142
Praktické informace
Tyče jsou navzájem zaměnitelné pro každý
úchyt.
Kapota motoru
Stop & Start
Před jakýmkoli zásahem pod kapotou
musíte vypnout zapalování, aby nedošlo ke
zranění kvůli automatické změně na režim
START (spuštění motoru).
Umístění uvolňovací páčky kapoty v
interiéru brání otevření kapoty v případě,
že jsou přední levé dveře zavřené.
Je-li motor zahřátý, manipulujte
s pojistkou a vzpěrou kapoty opatrně
(nebezpečí popálení), používejte chráněnou
zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Chlazení motoru při zastavení
Po vypnutí motoru se může spustit
ventilátor chlazení motoru.
– více než 10 minut, abyste mohli funkce
používat až po dobu přibližně 30 minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování motoru
pro
dobití akumulátoru opakovaně a dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné
spouštět motor.
Více informací o 12V akumulátoru naleznete
v
příslušné kapitole.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost používání
některých funkcí s ohledem na úroveň nabití
akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna.
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Střešní tyče / střešní
nosič
Doporučení
Náklad rozdělujte rovnoměrně a dbejte
přitom na to, aby nedošlo k
přetížení jedné
ze stran.
Nejtěžší předměty uložte co nejblíže ke
střeše.
Náklad řádně zajistěte.
Jeďte opatrně: zvýšená bude zejména
citlivost na boční vítr a to může ovlivnit
stabilitu vozidla.
Pravidelně kontrolujte odolnost a utažení
střešních nosičů a zahrádky, přinejmenším
před každou cestou.
Při upevňování nákladu ( o max. výšce
40 cm) na střechu nepřekračujte tato
zatížení:
–
Příčníky na ližinách:
80 kg.
–
Dva příčníky přišroubované ke střeše:
100
kg.
–
Tři příčníky přišroubované ke střeše:
150
kg.
–
Hliníková zahrádka: 120
kg.
–
Ocelová zahrádka: 1
15 kg.
Při výšce nákladu nad 40
cm přizpůsobte
rychlost vozidla profilu vozovky, aby nedošlo
k
poškození příčníků či ližin nebo zahrádky a
úchytů na vozidle.
Viz legislativa v dané zemi pro dodržování
předpisů platných pro přepravu předmětů,
které jsou delší než vozidlo.
Z bezpečnostních důvodů a aby nedošlo
k poškození střechy vozidla, je nezbytně
nutné používat pouze střešní tyče a
nosiče
schválené pro vaše vozidlo.
Dodržujte pokyny pro montáž a
podmínky pro
používání, uvedené v
návodu dodaném spolu
se střešními tyčemi a
nosiči.
Pro montáž příčných střešních tyčí nebo
zahrádky používejte k tomu určené úchyty:
►
otevřete krytky upevnění na vozidle,
►
umístěte upevňovací prvky a postupně je na
střeše zajistěte,
►
ujistěte se, že je střešní tyčový nosič správně
upevněn (zatřeste tyčemi),
166
V případě nepojízdnosti
► Uvolněte dvě západky A .
► Odstraňte kryt.
►
V
yměňte pojistku.
►
Po dokončení postupu kryt velmi pečlivě
uzavřete, poté zajistěte dva zámky A
, aby byla
zaručena těsnost pojistkové skříňky.
Č. pojistky Hodnota (A) Funkce
F16 15 Přední mlhová
světla.
F18 10 Pravé dálkové
světlo.
F19 10 Levé dálkové
světlo.
F29 40 Stěrače čelního
skla.
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověný startovací
akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s platnou
legislativou a v žádném případě nesmějí být
odhazovány do běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí být
prováděny pouze ve větraném prostředí,
kde se nenachází otevřený oheň nebo zdroj
jiskření, aby se předešlo jakémukoliv riziku
výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném
odborném servisu.
Přístup k akumulátoru
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
► Otevřete kapotu pomocí vnitřní uvolňovací
páčky a poté pomocí venkovní bezpečnostní
západky
.
►
Upevněte vzpěru kapoty
.
Svorka (-) akumulátoru není přístupná.
Poblíž akumulátoru je oddělený kostřící bod.
Více informací o kapotě a motoru
naleznete v příslušných kapitolách.
Startování pomocí jiné
baterie
Je-li baterie vašeho vozidla vybitá, lze motor
nastartovat pomocí jiné baterie (externí či
v jiném vozidle) a startovacích kabelů nebo
pomocí startovacího zdroje.
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24 V nebo vyšším.
Předem ověřte, že má záložní baterie
jmenovité napětí 12 V a kapacitu alespoň na
úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
Vypněte všechny el. spotřebiče (audiosystém,
stěrače, osvětlení atd.) v obou vozidlech.
Zajistěte, aby startovací kabely nebyly blízko
pohyblivých dílů motoru (ventilátor, řemen
atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+), když je
motor spuštěn.
