2020 TOYOTA MIRAI pneumatiky

446
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
8-2. Postupy v případě nouze
Pneumatika může být nahuštěna
za cca 5 až 20 minut (v závislosti
na venkovní teplotě). Pokud je
tlak huštění pneumatiky stále niž-
ší než předepsaná hodnota po
huštění trvajícím 25 minut, pneu-
matika je poškozena příliš na to,
aby mohla být opravena. Vypněte
spínač kompresor u a kontaktujte
kteréhokoliv aut orizovaného pro-
dejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
 Pokud tlak nahuštění pneumatiky
překročí předepsaný tlak vzduchu,
vypusťte trochu vzduchu, abyste
seřídili tlak huštění. ( S.448, 476)
14 Při vypnutém spínači kompresoru
vytáhněte napájecí zástrčku z na-
pájecí zásuvky a pak odpojte ha-
dičku od ventilku na pneumatice.
Při odpojování hadičky může malé množství těsnicího přípravku vytéct.
15Nasaďte čepičku ventilku na ven-
tilek nouzově op ravené pneuma-
tiky.
16 Připevněte vypouštěcí uzávěr na
konec hadičky.
Pokud není vypouštěcí uzávěr připevněn,
těsnicí přípravek může unikat a znečistit
tak vozidlo.
17 Uložte lahev dočasně v zavaza-
dlovém prostoru, když je připoje-
na ke kompresoru.
18 Aby došlo k rovnoměrnému na-
nesení tekutého těsnicího pří-
pravku uvnitř pneumatiky, jeďte
ihned bezpečně přibližně 5 km
rychlostí do 80 km/h.
19 Po jízdě zastavte vozidlo na bez-
pečném místě s pevným, rovným
podkladem a znovu připojte
opravnou sadu.
Před připojením had ičky sejměte vypou-
štěcí uzávěr z hadičky.

447
8
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
20Zapněte spínač kompresoru
a několik sekund počkejte, pak
spínač vypněte. Zkontrolujte tlak
huštění pneumatiky.
Když je tlak huštění pneumatiky
pod 130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo
bar; 19 psi): Defekt nemůže být
opraven. Kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
Když je tlak huštění pneumatiky
130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar;
19 psi) nebo vyšší, ale nižší než
předepsaný tlak vzduchu: Pokra-
čujte krokem 21.
Když je tlak huštění pneumatiky
roven předepsanému tlaku vzdu-
chu ( S.476): Pokračujte kro-
kem 22.
21 Zapněte spínač kompresoru,
abyste pneumatiku nahustili, až
dosáhnete předepsaného tlaku
vzduchu. Jeďte cca 5 km a pak
proveďte krok 19.
22 Připevněte vypouštěcí uzávěr na
konec hadičky.
Pokud není vypouštěcí uzávěr připevněn,
těsnicí přípravek může unikat a znečistit tak vozidlo.
23 Uložte lahev v zavazadlovém
prostoru, když je připojena ke
kompresoru.
24 Jeďte opatrně rychlostí do
80 km/h k nejbližšímu prodejci
Toyota, který není vzdálen více
než 100 km, aby vám pneumati-
ku opravil nebo vyměnil, přičemž
se vyhýbejte prudkému brzdění,
prudkému zrychlování a ostrému
zatáčení.
Když necháváte pneumatiku opravit
nebo vyměnit, řekněte kterémukoliv
autorizovanému prodejci nebo servisu Toyota, nebo kterém ukoliv spolehlivému
servisu, že byl vstř íknut těsnicí přípra-
vek.
A
B
C

