2020 TOYOTA C-HR nie je k di

3104-2. Postupy pre jazdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■ Zmena jazdného režimu pri jazdnom režime EV
Jazdný režim EV môže byť použitý v spojení s režimom "ECO" a re žimom
"SPORT".
Jazdný režim EV však môže byť automaticky zrušený, keď je použi tý v spojení
s režimom "SPORT".
■ Spotreba paliva
Hybridný systém je konštruovaný tak, aby dosahoval najväčšiu mo žnú úsporu
paliva pri normálnej jazde (používanie benzínového motora a ele ktrického
[trakčného] motora). Ak budete jazdiť v jazdnom režime EV viac ako je nutné,
úspora paliva sa môže znížiť.
VÝSTRAHA
■ Výstraha počas jazdy
Keď idete v jazdnom režime EV, venujte zvýšenú pozornosť oblast i v okolí
vozidla. Pretože nie je počuť žiadny hluk motora, chodci, osoby idúce na bi-
cykli alebo ostatní ľudia a vozidlá v okolí nemusia zaznamenať rozjazd vo-
zidla alebo jeho priblíženie, takže buďte pri riadení veľmi poz orní.
Preto buďte počas jazdy veľmi opatrní, aj keď je systém akustic kého varo-
vania vozidla aktívny.

311
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Hybridná prevodovka (motor 2ZR-FXE)
Keď je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ a brzdový pedál je
zošliapnutý*, presuňte radiacu páku pri stlačení uvoľňovacie-
ho tlačidla na hlavici radiacej páky.
Presuňte radiacu páku pri stlačení uvoľňovacieho tlačidla na hl a-
vici radiacej páky.
Normálne presuňte radiacu páku.
Keď presúvate radiacu páku medzi P a D, uistite sa, že je vozid lo
úplne zastavené a je zošliapnutý brzdový pedál.
*: Aby ste mohli presunúť radiacu páku z P, pred stlačením uvoľňo va-
cieho tlačidla musí byť zošliapnutý brzdový pedál. Zámok radeni a sa
neuvoľní, ak je uvoľňovacie tlačidlo stlačené skôr.
Radenie radiacou pákou

3124-2. Postupy pre jazdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
*: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk, pre normálnu jazdu dajte radiacu
páku do D.
 S.428
■Keď idete s aktivovaným tempomatom alebo adaptívnym tempomatom
s plným rýchlostným ro zsahom (ak je vo výbave)
Aj keď vykonáte nasledujúcu činnosť so zámerom umožniť brzdenie motorom,
nebude brzdenie motorom aktivované, pretože tempomat alebo adap tívny
tempomat s plným rýchlostným rozsahom nebol zrušený.
● Keď prepnete jazdný režim do režimu Sport počas jazdy v polohe D.
( S.428)
■ Obmedzenie náhleho rozjazdu (Drive-start Control)
 S.282
■ Systém zámku radenia
Systém zámku radenia je systém, ktorý bráni nesprávnemu ovládaniu radiacej
páky pri rozjazde.
Radiacu páku je možné presunúť z P iba vtedy, keď je spínač POW ER v režime
ZAPNUTÉ a brzdový pedál je zošliapnutý.
Význam zaradených polôh
Zaradená polohaÚčel alebo funkcia
PParkovanie vozidla/štartovanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál
DNormálna jazda*
BPoloha pre brzdenie motorom
Voľba jazdného režimu

3134-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■ Keď nie je možné presunúť radiacu páku z P
Najskôr skontrolujte, či je zošliapnutý brzdový pedál.
Ak nie je možné radiacu páku presunúť s nohou na brzdovom pedál i pri stlačení
tlačidla na hlavici radiacej páky, môže byť nejaký problém so s ystémom zámku
radenia. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek autor izovaným
predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Nasledujúce kroky môžu byť použité ako núdzové opatrenie pre pr esunutie
radiacej páky.
Uvoľnenie zámku radenia:
Zabrzdite parkovaciu brzdu.
Vypnite spínač POWER.
Zošliapnite brzdový pedál.
■ O brzdení motorom
Keď je zvolená zaradená poloha B, uvoľnením plynového pedálu dô jde k brzde-
niu motorom.
● Keď vozidlo ide vysokou rýchlosťou, v porovnaní s bežnými benzínovými
vozidlami, je spomalenie brzdením motorom pociťované menej, ako u iných
vozidiel.
● Vozidlo môže byť zrýchľované, aj keď je zvolená zaradená poloha B.
Ak vozidlo ide nepretržito v polohe B, spotreba paliva sa zvýši . Obvykle voľte
polohu D.
Odstráňte kryt.
Odstráňte kryt pomocou plochého skrut-
kovača. Aby ste zabránili poškodeniu
krytu, omotajte špičku skrutkovača han-
dričkou.
Stlačte tlačidlo vyradenia zámku radenia
pri stlačení tlačidla na hlavici radiacej
páky.
Keď je tlačidlo stlačené, radiaca páka
môže byť presunutá.
1
2
3
4
5

