2020 TOYOTA HILUX ESP

521-1. Para una utilización segura
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ADVERTENCIA
■Precauciones relativas a los airbags SRS
● Vehículos con sistema de clasificación del ocupante del asiento del pasajero
delantero: No coloque ningún objeto como, por ejemplo, cojines en el asiento del
pasajero delantero. De lo contrario, dispersará el peso del acompañante, lo que
impedirá que el sensor detecte el peso del acompañante correctamente. En conse-
cuencia, los airbags delanteros SRS del pasajero delantero podrían no desple-
garse en caso de colisión.
■ Modificación y desecho de los componentes del sistema de airbags SRS
No deseche el vehículo ni realice ninguna de las siguientes modificaciones sin con-
sultar en un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o en cualquier
otro taller de reparaciones cualificado. Los airbags SRS podrían no funcionar correc-
tamente o desplegarse (inflarse) por accidente y provocar lesiones graves o incluso
mortales.
● Instalación, extracción, desmontaje y reparación de los airbags SRS
● Reparaciones, modificaciones, extracción o sustitución del volante, del panel de
instrumentos, del salpicadero, de los asientos o la tapicería de los asientos, de los
montantes delanteros, laterales y traseros o de los rieles laterales del techo
● Reparaciones o modificaciones de la aleta delantera, el parachoques delantero o
el lateral del habitáculo
● Colocación de una barra de protección delantera (barras de protección contra
reses, contra canguros, etc.), quitanieves o cabestrantes
● Modificaciones en el sistema de suspensión del vehículo
● Instalación de aparatos electrónicos como radios móviles bidireccionales (transmi-
sor de RF) o reproductores de CD

531-1. Para una utilización segura
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
■En caso de despliegue (inflado) de los airbags SRS
● Los airbags SRS pueden provocar rasguños, quemaduras, magulladuras leves, etc.,
debido a su despliegue (inflado) a una velocidad extremadamente rápida a causa de
los gases calientes.
● Los airbags se despliegan con un ruido fuerte y desprenden un polvo blanco.
● Vehículos sin airbags de cortina SRS: Algunas piezas del módulo del airbag (cubo
del volante, cubierta e inflador del airbag), así como los asientos delanteros, podrían
estar calientes durante varios minutos. El propio airbag también podría estar
caliente.
● Vehículos con airbags de cortina SRS: Algunas piezas del módulo del airbag (cubo
del volante, cubierta e inflador del airbag) así como los asientos delanteros, algunas
piezas de los montantes delanteros y traseros y los rieles laterales del techo podrían
permanecer calientes durante varios minutos. El propio airbag también podría estar
caliente.
● El parabrisas se puede agrietar.
● Vehículos con sistema de desbloqueo de las puertas en caso de impacto: Todas las
puertas se desbloquearán. ( P. 208)
● El suministro de combustible al motor se detendrá. (Motor de gasolina) (P. 681)
● Vehículos con ERA-GLONASS/EVAK: Si tiene lugar alguna de las situaciones
siguientes, el sistema está diseñado para realizar una llamada de emergencia* al
centro de control ERA-GLONASS/EVAK e informarles de la ubicación del vehículo
(sin necesidad de pulsar el botón “SOS”); un agente intentará hablar con los ocupan-
tes para determinar el tipo de emergencia y la asistencia necesaria. Si los ocupantes
no responden, el agente considerará automáticamente que se trata de una llamada
de emergencia y realizará las gestiones oportunas para enviar al lugar los servicios
de emergencia necesarios. ( P. 102)
• Se despliega un airbag SRS.
• Se activa un pretensor del cinturón de seguridad.
• El vehículo sufre una colisión lateral grave. (si el vehículo dispone de ello)
• El vehículo sufre un impacto grave por la parte trasera.
• El vehículo se ha visto involucrado en un accidente con vuelco.
*: En algunos casos, la llamada no se puede realizar. ( P. 1 0 5 )

