2020 TESLA MODEL X Handleiding (in Dutch) 

Vul de ruitensproeiervloeistof regelmatig bij
(zie Ruit ensproeiervloeistof bijvullen op
pagina 234). Ruitenwissers en -sproeiers
88 Handleiding Model X

Remmen en stoppen
R
emsystemen Attentie: C

orrect werkende remsystemen
zijn essentieel om de veiligheid te kunnen
garanderen. Als u een probleem
ondervindt met het rempedaal, de
remklauw of enig ander onderdeel van
een Model X remsysteem, neem dan
onmiddellijk contact op met Tesla.
Model X is uitgerust met ABS, een systeem dat
v
oorkomt dat de wielen bij een eventuele
noodstop blokkeren. Hierdoor blijft de auto in
de meeste omstandigheden bestuurbaar.
Bij een noodstop controleert het ABS
voortdurend de draaisnelheid van de wielen en
regelt het systeem de remdruk naar elk wiel
aan de hand van de grip.
Het aanpassen van de remdruk zorgt voor een
pulserende beweging van het rempedaal. Dit
is een normaal verschijnsel en geeft aan dat
het ABS actief is. Houd het rempedaal stevig
ingetrapt als u deze pulserende beweging
voelt. Het gele ABS-controlelampje
knippert op het ins

trumentenpaneel
wanneer u de Model X voor het eerst
start. Als het lampje op enig ander
moment gaat branden, is er een
storing geconstateerd en werkt het
ABS niet. Neem contact op met
Tesla. Het remsysteem blijft normaal
functioneren en wordt niet beïnvloed
door het uitvallen van het ABS. De
remweg kan echter langer worden.
Rijd voorzichtig en voorkom stevig
remmen. Als op het instrumentenpaneel dit
r

ode controlelampje voor de
remmen lang wordt weergegeven
wanneer u de Model X voor het eerst
start, is er een defect aan het
remsysteem vastgesteld of is het
remvloeistofniveau te laag. Neem
onmiddellijk contact op met Tesla.
Trap het rempedaal stevig in en houd
het ingetrapt om de auto tot
stilstand te brengen wanneer dat
veilig is. Noodstop
T

rap bij een noodstop zo hard mogelijk op het
rempedaal en houd het pedaal ingetrapt, zelfs
op oppervlakken met weinig grip. Het ABS
past de remdruk van elk wiel aan afhankelijk
van de grip die het wiel heeft. Zo wordt
voorkomen dat de wielen blokkeren en kunt u
op een zo veilig mogelijke manier stoppen. Attentie: Nooit pompend r

emmen. Dit
verstoort de goede werking van het ABS
en verlengt de remweg. Attentie: Houd altijd v

oldoende afstand
tot uw voorganger en wees bij gevaarlijke
omstandigheden extra voorzichtig.
Alhoewel het ABS de remweg kan
verkorten, kan het de wetten van de
natuur niet overtreden. Het voorkomt ook
geen aquaplaning (een laagje water
verhindert het contact tussen de band en
het wegdek).
Automatisch remmen bij noodgevallen is
ontw
orpen om automatisch te remmen in
situaties waarbij een botsing onvermijdelijk
wordt geacht (zie Automatisch remmen bij
noodgevallen op pagina 153). Attentie: A

utomatisch remmen bij
noodgevallen is niet ontwikkeld om een
botsing te voorkomen. Het kan ten
hoogste de gevolgen van een frontale
botsing minimaliseren door te proberen
uw rijsnelheid te verlagen. Als u volledig
vertrouwt op Automatisch remmen bij
noodgevallen om een botsing te
voorkomen, kan dit tot ernstig letsel of de
dood leiden. Let op!: Als de r

emmen niet goed werken
in een noodgeval, kunt u de knop Park op
de schakelhendel ingedrukt houden om
de auto tot stilstand te brengen. Gebruik
deze methode uitsluitend wanneer deze
absoluut noodzakelijk is om de auto te
stoppen.
Remdroogfunctie
Model X is uit
gerust met een remdroogfunctie,
die automatisch helpt de remrespons onder
koude en natte weersomstandigheden te
handhaven. Als dergelijke omstandigheden
worden gedetecteerd, oefent de
remdroogfunctie een niet-waarneembare
remkracht uit om water te verwijderen van het
oppervlak van de remschijven. Dit zorgt
ervoor dat de remmen zelfs onder slechte
weersomstandigheden goed reageren. Remmen en stoppen
Rijden
89

