2020 Seat eScooter display

60Instrumentos y testigos de control
Manejo del cuadro de instrumentos
Pantalla LCD
Fig. 9 Pantalla LCD
1
7
8
94
6
5
3
10
2
1 Indicador de corriente
Además, se indica si la corriente está
saliendo de la batería (al ser consumida)
o entrando (al ser regenerada mediante el
freno motor, o cargando).2 Indicador de carga
El display marca el estado de carga de la
batería o SoC (de State of Charge, en inglés).
Éste es un valor porcentual, con lo que
cuando la batería esté descargada marcará 0%, y cuando esté completamente cargada
marcará 100%.
3 Modo de conducción
Muestra el modo de conducción actualmen-
te activo (ECO, CITY o SPORT).
4 Conexión Bluetooth
Este icono indica el emparejamiento entre
el Smartphone del conductor y la centralita
ECU del eScooter. Parpadea cuando se está
produciendo el proceso de emparejamiento
y se queda fijo de forma indefinida cuando
éste se ha completado. Cuando el usuario
desconecta su Smartphone, deja de estar
activo.
5 Autonomía restante estimada
Muestra la información de la autonomía
restante, en kilómetros o millas. Este dato
es aproximado y depende del modo de
conducción y de la descarga que se esté
produciendo actualmente.

77Pack de baterías
La batería puede cargarse tanto en el propio
eScooter como por separado.
En cualquier caso, el eScooter y la batería
constan de una misma clavija IEC macho en
la cual se conecta el cable de alimentación.
Este consta de un terminal hembra IEC y otro
Schuko macho y suele guardarse en el hueco
de debajo del asiento.
La clavija IEC hembra se encuentra en la
parte trasera de la batería ››› Fig. 33 y en el
lateral derecho del eScooter ››› Fig. 34. Para
acceder al conector hay que levantar la tapa
de goma (flecha
1) y seguidamente la tapa
de goma del propio conector (flecha 2).
El cargador (600 W) va incorporado en el
propio pack de baterías, con lo que para
cargar sólo será imprescindible la toma de
corriente de la red y el cable de alimenta-
ción. Va refrigerado por convección.
• Para conectar, deberá enchufarse primero
el conector IEC (eScooter o propia batería)
y luego la red. Es importante realizar cargas
completas al menos después de cargar
parcialmente 3 o 4 veces.
• Para desconectar, deberá desenchufarse
primero la red y luego el conector IEC. El
proceso de carga se puede interrumpir en
cualquier momento. Por otro lado, el sistema
de control detiene la carga automáticamen-
te cuando llega al 100%.
En caso de estar la batería a menos de 0 °C
o a más de 50 °C (por un uso inadecuado),
no cargará.
¬ ATENCIÓN
Debe realizarse una carga completa cada
30 días para mantener la garantía.
• Para mantener la garantía de tu batería,
deberás realizarle una carga completa
(hasta el 100%) por lo menos una vez al
mes. Es muy importante que si prevé que
va a estar mucho tiempo sin uso la deje
con carga suficiente para que no baje a
niveles críticos. Una batería que exceda
cierto límite inferior de voltaje pierde la
autonomía para funcionar, lo que implica
que no puede ser cargada y necesita ser
llevada a un servicio técnico oficial o taller
especializado.
O CUIDADO
Antes de introducir o extraer el pack de
baterías, asegúrese que el eScooter no
esté cargando ni el contacto dado.
Temperatura
El eScooter cuenta con un sistema de control
y estabilización de tensión y temperatura de
las celdas. Para evitar situaciones críticas,
los sistemas de seguridad limitan el uso de la
batería si la temperatura de la celda supera los límites de seguridad en caso de sobreca-
lentamiento.
• El rango de funcionamiento de la batería
es entre -10 °C y 50 °C. Dependiendo de la
temperatura, el rendimiento de las celdas de
litio puede ser variable.
• El cargador no carga la batería si la
temperatura de las celdas es inferior a 0 °C o
superior a 50 °C.
• La temperatura actual de la batería puede
consultarse en el display del eScooter. En
caso de superarse alguno de los límites
(superior o inferior, alerta o fallo) se indicará
mediante el siguiente led:
Indicador de temperatura
Se enciende de forma intermitente cuando
algún componente se acerca a su límite (supe-
rior o inferior) admisible. Lo hace de forma fija
cuando lo supera.
Motor: 100 °C (intermitente), 110 °C (fijo).
Controlador: 70 °C (intermitente), 75 °C (fijo).
Batería: 50 °C (intermitente), 60 °C (fijo) /
5 °C (intermitente), –10 °C (fijo)
ES

