2020 TOYOTA CAMRY ECO mode

6047-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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■Roue de secours compacte (sur modèles équipés)
●Vous pouvez identifier une roue de secours compacte au moyen de l'étiquette “TEM-
PORARY USE ONLY” sur le flanc du pneu.
Utilisez la roue de secours compacte provisoirement, et uniquement en cas
d'urgence.
●Assurez-vous de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours compacte.
(→P. 637)
■En cas d'utilisation de la roue de secours compacte (sur modèles équipés)
La roue de secours compacte étant dépourvue de valve à émetteur de surveillance de
la pression de gonflage, le système d'avertissement de pression des pneus ne peut
pas vous alerter d'une éventuelle pression insuffisante. Par ailleurs, si vous remplacez
la roue de secours compacte après que le témoin d'avertissement de pression des
pneus s'est allumé, le témoin reste allumé.
■Lorsque le véhicule est équipé d'une roue de secours compacte (sur modèles
équipés)
Lorsque vous conduisez avec la roue de secours compacte installée, la hauteur du
véhicule ne sera pas la même que si vous conduisez avec des pneus standard.
■En cas de crevaison du pneu avant sur une route enneigée ou verglacée (véhi-
cules équipés de roues de 17 pouces et d'une roue de secours compacte)
Installez la roue de secours compacte à la place d'une des roues arrière du véhicule.
Procédez comme suit pour pouvoir monter les chaînes à neige sur les roues avant:
Montez la roue de secours compacte à la place d'une roue arrière.
Remplacez la roue avant à plat par la roue arrière que vous venez de retirer du véhi-
cule.
Montez les chaînes à neige sur les roues avant.
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6067-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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AVERTISSEMENT
■En cas d'utilisation de la roue de secours compacte (sur modèles équipés)
●Sachez que la roue de secours compacte fournie a été spécialement conçue pour
être utilisée avec votre véhicule. N'utilisez pas cette roue de secours compacte sur
un autre véhicule.
●N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
●Remplacez au plus vite la roue de secours compacte par une roue standard.
●Évitez les accélérations brusques, les changements de direction brusques, les frei-
nages et les changements de vitesse brusques pouvant causer un freinage sou-
dain du moteur.
■Lorsque la roue de secours compacte est montée (sur modèles équipés)
Il est possible que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement détectée et que
les systèmes suivants ne fonctionnent pas correctement:
*: Sur modèles équipés
■Limitation de vitesse en cas d'utilisation de la roue de secours compacte (sur
modèles équipés)
Limitez votre vitesse à 80 km/h (50 mph) maximum lorsque la roue de secours com-
pacte est installée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n'a pas été étudiée pour supporter les grandes
vitesses. Le non-respect de cette précaution peut entraîner un accident pouvant
causer des blessures graves, voire mortelles.
■Après utilisation du cric et des outils
Avant de prendre le volant, assurez-vous que le cric et tous les outils sont bien en
place dans leur emplacement de stockage pour réduire les risques de blessures en
cas de freinage brusque ou de collision.
• ABS et aide au freinage
•VSC
•TRC
•EPS
• Feux de route automatiques
• Régulateur de vitesse actif sur toute
la plage de vitesses
• LDA (alerte de sortie de voie avec
commande de direction)
• PCS (système de sécurité de pré-col-
lision)• Système d'avertissement de pression
des pneus
• Capteur d'aide au stationnement
To y o t a
• Sonar de dégagement intelligent
(ICS)
*
• Moniteur d'aide au stationnement
To y o t a
• BSM (surveillance de l'angle mort)
*
• Système de navigation*

6077-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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NOTE
■Soyez prudent lorsque vous conduisez sur une route bosselée avec la roue de
secours compacte installée sur le véhicule. (sur modèles équipés)
Le montage de la roue de secours compacte entraîne un abaissement du véhicule
par rapport à la conduite avec des roues normales. Soyez prudent si vous devez cir-
culer sur une route déformée.
