2020 TOYOTA CAMRY ESP

5016-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
CAMRY_HV_ES■Si el nivel de refrigerante desciende poco después de rellenar el depósito
Compruebe visualmente los radiadores, las mangueras, las tapas del depósito del
refrigerante de la unidad de control de potencia/motor, el grifo de drenaje y la bomba
del agua.
En caso de que no encuentre ninguna fuga, lleve el vehículo a revisar a un taller de
Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza para que comprueben la
tapa y verifiquen si hay fugas en el sistema de refrigeración.
Revise el radiador y el condensador y elimine cualquier objeto extraño.
Si cualquiera de las piezas anteriores estuviera demasiado sucia o si no está
seguro de su estado, lleve el vehículo a un taller de Toyota, un taller autori-
zado de Toyota o un taller de confianza.
ADVERTENCIA
■Cuando el sistema híbrido está caliente
No quite las tapas del depósito del refrigerante de la unidad de control de potencia/
motor o la tapa del radiador.
Es posible que el sistema de refrigeración se encuentre bajo presión y que el refrige-
rante a alta temperatura salga despedido si se quita la tapa, con el consiguiente
riesgo de sufrir lesiones graves, tales como quemaduras.
AV I S O
■Al añadir refrigerante
El refrigerante no es ni agua corriente ni anticongelante. Debe utilizarse la mezcla
adecuada de agua y anticongelante para conseguir la lubricación, la protección con-
tra la corrosión y la refrigeración correctos. Asegúrese de leer la etiqueta del anti-
congelante o del refrigerante.
■Si derrama refrigerante
Asegúrese de limpiarlo con agua para evitar daños en los componentes o la pintura.
Radiador y condensador
ADVERTENCIA
■Cuando el sistema híbrido está caliente
No toque el radiador ni el condensador ya que es posible que estén calientes y
podrían causar lesiones graves como quemaduras.

5046-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
CAMRY_HV_ES
Compruebe el estado de la batería de 12 voltios mediante el color del indica-
dor.
Azul:
Buen estado
Rojo:
Es necesario cargarla.
Lleve el vehículo a un taller de
Toyota o taller autorizado de
Toyota, o a un taller de confianza
para que lo revisen.
Transparente:
El nivel de líquido de la batería es bajo.
Lleve la batería de 12 voltios a un taller de Toyota, taller autorizado de
Toyota o un taller de confianza para que la comprueben.
■Antes de recargar
Al recargarse, la batería de 12 voltios produce gas hidrógeno que es inflamable y
explosivo. Por tanto, tenga presente las siguientes precauciones antes de la recarga:
●Si realiza la recarga con la batería de 12 voltios instalada en el vehículo, asegúrese
de desconectar el cable de masa.
●Verifique que el interruptor de alimentación del cargador esté apagado al conectar y
desconectar los cables del cargador a la batería de 12 voltios.
■Después de recargar/volver a conectar la batería de 12 voltios
●Es posible que justo después de volver a conectar la batería de 12 voltios no sea
posible desbloquear las puertas con el sistema de llave inteligente. En ese caso, use
el control remoto inalámbrico o la llave mecánica para bloquear/desbloquear las
puertas.
●Arranque el sistema híbrido con el interruptor de alimentación en el modo ACCES-
SORY. Es posible que el sistema híbrido no arranque con el interruptor de alimenta-
ción apagado. No obstante, el sistema híbrido funcionará con normalidad al segundo
intento.
●El modo del interruptor de alimentación queda registrado en el vehículo. Si se vuelve
a conectar la batería de 12 voltios, el vehículo volverá a colocar el interruptor de ali-
mentación en el modo en el que se encontraba antes de desconectar la batería de
12 voltios. Asegúrese de apagar la alimentación antes de desconectar la batería de
12 voltios. Tenga un cuidado especial al conectar la batería de 12 voltios si desco-
noce en qué modo estaba el interruptor de alimentación antes de la desconexión.