Hydraulische fadingcompensatie
Uw aut
o is tevens uitgerust met hydraulische
fadingcompensatie. Dit systeem bewaakt de
remdruk van het remsysteem en de activiteit
van het ABS-systeem op verminderde
remprestaties. Als verminderde remprestaties
worden gedetecteerd (als gevolg van
bijvoorbeeld remfading of koude of natte
omstandigheden), merkt u mogelijk dat het
rempedaal onder uw voet omlaag wordt
getrokken, hoort u een geluid en merkt u dat
de remkracht van de auto aanzienlijk
toeneemt. Blijf het rempedaal intrappen
zonder het pedaal op te laten komen of te
`pompen' — rem zoals u dat gewoonlijk doet. Let op!: Als de r

emmen niet goed werken,
stop de auto dan zo spoedig mogelijk
zodra dat veilig is en neem contact op
met Tesla Service. Zie Parkeren op pagina
75 voor informatie over het gebruik van
de knop Park voor een noodstop. Attentie: Houd altijd v

oldoende afstand
tot uw voorligger en wees bij gevaarlijke
omstandigheden extra voorzichtig.
Vertrouw er niet op dat de
remdroogfunctie of hydraulische
fadingcompensatie adequaat remmen
overbodig maken.
Regeneratief remmen Elk
e keer dat u tijdens het rijden in de Model X
de voet van het gaspedaal neemt, verliest de
Model X door regeneratief remmen snelheid
terwijl de daarbij opgewekte energie wordt
gebruikt om de batterij op te laden.
Door goed te anticiperen en tijdig gas terug te
nemen, kunt u de voordelen van regeneratief
remmen optimaal benutten en de actieradius
vergroten. Natuurlijk is dit geen volwaardig
alternatief voor het echte remmen om
gevaarlijke situaties te voorkomen.
Opmerking: Als de Model X door het
regeneratief remmen sterk afremt
(bijvoorbeeld als uw voet volledig van het
gaspedaal is genomen bij hoge snelheden),
gaan de remlichten branden om het
achteropkomende verkeer te waarschuwen. Attentie: Bij sneeuw of ijs erv

aart de
Model X mogelijk verlies van grip tijdens
regeneratief remmen, met name als de
instelling Standaard actief is en/of geen
winterbanden worden gebruikt. Tesla
raadt aan bij sneeuw of ijs de instelling
Laag te gebruiken (zie Niveau voor
regeneratief remmen instellen op pagina 90) voor behoud van de
v

oertuigstabiliteit.
De Energieapp geeft real-time informatie over
de hoe
veelheid energie die door regeneratief
remmen wordt herwonnen. U kunt ook de
vermogensmeter weergeven aan beide kanten
van het instrumentenpaneel door Energie te
kiezen met behulp van de scrolltoets op het
stuur (zie Stuur op pagina 67).
De hoeveelheid energie die op deze manier
wordt herwonnen en in de batterij wordt
opgeslagen, is afhankelijk van de staat van de
batterij en het door u ingestelde laadniveau.
Het regeneratief remmen kan beperkt zijn
wanneer de batterij al volledig is geladen of bij
een te lage omgevingstemperatuur.
Opmerking: Als het regeneratief remmen is
beperkt, verschijnt er een gele stippellijn op
de vermogensmeter. Niveau voor regeneratief remmen instellen
U k
unt het niveau voor regeneratief remmen
via het touchscreen instellen:
1. Tik op Bediening > Rijden > Regeneratief
remmen.
2. U kunt kiezen uit twee niveaus:
•Standaard: Biedt de
maximumhoeveelheid regeneratief
remmen. Als u het gas loslaat, zal de
Model X afremmen, zodat u de
remmen minder hoeft te gebruiken.
• Laag: Beperkt regeneratief remmen.
Als u het gas loslaat, zal de Model X
minder sterk afremmen en langer
doorrollen dan wanneer "Standaard"
is ingesteld. Remmen en stoppen
90 Handleiding Model X

