2020 Seat eScooter Manual de instrucciones (in Spanish)

60Instrumentos y testigos de control
Manejo del cuadro de instrumentos
Pantalla LCD
Fig. 9 Pantalla LCD
1
7
8
94
6
5
3
10
2
1 Indicador de corriente
Además, se indica si la corriente está
saliendo de la batería (al ser consumida)
o entrando (al ser regenerada mediante el
freno motor, o cargando).2 Indicador de carga
El display marca el estado de carga de la
batería o SoC (de State of Charge, en inglés).
Éste es un valor porcentual, con lo que
cuando la batería esté descargada marcará 0%, y cuando esté completamente cargada
marcará 100%.
3 Modo de conducción
Muestra el modo de conducción actualmen-
te activo (ECO, CITY o SPORT).
4 Conexión Bluetooth
Este icono indica el emparejamiento entre
el Smartphone del conductor y la centralita
ECU del eScooter. Parpadea cuando se está
produciendo el proceso de emparejamiento
y se queda fijo de forma indefinida cuando
éste se ha completado. Cuando el usuario
desconecta su Smartphone, deja de estar
activo.
5 Autonomía restante estimada
Muestra la información de la autonomía
restante, en kilómetros o millas. Este dato
es aproximado y depende del modo de
conducción y de la descarga que se esté
produciendo actualmente.

61Instrumentos y testigos de control
6 Servicio
Cuando sea necesario realizar una revisión
periódica al eScooter (según kilometraje),
aparecerá automáticamente el icono de la
llave inglesa
.
Una vez realizada la revisión, el servicio
autorizado desactivará el icono, y éste no
volverá a aparecer hasta que se recorran los
kilómetros necesarios para tener que volver a
pasar una nueva revisión.
El icono es un recordatorio y en ningún caso
el quitarlo certifica haber pasado la revisión.
Aparte de la condición de kilometraje, deberá
pasarse mínimo una revisión anual si no se
han recorrido los kilómetros necesarios en
un año como para que se active la señal de
la llave.
Lea la sección de mantenimiento para obte-
ner más información ››› página 80.
7 Temperatura ambiente
Indica la temperatura ambiente (en grados
Celsius o Fahrenheit, según selección). Indica
tanto temperaturas positivas como negativas.
8 Hora actual
Indica la hora actual (dato de la batería).
Puede mostrarse tanto en modo 12 horas
como modo 24 horas.
9 Indicador de velocidad
Indica la velocidad actual del eScooter.
Puede leerse en kilómetros por hora o en
millas por hora.
10 Cuentakilómetros e indicador de
temperaturas
Pulsando sobre el botón INFO se va cam-
biando la información mostrada: odómetro,
temperaturas, cuentakilómetros parcial 1,
cuentakilómetros parcial 2:
Odómetro (cuentakilómetros)
Fig. 10 Odómetro
Indica el total de kilómetros/millas recorridos. TEMP
Fig. 11 Temperaturas
Indica las temperaturas de distintos compo-
nentes, en grados Celsius o Fahrenheit.
Manteniendo pulsado el botón INFO cambia-
remos entre :
• TEMP BAT: temperatura del pack de bate-
rías (Battery Pack).
• TEMP ENG: temperatura del motor (Engine).
• TEMP INV: temperatura del controlador.
ES

62Instrumentos y testigos de control
TRIP1
Fig. 12 Cuentakilómetros parcial 1
Cuentakilómetros parcial 1: Indica los
kilómetros/millas recorridos desde que se
reinició el mismo. Manteniendo pulsado sobre
el botón INFO cambiaremos entre:
• KM/MI: kilómetros/millas recorridos.
• AVG: velocidad media a la que se han reco-
rrido esos kilómetros/millas (en km/h / mi/h).
TRIP2
Fig. 13 Cuentakilómetros parcial 2
Exactamente igual que en el TRIP1.
Botones “SET” / “INFO”
Fig. 14 Botones del cuadro de instrumentos
Los botones del cuadro de instrumentos son
INFO (con las mismas funciones que el botón
del lado derecho del manillar ››› pági-
na 66) y SET:
Sus funcionalidades son las siguientes:
Navegación entre paneles
• Pulse INFO (pulsación simple): pasaremos
por las siguientes pantallas a cada pulsación,
en este orden: ODO, TEMP, TRIP1, TRIP2.
Cambio de vista KMS parciales /
velocidad media (AVG)
• En TRIP1 o TRIP2, pulse INFO (pulsación
mantenida). Reiniciar KMS parciales
• En TRIP1 o TRIP2, pulse SET (pulsación
simple). Los kilómetros se pondrán a cero.
Cambio de vista de temperaturas
• En TEMP, pulse INFO (pulsación manteni-
da): pasa por las pantallas TEMP BAT, TEMP
ENG y TEMP INV.
Cambiar la hora
• Pulse SET (pulsación mantenida): se acce-
de al modo de cambio de hora.
• Pulse SET (pulsación simple): cambia entre
horas, minutos y modo horario (parpadea-
rán).
• Con la hora parpadeante, pulse INFO
(pulsación simple) para incrementar una
unidad por pulsación. Pulse INFO (pulsación
mantenida) para incrementar rápidamente
la hora.
• Con los minutos parpadeantes, pulse INFO
(pulsación simple) para incrementar una
unidad por pulsación. Pulse INFO (pulsación
mantenida) para incrementar rápidamente
los minutos.
• Con el modo horario parpadeante, pulse
INFO (pulsación simple) para cambiar entre
AM, PM y modo 24 horas.
• Pulse SET (pulsación mantenida) para fijar
la hora y salir del modo de cambio de hora.