541-1. Para una utilización segura
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■ Condiciones de despliegue de los airbags SRS (airbags delanteros SRS)
● Los airbags delanteros SRS se despliegan en caso de impacto con una fuerza supe-
rior al nivel umbral determinado (el nivel de fuerza correspondiente a una colisión
frontal a una velocidad de unos 20 - 30 km/h [12 - 18 mph] contra un muro fijo que no
se mueve ni se deforma).
Sin embargo, este umbral de velocidad será bastante superior en las situaciones
siguientes:
• Si el vehículo golpea contra un objeto como, por ejemplo, un automóvil estacio-
nado o un poste de señalización, que pueda moverse o deformarse con el
impacto
• Si el vehículo colisiona de forma que su parte frontal se introduce por debajo del
otro objeto, por ejemplo, por debajo de la plataforma de un camión
● En función del tipo de colisión, es posible que solo se activen los pretensores de los
cinturones de seguridad.
● Vehículos con sistema de clasificación del ocupante del asiento del pasajero delan-
tero: Los airbags delanteros SRS del pasajero delantero no se activarán si el asiento
del pasajero delantero no está ocupado. Sin embargo, los airbags delanteros SRS
del pasajero delantero se pueden desplegar si se coloca equipaje en el asiento, aun
sin haber nadie sentado.
■ Condiciones de despliegue de los airbags SRS (airbags laterales y de cortina
SRS)
● Los airbags laterales y de cortina SRS se despliegan en caso de impacto con una
fuerza superior al nivel umbral determinado (el nivel de fuerza correspondiente a la
fuerza de un impacto producido por la colisión de un vehículo de aproximadamente
1500 kg [3300 lb.] con el habitáculo del vehículo en dirección perpendicular a la
orientación del vehículo a una velocidad de unos 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).
● Todos los airbags laterales y de cortina SRS se desplegarán en caso de una colisión
frontal grave.
■ Casos en los que los airbags SRS podrían desplegarse (inflarse) sin que el vehí-
culo haya sufrido una colisión
Es posible que los airbags delanteros SRS y los airbags laterales y de cortina SRS
también se desplieguen si los bajos del vehículo sufren un impacto fuerte. En la ilus-
tración se muestran algunos ejemplos.
● Choque contra la cuneta, el bordillo o una
superficie dura
● Caída o salto sobre un agujero profundo
● Aterrizaje brusco o caída del vehículo

551-1. Para una utilización segura
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
■Tipos de colisiones en las que podrían no desplegarse los airbags SRS (airbags
delanteros SRS)
Los airbags delanteros SRS no se activan generalmente si el vehículo sufre un
impacto lateral o trasero, si vuelca o si sufre una colisión frontal a baja velocidad. Sin
embargo, siempre que una colisión de cualquier tipo provoque una desaceleración
suficiente en el sentido de la marcha, puede producirse el despliegue de los airbags
delanteros SRS.
■ Tipos de colisión en los que podrían no desplegarse los airbags SRS
(airbags laterales y de cortina SRS)
Los airbags laterales y de cortina SRS podrían no activarse si el vehículo sufre una
colisión por la parte lateral, según el ángulo, o en cualquier parte de la carrocería late-
ral que no sea el compartimiento de pasajeros.
Los airbags laterales y de cortina SRS no se despliegan por lo general si el vehículo
sufre un impacto por la parte trasera, si vuelca o si sufre una colisión lateral o frontal a
baja velocidad.
■ Cuándo debe ponerse en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado
En los casos siguientes, el vehículo se deberá inspeccionar y/o reparar. Póngase en
contacto lo antes posible con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
● Colisión lateral
● Colisión por la parte trasera
● Vu elco
● Colisión lateral en la carrocería en un lugar
diferente al compartimiento de pasajeros
● Colisión lateral de forma oblicua
● Colisión por la parte trasera
● Vu elco