Bij stoppen
De Model X w
orden afgeremd door
regeneratief remmen wanneer u tijdens het
rijden het gaspedaal loslaat. U kunt kiezen wat
de Model X moet doen zodra de rijsnelheid is
afgenomen tot een zeer lage snelheid (bijna
stilstand) en zowel het gaspedaal als het
rijsnelheid zijn losgelaten. Tik, terwijl de auto is
geparkeerd, op Bediening > Rijden > Bij
stoppen en kies een van de volgende opties:
• KRUIP: Wanneer de Model X bijna of
helemaal stilstaat, blijft de motor koppel
overbrengen, waardoor de auto langzaam
vooruit (in de stand D) of achteruit (in de
stand R) rijdt, net als bij een conventioneel
voertuig met automatische transmissie. In
bepaalde situaties, zoals bij en steile
helling of oprit, kan het zijn dat u het
gaspedaal moet bedienen om te blijven
rijden of te voorkomen dat de Model X in
de tegenovergestelde richting rolt. Attentie: V

ertrouw nooit op KRUIP
voor voldoende koppel om te
voorkomen dat uw auto een helling
afrolt. Houd altijd het rempedaal
ingetrapt om stil te blijven staan op
een helling of bedien het gaspedaal
om een helling op te rijden. Anders
kan schade en/of een aanrijding het
gevolg zijn.
• S
TOP: Zorgt voor maximaal bereik en
vermindert remslijtage door regeneratief
te remmen bij lagere snelheden dan bij de
instellingen Kruip en Rol. Als de Model X
stopt, wordt de auto automatisch geremd
zonder dat u uw voet op het rempedaal
hoeft te houden. Ongeacht of de auto
stilstaat op een vlakke ondergrond of
helling, zorgt Vehicle Hold ervoor dat de
auto geremd blijft wanneer u het
gaspedaal en rempedaal niet bedient. Zie
Vehicle Hold op pagina 96. Attentie: V

ertrouw nooit alleen op
STOP om uw auto adequaat af te
remmen of te stoppen. Er zijn veel
factoren die de remweg kunnen
vergroten, zoals afdalingen, de lage
instelling van regeneratief remmen en
verminderd of beperkt regeneratief
remmen (zie Regeneratief remmen op
pagina 90). Zorg ervoor dat u altijd
klaar bent om het rempedaal te
gebruiken om adequaat te remmen of
te stoppen. •
ROL: Als de Model X bijna of v
olledig
stilstaat, kan de auto vrij rollen, net als een
conventioneel voertuig in de
neutraalstand. Wanneer de Model X is
gestopt op een helling, kan de auto naar
beneden rollen. De rem wordt niet
ingeschakeld en de motor brengt geen
koppel over (totdat het gaspedaal wordt
ingetrapt).
Opmerking: Als u KRUIP of ROL kiest,
kunt u nog steeds Vehicle Hold gebruiken
om te remmen. U moet dan echter kort
het rempedaal bedienen wanneer de auto
is gestopt. Zie Vehicle Hold op pagina 96. Attentie: T

rap het rempedaal in wanneer
de Model X gaat rijden wanneer dat niet
veilig is. Het is uw verantwoordelijkheid
om alert te blijven en de auto te allen tijde
onder controle te hebben. Als u dit niet
doet, kan dit ongevallen met ernstige
schade, letsel of de dood tot gevolg
hebben. Attentie: V

