2020 Peugeot Partner Manuale del proprietario (in Italian)

55
Ergonomia e confort
3Il veicolo è equipaggiato di un rivestimento di
protezione che consente il trasporto di oggetti
lunghi in completa sicurezza.
Spostamento della paratia
Spostamento in avanti della paratia

► Ripiegare gli schienali dei sedili della seconda fila e verificare che l'operazione sia
stata eseguita correttamente. Se necessario,
regolare la posizione dei sedili della prima fila
(spostandoli in avanti).
► Sbloccare i fissaggi superioriA e B.► Verificare che i fissaggi C e D siano
completamente rientrati.
► Far scorrere in avanti la paratia.► Bloccare i fissaggi inferioriC e D e verificare
che i perni siano completamente inseriti nelle
relative sedi.
► Bloccare i fissaggi superioriA e B.
Arretramento della paratia
► Sbloccare i fissaggi superioriA e B.► Sbloccare i fissaggi inferioriC e D.► Far scorrere all'indietro la paratia.► Bloccare i fissaggi superioriA e B.► Riportare gli schienali dei sedili della seconda fila nelle posizioni originarie.
È possibile regolare i fine corsa superiori
se:
– È necessario uno sforzo notevole per lo spostamento dei fissaggi superiori A e B.– Durante la marcia, si avverte un rumore generato da un gioco eccessivo.
Quando la partizione è bloccata dietro i
sedili della seconda o della prima fila, il
rumore di uno scatto indica che i fissaggi
superiori sono bloccati.
Un riferimento visibile e un riferimento
colorato indicano la posizione dei fissaggi.
La paratia non deve essere spostata con
i fissaggi che fuoriescono per evitare di
rigare o danneggiare i rivestimenti in plastica.
La paratia non deve mai essere rimossa
per trasformare il veicolo commerciale in
un veicolo per il trasporto di passeggeri.
Ciò causerebbe rischi per la sicurezza
dei passeggeri a causa dell'assenza della
protezione bambini sul portellone (obbligatoria
nei veicoli per il trasporto di passeggeri)
Aprire/chiudere lo sportello

► Aprire/chiudere lo sportello utilizzando il chiavistello.► Utilizzare l'asta per mantenerlo aperto.
Chiudere sempre lo sportello e
raddrizzare lo schienale del sedile o dei
sedili laterali (a seconda della posizione della
paratia) quando non si trasportano oggetti
lunghi.
Evitare di posizionare dei carichi sulla
barra di soglia dello sportello. Quando
possibile, posizionare i carichi sugli schienali
dei sedili abbassati.

56
Ergonomia e confort
Installazione del
rivestimento di protezione


Ogni volta che lo schienale del sedile
laterale viene ripiegato e lo sportellino
della paratia viene aperto, è necessario
installare il rivestimento di protezione .


Nella prima fila, non è consentito ai
passeggeri sedersi sul sedile laterale
quando lo schienale del sedile laterale
corrispondente nella seconda fila è abbassato
e lo sportello è aperto.
Nella seconda fila, non è consentito ai
passeggeri sedersi sul sedile centrale quando
lo schienale del sedile laterale è abbassato e
lo sportello è aperto.


In caso di trasporto di oggetti lunghi,
assicurarsi di installare correttamente il
rivestimento di protezione.
► Abbassare lo schienale del sedile o dei sedili laterali (a seconda della posizione della paratia).
Per ulteriori informazioni sulla panchetta
posteriore e in particolare su come abbassare
gli schienali, leggere la sezione corrispondente.
Per ulteriori informazioni sulla panchetta
anteriore a 2 posti e in particolare
sullaposizione retrattile del sedile laterale,
leggere la sezione corrispondente.


► Installare il rivestimento di protezione fissandone i 4 moschettoni ai quattro punti di
ancoraggio sulla paratia.
► Estrarre le aste dell'appoggiatesta dallo schienale o dagli schienali ripiegati dei sedili
laterali (in funzione della posizione della paratia),
lasciando 2 tacche visibili.
► Caricare gli oggetti.
Non sistemare oggetti pesanti sullo
schienale abbassato della prima fila. Se
possibile, collocare gli oggetti pesanti sul
pianale.
Il peso massimo autorizzato su ogni schienale
abbassato della seconda fila è 80 kg.
È normale che un eccesso di
rivestimento di protezione sia visibile
quando la partizione è posizionata dietro la
prima fila.
► Posizionare il rivestimento di protezione in eccesso nello spazio sotto al cassettino
portaoggetti.

