2020 TOYOTA MIRAI ECU

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MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
5-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
avisar o condutor do veículo que
segue o seu. É exibida 
simultaneamente uma mensagem
no mostrador de informações 
múltiplas para avisar o condutor da
aproximação do veículo que segue
atrás.
Sinal de travagem de 
emergência
Quando os travões são aplicados
de repente, os sinais de perigo 
piscam automaticamente para 
alertar o veículo que circula atrás.
Travagem para colisão 
secundária
Quando o sensor do airbag do SRS
deteta uma colisão, os travões e as
luzes de stop são automaticamente
controlados para reduzir a velocidade
do veículo e, dessa forma, ajudar a
reduzir a possibilidade de mais
danos decorrentes de uma segunda
colisão.
Quando os sistemas VSC/TRC/ABS
estão em funcionamento
A luz do indicador de derrapagem pisca
enquanto os sistemas TRC/VSC/ABS
estão a funcionar.
Desativar o sistema TRC
Se o veículo ficar preso em neve fresca
ou lama, o sistema TRC pode reduzir a
potência do sistema de células de

combustível para as rodas. Se pressionar
o interruptor para desligar o sistema,
pode tornar mais fácil balançar o veículo
a fim de o libertar.
Para desligar o sistema TRC, prima
rapidamente e liberte o interruptor .
A mensagem “Controlo de Tração 
Desligado” é exibida no mostrador de
informações múltiplas.
Prima o interruptor novamente para
ligar o sistema.
Veículos com volante à esquerda
Veículos com volante à direita
“Traction Control Turned OFF”
Desativar os sistemas TRC e VSC
Para desligar os sistemas TRC e VSC
prima e mantenha premido o interruptor
durante mais de 3 segundos
enquanto o veículo se encontra parado.
A luz do indicador VSC OFF acende e a
mensagem “Controlo de Tração 
Desligado” é exibida no mostrador de
informações múltiplas.
*
Prima o interruptor novamente para
ligar o sistema.
*: O PCS também será desativado 
(apenas está disponível o aviso de
pré-colisão). A luz de aviso PCS
A

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5-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Reativação automática dos 
sistemas TRC e VSC
Depois de desligar os sistemas TRC e
VSC, estes serão automaticamente 
reativados nas seguintes situações:
Quando desligar o interruptor Power
Se apenas desligar o sistema TRC,
este será ativado quando a 
velocidade do veículo aumentar.
Se desligar ambos os sistemas TRC e
VSC, a reativação automática não
ocorre quando a velocidade do 
veículo aumentar.
Condições de funcionamento da
assistência ativa em curva
O sistema entra em funcionamento nas
seguintes situações.
O TRC/VSC está disponível
O condutor está a tentar acelerar
numa curva
O sistema determina que o veículo
está a derrapar para o lado exterior
O pedal do travão é libertado
Eficácia reduzida do sistema EPS
A eficácia do sistema EPS é reduzida para
evitar o sobreaquecimento do sistema
quando corrigir frequentemente a direção
durante um longo período de tempo.
Como resultado, poderá sentir o volante
da direção pesado. Se isso ocorrer, evite a
utilização excessiva da direção ou pare o
veículo e desligue o sistema de células de
combustível. O sistema EPS deve retomar
o funcionamento normal no espaço de 10
minutos.
Condições de funcionamento da
travagem para colisão secundária
O sistema entra em funcionamento
quando o sensor do airbag do SRS
detetar uma colisão e o veículo estiver
em funcionamento. Contudo, o sistema
pode não entrar em funcionamento nas
seguintes situações:
Quando conduzir a velocidades 
baixas
Os componentes estão danificados
Cancelamento automático da 
travagem para colisão secundária
A travagem para colisão secundária é
automaticamente cancelada nas
seguintes situações:
A velocidade do veículo desce para
uma determinada velocidade
O sistema já está em funcionamento
há um determinado período de tempo
O pedal do acelerador está a ser
muito pressionado
Condições de funcionamento 
automático das luzes traseiras do
sinal de perigo
Quando as duas seguintes condições
são cumpridas, as luzes traseiras do
sinal de perigo funcionam:
A velocidade relativa entre o seu 
veículo e o veículo seguinte situa-se
aproximadamente entre 30 e 100
km/h.
O seu veículo está a circular a uma
velocidade igual ou inferior a 10 km/h
ou a qualquer velocidade, com o
pedal do travão é pressionado.
Situações em que o funcionamento
automático das luzes traseiras do
sinal de perigo poderá não operar
corretamente
Nas seguintes situações, o sistema
pode não detetar um veículo 
corretamente:
• Quando o sensor está desalinhado
devido a um forte impacto no sensor
ou na área que o rodeia
• Quando lama, neve, gelo, autocolante
etc. estiver a cobrir o sensor ou a área
circundante do para-choques traseiro
• Quando conduz numa estrada cuja
superfície está molhada com água
parada devido a mau tempo, tal como
chuva forte, nevoeiro, neve, etc.
• Quando conduz em inclinações 
íngremes consecutivas para cima e
para baixo, tal como em montanha,
valas na estrada, etc.
• Quando o veículo que circula atrás do
seu não se aproxima a direito do seu
• Quando o veículo que circula atrás do
seu se aproxima de forma angular
• Quando um veículo se coloca 