■Conduite avec les chaînes à neige et la roue de secours compacte (sur
modèles équipés)
Ne montez pas les chaînes à neige sur la roue de secours compacte.
Les chaînes à neige pourraient abîmer la carrosserie et avoir un effet négatif sur le
comportement du véhicule.
■Lorsque vous remplacez les pneus
Si vous souhaitez retirer ou monter les roues, les pneus ou les valves à émetteur de
surveillance de la pression de gonflage, contactez un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance car la valve à émet-
teur de surveillance de la pression de gonflage peut être endommagée en cas de
manipulation incorrecte.
■Pour éviter tout dommage à la valve à émetteurs de surveillance de la pression
de gonflage des pneus
Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à
émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas
normalement. Si vous utilisez un gel anti-crevaison, contactez dès que possible un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance, ou tout autre atelier d'entretien qualifié. En cas de remplacement d'un
pneu, veillez également au remplacement de la valve à émetteur de surveillance de
la pression de gonflage des pneus. (→P. 510)

6097-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
●La batterie 12 V est peut-être déchargée. (→P. 613)
●Une des bornes ou les deux bornes de la batterie 12 V peuvent être
débranchées. (→P. 505)
Contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
réparateur de confiance si vous ne pouvez pas résoudre le problème ou ne savez
pas comment vous y prendre.
Lorsque le système hybride refuse de démarrer, vous pouvez tenter la procé-
dure suivante comme mesure de secours pour le démarrer, à condition que le
contact d'alimentation fonctionne normalement.
N'utilisez pas cette procédure de démarrage sauf en cas d'urgence.
Serrez le frein de stationnement.
Placez le levier de vitesses sur P.
Mettez le contact d'alimentation en mode ACCESSORY.
Maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant environ 15 secondes,
tout en appuyant fermement sur la pédale de frein.
Même s'il est possible de démarrer le système hybride avec la procédure ci-
dessus, il est possible que le système soit défectueux. Faites contrôler le
véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance.
Les éclairages intérieurs et les phares ne s'allument pas ou l'avertis-
seur sonore ne fonctionne pas.
Fonction de démarrage de secours
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6127-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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■Arrêt du système hybride
Mettez le levier de vitesses sur P et appuyez sur le contact d'alimentation comme vous
le feriez pour arrêter le système hybride.
■Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de rempla-
cer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée. (→P. 537)
■Alarme (sur modèles équipés)
Utiliser la clé mécanique pour verrouiller les portes ne permet pas d'armer le système
d'alarme.
Lorsqu'une porte est déverrouillée au moyen de la clé mécanique alors que le système
d'alarme est armé, l'alarme risque de se déclencher.
■Changement de mode du contact d'alimentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contact d'alimentation à l'étape ci-
dessus.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent à chaque pression sur le
contact. (→P. 279)
■Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement
●Assurez-vous que le système d'accès et de démarrage mains libres n'a pas été
désactivé dans un réglage personnalisé. Si la fonction est désactivée, activez-la.
(Fonctions personnalisables: →P. 642)
●Vérifiez si le mode d'économie de la batterie est activé. Si la fonction est activée,
désactivez-la. (→P. 191)
AVERTISSEMENT
■Lors de l'utilisation de la clé mécanique et de l'actionnement des lève-vitres
électriques
Actionnez le lève-vitre électrique après vous être assuré qu'il n'existe aucun risque
que l'une des parties du corps de l'un des passagers soit prise dans la vitre. De plus,
ne laissez pas les enfants utiliser la clé mécanique. Les enfants et autres passagers
peuvent être pris dans le lève-vitre électrique.
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6157-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement pour
accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5 minutes
environ, de manière à recharger la batterie 12 V de votre véhicule.
Ouvrez et fermez l'une des portes de votre véhicule avec le contact d'ali-
mentation en mode arrêt.
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le système
hybride de votre véhicule en mettant le contact d'alimentation en mode
ON.