571-1. Para una utilización segura
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
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Precauciones con los gases de escape
Los gases de escape contienen sustancias que, si se inhalan, resultan
nocivas para el cuerpo humano.
ADVERTENCIA
Los gases de escape contienen monóxido de carbono (CO), un compuesto incoloro e
inodoro que resulta muy perjudicial para la salud. Tome las siguientes precauciones.
En caso contrario, los gases de escape pueden entrar en el vehículo y provocar un
accidente debido a mareos, o pueden causar daños graves para la salud o incluso la
muerte.
■ Aspectos importantes durante la conducción
Si detecta olor a gases de escape en el vehículo, abra las ventanillas y lleve el vehí-
culo lo antes posible a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
■ Al estacionar
● Si el vehículo se encuentra en una zona mal ventilada o un área cerrada como, por
ejemplo, un garaje, detenga el motor.
● No deje el vehículo demasiado tiempo con el motor en marcha.
Si es inevitable, estaciónelo en un espacio abierto y asegúrese de que los gases
de escape no entran en el interior.
● No deje el motor en marcha en una zona en la que esté nevando o se haya acumu-
lado nieve. Si se acumula nieve alrededor del vehículo mientras el motor está en
marcha, los gases de escape pueden acumularse y entrar en el vehículo.
■ Tubo de escape
El sistema de escape se debe inspeccionar periódicamente. Si hay algún orificio o
alguna grieta causados por la corrosión, daños en una junta o un ruido de escape
anómalo, lleve su vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen
y reparen.

611-2. Seguridad infantil
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
*1: El sistema considera una persona de tamaño adulto como un adulto. Si una per-
sona adulta de estatura baja se sienta en el asiento del pasajero delantero, el sis-
tema puede reconocerla como si se tratara de un niño en función de su físico y
postura.
*2: En caso de que el pasajero delantero lleve abrochado el cinturón de seguridad.
*3: En caso de que el pasajero delantero no lleve abrochado el cinturón de seguri-
dad.
*4: Si un niño de estatura alta que supera el sistema de sujeción para niños se sienta
en el asiento del pasajero delantero, el sistema puede reconocerlo como si se tra-
tara de una persona adulta en función de su físico o postura.
*5: Para mayor seguridad del niño, instale el sistema de sujeción para niños en un
asiento trasero. Si no tiene otra opción, puede instalar un sistema de sujeción
para niños en el asiento del pasajero delantero. Antes de instalar un sistema de
sujeción para niños orientado hacia atrás, asegúrese de que está iluminado
“OFF” en el indicador luminoso “PASSENGER AIR BAG”. ( P. 66)
*6: En caso de que el indicador luminoso no se encienda, consulte en este manual
cómo instalar correctamente el sistema de sujeción para niños. ( P. 6 6 )
*7: En caso de producirse una colisión lateral.
*8: En caso de producirse una colisión frontal.
ADVERTENCIA
■Precauciones sobre el sistema de clasificación del ocupante del asiento del
pasajero delantero
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución relativas al sistema de clasi-
ficación del ocupante del asiento del pasajero delantero.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves o incluso mortales.
● Abróchese correctamente el cinturón de seguridad.
● Asegúrese de que la lengüeta del cinturón de seguridad del pasajero delantero no
se haya dejado introducida en la hebilla antes de que alguien ocupe el asiento del
pasajero delantero.
● No coloque una carga pesada en el asiento del pasajero delantero o en el equipa-
miento (p. ej., en el bolsillo del respaldo o reposabrazos).
● No aplique un peso en el asiento del pasajero delantero apoyando las manos o los
pies en el respaldo del asiento del pasajero delantero desde el asiento del pasa-
jero trasero.
● Evite que un pasajero trasero levante el asiento del pasajero delantero con los pies
o empuje el respaldo con las piernas.
● No coloque objetos debajo del asiento del pasajero delantero.

