2020 Peugeot Partner výměna kol

2
Obsah







 ■
Základní informace
Štítky 4
 ■
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Výuka úsporné jízdy (Eco-coaching). 8
1Palubní systémy
Přístrojová deska 9
Kontrolky 11
Ukazatele 17
Palubní počítač 21
Nastavení data a

času 22
2Přístup
Elektronický klíč s funkcí dálkového
ovladače a vestavěným klíčem 24
Nouzové postupy 30
Centrální zamykání/odemykání 33
Dveře 34
Všeobecná doporučení týkající se
posuvných bočních dveří
35
Zadní střešní klapka 36
Alarm 37
Elektrické ovládání oken 39
Naklápěcí okna zadních dveří 39
3Ergonomie a pohodlí
Všeobecná doporučení týkající se sedadel 40
Přední sedadla 40
PEUGEOT
i-Cockpit 40
Seřízení volantu 42
Zpětná zrcátka 43
Přední 2místná lavice 44
Zadní lavice 46
Uspořádání interiéru 47
Lavice Multi-Flex 51
Prodloužená kabina 52
Topení a

větrání 55
Topení 56
Manuálně ovládaná klimatizace 56
Dvouzónová automatická klimatizace 57
Odmlžování a

odmrazování čelního skla 59
Odmlžování a

odmrazování zadního okna
a

zpětných zrcátek
60
Přídavné topení / systém větrání 60
4Osvětlení a viditelnost
Ovladač světel 64
Směrová světla 65
Automatické rozsvěcování světlometů 65
Denní / obrysová světla 66
Parkovací světla 66
Automatické tlumení světlometů 66
Nastavování sklonu světlometů 68
Ovládací páčka stěračů 68
Výměna stírací lišty stěrače 70
Automatické stírání s

využitím snímače
deště
70
5Bezpečnost
Všeobecná bezpečnostní doporučení 72
Tísňové nebo asistenční volání 72
Výstražná světla 75
Klakson 76
Elektronické řízení stability (ESC) 76
Nová regulace přilnavosti 78
Systém Hill Assist Descent Control 79
Bezpečnostní pásy 80
Airbagy 82
Dětské sedačky 85
Deaktivace předního airbagu spolujezdce 87
Manuální dětská pojistka 90
Elektrická dětská pojistka 90
6Řízení
Doporučení pro jízdu 91
Startování/vypínání motoru 92
Manuální parkovací brzda 96
Elektrická parkovací brzda 96
Asistent pro rozjezd do svahu 99
Manuální převodovka s

5

rychlostmi 99
Šestistupňová mechanická převodovka 100
Automatická převodovka 100
Doporučení přeřazení převodového
stupně
103
Stop & Start 103
Detekce poklesu tlaku 105
Jízdní a

manévrovací asistenční systémy –
všeobecná doporučení
106
Speed Limit recognition and
recommendation
108
Omezovač rychlosti 111
Tempomat – konkrétní doporučení 11 3
Programovatelný tempomat 11 4
Adaptive Cruise Control 11 6
Uložení rychlostních limitů do paměti 11 9
Aktivní bezpečnostní brzda s

funkcí
Distance Alert a

inteligentním asistentem
nouzového brzdění
120
Lane Keeping Assist 122
Blind Spot Detection 126

3
Obsah


bit.ly/helpPSA



Active Blind Spot Monitoring System 127
Detekce únavy 128
Parkovací senzory 129
Couvací kamera 131
Surround Rear Vision 132
7Praktické informace
Kompatibilita paliv 136
Tankování 136
Zařízení proti záměně paliva (vznětové
motory)
137
Sněhové řetězy 138
Tažné zařízení 138
Indikátor přetížení 140
Režim úspory energie 141
Střešní tyče / střešní nosič 142
Kapota motoru 143
Motorový prostor 143
Kontrola hladin náplní 144
Rychlé kontroly 146
AdBlue® (BlueHDi) 148
Přeřazení na volnoběh 150
Doporučení pro péči a údržbu 150
8V případě nepojízdnosti
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor) 152
Sada nářadí 152
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 153
Rezervní kolo 155
Výměna žárovky 159
Výměna pojistky 163
Akumulátor 12

V 166
Odtah 169
9Technické charakteristiky
Rozměry 172
Parametry motorů a

hmotnosti přívěsu 176
Identifikační prvky 179
10Audio systém Bluetooth®
První kroky 181
Ovládací prvky na volantu 182
Nabídky 182
Rádio 183
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 184
Média 185
Telefon 188
Časté otázky 190
11PEUGEOT Connect Radio
První kroky 193
Ovládací prvky na volantu 194
Nabídky 195
Aplikace 196
Rádio 196
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 198
Média 198
Telefon 200
Nastavení 203
Časté otázky 205
12PEUGEOT Connect Nav
První kroky 207
Ovládací prvky na volantu 208
Nabídky 208
Hlasové povely 210
Navigace 213
Připojená navigace 216
Aplikace 218
Rádio 221
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 222
Média 223
Telefon 224
Nastavení 227
Časté otázky 229
 ■
Abecední rejstřík
Přístup k dalším videím

