5208-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
COROLLA HV_D
AVERTISSEMENT
●Véhicules équipés d'un kit de 
réparation anti-crevaison de 
secours: Si le témoin d’avertis-
sement de pression des pneus 
s’allume après le réglage de la 
pression de gonflage des 
pneus, il est probable qu’un 
pneu soit crevé. Vérifiez les 
pneus. Si un pneu est crevé, 
réparez le pneu crevé à l'aide 
du kit de réparation anti-crevai-
son de secours.
●Évitez toute manœuvre ou tout 
freinage brusque.
En cas de détérioration des 
pneus du véhicule, vous risquez 
de perdre le contrôle de la 
direction ou du freinage.
■Si un éclatement du pneu ou 
une fuite d'air soudaine se 
produit (véhicules avec sys-
tème d'avertissement de 
pression des pneus)
Il peut arriver que le système 
d'avertissement de pression des 
pneus ne s'active pas tout de 
suite.
■Entretien des pneus
Chaque pneu, y compris celui de 
la roue de secours (si le véhicule 
en est équipé), doit être vérifié à 
froid une fois par mois et gonflé à 
la pression de gonflage recom-
mandée par le constructeur sur la 
plaque du véhicule ou sur l'éti-
quette des pressions de gonflage 
des pneus (étiquette informative 
de pression du pneu en fonction 
de la charge). (Si les pneus de 
votre véhicule sont d'une taille dif-
férente de celle indiquée sur la 
plaque du véhicule ou sur l'éti-
quette des pressions de gonflage 
des pneus [étiquette informative 
de pression en fonction de la 
charge], vous devez déterminer la 
pression de gonflage qui convient 
pour ces pneus.)
Pour plus de sécurité, votre véhi-
cule est équipé d'un système 
d'avertissement de pression des 
pneus (TPMS - système d'avertis-
sement de pression des pneus) 
qui allume un témoin de basse 
pression des pneus (témoin 
d'avertissement de pression des 
pneus) lorsqu'un ou plusieurs 
pneus sont nettement sous-gon-
flés. Par conséquent, lorsque le 
témoin de pression insuffisante 
des pneus (témoin d'avertisse-
ment de pression des pneus) 
s'allume, arrêtez-vous pour véri-
fier la pression des pneus dès 
que possible et gonflez-les à la 
pression adéquate. La conduite 
avec un pneu nettement 
sous-gonflé provoque l'échauffe-
ment excessif de ce dernier et 
peut entraîner son éclatement. Le 
sous-gonflage augmente égale-
ment la consommation de carbu-
rant tout en diminuant la durée de 
vie de la bande de roulement, et 
peut affecter la manœuvrabilité du 
véhicule et l'efficacité de son frei-
nage.
Veuillez noter que le TPMS (sys-
tème d'avertissement de pres-
sion des pneus) ne vous dispense 
pas de l'entretien de vos pneus et 
qu'il est de la responsabilité du 
conducteur de veiller à ce que les 
pneus soient à la bonne pression, 
même si un sous-gonflage n'a pas 
atteint le niveau déclenchant 
l'allumage du témoin de basse 
pression des pneus TPMS 
(témoin d'avertissement de pres-
sion des pneus). 
5218-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
COROLLA HV_D
8
En cas de problème
AVERTISSEMENT
Votre véhicule est par ailleurs 
équipé d'un témoin de dysfonc-
tionnement TPMS (système 
d'avertissement de pression des 
pneus) afin de vous prévenir 
lorsque le système ne fonctionne 
pas normalement. Le témoin de 
dysfonctionnement TPMS (sys-
tème d'avertissement de pres-
sion des pneus) est associé au 
témoin de basse pression de gon-
flage des pneus (témoin d'avertis-
sement de pression des pneus). 
Lorsque le système détecte un 
dysfonctionnement, le témoin cli-
gnote pendant une minute envi-
ron, puis reste allumé en 
permanence. La même séquence 
se répète à chaque nouveau 
démarrage du véhicule tant que le 
dysfonctionnement existe. 
Lorsque le témoin de dysfonction-
nement est allumé, cela indique 
que le système risque de ne pas 
être capable de détecter ou de 
signaler comme il le devrait une 
pression de gonflage des pneus 
insuffisante.
Le TPMS (système d'avertisse-
ment de pression des pneus) peut 
connaître un mauvais fonctionne-
ment pour diverses raisons, y 
compris l'installation sur le véhi-
cule de pneus ou de roues de 
remplacement incompatibles avec 
le fonctionnement normal du sys-
tème TPMS (système d'avertisse-
ment de pression des pneus). Si 
vous remplacez un ou plusieurs 
pneus et roues de votre véhicule, 
vérifiez l'état du témoin de dys-
fonctionnement TPMS (système 
d'avertissement de pression des 
pneus) pour vous assurer qu'un 
pneu ou une roue de remplace-
ment n'empêche pas le système 
TPMS (système d'avertissement 
de pression des pneus) de conti-
nuer à fonctionner normalement.
NOTE
■Pour vous assurer que le sys-
tème d'avertissement de 
pression des pneus fonc-
tionne correctement (véhi-
cules avec système 
d'avertissement de pression 
des pneus)
N’installez pas de pneus de spéci-
fications ou de fabricant diffé-
rents, car le système 
d’avertissement de pression des 
pneus risque de ne pas fonction-
ner correctement.