2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE ECU

2
.
.
Ploča s instrumentima 7
Ž aruljice 8
P
okazivači
1
8
Reostat za podešavanje osvijetljenosti

2
2
Putno računalo

2
2
Namještanje datuma i sata

2
3
Ključ

2
5
Daljinski upravljač
2

5
Prednja vrata

2
8
Bočna klizna vrata

2
8
U slučaju kvara akumulatora

2
9
Poklopac prtljažnika
2

9
Stražnja krilna vrata

3
0
Stražnji krovni poklopac

3
2
Centralno zaključavanje

3
3
Alarm
3

4
Električni podizači prozora

3
5Podešavanje obruča upravljača

3
7
Retrovizori
3
7
Ogledalo za nadzor
3
8
Prednja sjedala
3
8
Pojedinačno sjedalo suvozača
4
0
Klupa Multi-Flex
4
0
Stražnja klupa
4
2
Stražnja sjedala (5 mjesta) 4 3
Stražnja sjedala (7 mjesta) 4 6
Produžena kabina
5

0
Modularnost
5

2
Oprema u prednjem dijelu

5
4
Oprema u stražnjem dijelu

5
5
Zénith
5

6
Osvježivač zraka

5
7
Stropna svjetla

5
9
Oprema u stražnjem dijelu (5 mjesta)

6
0
Oprema u stražnjem dijelu (7 mjesta)

6
1
Oprema u prostoru za teret

6
4
Grijanje/ručni klimatizacijski uređaj

6
6
Automatski dvozonski klimatizacijski uređaj

6
7
Odleđivanje i odmagljivanje

7
0Sklopka svjetala
7

1
Automatsko paljenje svjetala
7
2
Dnevna LED svjetla
7
2
Privremeno paljenje svjetala
7
2
Statička rasvjeta u raskrižju
7
3
Pokazivači smjera
7
3
Svjetlosni snop farova
7
3
Sklopka brisača 7 3
Opće preporuke vezane uz sigurnost
7
6
Četiri pokazivača smjera

7
7
Zvučna signalizacija
7

7
Poziv u pomoć ili poziv asistenciji

7
7
ABS

7
9
AFU
79
A

SR i ESC
7
9
Grip control

8
0
Sigurnosni pojasevi
8

2
Zračni jastuci

8
5
Dječje sjedalice
8

9
Isključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača

9
0
Priključci ISOFIX

9
8
Sigurnosna brava za djecu

1
02
Pregled
Instrumenti
Otvaranje Ergonomija i komfor
Sigurnost
Rasvjeta i vidljivost
Ekovožnja
Sadržaj

4
Vozačko mjesto1.Sklopke svjetala i pokazivača smjera.
2. Ploča s instrumentima s ekranom.
3. Sklopke brisača/perača/putnog računala.
4. Kontakt.
5. Tipke autoradija.
6. Prednji zračni jastuk vozača / zvučna
signalizacija.
7. Podešavanje visine i dubine obruča
upravljača.
8. Sklopke tempomata/limitatora brzine.
9. Upravljačka ploča: pomoć pri parkiranju,
podešavanje farova, ESC, Stop & Start,
alarm (ovisno o tržištu).
10. Otvaranje poklopca motora.
11. Električno podešavanje vanjskih
retrovizora.
12 . Prednji podizači prozora.
13. Blok tipki; četiri pokazivača smjera,
centralno zaključavanje, sigurnosna
brava za djecu (ovisno o izvedbi).
14 . Upaljač za cigarete.
15. Sklopke grijanja / ventilacije.
16. Ručni upravljani mjenjač ili Grip control.
17. Taktilni ekran.
18. USB utičnica (s upravljanim mjenjačem).
19. USB utičnica (s ručnim mjenjačem).
Pregled