448
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
8-2. Postupy v případě nouze
■Pokud je pneumatika nahuštěna na vyšší než předepsaný tlak vzduchu
1 Odpojte hadičku od ventilku.
2 Nasaďte vypouštěcí uzávěr na konec hadičky a zatlačt e výstupek na vy-
pouštěcím uzávěru do ventilku pneu-
matiky, abyste vypustili trochu vzduchu.
3 Odpojte hadičku od ventilku, vyjměte
vypouštěcí uzávě r z hadičky a pak
znovu připojte hadičku.
4 Zapněte spínač kompresoru a něko- lik sekund počkejte, pak spínač vy-
pněte. Zkontrolujt e, zda tlakoměr
ukazuje předepsaný tlak vzduchu. ( S.476)
Pokud je tlak vzduchu pod předepsa-
ným tlakem, zapněte opět spínač kom- presoru a opakujte postup huštění, až
dosáhnete předepsaného tlaku vzduchu.
■Ventilek pneumatiky, která byla
opravována
Poté, co je pneumat ika opravena pomo- cí sady pro nouzovou opravu pneumati-
ky, měl by být ventilek vyměněn.
■Poté, co je pneumatika opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu pneumatiky
●Ventilek a vysíla č výstražného systé- mu tlaku pneumatik by měl být vymě-
něn.
●I když je tlak huštění pneumatiky na
doporučené hodnotě, výstražná kont-
rolka tlaku pneumatik se může roz- svítit/blikat.
VÝSTRAHA
■Nejezděte s vypuštěnou pneuma-
tikou
Nepokračujte v jízdě, máte-li prázdnou
pneumatiku.
Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuš- těnou pneumatikou může pneumatiku
a kolo neopravitelně poškodit.
Jízda s vypuštěnou pneumatikou může
způsobit podélnou drážku na boku
pneumatiky. V tom případě může
pneumatika explodovat, když použijete opravnou sadu.
■Když opravujete pneumatiku s de-fektem
●Zastavte vozidlo na bezpečném a rovném místě.
●Nedotýkejte se kol nebo oblasti v okolí brzd ihned poté, co jste s vo-
zidlem jeli.
Po jízdě budou kola a oblast v okolí brzd extrémně hork é. Dotykem těch-
to oblastí rukou, nohou nebo jinou
částí těla, může dojít k popálení.
●Ventilek a hadičku připojte bezpečně
na pneumatiku instalovanou na vozi- dle. Pokud není hadička řádně připo-
jena k ventilku, může dojít k úniku
vzduchu nebo vystříknutí těsnicího přípravku.
●Když hadička během huštění pneu-matiky vypadne, hrozí nebezpečí ne-
očekávaného pohybu hadičky vlivem
tlaku vzduchu.
●Po dokončení huštění pneumatiky
může při odpojov ání hadičky vystřík- nout těsnicí prost ředek nebo dojít
k úniku určitého množství vzduchu
z pneumatiky.
●Dodržujte postup pro opravu pneu-
matiky. Pokud nebude postup dodr- žen, těsnicí přípravek může
vystříknout ven.