Si sistema no arranca incluso después de varios intentos, póngase en contacto con un
taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza.
Comprobación del estado de la batería de 12 voltios
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5056-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
CAMRY_HV_ES
ADVERTENCIA
■Sustancias químicas de la batería de 12 voltios
La batería de 12 voltios contiene ácido sulfúrico, sustancia venenosa y corrosiva, y
puede producir un gas hidrógeno que es inflamable y explosivo. Para reducir el
riesgo de lesiones graves o mortales, tome las siguientes precauciones al trabajar
con la batería de 12 voltios o cerca de ella:
●No provoque chispas tocando los terminales de la batería de 12 voltios con herra-
mientas.
●No fume ni encienda cerillas cerca de la batería de 12 voltios.
●Evite el contacto con los ojos, la piel y la ropa.
●No inhale ni ingiera nunca electrólitos.
●Lleve siempre gafas de seguridad cuando trabaje cerca de la batería de 12 voltios.
●Mantenga a los niños alejados de la batería de 12 voltios.
■Dónde recargar la batería de 12 voltios con total seguridad
Cargue siempre la batería de 12 voltios en una zona al aire libre. No cargue la bate-
ría de 12 voltios en un garaje o en un espacio cerrado donde no haya suficiente ven-
tilación.
■Medidas de emergencia relacionadas con el electrólito
●Si le entra electrólito en los ojos
Lávese los ojos con agua limpia durante al menos 15 minutos y solicite asistencia
médica de forma inmediata. Si es posible, siga aplicando agua con una esponja o
un paño mientras se dirige al centro médico más cercano.
●Si el electrólito entra en contacto con la piel
Lave a fondo la zona afectada. Si siente dolor o quemazón, solicite asistencia
médica de forma inmediata.
●Si el electrólito entra en contacto con la ropa
Puede traspasar la ropa y llegar a la piel. Quítese la ropa inmediatamente y si fuera
necesario siga el procedimiento indicado anteriormente.
●Si ingiere electrólito accidentalmente
Beba una gran cantidad de agua o leche. Acuda a un centro médico de urgencias
inmediatamente.
■Al desconectar la batería de 12 voltios
No desconecte el terminal negativo (-) de la carrocería. El terminal negativo (-) des-
conectado puede entrar en contacto con el terminal positivo (+), lo que puede provo-
car un cortocircuito y producir lesiones graves o mortales.
■Al sustituir la batería de 12 voltios
Utilice una batería de 12 voltios diseñada para este vehículo. En caso contrario,
podría entrar gas (hidrógeno) en el compartimento del pasajero y ocasionar un
incendio o una explosión.
Si es necesario sustituir la batería de 12 voltios, póngase en contacto con un taller
de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza.

5086-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
CAMRY_HV_ES
Realice la rotación de los neumáticos en el orden indicado.
Para igualar el desgaste de los neumáticos y prolongar su vida útil, Toyota reco-
mienda rotar los neumáticos aproximadamente cada 10.000 km (6.000 millas).
No olvide inicializar el sistema de aviso de la presión de los neumáticos después
de la rotación de los neumáticos.
Su vehículo cuenta con un sistema de aviso de la presión de los neumáticos
que utiliza una válvula y transmisores de aviso de la presión de los neumáti-
cos para detectar si la presión de inflado de los neumáticos es baja antes de
que surjan problemas graves.
Si la presión de los neumáticos disminuye por debajo del nivel predetermi-
nado el conductor recibe una luz de aviso. (→P. 562)
◆Instalación de los transmisores y la válvula de aviso de la presión de
los neumáticos
Al cambiar los neumáticos o las ruedas, se deben instalar los transmisores
y la válvula de aviso de la presión de los neumáticos en las ruedas que se
van a instalar en el vehículo.