32
Prilikom parkiranja s
otvorenim stražnjim vratima
za 90°, ona prekrivaju
stražnja svjetla. Radi
signalizacije vašeg vozila
za sudionike koji se kreću
u istom smjeru i koji možda
neće vidjeti da je vaše vozilo
zaustavljeno, postavite
sigurnosni trokut ili nešto
drugo što predviđaju propisi
u vašoj zemlji.
Iznutra
F Ako se nalazi u vozilu, dok povlačite ovu ručicu prema sebi otvaraju se lijeva vrata.
Stražnji krovni poklopac
Krovni poklopac sa stražnje strane
kompatibilan je samo s krilnim vratima. Za otvaranje stražnjeg krovnog poklopca:
F

p
odignite crni dio prekidača,
F
o
tpustite prekidač tako da pritisnete stražnji
krovni poklopac (prema dolje), a zatim
otpustite kukicu,
F
p
odignite stražnji krovni poklopac,
F
p
rijeđite točku otpora da biste zaključali
stražnji krovni poklopac pomoćnim
drškama.
Nikada ne vozite ako drške nisu na mjestu.
Za zatvaranje stražnjeg krovnog poklopca:
F
p
rovjerite je li traka za podršku ispravno
zaključana,
F
s
pustite stražnji krovni poklopac,
F
p
ritisnite stražnji krovni poklopac (prema
dolje) i istodobno uzmite dva opružna
prstena te zatim postavite kukicu u njezino
kućište,
F

s
pustite crnu ploču da biste zaključali
stražnji krovni poklopac.
Zaključavanje stražnjeg krovnog poklopca
osigurava čvrstu vezu s brtvom i jamči
brtvljenje bez buke.
Potporni nosač
Potporni nosač dostupan je za prijevoz dugih
tereta nakon otvaranja stražnjeg krovnog
poklopca.
Otvaranje

36
Električne funkcije podizača prozora se
isključuju:
-
o
ko 45 sekundi nakon prekida kontakta,
-

n
akon otvaranja nekih prednjih vrata, ako je
kontakt isključen.
Zaštita od priklještenja
Ako staklo prilikom podizanja naiđe na
prepreku, ono će se zaustaviti i malo spustiti.
Reinicijalizacija
Nakon odspajanja i ponovnog spajanja
akumulatora ili u slučaju kvara, potrebno je
reinicijalizirati zaštitu od priklještenja.
F

S
pustite prozor do kraja te ga podignite.
Svakim pritiskom podignut će se za nekoliko
centimetara. Ponavljajte postupak do
potpunog zatvaranja stakla.
F

D
ržite prekidač pritisnut još najmanje jednu
sekundu nakon potpunog zatvaranja stakla.
U ovom postupku, zaštita od priklještenja ne
djeluje. U slučaju priklještenja prilikom rukovanja
podizačima prozora, morate pokrenuti
staklo u suprotnom smjeru odgovarajućim
prekidačem.
Prilikom rukovanja prozorima suputnika,
vozač je dužan provjeriti da nitko u vozilu
ne ometa ispravno zatvaranje prozora.
Vozač je dužan voditi računa o tome da
suputnici ispravno rukuju podizačima
prozora.
Pazite na djecu prilikom rukovanja
prozorima.
Nakon nekoliko uzastopnih pokušaja
da zatvorite/otvorite prozore uporabom
elektroničkih podizača stakla, aktivira
se sustav zaštite koji samo dopušta da
se prozori zatvore. Nakon zatvaranja,
pričekajte oko 40
minute. Nakon toga,
sklopka će pet biti u funkciji.
Otvaranje

40
Pojedinačno sjedalo suvozačaKlupa Multi-Flex
Preklapanje naslona
Vraćanje naslona na mjesto
F Povucite polugu prema naprijed, a zatim podignite naslon dok se ne uglavi.
Naslon pojedinačnog sjedala suvozača može
se preklopiti da bi se omogućio prijevoz vrlo
dugačke opreme.
F

P
ovucite polugu prema naprijed, a zatim
nagnite naslon.
Središnje sjedaloOpremljeno je sigurnosnim pojasom od 3 točke
s nosačem remena na pregradnim ljestvama za
teret iza vozača.
Položaj mobilnog ureda
F Povucite jezičac na donjem rubu sjedala da biste spustili naslon, koji sadrži ploču za
pisanje s remenom.
Ne koristite funkciju ako nema nikoga na
sjedalu.
Ne preporučuje se dulja uporaba za osobe
s osjetljivom kožom.
Postoji opasnost od opeklina kod osoba
čiji je osjet topline umanjen (zbog bolesti,
uzimanja lijekova itd.).
Postoji opasnost od pregrijavanja
sustava u slučaju upotrebe materijala s
izolacijskim svojstvima, kao što su jastuci
ili navlake za sjedala.
Ne upotrebljavajte sustav:
-

a

ko nosite vlažnu odjeću,
-

a

ko su postavljene dječje sjedalice.
Kako biste izbjegli lom grijaćeg elementa
u sjedalu:
-