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5-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
O TRC/VSC pode não funcionar
eficazmente quando
O controlo e força direcional podem
não ser alcançados enquanto conduz
em superfícies escorregadias, mesmo
que os sistemas TRC/VSC se
encontrem em funcionamento. Conduza o veículo cuidadosamente
em condições em que possa perder a
força e a estabilidade.
A assistência ativa em curva
pode não funcionar eficazmente
quando
Não confie excessivamente na
assistência ativa em curva. A assistência ativa em curva pode não
funcionar de forma eficaz quando
acelerar em descidas ou quando
circular em estradas de superfície
escorregadia.
Quando a assistência ativa em
curva for acionada frequentemente,
a assistência ativa em curva pode
parar temporariamente para 
garantir o bom funcionamento dos
travões, TRC e VSC.
O controlo da assistência ao
arranque em subidas pode não
funcionar eficazmente quando
Não confie excessivamente no 
controlo de assistência ao arranque
em subidas. Este sistema pode não
atuar de forma eficaz em declives
acentuados ou em estradas 
cobertas de neve.
Ao contrário do travão de 
estacionamento, o controlo de
assistência ao arranque em 
subidas não se destina a manter o
veículo imóvel durante um longo
período de tempo. Não tente usar o
controlo de assistência ao arranque
em subidas para manter o veículo
imóvel num declive, uma vez que
poderá provocar um acidente.
Quando os sistemas
TRC/ABS/VSC forem ativados
A luz do indicador de derrapagem
pisca. Conduza sempre com cuidado.
Uma condução descuidada pode 
causar um acidente. Preste muita
atenção se a luz do indicador piscar.
Quando os sistemas TRC/VSC
forem desligados
Tenha muito cuidado e conduza a uma
velocidade adequada às condições da
estrada. Uma vez que os sistemas
TRC/VSC têm por função garantir a
estabilidade do veículo e a força
motriz, não os desligue a menos que
seja estritamente necessário.
Travagem para colisão secundária
Não confie excessivamente na travagem para colisão secundária.
Este sistema foi concebido para ajudar a reduzir a probabilidade de
mais danos em caso de uma segunda colisão. No entanto, esse efeito altera
de acordo com várias condições. Não
confie exclusivamente neste sistema,
uma vez que tal pode resultar em
morte ou ferimentos graves.
Substituição dos pneus
Certifique-se que todos os pneus são
da medida, marca, tipo de piso e
capacidade de carga especificados.
Para além disso, certifique-se que
todos os pneus estão atestados à
pressão adequada.
Se o veículo estiver equipado com
pneus diferentes, os sistemas ABS,
TRC e VSC não funcionam 
devidamente.
Para mais informações sobre a 
substituição dos pneus ou jantes,
contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota 
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança.
Manuseamento dos pneus e 
suspensão
Se utilizar pneus com algum 
problema ou alterar a suspensão, o
funcionamento dos sistemas de apoio
à condução será afetado e poderá
ocorrer uma avaria.
Manuseamento do sensor do
radar lateral traseiro (veículos
com luzes automáticas traseiras
de sinal de perigo)
P. 2 5 9

