2020 TOYOTA COROLLA HATCHBACK sensor

3ÍNDICE
COROLLA HV_TMUK_ES
1
6
5
4
3
2
9
8
7
4-1. Antes de conducir
Conducción del vehículo .......... 241
Carga y equipaje ...................... 248
Arrastre de un remolque .......... 249
4-2. Procedimientos de conducción
Interruptor de alimentación (encen-
dido)....................................... 256
Modo de conducción EV .......... 260
Transmisión híbrida (vehículos sin
interruptores de cambio de mar-
chas) ...................................... 262
Transmisión híbrida (vehículos con
interruptores de cambio de mar-
chas) ...................................... 265
Palanca del intermitente .......... 269
Freno de estacionamiento ....... 270
Retención del freno .................. 273
4-3. Utilización de las luces y los lim-
piaparabrisas
Interruptor de faro .................... 275
Luz de carretera automática .... 278
AHS (Sistema de la luz de carretera
adaptable).............................. 281
Interruptor de la luz antiniebla.. 284
Limpiaparabrisas y lavador ...... 286
Limpiaparabrisas y lavador de la
luna trasera............................ 289
4-4. Repostaje
Apertura del tapón del depósito de
combustible ........................... 291
4-5. Uso de los sistemas de asistencia
a la conducción
Toyota Safety Sense ................ 293
PCS (Sistema de seguridad de pre-
colisión).................................. 304
LTA (Sistema de alerta de trazado
de carril) ................................. 312
Control de crucero con radar diná-
mico para todas las velocidades
............................................... 321
Control de crucero.................... 332
Limitador de velocidad ............. 335
RSA (Asistencia a las señalizacio-
nes en la carretera)................ 338
BSM (Monitor de punto ciego) . 342
Sensor de asistencia al aparca-
miento de Toyota ................... 358
Función RCTA (Aviso de tráfico cru-
zado trasero).......................... 367
PKSB (Asistente del freno de esta-
cionamiento) .......................... 371
Función del asistente del freno de
estacionamiento (objetos estáti-
cos) ........................................ 377
Función del asistente del freno de
estacionamiento (vehículos que se
cruzan por la parte trasera) ... 383
S-IPA (Sistema de aparcamiento
inteligente simple) .................. 387
Interruptor de selección del modo de
conducción............................. 414
Sistema GPF (filtro de partículas de
gasolina) ................................ 416
Sistemas de asistencia a la conduc-
ción ........................................ 417
4-6. Sugerencias de conducción
Consejos de conducción del vehí-
culo híbrido ............................422
Sugerencias sobre la conducción en
invierno .................................. 424
4Conducción

31Índice de imágenes
COROLLA HV_TMUK_ES
■Techo (vehículos con dirección a la derecha)
Espejo retrovisor interior ............................................................................P.228
Viseras parasol*1.......................................................................................... P.511
Espejos de cortesía...................................................................................... P.511
Luces de cortesía*2...................................................................................... P.511
Luces interiores/luces individuales............................................................P.491
Interruptor de cancelación del sensor de presencia de intrusos*2.........P.105
Interruptores del techo solar panorámico*2..............................................P.235
Botón “SOS”*2................................................................................................P.76
Asideros de asistencia ................................................................................P.512
*1: NUNCA use un sistema de sujeción para niños orientado hacia atrás en un asiento prote-
gido por un AIRBAG ACTIVO en frente del mismo; el NIÑO puede sufrir LESIONES GRA-
VES o MORTALES. ( P.55)
*2: Si está instalado

421-1. Para un uso seguro
COROLLA HV_TMUK_ES
Pueden ayudar a proteger principalmente la cabeza de los ocupantes de los asientos laterales
■Componentes del sistema de airbag SRS
Pretensores del cinturón de seguridad y limitadores de fuerza
Sensores de impacto lateral (delanteros)
Interruptor de activación y desactivación manual del airbag
Airbag del pasajero delantero
Airbags laterales
Airbags de protección de cortinilla
Sensores de impact o lateral (traseros)
Luz de aviso SRS
Sensores de impacto lateral (puerta delantera)
Airbag del conductor
Airbag para las rodillas del conductor
Luces indicadoras “AIR BAG ON” y “AIR BAG OFF”
Sensores de impacto delanteros
Conjunto del sensor del airbag
Los principales componentes del sistema de airbag SRS se muestran en la imagen
de arriba. El sistema de airbag SRS se controla mediante el conjunto del sensor del
airbag. Al desplegarse los airbags, se produce una reacción química en los inflado-
res que llena rápidamente los airbags con gas no tóxico para limitar el movimiento
de los ocupantes.