n

e postavljajte teške predmete na
sjedalo,
-

n

e klečite i ne stojte na sjedalu,
-

n

e postavljajte oštre predmete na
sjedalo,
-

n

e prolijevajte tekućinu na sjedalo.
Kako ne bi došlo do kratkog spoja:
-

n

e upotrebljavajte tekuće proizvode za
čišćenje sjedala,
-

n

ikad se ne koristite funkcijom grijanja
ako je sjedalo vlažno.
E

80
Rad
Ova žaruljica bljeska dok je uključen
sustav ASR ili ESC.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu itd.), možda će biti
potrebno isključiti sustave ASR i ESC kako bi
se kotači mogli slobodno okretati i prianjati o
podlogu.F

P
ritisnite tipku ili okrenite
kotačić u položaj ESC OFF
(ovisno o izvedbi).
Pali se dioda: deaktivirani su sustavi ASR i
ESC.
Ponovno se aktiviraju:
-

a
utomatski iznad oko 50 km/h,
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav ESC, koji
nadgleda svaki pojedini kotač, počinje automatski
kočiti jedan ili više kotača i djelovati na rad
motora kako bi se vozilo vratilo u željenu putanju.
- ručno kada pritisnete tipku ponovno ili okrenete kotačić u
ovaj položaj (ovisno o izvedbi).
Neispravnost
U slučaju neispravnosti tih sustava,
pale se žaruljica i dioda, uz zvučni
signal i poruku na ekranu.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Žaruljica se može upaliti i ako gume nisu
dovoljno napuhane. Provjerite tlak svake gume. Iako sustavi ASR /ESC pružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, ali vozača ne
smije poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatci), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i
uz postupke ugradnje dijelova i zahvata
popravka.
Nakon sudara sustave dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Grip control
To je poseban patentirani sustav sprječavanja
proklizavanja koji poboljšava držanje na
snijegu, blatu i pijesku.
Rad ovog sustava optimiziran je za sve
situacije i on omogućuje kretanje vozila u većini
uvjeta slabog prianjanja (u turističkoj vožnji).
Potrebno je dovoljno pritiskati papučicu gasa
kako bi sustav mogao iskoristiti snagu motora.
Faze rada s velikim brojem okretaja motora
potpuno su normalne.
Kotačićem s pet položaja bira se način rada
prikladan za trenutne uvjete u vožnji.
Za svaki način rada pali se odgovarajuća
žaruljica koja potvrđuje uključeni način rada.
Načini rada
Sigurnost

84
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojaseve.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer u tom slučaju neće moći potpuno
ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
je li ispravno uvučen.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Valjci imaju uređaj za automatsko blokiranje
u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.Za djelotvornu zaštitu putnika:
-
s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
e smije biti znakova porezotina ili
isprekidanih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati, kako
se ne bi narušila njihova djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža PEUGEOT.
Pojaseve redovito provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno
namješteni i namotani. Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12
godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o dječjim sjedalicama
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
uređaj može se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se buka koju izaziva
aktiviranje pirotehničkog uloška ugrađenog
u s u s t av.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

88
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka
postižete pridržavanjem sigurnosnih
preporuka u nastavku.
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Pravilno namjestite i zakopčajte sigurnosni
pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), ništa ne smijete pričvrstiti ni
zalijepiti u blizini ni na putu otvaranja zračnih
jastuka, jer bi to moglo uzrokovati ozljede
prilikom njihova napuhavanja.
Nikada se ništa ne smije promijeniti u
originalnoj definiciji vozila, osobito ne u
izravnoj okolini zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila dajte
provjeriti sustav zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka mora
se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekundi)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu obruča upravljača.
Pazite da suvozač ne stavlja noge na
armaturnu ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Obruč upravljača nikada ne skidajte, ne
bušite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti ni zalijepiti na
obruč upravljača ni na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži
PEUGEOT možete se upoznati s ponudom
navlaka za sjedalo prilagođenih vašem vozilu.
Nemojte ništa pričvrstiti za naslon ni objesiti
o njega (odjeću itd.) jer bi to moglo prouzročiti
ozljede prsnog koša ili ruku pri aktiviranju
bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.
Zračne zavjese
Nemojte ništa pričvrstiti za krov niti objesiti
bilo što o njega jer bi to moglo prouzročiti
ozljede glave pri aktiviranju zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne
skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim
vijcima pričvršćene i zračne zavjese.
Sigurnost