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6-4. Utilização de outras características interiores
Características interiores
elétrica pode colidir com algo e 
funcionar ao contrário.
Se a cortina elétrica não fechar 
normalmente
Execute as seguintes operações.
1Coloque o interruptor Power em ON.
2Prima e mantenha pressionado o
lado do interruptor “CLOSE”.
Fecha quase completamente até à 
posição fechada e depois para. Depois,
opera na direção de fecho, e de seguida
fecha completamente.
Se libertar o interruptor no momento
errado, terá de repetir todo o 
procedimento desde o início.
Se a função automática de fecho ou
abertura continuar a não funcionar 
corretamente, mesmo depois de ter 
realizado os procedimentos acima, leve
o veículo a um concessionário ou 
reparador Toyota autorizado ou a outro
reparador de confiança para que este
proceda a uma inspeção.
AV I S O
Cumpra com as seguintes precauções.Não o fazer pode resultar em morte ou
ferimentos graves.
Abrir e fechar a cortina elétrica
Certifique-se que nenhum 
passageiro tem nenhuma parte do
corpo numa posição em que possa
ficar presa quando a cortina elétrica
for acionada.
Não permita que crianças acionem
a cortina elétrica. Se, ao fechar, a
cortina elétrica atingir alguém, pode
causar a morte ou ferimentos 
graves.
Função de proteção 
antientalamento
Nunca use uma parte do corpo
para intencionalmente ativar a 
função de proteção 
antientalamento
A função antientalamento pode não
funcionar se algo ficar preso na
altura exata em que a cortina fecha
completamente. A função de 
proteção antientalamento não foi
desenhada para funcionar
enquanto pressiona o interruptor.
Tenha cuidado para que dedos,
etc., não fiquem presos.
Para evitar queimaduras ou 
ferimentos
Não toque na estrutura entre a parte
inferior do tejadilho e a cortina do teto
panorâmico. A sua mão pode ficar
presa ou pode ferir-se. Da mesma
forma, se o veículo for deixado ao sol
durante um longo período de tempo,
a parte inferior do tejadilho pode ficar
muito quente e causar queimaduras.

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MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
7-2. Manutenção
7-2.Manutenção
Onde lhe deve ser prestada 
assistência?
Para manter o seu veículo no melhor
estado possível, a Toyota recomenda
que todas as manutenções, inspeções e
reparações sejam realizadas por 
concessionários Toyota autorizados,
reparadores Toyota autorizados ou por
outros reparadores da sua confiança.
Para reparações e serviços cobertos
pela garantia, por favor visite um 
concessionário Toyota autorizado ou um
reparador Toyota autorizado que 
utilizará peças genuínas Toyota nas
reparações de quaisquer problemas
que possa encontrar. Pode também
haver vantagens em recorrer aos 
concessionários Toyota autorizados ou
reparadores Toyota autorizados para
reparações e serviços fora da garantia,
uma vez que, como os membros da
rede Toyota serão capazes de o assistir
de forma mais eficiente em quaisquer
dificuldades que possa encontrar.
O seu concessionário Toyota 
autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua con-
fiança fará toda a manutenção
programada do seu veículo, com con-
fiança e economia devido à sua expe-
riência com veículos Toyota.A manutenção programada deve
ser efetuada em intervalos 
específicos de acordo com o 
programa de manutenção.
Para mais detalhes sobre o programa
de manutenção, consulte o “Serviço e
Garantia Toyota” incluído no 
“Passaporte Toyota”.
Qual a manutenção que pode ser
feita por si?
Muitos dos pontos de manutenção
podem ser facilmente efetuados por si,
se tiver algum jeito para mecânica e
tiver algumas ferramentas básicas para
automóveis.
Note, contudo, que algumas tarefas de
manutenção requerem ferramentas
especiais e alguma formação. Estas
são melhor executadas por técnicos
qualificados. Mesmo que seja um
mecânico experiente, recomendamos
que as reparações e a manutenção
sejam feitas por um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou por qualquer reparador
da sua confiança. Qualquer 
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado irá manter
Exigências da manutenção
Para garantir uma condução
segura e económica, é 
fundamental ter cuidados 
diários e fazer regularmente a
manutenção. A Toyota 
recomenda a seguinte 
manutenção.
AV I S O
Se não fizer regularmente a
manutenção ao seu veículo
Uma manutenção inadequada pode
resultar em danos graves para o 
veículo e, eventualmente, em morte
ou ferimentos graves.
Manuseamento da bateria de 12 volts
Os bornes, terminais e acessórios
relacionados da bateria de 12 volts
contêm chumbo e componentes de
chumbo que são conhecidos por 
causarem danos cerebrais. Lave as
mãos depois de manusear a bateria
de 12 volts.(P.386)
Manutenção programada
Manutenção que pode ser
feita por si