4
Základní informace
Štítky
Oddíl Dvoumístná přední lavice:

Oddíl Lavice Multiflex:



Oddíl Kabina pro pasažéry:



Oddíl Přídavné topení/větrání:

Oddíl Deaktivace čelního airbagu
spolujezdce:


Oddíl Manuální dětská pojistka:

Oddíl Elektrická parkovací brzda:

Oddíl Indikátor přetížení:

Oddíly Kapota a Výměna žárovky:

Oddíl Akumulátor 12 V:

Oddíly Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky a Rezervní kolo:


Přístroje a ovládací prvky
1.Uvolnění kapoty
2. Pojistky v palubní desce
3. Klakson
4. Přístrojová deska

32
Přístup
Výměna baterie
Pokud je baterie vybitá, rozsvítí se tato
výstražná kontrolka za doprovodu
zvukového signálu a
zprávy na obrazovce.
Bez systému Přístup a startování bez
klíče ‒ typ baterie: CR2032 / 3 V.


Se systémem Přístup a startování bez
klíče ‒ typ baterie: CR2032 / 3 V.


► Víčko uvolněte vložením malého šroubováku
do výřezu a zvednutím víčka.
►

V
yjměte vybitou baterii z jejího uložení.
►

Vložte novou baterii, dbejte na správnou
polaritu, a zacvakněte víčko na své místo.
►


Proveďte opětovnou inicializaci dálkového
ovládání.
Více informací o

opětovné inicializaci
dálkového ovládání naleznete v
příslušné
kapitole.
Nevyhazujte baterie dálkového ovladače,
obsahují kovy škodlivé pro životní prostředí.
Odevzdejte je na schváleném sběrném místě.
Opětovná inicializace
dálkového ovladače
Po výměně baterie dálkového ovladače nebo v
případě jeho poruchy může být nutné dálkový
ovladač znovu inicializovat.
Bez systému Přístup a startování bez
klíče


► Vypněte zapalování.
► Otočte klíč do polohy 2 (Zapalování
zapnuto).
►

Ihned stiskněte tlačítko se zamknutým
visacím zámkem a

držte je stisknuté po dobu
několika sekund.
►

V
ypněte zapalování a vyjměte klíč ze
spínače.
Dálkové ovládání je znovu zcela funkční.

38
Přístup
Systém sledování se vypne, kontrolka na
tlačítku zhasne a směrová světla blikají po dobu
přibližně 2 sekund.
V případě automatického opětovného
uzamknutí vozidla (za 30 sekund, pokud
nebyly otevřeny některé dveře nebo
zavazadlový prostor) se rovněž znovu
automaticky aktivuje alarm.
Zamykání vozidla s aktivací
pouze obvodové ochrany
Prostorovou ochranu a signalizaci zvednutí
vozidla deaktivujte pro prevenci nežádoucího
spuštění alarmu v
určitých situacích, jako je:
–

mírně pootevřené okno či posuvná střecha,
–


mytí vozidla,
–


výměna kola,
–


odtah vozidla,
–


přeprava na lodi či trajektu.
Deaktivace prostorové ochrany
a signalizace zvednutí vozidla
► Vypněte zapalování a do 10 sekund stiskněte
tlačítko, dokud se trvale nerozsvítí červená
kontrolka.
►

V
ystupte z vozidla.
►

Ihned uzamkněte vozidlo dálkovým
ovladačem nebo pomocí systému „Přístup a
startování bez klíče“.
Je aktivována pouze obvodová ochrana.
Červená kontrolka bliká každou sekundu.
Aby systém fungoval, deaktivace musí být provedena po každém vypnutí
zapalování.
Opětovná aktivace prostorové
ochrany a funkce signalizace
zvednutí vozidla
► Deaktivujte obvodovou ochranu odemknutím
vozidla pomocí dálkového ovladače nebo
systému „Přístup a startování bez klíče”.
Kontrolka na tlačítku zhasne.
►

Zapněte všechny ochrany uzamknutím
vozidla dálkovým ovladačem nebo systémem
„Přístup a startování bez klíče“.
Červená kontrolka na tlačítku bude znovu blikat
jednou za sekundu.
Spuštění alarmu
Poplach je signalizován houkáním sirény a
blikáním směrových světel po dobu 30 sekund.
V
závislosti na zemi prodeje zůstávají
monitorovací funkce aktivní až do jedenáctého
spuštění alarmu v
řadě.
Když se vozidlo odemkne pomocí dálkového
ovládání nebo pomocí systému Přístup a
startování bez klíče, rychlé blikání kontrolky
znamená, že za vaší nepřítomnosti došlo ke
spuštění alarmu. Při zapnutí zapalování blikání
okamžitě ustane.
Porucha dálkového
ovladače
Pro deaktivaci ochranných funkcí:
► odemkněte vozidlo klíčem (vestavěným v
dálkovém ovladači) zasunutým do zámku ve
dveřích řidiče,
►

otevřete dveře, spustí se alarm,
►


zapněte zapalování, alarm se vypne;
kontrolka na tlačítku zhasne.
Zamykání vozidla bez
aktivace alarmu
► Uzamkněte nebo dvojitě uzamkněte vozidlo
klíčem (vestavěným do dálkového ovladače)
zasunutým do zámku ve dveřích řidiče.
Porucha
Rozsvícení červené kontrolky na tlačítku při
zapnutí zapalování signalizuje poruchu systému.
Nechte vozidlo zkontrolovat u dealera
PEUGEOT nebo se obraťte na kvalifikovaný
servis.
Automatická aktivace
(Podle země prodeje vozidla)
Ochrana se aktivuje 2 minuty po zavření
posledního otevřeného vstupu do vozidla (dveří
nebo zavazadlového prostoru).
►

