2020 Seat Ateca sensor

Conducción
electrónico del diferencial (EDS), la gestión
el ectr
ónica del par motriz (XDS) y el estabili-
zador del conjunto tractor-remolque*.
Adicionalmente, el ESC contribuye a estabili-
zar el vehículo modificando el par de giro.
El ASR se puede desactivar en aquellos ca-
sos en los que se desee que patinen las rue-
das ››› pág. 289
.
Sistema antibloqueo (ABS)
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al fre-
nar hasta poco antes de que el vehículo se
detenga. Esta intervención permite controlar
el vehículo incluso cuando se frena a fondo.
Mantenga pisado el pedal de freno sin inte-
rrupciones (no pisar y soltar varias veces).
Notará que el ABS está actuando por una vi-
bración en el pedal de freno.
Si se efectúan modificaciones en el tren de
rodaje o en el sistema de frenos, se podría
ver afectado seriamente el funcionamiento
del ABS.
Asistente de frenada (HBA)
El asistente de frenada puede reducir la dis-
tancia de frenado. Este dispositivo aumenta
la fuerza que el conductor ejerce sobre el pe-
dal de freno cuando lo pisa de golpe en si-
tuaciones de emergencia. Al hacerlo, el pe-
dal de freno debe mantenerse pisado hasta
que la situación de peligro haya pasado. Regulación antipatinaje (ASR)
El ASR reduce l
a fuerza motriz del motor
cuando las ruedas patinan, adaptándola a
las condiciones de la calzada. Gracias a esta
intervención resulta más fácil poner el ve-
hículo en marcha, acelerar y subir pendien-
tes.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El EDS se encarga de frenar una rueda que
patina y transmitir la fuerza motriz a la otra
rueda motriz. Esta función está disponible
hasta una velocidad de aproximadamente
100 km/h (62 mph).
Para que el freno de disco de la rueda que
frena no se caliente excesivamente, el EDS se
desconecta de manera automática si se so-
mete a un esfuerzo extremo. El vehículo sigue
estando en condiciones de funcionamiento.
El EDS se vuelve a conectar automáticamen-
te en cuanto el freno se ha enfriado.
Estabilización del conjunto tractor-remol-
que*
Si conduce el vehículo con remolque, regirá
lo siguiente: el conjunto tractor-remolque
tiende, por lo general, a oscilar. Cuando el
remolque transfiere sus oscilaciones al ve-
hículo y el ESC las detecta, actuará automá-
ticamente frenando el vehículo tractor dentro
de los límites del sistema y estabilizando el
conjunto. La estabilización del conjunto trac- tor-remolque no está disponible en todos los
países
››
› pág. 323
.
Gestión electrónica del par motriz (XDS)
En el momento de trazar una curva, el dife-
rencial del eje motriz permite que la rueda
exterior gire a mayor velocidad que la inte-
rior. De esta forma, la rueda que está girando
a mayor velocidad (exterior) recibe menor
par motriz que la interior. Esto puede provo-
car que en determinadas situaciones el par
entregado a la rueda interior sea excesivo,
provocando su patinaje. En cambio, la rueda
exterior está recibiendo menor par motriz del
que podría transmitir. Esto puede provocar
una pérdida de adherencia en el eje motriz,
en este caso del eje delantero, que se tradu-
ce en un subviraje o “alargamiento” de la tra-
yectoria.
El XDS es capaz, a través de los sensores y
señales del ESC, de detectar y corregir este
efecto.
El XDS, a través del ESC frenará las ruedas
interiores y contrarrestará el exceso de par
motriz de la rueda motriz interior. Esto hará
que la trayectoria solicitada se realice con
más precisión.
El XDS funciona en combinación con el ESC
y permanece siempre activo, aunque el ASR
esté desconectado, o el ESC en modo Sport
o desconectado.
288