Vérifiez que le témoin “READY” est allumé. Si le témoin ne s'allume pas,
contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance.
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles de démarrage
exactement dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils ont été branchés.
Fermez le cache de la borne spéciale pour démarrage par batterie auxi-
liaire et remettez le couvercle de la boîte à fusibles dans sa position ini-
tiale.
Une fois que le système hybride démarre, faites contrôler le véhicule par un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre répara-
teur de confiance dès que possible.5
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6167-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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■Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est arrêté.
●Mettez hors fonction tous les équipements électriques non indispensables lorsque
vous roulez à basse vitesse pendant une longue période, comme par exemple dans
un trafic dense.
■Lorsque la batterie 12 V est déchargée ou retirée
●Les informations enregistrées dans l'ECU sont supprimées. Lorsque la batterie 12 V
est déchargée, faites contrôler le véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
●Certains systèmes peuvent nécessiter une initialisation. (→P. 649)
■Lorsque vous retirez les bornes de la batterie 12 V
Lorsque vous retirez les bornes de la batterie 12 V, les informations enregistrées dans
l'ECU sont supprimées. Avant de retirer les bornes de la batterie 12 V, contactez un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
■Charge de la batterie 12 V
L'électricité stockée dans la batterie 12 V se décharge progressivement, même
lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la décharge naturelle et de
l'effet de fuite de courant de certains équipements électriques. En cas de stationne-
ment prolongé du véhicule, la batterie 12 V peut se décharger et il peut devenir impos-
sible de démarrer le système hybride. (La batterie 12 V se recharge automatiquement
lorsque le système hybride est en marche.)
■Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 V
●Dans certains cas, il peut s'avérer impossible de déverrouiller les portes à l'aide du
système d'accès et de démarrage mains libres lorsque la batterie 12 V est déchar-
gée. Utilisez la télécommande du verrouillage centralisé ou la clé mécanique pour
verrouiller ou déverrouiller les portes.
●Le système hybride peut ne pas démarrer à la première tentative après avoir
rechargé la batterie 12 V, mais démarre normalement à la deuxième tentative. Cela
ne constitue pas un dysfonctionnement.
●Le mode du contact d'alimentation est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie
12 V est rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se trouvait avant que
la batterie 12 V ne soit déchargée. Avant de débrancher la batterie 12 V, mettez le
contact d'alimentation sur arrêt.
Si vous n'êtes pas certain du mode sur lequel se trouvait le contact d'alimentation
avant que la batterie 12 V ne se décharge, soyez particulièrement prudent au
moment de rebrancher la batterie 12 V.

6468-2. Personnalisation
CAMRY_HV_EK■
Lève-vitres électriques (→P. 261)
■Vo l a n t* (→P. 254)
*: Véhicules avec volant à réglage électrique
■
Système de commande automatique des éclairages (→P. 300)
■Capteur d'aide au stationnement Toyota (→P. 399)
■BSM (surveillance de l'angle mort)* (→P. 380)
*:Sur modèles équipés
FonctionRéglage par défautRéglage personnalisé
Fonctionnement lié à la clé
mécaniqueArrêtMarche—O
Manœuvre asservie à la
télécommande du verrouil-
lage centralisé
ArrêtMarche—O
Signal (sonore) de fonction-
nement lié à la télécom-
mande du verrouillage
centralisé
MarcheArrêt—O
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FonctionRéglage par défautRéglage personnalisé
Fonction de remontée auto-
matiqueBasculement seu-
lement
Réglage télescopique
uniquement
OOInclinaison et réglage
télescopique
Arrêt
12
FonctionRéglage par défautRéglage personnalisé
Sensibilité du capteur de
luminositéStandard-2 à 2OO
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FonctionRéglage par défautRéglage personnalisé
Volume du signal sonore21 à 3—O
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FonctionRéglage par défautRéglage personnalisé
Luminosité du témoin de
rétroviseur extérieurClairSombre—O
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