Aby nedošlo ke spuštění alarmu při
nastupování do vozidla, stiskněte nejpr

ve tlačítko
odemykání dálkového ovladače nebo odemkněte

144
Praktické informace
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
► Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a
celou ji vytáhněte.
► Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která
nepouští vlákna.


► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji
znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu
oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi
značkami A (max) a B (min).
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
– nad značkou A: obraťte se na prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis;
– pod značkou B: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověřte, že je nový olej
vhodný pro daný motor a že splňuje
doporučení v plánu servisních prohlídek,
který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný
u vašeho dealera značky PEUGEOT a v
kvalifikovaných servisech).
– Vzduchový filtr .
– Měrka motorového oleje.
–

Uzávěr otvoru pro doplňování motorového
oleje.
Zážehový motor

Vznětový motor

1. Nádržka kapaliny ostřikovačů
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
3. Nádržka na brzdovou kapalinu
4. Baterie / pojistky
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
9. Měrka motorového oleje
Palivový okruh vznětového motoru je pod
velmi vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci servisu sítě
PEUGEOT nebo jiného kvalifikovaného
servisu.
Kontrola hladin náplní
Zkontrolujte hladiny všech následujících kapalin
podle plánu údržby stanoveného výrobcem.
V
případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v
servisu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném servisu.
Tyto kapaliny musí odpovídat doporučením výrobce vozu a jeho
motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)
a

ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout
(i

při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či
přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej nalijte do určených
nádob v
servisu sítě PEUGEOT nebo
v

kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30
minut po vypnutí motoru a na
vodorovném povrchu – buď pomocí ukazatele
hladiny oleje na přístrojové desce při zapnutém
zapalování (u vozidel vybavených elektrickým
měřidlem) anebo pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5
000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.

147
Praktické informace
7Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Když se filtr pevných částic začíná
saturovat, tato výstražná kontrolka
se dočasně rozsvítí spolu se zprávou, která
varuje před rizikem ucpání filtru.
Jakmile to dopravní situace dovolí, regenerujte
filtr souvislou jízdou o rychlosti alespoň 60
km/h,
dokud výstražná kontrolka nezhasne.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit,
znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z
výfuku v průběhu akcelerace. To
nemá žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě PEUGEOT
nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však
nečekejte a nechejte systém překontrolovat
v

servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10
minut nebo ujeli více než 10 km
rychlostí vyšší než 50
km/h, přičtěte k tlakům
uvedeným na štítku hodnotu 0,3
baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!

158
V případě nepojízdnosti
Zvedák umisťujte pouze na zvedací bod A
či B pod vozidlem a přitom zajistěte, aby
kontaktní plocha zvedacího bodu správně
přiléhala na střední část hlavy zvedáku. Jinak
hrozí poškození vozidla anebo sklouznutí a
spadnutí zvedáku.


► Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.
► Sundejte kolo.
Montáž kola

► Nasaďte kolo na náboj.
► Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.
►

Předběžně utáhněte bezpečnostní
šroub klíčem na šrouby kol 5

s nasazenou
bezpečnostní hlavicí 8.
►

Předběžně utáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na šrouby kol 5

.
►

Spusťte vozidlo opět na zem.
►


Složte zvedák
6 a vyjměte jej.


► Je-li tak vozidlo vybaveno, dotáhněte
bezpečnostní šroub klíčem na šrouby kol 5

s
nasazenou bezpečnostní hlavicí 8.
►

Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na šrouby kol 5

.
►

Uložte nářadí.

Nasazení ocelového nebo
dojezdového rezervního kola
Jestliže je vozidlo vybaveno disky kol z
lehkých slitin, podložky se o
disk ocelového
nebo dojezdového kola neopřou. Připevnění
kola je zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Co nejdříve se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný servis.
Nechejte prohlédnout pneumatiku s defektem.
Po prohlídce vám technik sdělí, zda může
být pneumatika opravena, nebo zda musí být
vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Aktivní bezpečnostní brzda,
mohou být deaktivovány.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku
v pneumatikách, zkontrolujte tlak
v pneumatikách a proveďte opětovnou
inicializaci systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
Kolo s krytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.


Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Výměna žárovky
Za určitých klimatických podmínek (např.
při nízké teplotě či vysoké vlhkosti) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel běžně objevuje sražená pára, která se
vypaří několik minut po zapnutí světel.