Cuando se instalan la válvula y los transmisores de aviso de la presión de
los neumáticos nuevos, deben registrarse los nuevos códigos de identifi-
cación en el ordenador de aviso de la presión de los neumáticos e iniciali-
zarse el sistema de aviso de la presión de los neumáticos. (→P. 510)
Rotación de neumáticos
Vehículos con neumático de
repuesto compactoVehículos con un neumático de
repuesto de tamaño estándar
Parte delanteraParte delantera
Sistema de aviso de la presión de los neumáticos

5096-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
CAMRY_HV_ES
◆Inicialización del sistema de aviso de la presión de los neumáticos
■El sistema de aviso de la presión de los neumáticos debe iniciali-
zarse en las siguientes circunstancias:
●Cuando cambie la presión de inflado de los neumáticos, por ejemplo al
cambiar la velocidad de desplazamiento o el peso de la carga.
●Cuando la presión de inflado del neumático se cambia, como cuando se
cambia el tamaño del neumático.
●Al rotar los neumáticos.
●Después de realizar el procedimiento de registro del código de identifi-
cación del transmisor. (→P. 510)
Cuando el sistema de aviso de la presión de los neumáticos se inicializa,
se establece la presión de inflado actual de los neumáticos como presión
de referencia.
■Cómo inicializar el sistema de aviso de la presión de los neumáticos
Estacione el vehículo en un lugar seguro y apague el sistema híbrido
durante 20 minutos o más.
El procedimiento de inicialización no puede iniciarse mientras el vehículo esté
en movimiento.
Ajuste la presión de inflado de los neumáticos al nivel indicado de pre-
sión de inflado de los neumáticos en frío. (→P. 632)
Asegúrese de ajustar la presión de los neumáticos al nivel especificado de pre-
sión de inflado de los neumáticos en frío. El sistema de aviso de la presión de
los neumáticos funcionará a partir de este nivel de presión.
Ponga en marcha el sistema híbrido. (→P. 273)
Seleccione en el visualizador de información múltiple mediante los
interruptores de control del contador en el volante. (→P. 150).
Seleccione y, a continuación, mantenga pulsado .
Seleccione “TPWS” y, a continuación, pulse .
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5106-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
CAMRY_HV_ES
Seleccione “Ajustar presión” y, a
continuación, mantenga pul-
sado hasta que la luz de
aviso de la presión de los neu-
máticos parpadee 3 veces.
A continuación, un mensaje se
visualizará en el visualizador de
información múltiple.
◆Registro de los códigos de identificación
Cada válvula y cada transmisor de aviso de la presión de los neumáticos
tienen un código de identificación único. Además del conjunto de códigos
de identificación del sensor del sistema de aviso de presión de los neumá-
ticos registrados inicialmente para el vehículo, se puede registrar un
segundo conjunto de códigos de identificación.
Se puede registrar un segundo conjunto de códigos de identificación del
sistema de aviso de la presión de los neumáticos en un taller de Toyota,
un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza. Cuando 2 conjuntos
de códigos de identificación se han registrado, se puede seleccionar cual-
quiera de los códigos de identificación.
■Cambio del conjunto de códigos de identificación disponible
Cuando están registrados 2 conjuntos de códigos de identificación, el con-
junto del código de identificación correspondiente a las ruedas instaladas
se puede seleccionar en del visualizador de información múltiple. No
es necesario volver a registrar los códigos de identificación cada vez que
las ruedas se cambien.
Para obtener más información sobre el cambio de códigos de identifica-
ción registrados por un conjunto de códigos de identificación, póngase en
contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller
de confianza.
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5126-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
CAMRY_HV_ES■Si la banda de rodadura de neumáticos para nieve se desgasta por debajo de 4
mm (0,16 pul.)
Los neumáticos pierden totalmente su eficacia en la nieve.
■Situaciones en que el sistema de aviso de la presión de los neumáticos no fun-
ciona correctamente
●En las siguientes situaciones, el sistema de aviso de la presión de los neumáticos
podría no funcionar correctamente.
• Si no se utilizan ruedas originales de Toyota.