57
Ergonomia e confort
3

► Posizionare la cinghia o le cinghie intorno agli appoggiatesta (in funzione della posizione della
partizione).
► Stringere la cinghia o le cinghie agendo sulla parte regolabile per trattenere gli oggetti caricati
all'interno del rivestimento.
È possibile lasciare il rivestimento di
protezione installato dopo l'utilizzo.
Verificare regolarmente le condizioni del
rivestimento di protezione.
In caso di usura, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT per farlo sostituire con un
rivestimento di protezione conforme alle
specifiche previste da PEUGEOT per il
veicolo.
Riscaldamento e
ventilazione
Consigli
Utilizzo del sistema di ventilazione e
climatizzazione
► Per garantire un'omogenea distribuzione dell'aria, verificare che le griglie d’entrata
d’aria situate alla base del parabrezza, le
bocchette, gli aeratori, le uscite d'aria e
l'aspiratore d'aria nel bagagliaio non siano
ostruiti.
► Non ricoprire il sensore di irraggiamento solare, situato sul cruscotto, che viene
utilizzato per la regolazione automatica della
climatizzazione.
► Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti,
una o due volte al mese, per mantenerlo in
perfetto stato di funzionamento.
► Se il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla Rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita
ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di
recuperare una certa potenza del motore e di
migliorare quindi la capacità di traino.
Evitare di guidare a lungo con la
ventilazione spenta o il funzionamento
protratto del ricircolo di aria interna. Rischio di
appannamento dei vetri e di peggioramento
della qualità dell’aria!
Se la temperatura interna è molto elevata dopo che il veicolo ha sostato a
lungo sotto il sole, arieggiare l'abitacolo per
alcuni minuti.
Posizionare il comando del flusso d'aria ad
un livello sufficiente per garantire un corretto
ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
La condensa creata dalla climatizzazione
provoca un gocciolamento d'acqua sotto
al veicolo in sosta.
Interventi di assistenza sul sistema di
ventilazione e climatizzazione
► Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
Raccomandiamo di utilizzare un filtro
abitacolo combinato. Grazie al relativo
additivo attivo speciale, contribuisce a
purificare l'aria respirata dagli occupanti e a
tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi
allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
► Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si consiglia
anche di farlo controllare in base alle
raccomandazioni di libretto di manutenzione
e di garanzia.

58
Ergonomia e confort
Climatizzazione
automatica bizona

1.Temperatura.
2. Flusso d'aria.
3. Distribuzione dell'aria.
4. Ricircolo dell'aria interna.
5. Accensione/spegnimento della
climatizzazione.
6. Modalità confort automatica.
7. Programma visibilità.
8. Funzione "Mono".
Modalità confort automatica
► Premere ripetutamente il tasto "AUTO" 6.
La modalità attivata appare sul display come
descritto di seguito.
Privilegia il livello ottimale e la silenziosità di funzionamento limitando il flusso d'aria.Offre il miglior compromesso tra confort termico e silenziosità di funzionamento.Privilegia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace.
A motore freddo, per evitare un'eccessiva diffusione di aria fredda, il flusso d'aria
Contiene gas fluorurati ad effetto serra R134A
A seconda della versione e del Paese di
vendita, il sistema di climatizzazione può
contenere gas fluorurati ad effetto serra
R134A.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start per mantenere il confort termico
nell'abitacolo.
Per ulteriori informazioni sullo Stop & Start,
consultare la sezione corrispondente.
Riscaldamento

Climatizzazione manuale
Il sistema di climatizzazione funziona solo a
motore avviato.


1. Temperatura.
2. Flusso d'aria.
3. Distribuzione dell'aria.
4. Ricircolo interno dell'aria.
5. Accensione/spegnimento della
climatizzazione.
Flusso dell'aria
► Ruotare la manopola 2 per avere un flusso
d'aria adeguato a garantire il confort.
Se il comando del flusso d'aria viene
portato in posizione di minimo (off), la
temperatura nell’abitacolo non verrà più
regolata. Un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo, resta comunque
percepibile.
Temperatura
► Ruotare la manopola 1 da "LO" (freddo)
a "HI" (caldo) per modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
Distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Aeratori centrali e laterali.
Verso i piedi.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
agendo sui tasti corrispondenti.
Climatizzazione.
A motore avviato, l'aria climatizzata è prevista
per funzionare efficacemente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Consente:
– in estate, di abbassare la temperatura;– in inverno, con temperature superiori a 3°C, di aumentare l'efficacia del disappannamento.
Accensione/Spegnimento
► Premere il tasto 5 per attivare/disattivare il
sistema di climatizzazione.
Con la climatizzazione accesa, per ottenere aria
fresca più rapidamente, è possibile utilizzare
il ricircolo dell'aria interna per alcuni istanti
premendo il tasto 4. Riattivare quindi l'entrata
d'aria esterna.
Il sistema di climatizzazione non funziona
quando la regolazione del flusso d'aria è
disattivata.
Lo spegnimento della climatizzazione
potrebbe ridurre il confort nell’abitacolo
(umidità, appannamento dei vetri).

