2020 TOYOTA PRIUS servis

801-4. Hybridní systém
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)■Po vybití 12V akumulátoru, nebo když byl pólový vývod odpojen a připo-
jen při výměně atd.
Benzínový motor se nemusí zastavit, i když je vozidlo poháněno hybridním
(trakčním) akumulátorem. Pokud to pokračuje několik dní, kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli-
vý servis.
■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schop-
no se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpeč-
nostních důvodů zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte se, že jste přeřadili do
polohy P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo vibrace, když je hybridní systém
v činnosti, a není to porucha:
●Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
●Z hybridního (trakčního) akumulátoru pod zadními sedadly mohou být slyšet
zvuky, když hybridní systém startuje nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo vypíná, z hybridního (trakčního) aku-
mulátoru pod zadními sedadly se ozývají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
●Z hybridního systému mohou být slyšet zvuky, když jsou otevřeny zadní
dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán ben-
zínový motor, když jedete nízkou rychlostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou být slyšet při prudkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu regeneračního brzdění, když je sešlápnut
brzdový pedál nebo je uvolněn plynový pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzínový motor startuje nebo se vypíná.
●Můžete slyšet zvuky chladicích ventilátorů vycházející z průduchu přívodu
vzduchu. (S. 83)
■Systém upozornění na blízkost vozidla
V následujících případech může být systém upozornění na blízkost vozidla
obtížně slyšitelný pro osoby v okolí.
●Ve velmi hlučných oblastech
●Při větru nebo dešti
Protože systém upozornění na blízkost vozidla je instalován v přední části vo-
zidla, může být také obtížnější slyšet zvuk ze zadní strany vozidla než z před-
ní strany.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Porucha systému upozor-
nění na těsnou blízkost. Navštivte svého prodejce."
Systém upozornění na blízkost vozidla může mít poruchu. Nechte vozidlo
prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

811-4. Hybridní systém
1
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
■Údržba, opravy, recyklace a likvidace
Pro informace týkající se údržby, oprav, recyklace a likvidace kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

821-4. Hybridní systém
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Pokyny pro hybridní systém
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od
skutečnosti.
Při zacházení s hybridním systémem buďte opatrní, protože to je
vysokonapěťový systém (cca 600 V max.), a také obsahuje sou-
části, které se extrémně zahřívají, když je hybridní systém v č in-
nosti. Řiďte se pokyny na výstraž ných štítcích připevněných na
vozidle.
Výstražný štítek
Servisní zásuvka
Zadní invertor (trakční motor)*
Zadní elektrický (trakční) motor*
Hybridní (trakční) akumulátor
Vysokonapěťové kabely
(oranžové)
Přední elektrický (trakční)
motor
Řídicí jednotka pohonu
Kompresor klimatizace
*: Pouze modely AWD
1
2
3
4
5
6
7
8
9

831-4. Hybridní systém
1
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
Pod pravou stranou zadního seda-
dla je z důvodu chlazení hybridního
(trakčního) akumulátoru umístěn
větrací otvor přívodu vzduchu. Po-
kud je tento větrací otvor blokován,
může to způsobit omezení nabíje-
ní/vybíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečí úrazu elektrický m
proudem a úniku paliva, pokud je d etekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelz e znovu nastartovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního s ystému nebo je provedeno nespráv-
né ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvor přívodu vzduchu hy bridního (trakčního) akumulá-
toru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

841-4. Hybridní systém
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
■Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste sy stém nastarto-
vat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte k teréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spole hlivý servis.
■ Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka ní zké hladiny pa-
liva ( S. 663). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní sys-
tém nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,5 litru, když
je vozidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vozidlo ve
svahu. Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■ Elektromagnetické vlny
● Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektroma gnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotř ebiče.
● Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■ Hybridní (trakční) akumulátor
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost. D oba život-
nosti hybridního (trakčního) akumulátoru se mění podle stylu jí zdy a jízdních
podmínek.
■ Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezp ečnost
bateriových elektrických vozidel).