801-3. Asistencia de emergencia
COROLLA HV_TMUK_ES
2 El servidor activa el servicio en el DCM y determina los datos del vehículo que
se van a recopilar.
3 El DCM recopila los datos establecidos del vehículo.
4 Los datos se comparten con el servidor.
5 Los datos se almacenan en el servidor.
6 Los datos se procesan en el servidor para cumplir con el servicio.
7 Los datos procesados se presentan al cliente.
Si desea una lista de los servicios disponibles, visite el portal del cliente de Toyota.
Reglamento de ejecución
Reglamento de ejecución Anexo1 PARTE3 Información al usuarioConformidad
1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ECALL INTEGRADO EN LOS VEHÍCULOS
1.1.
Descripción del sistema eCall basado en el número
112 integrado en los vehículos, su funcionamiento y
sus funciones
O
1.2.
El servicio eCall basado en el número 112 es un servi-
cio público de interés general y es accesible de forma
gratuita.
O
1.3.
El sistema eCall basado en el número 112 integrado en
los vehículos se activa por defecto. Se activa automáti-
camente mediante sensores integrados en el vehículo
en caso de accidente grave. También se activará auto-
máticamente en los vehículos equipados con un sis-
tema TPS que no funcione en caso de accidente
grave.
O
1.4.
El sistema eCall basado en el número 112 integrado en
los vehículos también se puede activar manualmente
si resulta necesario. Instrucciones para la activación
manual del sistema
O
1.5.
En caso de fallo crítico del sistema que desactive el
sistema basado en el sistema eCall basado en el
número 112 integrado en los vehículos, los ocupantes
del vehículo recibirán la siguiente advertencia
O
2. INFORMACIÓN SOBRE EL TRATAMIENTO DE DATOS

941-4. Sistema híbrido
COROLLA HV_TMUK_ES
Debajo del asiento trasero, en el lado
derecho, existe un orificio de ventila-
ción de admisión de aire para refrigerar
la batería híbrida (batería de tracción).
Si el orificio de ventilación se bloquea,
la batería híbrida podría sobrecalen-
tarse, y puede que se limite la
carga/descarga de la batería híbrida
(batería de tracción).
Cuando el sensor de impactos detecta
cierto nivel de impacto, el sistema de
desconexión de emergencia bloquea la
corriente de alta tensión y detiene la
bomba de combustible para minimizar
el riesgo de electrocución y fuga de
combustible. Si el sistema de desco-
nexión de emergencia se activa, su
vehículo no arrancará. Para volver a
arrancar el sistema híbrido, póngase en
contacto con un taller de Toyota, un
taller autorizado de Toyota o un taller
AV I S O
■Orificio de ventilación de admisión
de aire de la batería híbrida (batería
de tracción)
No transporte grandes cantidades de agua como, por ejemplo, botellas de agua refri-
gerante en el vehículo. Si se producen sal-
picaduras de agua en la batería híbrida (batería de tracción), la batería podría
resultar dañada. Lleve el vehículo a un
taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un taller de confianza para que
lo revisen.
Orificio de ventilación de admi-
sión de aire de la batería
híbrida (batería de tracción)
AV I S O
■Orificio de ventilación de admisión
de aire de la batería híbrida (batería
de tracción)
●Asegúrese de que el orificio de ventila- ción de admisión de aire no queda obs-
truido, por ejemplo, por una funda para
asientos, una cubierta de plástico o por el equipaje. Si el or ificio de ventilación
está obstruido, puede que se limite la
carga/descarga de la batería híbrida (batería de tracción), lo que podría pro-
vocar una avería.
●Limpie regularmente el orificio de venti- lación de admisión de aire para evitar
que la batería híbrida (batería de trac-
ción) se sobrecaliente.
●No permita que el agua o sustancias
extrañas penetren en el orificio de venti-
lación de admisión de aire, ya que esto podría causar un cortocircuito y dañar la
batería híbrida (batería de tracción).
●Un filtro está instalado en el orificio de ventilación de admisión de aire. Cuando
el filtro sigue claramente sucio incluso
después de limpiar el orificio de ventila-
ción de admisión de aire, se reco- mienda limpiar o cambiar el filtro.
Consulte P.560 para información sobre
cómo limpiar los filtros.
Sistema de desconexión de
emergencia