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7
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
7-3. Manutenção que pode ser feita por si
Cuidados e manutenção
5Prima ou para selecionar
“TPWS” e, de seguida, prima

.
6Prima ou
para selecionar
“Change Wheel”.
De seguida,
prima e mantenha pressionado


até que a luz de aviso da
pressão dos pneus pisque 3
vezes lentamente.
De seguida é exibida uma mensagem
no mostrador de informações múltiplas.
Quando o registo está a ser efetuado, a
luz de aviso da pressão dos pneus
pisca durante cerca de 1 minuto e
depois acende, e é exibido “---” para a
pressão de ar de cada pneu no 
mostrador de informações múltiplas.
7Conduza a 40 km/h (25mph) ou
mais durante cerca de 10 a 30
minutos.
O registo está completo quando a luz
do aviso da pressão dos pneus apagar
e a pressão de cada pneu for exibida
no mostrador de informações múltiplas.
Mesmo que não conduza o veículo a
cerca de 40 km/h ou mais, o registo
pode ser concluído conduzindo durante
um longo período. Contudo, se o registo
não ficar terminado ao fim de 1 hora ou
mais,
execute novamente o 
procedimento desde o início.
8Inicialize o sistema de pressão
dos pneus. (P.392)
Quando registar os códigos ID
O registo dos códigos ID é efetuado
enquanto conduz o veículo a cerca de
40 km/h ou mais.
Antes de efetuar o registo dos códigos
ID, certifique-se que não existem
pneus com válvulas e transmissores de
aviso da pressão dos pneus instalados,
perto do seu veículo.
Certifique-se que inicializa o sistema
de aviso da pressão dos pneus
depois de ter registado os códigos ID.
Se o sistema for inicializado antes de
registar os códigos ID, os valores 
inicializados serão inválidos.
Os códigos ID podem ser registados
por si, mas dependendo das 
condições de condução e do
ambiente, o registo pode levar algum
tempo a ser finalizado.
Cancelar o registo dos códigos ID
Para cancelar o registo dos códigos
ID depois de o ter iniciado, desligue o
interruptor Power antes de iniciar a
condução.
Se conduzir o veículo após o início do
registo dos códigos ID, para cancelar
o registo, execute novamente o 
procedimento de registo dos códigos
ID e desligue o interruptor Power
antes de iniciar a condução.
Se o registo dos códigos ID foi 
cancelado, a luz de aviso da pressão
dos pneus pisca durante cerca de 1
minuto quando o interruptor Power for
colocado em ON e depois fica acesa.
O sistema de aviso da pressão dos
pneus fica operacional quando a luz do
aviso da pressão dos pneus apagar.
Se a luz do aviso da pressão dos
pneus não apagar, mesmo após
decorridos vários minutos, o registo
dos códigos ID pode não ter sido

cancelado corretamente. Para cancelar o registo, execute 
novamente o procedimento de registo
dos códigos ID e desligue o interruptor
Power antes de iniciar a condução.