851-4. Hybridní systém
1
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
VÝSTRAHA
■Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a s třída-
vého proudu a také 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napětí
je velmi nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což
může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
● Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
● Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vy-
soké napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou teplotu,
a vždy se řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na v ozidle.
●Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný pod zadním
sedadlem na pravé straně. Servisní zá-
suvka se používá pouze při opravě vo-
zidla a je vystavena vysokému napětí.

871-4. Hybridní systém
1
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
VÝSTRAHA
■Hybridní (trakční) akumulátor
● Nikdy znovu neprodávejte, nepředávejte ani neupravujte hybridní akumu-
látor. Aby se předešlo nehodám, hybridní akumulátory, které byl y vyjmuty
z likvidovaného vozidla, jsou shromažďovány u kteréhokoliv auto rizované-
ho prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehliv ém servi-
su. Nelikvidujte akumulátor sami.
Dokud není akumulátor řádně předán, může nastat následující, co ž může
mít za následek smrtelné nebo vážné zranění:
• Hybridní akumulátor může být nelegálně zlikvidován nebo uložen na
skládku, což je nebezpečné životnímu prostředí, a nebo se někdo může
dotknout vysokonapěťové části s následkem elektrického šoku.
• Hybridní akumulátor je určen pro použití výhradně ve vašem hyb ridním
vozidle. Pokud je hybridní akumulátor použit mimo vaše vozidlo nebo
jakkoliv upravován, může dojít k nehodám, jako jsou elektrický šok,
vznik tepla, vznik kouře, výbuch a únik elektrolytu.
Když znovu prodáváte nebo předáváte své vozidlo, je možnost neh ody
mimořádně vysoká, protože osoba, která vozidlo přebírá, si nemu sí být
vědoma těchto nebezpečí.
● Pokud je vaše vozidlo likvidováno bez toho, že byl vyjmut hybridní akumu-
látor, hrozí při dotyku vysokonapěťových částí, kabelů a jejich konektorů
nebezpečí silného elektrického šoku. V případě, že vaše vozidlo musí být
zlikvidováno, hybridní akumulátor musí být zlikvidován kterýmko liv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spoleh livým
servisem. Pokud není hybridní akumulátor zlikvidován správně, m ůže způ-
sobit elektrický šok s následky smrti nebo vážného zranění.

881-4. Hybridní systém
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
UPOZORNĚNÍ
■Větrací otvor přívodu vzduchu hybridního (trakčního) akumulátoru
● Ujistěte se, že větrací otvor přívodu vzduchu není ničím blokován, např.
potahem sedadla, plastovým krytem nebo zavazadlem. Pokud je ten to
větrací otvor blokován, může to způsobit omezení nabíjení/vybíj ení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
● Když se ve větracím otvoru přívodu vzduchu nashromáždí prach atd., vy-
čistěte ho vysavačem, abyste předešli ucpání větracího otvoru.
● Zabraňte vniknutí vody nebo cizích látek do větracího otvoru přívodu
vzduchu, protože by to mohlo způsobit zkrat a poškození hybridn ího
(trakčního) akumulátoru.
● Nepřevážejte velké množství vody, např. lahve ochlazovače vody, ve vozid-
le. Pokud se voda rozlije do hybridního (trakčního) akumulátoru , akumulátor
se může poškodit. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autori zovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým se rvisem.
● Ve větracím otvoru je vestavěn filtr. Když filtr zůstává znatelně znečistěný
i po vyčistění větracího otvoru, je doporučeno vyčistění nebo vý měna fil-
tru. Informace týkající se čistění nebo výměny filtru - viz S. 625.
● Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Maintenance Required for
Traction Battery Cooling Parts See Owner’s Manual" (Nutná údržb a dílů
chlazení trakční baterie. Viz uživatelská příručka.), větrací o tvor přívodu
vzduchu a filtr mohou být ucpané. Informace o tom, jak vyčistit větrací ot-
vor přívodu vzduchu - viz S. 625.