59
Ergonomia e confort
3Climatizzazione
automatica bizona


1.Temperatura.
2. Flusso d'aria.
3. Distribuzione dell'aria.
4. Ricircolo dell'aria interna.
5. Accensione/spegnimento della
climatizzazione.
6. Modalità confort automatica.
7. Programma visibilità.
8. Funzione "Mono".
Modalità confort automatica
► Premere ripetutamente il tasto "AUTO" 6.
La modalità attivata appare sul display come
descritto di seguito.
Privilegia il livello ottimale e la silenziosità di funzionamento limitando il flusso d'aria.Offre il miglior compromesso tra confort termico e silenziosità di funzionamento.Privilegia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace.
A motore freddo, per evitare un'eccessiva diffusione di aria fredda, il flusso d'aria
raggiungerà il suo livello ottimale solo
progressivamente.
In condizioni di tempo freddo, privilegia la
diffusione d'aria calda unicamente verso il
parabrezza, i vetri laterali e verso i piedi dei
passeggeri.
Modalità manuale
A seconda delle esigenze, è possibile regolare
diversamente una delle funzioni rispetto alla
regolazione automatica. Le altre funzioni
saranno sempre gestite automaticamente.
Quando si modifica una regolazione, il simbolo
"AUTO" sparisce.
Disattivazione del sistema
► Premere il pulsante 2 "-" fino alla scomparsa
del simbolo dell'elica.
Questa azione disattiva tutte le funzioni del
sistema di climatizzazione automaticabizona.
La temperatura non è più regolata. Un leggero
flusso d'aria, dovuto allo spostamento del
veicolo, resta comunque percepibile.
► Premere il pulsante 2 "-" per riattivare il
sistema.
Temperatura
Il guidatore ed il passeggero anteriore
possono regolare la temperatura desiderata
separatamente.
Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort, non ad una temperatura in gradi
Celsius o Fahrenheit.
► Premere il tasto 1 verso il basso per diminuire
il valore o verso l'alto per aumentarlo.
Una regolazione prossima a 21
garantisce un confort ottimale. In
funzione delle esigenze, una regolazione tra
18 e 24 è da considerarsi normale.
Si raccomanda inoltre di evitare una
differenza di regolazione tra il lato sinistro e
quello destro superiore a 3.
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura dell'abitacolo è molto più
fredda o molto più calda del valore di confort
richiesto, è inutile modificare il valore
visualizzato per raggiungere più velocemente
il confort desiderato. Il sistema compensa
automaticamente e corregge la differenza di
temperatura il più velocemente possibile.
Per raffreddare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare i valori
minimo di 14 o massimo di 28.
► Premere il tasto 1 verso il basso fino a
quando appare "LO" o verso l'alto fino a
quando appare "HI"

60
Ergonomia e confort
Disappannamento -
Sbrinamento anteriore
Queste serigrafie sul frontalino indicano la posizione dei comandi per lo sbrinamento
rapido del parabrezza e dei vetri laterali.
Riscaldamento o
climatizzazione manuale