3144-2. Postupy pre jazdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Keď idete na klzkých povrchoch vozoviek
Nezrýchľujte ani nepresúvajte radiacu páku prudko.
Prudké zmeny pri brzdení motorom m ôžu spôsobiť prekĺzavanie alebo
šmyk vozidla, a to môže viesť k nehode.
■ Aby ste zabránili nehode, keď uvoľňujete zámok radenia
Pred stlačením tlačidla vyradenia zámku radenia sa uistite, že je zabrzdená
parkovacia brzda a zošliapnite brzdový pedál.
Ak je neúmyselne zošliapnutý plynový pedál namiesto brzdového p edálu,
keď je stlačené tlačidlo vyradenia zámku radenia a radiaca páka je presunu-
tá z P, vozidlo sa môže náhle rozbehnúť a to môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vážneho zranenia.
UPOZORNENIE
■Dobíjanie hybridného (trakčného) akumulátora
Ak je radiaca páka v N, hybridný (trakčný) akumulátor sa nedobí ja. Aby ste
zabránili vybíjaniu akumulátora, nenechávajte dlhšiu dobu zvole nú zaradenú
polohu N.

315
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Hybridná prevodovka (motor M20A-FXS)
Keď je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ a brzdový pedál je
zošliapnutý*, presuňte radiacu páku pri stlačení uvoľňovacieho
tlačidla na hlavic i radiacej páky.
Presuňte radiacu páku pri stlač ení uvoľňovacieho tlačidla na
hlavici radiacej páky.
Normálne presuňte radiacu páku.
Keď presúvate radiacu páku medzi P a D, uistite sa, že je vozid lo úplne
zastavené a je zošliapnutý brzdový pedál.
*: Aby ste mohli presunúť radiacu páku z P, pred stlačením uvoľňo vacie-
ho tlačidla musí byť zošliapnutý brzdový pedál. Zámok radenia s a ne-
uvoľní, ak je uvoľňovacie tlačidlo stlačené skôr.
Radenie radiacou pákou

3164-2. Postupy pre jazdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
*1: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk, pre normálnu jazdu dajte radiacu
páku do D.
*2: Voľbou rozsahov radenia použitím režimu S môžete ovládať silu akcelerá-
cie a silu brzdenia motorom.
 S.428
Pre voľbu režimu S presuňte radiacu páku do polohy S. Rozsahy rade-
nia môžu byť zvolené o vládaním radiacej páky.
Radenie smerom hore
Radenie smerom dolu
Zvolený rozsah radenia, od S1 do
S6, sa zobrazí na multiinformačnom
displeji.
Počiatočný rozsah radenia v režime
S je 4.
Význam zaradených polôh
Zaradená polohaÚčel alebo funkcia
PParkovanie vozidla/štartovanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál
(Stav, v ktorom nie je prenášaný výkon)
DNormálna jazda*1
SJazda v režime S*2 ( S.316)
Voľba jazdného režimu
Voľba rozsahov radenia v polohe S
1
2

3174-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■Rozsahy radenia a ich funkcie (režime S)
● Môžete vyberať zo 6 úrovní sily akcelerácie a sily brzdenia motorom.
●Nižší rozsah radenia poskytuje silnejší účinok akcelerácie a br zdenia motorom
ako vyšší rozsah radenia, a zvýšia sa tiež otáčky motora.
■ Keď idete s aktivovaným tempomatom alebo adaptívnym tempomatom
s plným rýchlostným ro zsahom (ak je vo výbave)
Aj keď vykonáte nasledujúcu činnosť so zámerom umožniť brzdenie motorom,
nebude brzdenie motorom aktivované, pretože tempomat alebo adap tívny
tempomat s plným rýchlostným rozsahom nebol zrušený.
● Keď idete v režime S, podradíte na 5 alebo 4.
● Keď prepnete jazdný režim do režimu Sport počas jazdy v polohe D.
( S.428)
■ Obmedzenie náhleho rozjazdu (Drive-start Control)
 S.282
■ Systém zámku radenia
Systém zámku radenia je systém, ktorý bráni nesprávnemu ovládaniu radiacej
páky pri rozjazde.
Radiacu páku je možné presunúť z P iba vtedy, keď je spínač POW ER v režime
ZAPNUTÉ a brzdový pedál je zošliapnutý.
■ Keď nie je možné presunúť radiacu páku z P
Najskôr skontrolujte, či je zošliapnutý brzdový pedál.
Ak nie je možné radiacu páku presunúť s nohou na brzdovom pedál i pri stla-
čení tlačidla na hlavici radiacej páky, môže byť nejaký problém so systémom
zámku radenia. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek autorizo-
vaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľa hlivým
servisom.
Nasledujúce kroky môžu byť použité ako núdzové opatrenie pre pr esunutie
radiacej páky.
Uvoľnenie zámku radenia:
Zabrzdite parkovaciu brzdu.
Vypnite spínač POWER.
Zošliapnite brzdový pedál.
1
2
3