449
8
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
●Během opravy udržujte bezpečnou
vzdálenost od pneumatiky, protože
během provádění opravy hrozí mož- nost roztržení pneumatiky. Pokud si
všimnete jakýchkoli v prasklin nebo
deformací na pneumatice, vypněte spínač kompresoru a ihned zastavte
opravu.
●Opravná sada se může přehřát, po- kud je provozována delší dobu.
Neprovozujte opr avnou sadu nepře-
tržitě déle než 40 minut.
●Části opravné sady se během čin-
nosti zahřívají. Během a po činnosti opravné sady buďte opatrní při za-
cházení s ní. Nedot ýkejte se kovové
části kolem oblasti připojení lahve a kompresoru. Bude extrémně horká.
●Nepřipevňuj te výstražné nálepky o rychlosti na jiná místa ve vozidle,
než jsou ta určená. Pokud je nálepka
připevněna do oblasti, kde jsou umístěny SRS airbagy, např. střední
část volantu, může to bránit správné
funkci SRS airbagů.
●Abyste zabránili prasknutí nebo vět-
šímu úniku, ne upusťte nebo nepo- škoďte lahev. Před použitím lahev
vizuálně prohlédněte. Nepoužívejte
lahev, která je potlučená, poškrába- ná, netěsná nebo jinak poškozená.
V takovém případě ji ihned vyměňte.
■Jízda pro rovnoměrné nanesení
tekutého těsnicího přípravku
Dodržujte následující pokyny, abyste
snížili riziko nehody.
Jinak může dojít ke ztrátě ovladatel- nosti vozidla s následkem smrti nebo
vážných zranění.
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou
rychlostí. Buďte zvlášť opatrní při za-
táčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo
cítíte, že volant táhne, zastavte vozi- dlo a zkontrolujte následující.
• Stav pneumatik. Pneumatika se mohla oddělit od kola.
• Tlak huštění pneumatik. Pokud je tlak huštění pne umatiky 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 nebo bar; 19 psi) nebo
nižší, pneumatika může být vážně poškozena.
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Pneumatika by mě la být opravena
pomocí sady pro n ouzovou opravu pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno ostrým před-
mětem, např. hřebíkem nebo šrou- bem, který prošel skrz běhoun
pneumatiky.
Nevytahujte tento ostrý předmět z pneumatiky. Vyjmutím předmětu se
může otvor rozšíři t a znemožnit tak
nouzovou opravu pomocí opravné sady.
●Opravná sada není vodotěsná. Ujis-těte se, že opravná sada není vysta-
vena vodě, například při jejím použití
v dešti.
●Nepokládejte opravnou sadu přímo
na prašný povrch vozovky, například do písku na okraji vozovky. Pokud
opravná sada nasaje prach atd.,
může nastat porucha.
●Neotáčejte lahev při používání dnem
vzhůru, protože se tím může poško- dit kompresor.

450
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
8-2. Postupy v případě nouze
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 Elektronický klíč nemusí fungovat
správně. ( S.453)
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva.
Natankujte vozidlo.
 Dvířka palivové nádrže mohou
být otevřené. ( S.215)
 Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. ( S.81)
 Systém ovládání řazení může mít
poruchu.* ( S.185, 437)
 Systém zámku řízení může mít
poruchu.
 Systém palivových článků může
mít poruchu z důvodu elektrické-
ho problému, např. vybití baterie
elektronického klíče nebo přepá-
lená pojistka. V závislosti na typu
poruchy však lze pro nastartování
systému palivových článků použít
dočasné opatření. ( S.451)
UPOZORNĚNÍ
■Pokyny pro sadu pro nouzovou
opravu pneumatiky
●Zdroj napájení opravné sady by měl být 12 V DC, vhodný pro použití ve
vozidlech. Nepřipojujte opravnou
sadu k žádnému jinému zdroji.
●Jestliže opravnou sadu potřísníte
palivem, může dojít k jejímu poško-
zení. Dbejte na to, aby sada nepřišla do kontaktu s palivem.
●Při uložení umístět e opravnou sadu do obalu, abyste ji chránili před ne-
čistotami nebo vodou.
●Uložte opravnou sadu v zavazadlo-
vém prostoru mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte
opravnou sadu. Ne vystavujte části
sady nárazům, např. tlakoměr. To by mohlo způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození ventil-ků a vysílačů výstražného systé-
mu tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tekutin, v entilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je použita těsnicí tekut ina, kontaktujte co
nejdříve kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte- rýkoliv spolehlivý servis. Po použití te-
kutého těsnicího přípravku se ujistěte,
že jste vyměnili vent ilek a vysílač vý- stražného systému tlaku pneumatik,
když opravujete nebo měníte pneuma-
tiku. ( S.391)
Když systém palivových
článků nelze nastartovat
Důvody, proč systém palivo-
vých článků nestartuje, se mo-
hou lišit v závislosti na situaci.
Zkontrolujte následující a pro-
veďte příslušný postup:
Systém palivových článků
nelze nastartovat, ačkoliv
postupujete správným postu-
pem při startování. ( S.181)

