2020 Seat Ateca infotainment

Sistema de infotainment
Diferencia entre los tipos de conexi

Manejo del Infotainment
Llamar Abrir la interfaz de teléfono

Sistema de infotainment
Las teclas de marcación se tienen que editar
manualment e y se asignan ent
onces a un
perfil de usuario.
Asignar una tecla de marcación rápida

Manejo del Infotainment

Arranque y conducción
infotainment ››
› pág. 98
. El testigo ! perma-
necerá encendido o bien parpadeará lenta-
mente en función de si el vehículo tiene o no
sistema de información para el conductor*.
En vehículos con sistema informativo para el
conductor, la indicación de desactivación se
visualiza en el cuadro de instrumentos, me-
diante testigo ESC permanentemente encen-
dido y el texto Control de estabilidad
desactivado (temporalmente).

Conducción
Conexión o desconexión del sistema de
aviso de salida del carril
En al gunos países, el sist
ema de aviso de sa-
lida del carril se activa siempre al conectar el
encendido. El estado de conexión se muestra
en el menú Asistencia al conductor del sis-
tema de infotainment o el menú de sistemas
de asistencia al conductor tras pulsar la tecla
correspondiente. El asistente de permanen-
cia en carril se puede activar y desactivar en
estos menús.
El asistente de permanencia en carril está lis-
to para intervenir activamente a partir de
aproximadamente 60 km/h (35 mph) y si ha
detectado los límites del carril (estado del
sistema: activo). El testigo de control

Conducción
Conectar y desconectar
El asist ent
e para emergencias (Emergency
Assist) se puede conectar y desconectar en
el sistema de infotainment, en el menú de los
asistentes ››› pág. 102
.
Cuando está conectado, el asistente para
emergencias solo se activa si se cumplen los
siguientes requisitos:

Sistemas de asistencia al conductor
visual en la pantalla del sistema de infotain-
ment. Est a señal se muestr
a en forma de
franja de color amarillo o rojo en la parte tra-
sera de la imagen del vehículo en la pantalla
del sistema de infotainment. La franja visuali-
za el lado de nuestro vehículo por el que se
aproxima el tráfico en sentido transversal 1)
.
Intervención automática en los frenos pa-
ra reducir daños
Si el asistente de desaparcamiento detecta
un usuario de la vía que se acerca por la par-
te trasera del vehículo sin que el conductor
pise el freno, el sistema realiza una interven-
ción automática en los frenos.
El sistema de desaparcamiento asiste al con-
ductor interviniendo automáticamente en los
frenos para reducir daños. La intervención
automática en los frenos tiene lugar si se cir-
cula marcha atrás a una velocidad de
1-12 km/h (1-7 mph) aprox. Tras detectar que
el vehículo está parado, el sistema lo mantie-
ne detenido durante aprox. 2 segundos.
Tras una intervención automática en los fre-
nos para reducir daños, tienen que transcurrir
10 segundos aprox. antes de que el sistema
pueda realizar otra intervención automática
en los frenos. La intervención automática en los frenos se
puede interrumpir pisando con fuerz
a el pe-
dal del acelerador o el pedal del freno reto-
mando así el control sobre el vehículo. ATENCI