Conducción
Cuando el vehículo está bloqueado, la alar-
ma se dispar a en cuant
o se interrumpe la
conexión eléctrica con el remolque.
Antes de enganchar o desenganchar un re-
molque, desactive siempre la alarma antirro-
bo. De lo contrario, el sensor de inclinación
podría provocar que se disparase sin que así
se desee.
Remolques con luces traseras de tecnolo-
gía LED
Por motivos técnicos, los remolques con lu-
ces traseras de diodos luminosos (LED) no
pueden incluirse en la alarma antirrobo.
Con el vehículo bloqueado, la alarma no se
dispara cuando se interrumpe la conexión
eléctrica con el remolque si este tiene luces
traseras de diodos luminosos.
Si al enganchar el remolque estaba seleccio-
nado el perfil de conducción Eco, se cambia-
rá automáticamente al perfil Normal. Si el
sistema no puede detectar el remolque en-
ganchado o el dispositivo de remolque ha si-
do montado posteriormente por un taller dis-
tinto a SEAT, hay que seleccionar manual-
mente el perfil Normal antes de comenzar a
circular con un remolque. Para volver a co-
nectar el perfil Eco una vez desenganchado
el remolque, hay que desconectar y volver a
conectar el encendido una vez. ATENCI

Índice alfabético
luz antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
luz de aut opist
a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
luz de bienvenida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
luz de cruce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
luz de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
luz de posición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
luz diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
mando de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
palanca de intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
palanca de luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . 132
regulación del alcance de las luces . . . . . . . 137
señales acústicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
testigos de control y de advertencia . . . . . . . 129
Luces posteriores en el portón trasero desmontar el portalámparas . . . . . . . . . . . . . . . 70
Luces posteriores en la carrocería desmontar el piloto posterior . . . . . . . . . . . . . . . 70
Lugares con normativas especiales . . . . . . . . . . 221
Lugares con peligro de explosión . . . . . . . . . . . . 221
Luz de bienvenida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Luz trasera antiniebla testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
LL Llamada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Llantas cambiar una rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Llave para las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Llave por control remoto desbloquear y bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Llaves asignar una llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
cambiar la pila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
desbloquear y bloquear . . . . . . . . . . . . . . 109, 117 indicaciones para el conductor (contacto
mecánico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
ll
ave del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
llave de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
mando a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
sincronizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Llenar el depósito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
M
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119, 151 ampliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
apertura y cierre controlado por sensores (Easy Open) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
apertura y cierre eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . 120
bolsa de red . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
desbloqueo de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . 123
guardar la bandeja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
luz del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
particularidades del portón trasero eléctri- co . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
red de separación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
suelo variable del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Mando a distancia v

Índice alfabético
conectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
conse jos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
250
control adaptativo de velocidad . . . . . . . . . . 262
control de presión de los neumáticos . . . . . 358
desconectar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
detección del cansancio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
frenada de emergencia (Front Assist) . . . . . 259
función Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
indicador de control de presión de los neu- máticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Lane Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
limitador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
límites del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
observaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
radar frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
radar trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
regulación anticipativa de la velocidad . . . 268
regulador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
sensores de ultrasonido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
sistema de aparcamiento asistido (Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
sistema de detección de señales de tráfico . 86
sistema de visión periférica (Top View Ca- mera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
sistema PreCrash . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Sistemas de control de presión de los neu- máticos
indicador de control de presión de los neu-máticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Sistema Start-Stop desconectar y conectar manualmente . . . 233
el motor arranca por sí mismo . . . . . . . . . . . . . 231
el motor no se apaga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
indicaciones para el conductor . . . . . . . . . . . 230 parar y arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Sist
ema Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 40, 41
Solución de problemas asistente para maniobras con remolque(Trailer Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Suelo del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Suelo variable del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
T Tapa del depósito de combustible abrir y cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Tapón del depósito de combustible abrir y cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Tecla de bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Techo de cristal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
anomalía en el funcionamiento . . . . . . . . . . . . 126
cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
cortinilla parasol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
función antiaprisionamiento . . . . . . . . . . . . . . . 128
Techo panorámico v