ertrouw voor uw veiligheid en
die van uw auto niet alleen op
regeneratief remmen en de gekozen
instelling van Bij stoppen. Het remgedrag
en de remweg van de Model X worden
beïnvloed door verschillende factoren,
zoals het rijden met zware last, op een
steile helling of op een nat of bevroren
wegdek. Blijf alert tijdens het rijden en
zorg ervoor dat u het rempedaal kunt
bedienen om te stoppen zoals de
verkeerssituatie en wegomstandigheden
dat vereisen. Attentie: Fr

ontale botsingwaarschuwing
en Automatisch remmen bij noodgevallen
zijn niet actief bij zeer lage rijsnelheden
(zie Botsing ontwijkingshulp op pagina
152). Vertrouw er niet op dat deze
functies u waarschuwen of een botsing
voorkomen of de impact ervan
verminderen.
Opmerking: De gek
ozen instelling wordt
bewaard in uw bestuurderspr o

Opmerking: De park
eerrem werkt alleen op de
achterwielen en is onafhankelijk van het
remsysteem dat met het rempedaal wordt
bediend. Attentie: Bij sneeuw en ijs hebben de
acht

erwielen mogelijk onvoldoende grip
om te voorkomen dat de Model X een
helling afglijdt, vooral wanneer geen
winterbanden worden gebruikt. Parkeer
niet op hellingen bij sneeuw of ijs. U bent
altijd zelf verantwoordelijk voor het veilig
parkeren. Attentie: Uw Model X geeft mogelijk een
w

aarschuwing weer wanneer de weg te
steil is om veilig te kunnen parkeren of
wanneer de parkeerrem niet goed is
ingeschakeld. Deze waarschuwingen
dienen slechts als richtlijn en vervangen
niet de beoordeling van veilige
parkeeromstandigheden door de
bestuurder, zoals speci

Tractie Controle
Hoe het w
erkt
Tractie Controle is een systeem dat
voortdurend de snelheid van de voor- en
achterwielen controleert. Als de wielen van de
Model X hun grip verliezen, wordt het
doorslippen van de wielen tegengegaan door
de remmen te bedienen en het
motorvermogen te beperken. Tractie Controle
is standaard ingeschakeld. Onder normale
omstandigheden moet dit ingeschakeld blijven
om maximale veiligheid te garanderen. Dit gele controlelampje op het
ins

trumentenpaneel gaat knipperen
telkens wanneer Tractie Controle
actief de remdruk en het
motorvermogen regelt om
doorslippen te minimaliseren. Als het
controlelampje continu blijft
branden, is er een storing van Tractie
Controle gedetecteerd. Neem
contact op met Tesla Service. Attentie: T

ractie Controle kan geen
aanrijdingen door gevaarlijk rijgedrag of
te hoge snelheden in bochten voorkomen.
Doorslippen van de wielen toestaan
Om de wielen met een beperk
te snelheid te
laten doorslippen, kunt u Slip start
inschakelen. Slip start kan alleen worden
ingeschakeld wanneer de Model X 48 km/h of
langzamer rijdt. Slip start wordt automatisch
uitgeschakeld wanneer de snelheid 80 km/h
overschrijdt.
Slip start dient onder normale
omstandigheden niet te worden ingeschakeld.
Schakel het alleen in wanneer u bewust wilt
dat de wielen doorslippen, zoals bij:
• Wegrijden op een gladde ondergrond, zoals grind of sneeuw
• Rijden in diepe sneeuw, zand of modder
• Schommelen om uit een kuil of gat weg te komen
Als u de wielen wilt laten doorslippen, tikt u
op Bediening > Rijden > Tractie Controle > Slip
start Op het instrumentenpaneel wordt
een w

aarschuwingsbericht
weergegeven wanneer Slip start is
ingeschakeld. Hoewel Slip start automatisch wordt
uit
geschakeld wanneer u de Model X een
volgende keer start, wordt sterk aanbevolen
het systeem onmiddellijk uit te schakelen
zodra de omstandigheden dit toelaten.
Opmerking: Slip start kan niet worden
ingeschakeld wanneer u actief gebruikmaakt
van Verkeersbewuste cruise control. Tractie Controle
Rijden
93