63Instrumentos y testigos de control
Cambiar sistemas de unidades
• Pulse SET (pulsación durante encendido
del eScooter): pasa de las unidades del sis-
tema métrico (°C, km/h, km) a las del sistema
anglosajón (°F, mph, mi), y viceversa.
Testigos luminosos
Fig. 15 Cuadro de instrumentos
Testigos luminosos
Indicador de intermitente izquierdo.
Indicador de luces de largo alcance (“largas” o “de carretera”).
Indicador de luces de corto alcance (“cortas” o “de cruce”).
Indicador OBD. Se enciende cuando se produce una incidencia. Si ésta desaparece, reiniciando 3 veces el eScooter el indicador debe apagarse.
Indicador de marcha atrás.
Indicador de marcha. Se enciende sólo cuando el eScooter ha realizado todos los checks pertinentes y está listo para circular.
Indicador del caballete lateral. Se enciende cuando éste está desplegado, situación en la que la marcha no está permitida (desconexión automática de seguridad).
ES

64Instrumentos y testigos de control
Testigos luminosos
Indicador de temperatura. Se enciende de forma intermitente cuando algún componente
se acerca a su límite (superior o inferior) admisible. Lo hace de forma fija cuando lo supera.
Motor: 100 °C (intermitente), 110 °C (fijo).
Controlador: 70 °C (intermitente), 75 °C (fijo).
Batería: 50 °C (intermitente), 60 °C (fijo) / 5 °C (intermitente), –10 °C (fijo)
Indicador de carga. Fijo cuando está conectado a la red eléctrica.
Indicador de intermitente derecho

65Controles y manejo del eScooter
Controles y manejo del
eScooter
Controles del lado izquierdo del manillar
Selector de luz de carretera/ráfagas
Fig. 16 Selector de luces
1
2
• Posición 1: ráfagas (al presionar abajo,
vuelve solo a posición de reposo). Permite
activar las luces de largo alcance mientras
esté pulsado, como señal de aviso a otros
usuarios de la vía.
• Posición 2: luz de carretera/largo alcan-
ce (interruptor se queda en posición 2). Para
que la luz de carretera se encienda, se debe
presionar el interruptor en la parte superior.
En cualquier caso, mientras las luces largas
estén encendidas, el testigo luminoso azul
permanecerá encendido en el cuadro de instrumentos:
Selector intermitentes

• Para encender los intermitentes, desplace
el interruptor hacia la derecha para señalar
un giro a la derecha y hacia la izquierda para
señalar un giro a la izquierda.
• Pulse el botón central blanco para resta-
blecer la posición del interruptor y apagar los
intermitentes.
Claxon
Pulse el botón con el símbolo de la corneta, para hacer sonar el claxon.
Interruptor marcha atrás
Fig. 17 Botón de marcha atrás
El eScooter dispone de marcha atrás. Para
usar esta función, presione el botón señalado
en la imagen que se encuentra detrás de
la maneta de freno izquierda ››› Fig. 17
(flecha) y, sin dejar de presionarlo, acelere
suavemente. Se encenderá el testigo
en el cuadro de instrumentos y se escuchará un
sonido intermitente.
¬ ATENCIÓN
Tenga cuidado, especialmente la primera
vez que use la marcha atrás.
• Esta operación ayuda a maniobrar al
aparcar o al salir de un aparcamiento
marcha atrás.
ES
ES