• Si se ha cambiado un neumático por uno que no es OE (Equipamiento original).
• Si se ha cambiado un neumático por uno que no es del tamaño especificado.
• Si se han instalado cadenas para neumáticos, etc.
• Si se aplica pintura en las ventanillas que afecte a las señales de onda de radio.
• Si el vehículo tiene mucha nieve o hielo, sobre todo alrededor de las ruedas o en
los alojamientos de éstas.
• Si la presión de inflado de los neumáticos es muy superior a la del nivel especifi-
cado.
• Si se utilizan ruedas sin válvula y transmisor de aviso de la presión de los neumá-
ticos.
• Si los códigos de identificación en la válvula y los transmisores de aviso de la pre-
sión de los neumáticos no están registrados en el ordenador de aviso de la pre-
sión de los neumáticos.
• Si el neumático de repuesto se encuentra en una ubicación en la que la recepción
de la señal de la onda de radio sea débil.
*
• Si se coloca un objeto metálico grande en el maletero que pueda interferir con la
recepción de la señal.
*
*
: Vehículos con solo un neumático de repuesto de tamaño estándar
●El rendimiento podría verse afectado en las siguientes situaciones.
• Cuando se conduce cerca de una torre de TV, planta eléctrica, gasolinera, emi-
sora de radio, pantalla gigante, aeropuerto u otra instalación que genere ondas
de radio potentes o ruido eléctrico
• Cuando lleve consigo una radio portátil, un teléfono móvil, un teléfono inalámbrico
u otro dispositivo de comunicación inalámbrico
●Cuando el vehículo está detenido, el tiempo requerido para que el aviso se encienda
o se apague podría ser mayor.
●Cuando la presión de inflado del neumático disminuye rápidamente, por ejemplo,
cuando un neumático revienta, podría no funcionar el aviso.

5136-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
6
Mantenimiento y cuidados
CAMRY_HV_ES■Procedimiento de inicialización
●Asegúrese de llevar a cabo el procedimiento de inicialización después de ajustar la
presión de inflado de los neumáticos.
También asegúrese de que los neumáticos estén fríos antes de realizar el procedi-
miento de inicialización o de ajustar la presión de inflado de los neumáticos.
●Si el interruptor de alimentación se apaga durante la inicialización, no es necesario
reiniciar el procedimiento de inicialización desde el principio, ya que comenzará
automáticamente cuando el interruptor de alimentación se gire de nuevo a la posi-
ción “ON”.
●Si se ha comenzado la inicialización accidentalmente cuando no era necesaria,
ajuste la presión de inflado de los neumáticos al nivel especificado cuando los neu-
máticos estén fríos y, a continuación, realice nuevamente el procedimiento de inicia-
lización.
■Advertencia del rendimiento del sistema de aviso de la presión de los neumáti-
cos
El aviso proveniente del sistema de aviso de la presión de los neumáticos cambiará
en conformidad con las condiciones en que se ha inicializado. Por esta razón, el sis-
tema podría dar un aviso incluso si la presión de los neumáticos no alcanza un nivel lo
suficientemente bajo, o si la presión es superior a la presión que estaba ajustada
cuando se inicializó el sistema.
■Si el sistema de aviso de la presión de los neumáticos no se ha inicializado
correctamente
La inicialización se puede realizar en pocos minutos. Sin embargo, en los siguientes
casos no se ha registrado bien el ajuste y el sistema no funcionará correctamente. Si
no se logra registrar los ajustes de presión de inflado de los neumáticos tras varios
intentos, lleve su vehículo a un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un
taller de confianza.
●Si se ha intentado la inicialización y la luz de aviso de la presión de los neumáticos
no parpadea 3 veces.
●Si, cuando se ha conducido el vehículo durante unos 20 minutos después de haber
realizado la inicialización, la luz de aviso de la presión de los neumáticos parpadea
durante aproximadamente 1 minuto y, a continuación, se enciende.