621-2. Seguridad infantil
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ADVERTENCIA
■Precauciones sobre el sistema de clasificación del ocupante del asiento del
pasajero delantero
● No recline tanto el respaldo del pasajero delantero como para que toque un asiento
trasero. Esto puede hacer que se ilumine “OFF” en el indicador luminoso “PASS-
ENGER AIR BAG”, lo que indicaría que los airbags SRS del pasajero delantero no
se activarán en caso de producirse un accidente grave. Si el respaldo toca el
asiento trasero, cambie la posición del respaldo hasta que no haga contacto con el
asiento trasero. Mantenga el respaldo del asiento del pasajero delantero lo más
vertical posible mientras el vehículo esté en movimiento. Si reclina demasiado el
respaldo se puede reducir la eficacia del sistema del cinturón de seguridad.
● Si una persona adulta ocupa el asiento del pasajero delantero, se ilumina “ON” en
el indicador luminoso “PASSENGER AIR BAG”. Si lo que se ilumina en el indicador
luminoso “PASSENGER AIR BAG” es “OFF”, pida al pasajero que se siente
erguido y bien apoyado en el respaldo del asiento, con los pies en el suelo y con el
cinturón de seguridad abrochado correctamente. Si en el indicador luminoso “PAS-
SENGER AIR BAG” sigue iluminado “OFF”, indique al pasajero que se cambie a
un asiento trasero o, si esto no fuera posible, desplace el asiento del pasajero
delantero todo lo posible hacia atrás.
● Si no tiene más opción que instalar un sistema de sujeción para niños orientado
hacia delante en el asiento del pasajero delantero, instale el sistema de sujeción
para niños en dicho asiento en el orden correcto. ( P. 66)
● No modifique ni extraiga los asientos delanteros.
● No dé patadas al asiento del pasajero delantero ni lo someta a fuertes impactos.
En caso contrario, el indicador de advertencia SRS puede encenderse para indicar
una avería en el sistema de clasificación del ocupante del asiento del pasajero
delantero. En este caso, póngase en contacto inmediatamente con un distribuidor
o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparacio-
nes cualificado.
● Los sistemas de sujeción para niños colocados en el asiento trasero no deben
tocar los respaldos de los asientos delanteros.
● No utilice un accesorio para asientos como un cojín o una funda que cubra la
superficie del cojín del asiento.
● No modifique ni sustituya la tapicería del asiento delantero.
● Si no tiene más opción que instalar un sistema de sujeción para niños orientado
hacia atrás en el asiento del pasajero delantero, no desabroche el cinturón de
seguridad con el vehículo en movimiento. De lo contrario, podría activarse el sis-
tema de airbags.

641-2. Seguridad infantil
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Vehículos sin sistema inteligente de
entrada y arranque:
Introduzca la llave en el cilindro y
gírela hasta la posición “OFF”.
El indicador luminoso OFF se enciende
(solo si el interruptor del motor está en
la posición “ON”).
Vehículos con sistema inteligente de
entrada y arranque:
Introduzca la llave mecánica en el cilindro y gírela hasta la posición “OFF”.
El indicador luminoso OFF se enciende (solo si el interruptor del motor está en
modo IGNITION ON).
■ Información del indicador luminoso “PASSENGER AIRBAG”
Si surge alguno de los siguientes problemas, es posible que haya una avería en el sis-
tema. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o
a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
● No se encienden ni “ON” ni “OFF”.
● El indicador luminoso no cambia cuando el interruptor de activación y desactivación
manual del airbag se cambia a las posiciones “ON” u “OFF”.
Desactivación del airbag del pasajero delantero
ADVERTENCIA
■ Cuando instale un sistema de sujeción para niños
Por motivos de seguridad, instale siempre el sistema de sujeción para niños en un
asiento trasero. En el caso de que no se pueda utilizar el asiento trasero, se puede
usar el asiento delantero siempre que el sistema de activación y desactivación
manual del airbag se encuentre en la posición “OFF”.
Si dicho sistema estuviera activado, el fuerte impacto que se produce al desplegarse
(inflarse) el airbag puede provocar lesiones graves o incluso mortales.
■ Cuando el sistema de sujeción para niños no está instalado en el asiento del
pasajero delantero
Asegúrese de que el sistema de activación y desactivación manual del airbag se
encuentra en la posición “ON”.
Si se deja desactivado, puede que el airbag no se despliegue en caso de accidente,
y podrían producirse lesiones graves o incluso mortales.