103
1
1-5. Sistema antirrobo
Por seguridad y protección
COROLLA HV_TMUK_ES
*: Si está instalado
■Ajuste
Apague el interruptor de alimentación,
haga que todos los pasajeros salgan
del vehículo y asegúrese de que todas
las puertas estén cerradas.
Usando la función de entrada (si está
instalada): Toque dos veces en 5
segundos la zona del sensor de la
manilla exterior de la puerta.
Uso del control remoto inalámbrico:
Pulse dos veces en un plazo de 5
segundos.
■Cancelación
Usando la función de entrada (si está
instalada): Sujete la manilla de la
puerta exterior, pulse el interruptor de
apertura del portón trasero o mueva el
pie debajo del centro del parachoques
trasero (vehículos con portón trasero
automático).
Uso del control remoto inalámbrico:
Pulse .
Sistema de bloqueo doble*
El acceso no autorizado al vehí-
culo se evita mediante la desacti-
vación de la función de
desbloqueo de la puerta desde el
interior y el exterior del vehículo.
Los vehículos que utilizan este
sistema tienen etiquetas en el cris-
tal de la ventanilla de ambas puer-
tas delanteras.
Ajuste/cancelación del sis-
tema de bloqueo doble
ADVERTENCIA
■Precauciones acerca del sistema de
bloqueo doble
No active nunca el sistema de bloqueo
doble cuando esté presente alguien en el interior del vehículo, ya que no será posi-
ble abrir ninguna puerta desde el interior
del vehículo.

1041-5. Sistema antirrobo
COROLLA HV_TMUK_ES
*: Si está instalado
■Elementos que se deben compro-
bar antes de bloquear el vehículo
Para evitar que la alarma se active de
forma inesperada y el robo del vehí-
culo, asegúrese de lo siguiente:
 No hay nadie en el vehículo.
 Las ventanillas y el techo solar
panorámico (si está instalado) se
han cerrado antes de activar la
alarma.
 No hay objetos de valor ni otros artí-
culos personales en el interior del
vehículo.
■Ajuste
Cierre la puerta y el capó, y bloquee
todas las puertas mediante la función
de entrada (si está instalada) o con el
control remoto inalámbrico. El sistema
se pondrá en funcionamiento automáti-
camente transcurridos 30 segundos.
La luz indicadora pasa de estar completa-
mente encendida a parpadear cuando el sis-
tema está activado.
■Desactivación o detención
Realice una de las siguientes operacio-
nes para desactivar o detener las alar-
mas:
 Desbloquee las puertas mediante la
función de entrada (si está insta-
lada) o con el control remoto inalám-
brico.
 Arranque del sistema híbrido. (La
alarma se desactivará o se suspen-
derá después de unos segundos.)
■Mantenimiento del sistema
El vehículo posee un sistema de alarma que
no requiere mantenimiento.
■Activación de la alarma
La alarma se puede activar en las siguientes
situaciones: (Si se detiene la alarma, el sistema de
alarma se desactivará.)
●Las puertas se desbloquean con la llave
mecánica.
Alarma*
La alarma utiliza luces y sonidos
para alertar sobre la detección de
la presencia de un intruso.
La alarma se disparará en las
siguientes situaciones si está acti-
vada:
 Se abre o se desbloquea una
puerta bloqueada sin utilizar la
función de entrada (si está insta-
lada) ni el control remoto inalám-
brico. (Las puertas se vuelven a
bloquear automáticamente.)
 El capó está abierto.
 El sensor de presencia de intru-
sos detecta algún movimiento en
el interior del vehículo. (Ejemplo:
un intruso rompe una ventanilla y
accede al interior del vehículo.)
 Hatchback: La luna trasera está
rota.
Wagon: Las ventanillas fijas trase-
ras o la luna trasera están rotas.
Ajuste/desactivación/deten-
ción del sistema de alarma

105
1
1-5. Sistema antirrobo
Por seguridad y protección
COROLLA HV_TMUK_ES
●Una persona abre una puerta o el capó, o desbloquea el vehículo desde el interior.
●La batería de 12 voltios se recarga o susti-
tuye con el vehículo bloqueado. ( P.637)Motor 2ZR-FXE
Motor M20A-FXS (hatchback)
Motor M20A-FXS (wagon)
■Bloqueo de la puerta accionado por la
alarma
En los siguientes casos, según la situación,
es posible que la puerta se cierre automática- mente para impedir una entrada incorrecta al
vehículo:
●Cuando una persona que permanece en el
vehículo desbloquea la puerta y se activa
la alarma.
●Cuando, con la alarma activada, una per-
sona que permanece en el vehículo des- bloquea la puerta.
●Al recargar o cambiar la batería de 12 vol-tios
■Detección del sensor de presen-
cia de intrusos
El sensor de presencia de intrusos
detecta la presencia de intrusos o movi-
mientos en el vehículo.
Este sistema está diseñado como ele-
mento de disuasión y prevención del
robo del vehículo, pero no garantiza
seguridad absoluta contra toda intru-
sión.
AV I S O
■Para asegurar que el sistema fun-
cione correctamente
No modifique ni extraiga el sistema. Si se
modifica o se extrae, no se puede garanti- zar el funcionamiento correcto del sis-
tema.
Detección del sensor de pre-
sencia de intrusos