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MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_en
8-1. Informação importante
8-1.Informação importante
Prima o interruptor para que todas
as luzes dos indicadores de
mudança de direção começam a
piscar.
Para as desligar, prima novamente o
interruptor.
Sinais de perigo
Se utilizar os sinais de perigo durante
um longo período de tempo e o 
sistema de células de combustível
não estiver em funcionamento 
(indicador “READY” não está 
iluminado), a bateria de 12 volts pode
descarregar.
Se um dos airbags do SRS deflagrar
(insuflar) ou no caso de um forte
impacto traseiro, os sinais de perigo
ligam automaticamente. 
Os sinais de perigo desligam 
automaticamente ao fim de, cerca de,
20 minutos. Para desligar 
manualmente os sinais de perigo,
prima o interruptor 2 vezes. 
(Dependendo da força do impacto e
condições da colisão, os sinais de
emergência podem não ligar 
automaticamente.)
1Coloque ambos os pés no pedal
do travão e pressione 
firmemente.
Não exerça pressões repetidas sobre o
pedal do travão, uma vez que isso
aumenta o esforço exigido para 
desacelerar o veículo.
2Coloque a alavanca das 
velocidades em N.
Se a alavanca das velocidades
estiver em N
3Depois de diminuir a 
velocidade, pare o veículo num
local seguro na berma da
estrada.
4Pare o sistema de células de
combustível.
Se não for possível colocar a
alavanca das velocidades na
posição N
3Continue a pressionar o pedal
do travão com ambos os pés
para reduzir a velocidade do
veículo o máximo possível.
4Para parar o sistema de células
de combustível, Prima o 
interruptor Power e mantenha-o
pressionado durante 2 
segundos consecutivos ou mais
Sinais de perigo
Os sinais de perigo são 
utilizados para avisar os outros
condutores quando o seu

veículo tiver de ser imobilizado
na estrada devido a avaria, etc.
Instruções de funcionamento
Se o seu veículo tiver de
ser parado numa 
emergência
Apenas numa emergência, tal
como no caso de ser impossível
parar o veículo normalmente,
siga o procedimento a seguir
indicado para fazer parar o

veículo.
Parar o veículo

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8-1. Informação importante
Quando surge uma avaria
ou pressione-o 
consecutivamente 3 vezes.
5Pare o veículo num local seguro
na berma da estrada.Em primeiro lugar, remova o
cinto de segurança.
Se for possível abrir a porta,
abra-a e saia do veículo.

Se não for possível abrir a porta,
abra o vidro utilizando o respetivo
interruptor e saia pela janela.
Se não for possível abrir o vidro
utilizando o respetivo interruptor,
mantenha a calma, aguarde até
que o nível da água dentro do
veículo suba até ao ponto em
que a pressão da água dentro do
veículo seja igual à pressão da
água no exterior e, de seguida,
abra a porta e saia do veículo.
AV I S O
Se tiver de desligar o sistema de
células de combustível durante a
condução
Perde a assistência elétrica à 
direção. Consequentemente, será
mais difícil rodar o volante da direção.
Desacelere o máximo possível antes
de desligar o sistema de células de
combustível.
Se o seu veículo ficar
preso num local com o
nível de água a subir
No caso do veículo ficar 
submerso em água, mantenha
a calma e faça o seguinte.
AV I S O
Utilizar um martelo de 
emergência* para uma saída de
emergência
Os vidros laterais da frente e 
traseiros, bem como o vidro traseiro
podem ser estilhaçados com um 
martelo de emergência* utilizado para
uma saída de emergência. Contudo,
o martelo de emergência não 
estilhaça o vidro do para-brisas, uma
vez que este é de vidro laminado.
*: Para mais informações acerca de
martelos de emergência, contacte o
seu concessionário Toyota 
autorizado, reparador Toyota 
autorizado, qualquer reparador da
sua confiança ou um fabricante de
acessórios.