78Pack de baterías
Las acciones a tomar según el caso son las
siguientes:
• Temperatura baja: Por debajo de los 0 °C
la bateria no trabaja en condiciones optimas,
le recomendamos utilice su eScooter con
temperaturas superiores a 0 °C.
• Temperatura alta: Debido a un uso
extensivo la batería no puede entregar más
potencia. Evite el modo Sport y detenga el
eScooter si es necesario para que se enfríe.
Indicador de carga de batería en % (SoC)
Con el fin de obtener la lectura del estado
de carga de la batería (SoC, en %) con la
máxima precisión, es necesario terminar el
proceso de carga hasta el 100% (al menos
después de 3 o 4 cargas parciales).
Autonomía
Se define como autonomía de un vehículo
eléctrico la distancia que se puede recorrer
en una sola carga completa de la batería.
Ésta viene influenciada por muchos factores,
como pueden ser el estilo de conducción,
carga del eScooter y su correcta distribución,
presión de los neumáticos o condiciones
climáticas desfavorables, como el viento, que
pueden reducirla.
En el display se ofrece un estimación de los
kilómetros (o millas) restantes de autonomía.
Este dato es aproximado y depende del
modo de conducción y de la descarga que
se esté produciendo actualmente.
Vida útil del Power Battery Pack
Una vez acabado el ciclo de vida útil del
pack de baterías del eScooter, podrá hacer
entrega del mismo a un servicio SEAT autori-
zado para su correcto procesado, reducien-
do así el impacto ambiental del mismo.
Informe a su servicio SEAT más cercano para
que éste pueda proceder a su recogida y
posterior reciclaje.

84Trabajos de inspección
d) El uso, mantenimiento e instrucciones de servicio establecidas en este manual no
se han respetado.
¬ATENCIÓN
• Uso Habitual: Como mínimo una vez por
semana, y funcionando al menos 10 horas.
• Sin Uso Habitual: Debe dejar el eScooter
totalmente cargado, antes de dejarlo esta-
cionado por un periodo de tiempo superior
a 1 semana.
Debe realizarse una carga completa cada
30 días para mantener la garantía.
Acuerdos que difieren de las condiciones de
garantía anteriores deberán ser confirmados
por escrito por el fabricante.
Trabajos de inspección
eScooter y batería
El eScooter deberá pasar una serie de
revisiones periódicas, según su kilometraje o
como mínimo una vez al año (si no se reco-
rren los kilómetros necesarios para pasar una
nueva revisión en el plazo de un año).
Lo mismo ocurre de forma análoga con los
packs de baterías, que tendrán sus propios
puntos a ser inspeccionados. Para las
baterías adquiridas junto con el eScooter, la
periodicidad de las revisiones será la misma
que la del eScooter, habiéndose de pasar
ambas revisiones a la vez.
El kilometraje estipulado para pasar las
revisiones tanto de eScooter como batería
se indica automáticamente en el display del
eScooter (en pantalla se mostrará el símbolo
de la llave inglesa
para indicar que se han alcanzado los kilómetros necesarios para
pasar la revisión) y es el siguiente:
• primera revisión a los 1.500 km o 3 meses,
• segunda revisión a los 5.000 km,
• tercera a los 10.000 km
• y las siguientes de 5.000 en 5.000 km. Las inspecciones del eScooter se deben
realizar no más tarde de 1 año después de la
última inspección (mínimo una por año).
La información de qué revisar se detalla en
los correspondientes manuales/planes de
mantenimiento, tanto de eScooter como de
batería.