum cel din kit-ul de reparare temporară, verificați presiunea pneurilor când se răcescsauF dacă nu puteți verifica imediat, conduceți cu precauție la viteze reduse.
Pierderea de presiune detectată nu provoacă întotdeauna deformarea pneului. Nu vă mulțumiți doar cu o verificare vizuală.Această avertizare este menținută până la reinițializarea sistemului.
Inițializarea sistemului se face cu contactul pus și autovehiculul oprit.
Sistemul ia în considerare ca valoare de referință noile valori de presiune înregistrate.
6
C