66Controles y manejo del eScooter
Controles del lado derecho del manillar
Fig. 18 Lado derecho del manillar
2
1
A
B
Acelerador
• Para acelerar gire el mando del acelerador
hacia abajo.
• Para volver a la posición neutra, suelte el
acelerador.
Selector de luz de cruce/warning
• Para encender la luz de cruce, presione el
selector a la posición 1 (al presionar abajo,
vuelve solo a posición de reposo). Siempre
que éstas estén encendidas, lo mismo hará
el testigo luminoso verde
en el cuadro de instrumentos.
• Para encender luces de emergencia
(warnings), presione el selector a la posi-
ción
2 (el pulsador vuelve a posición de
reposo). Enciende y apaga los intermitentes
de ambos lados a la vez.
Existe la posibilidad de encender los war -
nings y dejarlos funcionando con la llave
fuera del eScooter. Para ello hay que encen-
derlos con la llave puesta y retirarla. Una vez
apagados, no se podrán volver a encender si
no se pone la llave de nuevo.
Botón INFO
A
Este botón es un duplicado del botón
INFO del cuadro de instrumentos y tiene la
misma funcionalidad (ver apartado ››› pági-
na 59, Cuadro de instrumentos.
Botón MODE
B
Selector de modos: el eScooter dispone de
tres modos distintos de conducción, selec-
cionables mediante el botón MODE. Éstos son:
ECO
“E” Permite una conducción más
relajada, donde la velocidad y la
aceleración están limitadas. Todo
ello permite una mayor autonomía al
eScooter. Dispone de freno regene-
rativo total.
CITY “C” El eScooter está ideado para funcio-
nar normalmente en modo CITY “C”,
que le da unas buenas prestaciones
y un consumo más equilibrado. Es el
modo predeterminado en el que se
enciende el eScooter. Dispone de
freno regenerativo limitado.
SPORT “S” Este modo de conducción permite
disponer de una mayor potencia y
velocidad en situaciones puntuales.
El uso frecuente del modo SPORT
disminuye la autonomía del eScooter
(rango de km totales con una carga),
debido a un mayor consumo de
energía y puede llegar a aumentar
en exceso la temperatura del motor/
batería, lo que provocaría la bajada
de rendimiento o desconexión del
eScooter. Dispone de freno regene-
rativo total.

67Controles y manejo del eScooter
Las velocidades máximas según modos son:
Velocidad máxima (km/h)
ECO64
CITY 80
SPORT 95
El modo SPORT estará disponible siempre
que se cumplan las siguientes condiciones:
• Nivel de carga de la batería (SoC): > 20 %
• Temperatura batería: < 45 °C
• Temperatura motor: < 105 °C
• Temperatura invensor: < 70 °C
El modo actual se verá indicado en la
pantalla del cuadro de instrumentos ››› pági-
na 60. Una sola pulsación cambiará entre
los modos ECO, CITY o SPORT, siguiendo la
siguiente secuencia: C-S-C-E-C-S-C-…
Durante la transición entre un modo y otro,
el nombre del modo siguiente se mostrará
intermitente en pantalla unos segundos y
se activará quedándose fijo. De esta forma
podremos saltar 3 modos sin tener que
activarse el modo inmediatamente siguiente
en la secuencia.
Aviso
Podremos pasar directamente de SPORT
a CITY, pero para pasar de cualquier
modo a ECO deberemos circular a una
velocidad inferior a 55km/h. Por motivos de
seguridad, la potencia se verá limitada en
cualquiera de los siguientes casos:
• Temperatura batería: ≥ 45 °C
• Temperatura motor: ≥ 110 °C
• Temperatura invensor: ≥ 70 °C
Aviso
Si la batería rebasara los 60 °C, el eScoo-
ter iría deteniéndose poco a poco hasta
detenerse (antes de llegar a esta situación
la reducción de potencia será gradual).
Freno combinado y freno regenerativo
Fig. 19 Maneta del freno
A
B
El eScooter está equipado con un sistema
de freno combinado que funciona de la
siguiente manera:
El freno derecho frena la rueda delantera
mecánicamente (mediante el freno de disco)
y activa el freno regenerativo (electrónica-
mente) de la rueda trasera, mientras que el
freno izquierdo frena mecánicamente tanto
la rueda delantera como la trasera (aplican-
do fuerza sobre ambos discos, gracias a un
distribuidor de frenada).
En cuanto al freno regenerativo, éste dispone
de un recorrido propio en la palanca de
freno derecha, que permite usarlo sin llegar a
activar el freno mecánico (disco delantero).
Después actúan ambos frenos a la vez.
ES