Parkeerhulp
W
erking van parkeerhulp
Model X is uitgerust met diverse sensoren die
objecten detecteren. Als u langzaam voor- of
achteruit rijdt (bijvoorbeeld tijdens parkeren),
waarschuwen deze sensoren u voor eventuele
objecten in de directe nabijheid van de
Model X. Er worden alleen objecten in de
gekozen rijrichting gedetecteerd: objecten
vóór de auto in de Drive (D), objecten achter
de auto in R (achteruit). Attentie: U w

ordt mogelijk niet
gewaarschuwd wanneer de Model X vrij in
de tegengestelde richting van de gekozen
versnelling rolt (bijvoorbeeld als de
Model X achteruit van een helling rolt
terwijl Drive (D) is gekozen). De sensoren worden ingeschakeld bij een
snelheid lager dan 8 km/h. Opmerking: De park

eersensoren achter
worden uitgeschakeld wanneer een

Als het geluid is ingeschakeld (zie Hoorbar
e
feedback regelen op pagina 95), hoort u een
waarschuwingssignaal tijdens het
manoeuvreren. U kunt dit geluid tijdelijk
uitschakelen door op de scrolltoets links op
het stuur te drukken, of door op de dempknop
te tikken in de linkerbenedenhoek van het
parkeerhulpbeeld.
Opmerking: Als een sensor geen signaal
doorgeeft, verschijnt er een waarschuwing op
het instrumentenpaneel. Let op!: Z
org ervoor dat sensoren schoon
zijn en vrij van sneeuw, modder en vuil.
Richt een hogedrukspuit niet rechtstreeks
op de sensoren en reinig ze niet met een
scherp of schurend voorwerp, dat
veroorzaakt krassen en kan het oppervlak
beschadigen. Let op!: Plak geen s

tickers op de
parkeersensoren en monteer ook geen
accessoires voor de sensoren.
Hoorbare feedback regelen
U k
unt de parkeerhulp met en zonder
geluidssignaal gebruiken. Om het geluid in of
uit te schakelen, tikt u op Bediening >
Veiligheid en beveiliging > Parkeerhulp
Geluidsignalen.
U kunt het geluid tijdelijk uitschakelen door op
de scrolltoets links op het stuur te drukken, of
door op de dempknop te tikken in de hoek
van het parkeerhulpbeeld. Het geluid blijft
uitgeschakeld tot u de selectiehendel in een
andere stand zet of tot u harder rijdt dan
8 km/h.
Beperkingen en valse
waarschuwingenIn de volgende omstandigheden functioneert
de parkeerhulp mogelijk niet naar behoren:
• Een of meer parkeersensoren zijn beschadigd, vuil of bedekt (met sneeuw,
bladeren, ijs).
• Het object is te laag, ongeveer 20 cm (bijvoorbeeld een trottoirband of een lage
drempel). Let op!: K
ortere gedetecteerde
objecten (zoals stoepranden of lage
drempels) kunnen naar de dode hoek
van de sensoren bewegen. Model X
kan u niet waarschuwen voor een
object dat zich in de dode hoek van
de sensoren bevindt. • Weersomstandigheden (zware regen,
sneeuw
, mist) die de goede werking van
de sensoren belemmeren.
• Het object is te dun (bijvoorbeeld een dun paaltje).
• Het obstakel is buiten het bereik van de sensor.
• Het object absorbeert geluid of is zacht (bijvoorbeeld poedersneeuw).
• Het object is afgeschuind (bijvoorbeeld een oprit).
• Model X is geparkeerd of er is met de auto gereden bij extreem lage of hoge
temperaturen.
• De sensoren worden gestoord door andere elektrische apparaten die ultrasone
geluidsgolven produceren.
• U rijdt in een omgeving waar de ultrasone geluidsgolven van de sensor weg worden
gekaatst van de auto (bijvoorbeeld door
een muur of pilaar).
• Het object bevindt zich te dicht bij de bumper.
• De bumper is beschadigd of hangt scheef.
• Er iets op de bumper van de Model X is gemonteerd waardoor de sensor wordt
afgedekt (bijvoorbeeld een