466
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
8-2. Postupy v případě nouze
1Zabrzděte parkovací brzdu a vy-
pněte systém palivových článků.
2 Odstraňte bahno, sníh nebo pí-
sek z okolí zadních kol.
3 Podložte zadní kola dřevem,
kameny nebo jiným materiálem,
abyste zabránili prokluzování.
4 Znovu nastartujte systém palivo-
vých článků.
5 Přeřaďte zařazenou polohu do D
nebo R a uvolněte parkovací brz-
du. Pak opatrně sešlápněte ply-
nový pedál.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapalinu
měniče napětí
Doplňujte chladicí kapalinu pomalu poté, co systém palivových článků do-
statečně vychladl. Doplňování chladné
kapaliny do horkého systému palivo- vých článků příliš rychle může způsobit
poškození systému pa livových článků.
■Abyste zabránili poškození systé- mu chlazení
Dodržujte následující pokyny:
●Zabraňte kontaminaci chladicí kapa- liny cizími látkami (např. pískem
nebo prachem atd.).
●Nepoužívejte žádné přísady do chla-
dicí kapaliny měniče napětí.
●Pokud je nezbytná výměna chladicí
kapaliny soustavy pa livových článků,
kontaktujte kteréh okoliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nepoužívejte vodu nebo jinou chladi-
cí kapalinu, když doplňujete chladicí
kapalinu soustavy palivových článků. Nepoužívejte také žádné přísady do
chladicí kapaliny.
Když vozidlo uvízne
Pokud se protáčejí pneumatiky
nebo vozidlo uvízne v bahně,
štěrku nebo sněhu, proveďte
následující činnosti:
Postup vyproštění

476
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
9-1. Technické údaje
19palcové pneumatiky
20palcové pneumatiky
A: Bajonetové žárovky
*: Žárovky neuvedené v této tabulce jsou LED žárovky.
■Certifikace
Pneumatiky na tomto vozidle splňují požadavky Indické normy IS 15633 a odpovídají
požadavkům Předpisu 95 dle specifikace Central Motor Vehicle Rules (CMVR) 1989.
Pneumatiky a kola
Rozměr pneumatik235/55R19 101V
Tlak huštění pneumatik
(Doporučený tlak huštění
studených pneumatik)Přední kola kPa
(kgf/cm2 nebo bar; psi)
Zadní kola kPa
(kgf/cm2 nebo bar; psi)
230 (2,3; 33)230 (2,3; 33)
Rozměr kol19  8J
Utahovací moment matic
kol140 N•m
Rozměr pneumatik245/45ZR20 103Y
Tlak huštění pneumatik
(Doporučený tlak huštění
studených pneumatik)Přední kola kPa
(kgf/cm2 nebo bar; psi)
Zadní kola kPa
(kgf/cm2 nebo bar; psi)
230 (2,3; 33)230 (2,3; 33)
Rozměr kol20  8 1/2J
Utahovací moment matic
kol140 N•m
Žárovky*
ŽárovkyWTy p
ExteriérZadní mlhové
světlo21A

490
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
9-3. Inicializace
9-3.Inicializace
*: Je-li ve výbavě
Položky pro inicializaci
Následující položky musí být inicializovány, aby normálně fungova-
ly poté, co je opětovně připojen 12V akumulátor nebo je prováděna
údržba vozidla:
Seznam zařízení pro inicializaci
PoložkaKdy provést inicializaciOdkaz
PKSB (Brzda usnad-
ňující parkování)*• Po opětovném připojení nebo výmě-
ně 12V akumulátoruS.287
Výstražný systém tla-
ku pneumatik
• Když se změní tlak huštění pneu-
matik, např., když měníte cestovní
rychlost nebo hmotnost nákladu.
• Když se změní tlak huštění pneu-
matik, např., když změníte rozměr
pneumatik.
• Když střídáte pneumatiky.
• Po provedení postupu registrace ID
kódů vysílače.
S.392
Parkovací kamera*• 12V akumulátor byl znovu nainsta-
lován.
• Při opětovné instalaci 12V akumulá-
toru bylo pohybováno volantem.
• Výkon 12V akumulátoru je nízký.Viz
"Příručka pro uživa-
tele navigačního
systému".
Panoramatická ka-
mera*