► Posizionare i comandi di flusso d'aria, temperatura e ripartizione dell'aria sulla
posizione serigrafata corrispondente.
► Per la climatizzazione, premere
questo pulsante; la relativa spia si
accende.
Funzione "Mono"
Il livello di comfort del lato passeggero può
essere impostato con lo stesso livello del lato
guidatore (monozona).
► Premere il tasto 8 corrispondente per
attivare/disattivare la funzione.
La spia sul tasto si accende quando la funzione
è attivata.
La funzione si disattiva automaticamente non
appena un passeggero utilizza il comando di
temperatura.
Programma visibilità
► Premere il tasto "Visibilità " 7 per
disappannare o sbrinare più velocemente il
parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente la
climatizzazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
► Premere il tasto "Visibilità " 8 per
interrompere il programma.
Oppure
► Premere il tasto "AUTO" 6 per tornare al
programma automatico confort.
Climatizzazione.
A motore avviato, l'aria climatizzata è prevista
per funzionare efficacemente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Consente:
– in estate, di abbassare la temperatura;
– in inverno, con temperature superiori a 3°C, di aumentare l'efficacia del disappannamento.
Accensione/Spegnimento
► Premere il tasto 5 per attivare/disattivare il
sistema di climatizzazione.
Con la climatizzazione accesa, per ottenere aria
fresca più rapidamente, è possibile utilizzare
il ricircolo dell'aria interna per alcuni istanti
premendo il tasto 4. Riattivare quindi l'entrata
d'aria esterna.
Il sistema di climatizzazione non funziona
quando la regolazione del flusso d'aria è
disattivata.
Lo spegnimento della climatizzazione
potrebbe ridurre il confort nell’abitacolo
(umidità, appannamento dei vetri).
Distribuzione dell'aria
► Premere ripetutamente il tasto 3 per orientare
il flusso d'aria verso:
– il parabrezza, i vetri laterali e i piedi degli occupanti,– i piedi degli occupanti.– gli aeratori centrali, gli aeratori laterali e verso i piedi degli occupanti.– il parabrezza, i vetri laterali, gli aeratori centrali e verso i piedi degli occupanti,– gli aeratori centrali e laterali,
– il parabrezza e i vetri laterali (disappannamento o sbrinamento).
Flusso dell'aria
► Premere il tasto 2 per aumentare/diminuire il
flusso d'aria.
Appare il simbolo del flusso dell'aria (elica).
Si riempie o si svuota progressivamente, in
funzione della richiesta.
Ricircolo dell'aria interna
L'entrata d'aria esterna impedisce ed elimina
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il sistema di ricircolo dell'aria interna isola
l'abitacolo da odori ed esalazioni esterni.
Questa funzione consente inoltre di
riscaldare o raffreddare più velocemente
l'aria nell'abitacolo.
► Premere il pulsante 4 per attivare il ricircolo
dell'aria interna o l'aspirazione di aria esterna.
Evitare un funzionamento prolungato del
ricircolo dell'aria interna (a causa del
rischio di formazione di condensa e di
peggioramento della qualità dell'aria).

61
Ergonomia e confort
3Disappannamento -
Sbrinamento anteriore
Queste serigrafie sul frontalino indicano la posizione dei comandi per lo sbrinamento
rapido del parabrezza e dei vetri laterali.
Riscaldamento o
climatizzazione manuale



► Posizionare i comandi di flusso d'aria, temperatura e ripartizione dell'aria sulla
posizione serigrafata corrispondente.
► Per la climatizzazione, premere
questo pulsante; la relativa spia si
accende.
Climatizzazione automatica
bizona


► Premere questo pulsante per disappannare o sbrinare più velocemente
il parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente la
climatizzazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
► Per spegnerla, premere nuovamente questo pulsante o
"AUTO".
Il sistema si riavvia con i valori precedenti alla
disattivazione.
Parabrezza e getti riscaldati
Per ulteriori informazioni sul Comando
dei tergicristalli e particolarmente sul
parabrezza e sui getti riscaldati, leggere la
sezione corrispondente.
Con il sistema Stop & Start, se il
disappannamento è attivo la modalità
STOP non è disponibile.
Parabrezza riscaldato
Secondo il Paese di commercializzazione.
Questa funzione riscalda il parabrezza In
condizioni di freddo.


Nella zona 1, il riscaldamento fa sciogliere la
neve e libera le spazzole del tergicristallo.
Nella zona 2, il riscaldamento migliora la
visibilità evitando l'accumulo di neve durante il
funzionamento dei tergicristalli.
Accensione/Spegnimento

62
Ergonomia e confort
• il 1° orologio per programmare/memorizzare l'ora in cui sarà raggiunta la temperatura di
preriscaldo,
• il 2° orologio per programmare/memorizzare una seconda ora in cui sarà raggiunta la
temperatura di preriscaldo.
Grazie ai due orologi e secondo le
stagioni, ad esempio, è possibile
selezionare una o l'altra ora di avviamento.
Un messaggio sul display conferma la scelta.
Con PEUGEOT Connect Radio
Premere Applicazioni per visualizzare la
pagina principale.
Quindi premere "Riscaldamento /
ventilazione programmabile".
► Selezionare la scheda "Stato" per attivare/
disattivare il sistema.
► Selezionare la scheda "Altre regolazioni "
e scegliere " Riscaldamento" per riscaldare il
motore e l'abitacolo, oppure " Ventilazione" per
arieggiare l'abitacolo.
► Quindi programmare/memorizzare l'ora in cui sarà raggiunta la temperatura di preriscaldo per
ogni selezione.
Premere questo tasto per salvare.
Con PEUGEOT Connect Nav
► Selezionare il menu Connect-App..
► Selezionare la tendina App veicolo .
► Premere questo pulsante a motore avviato per attivare/disattivare la funzione (confermato
dalla spia corrispondente).
La durata di funzionamento dipende dalla
temperatura esterna.
Disappannamento -
sbrinamento del lunotto
e/o dei retrovisori esterni



Attivazione/disattivazione
► Premere questo pulsante per attivare/
disattivare lo sbrinamento del lunotto e
dei retrovisori esterni (se in dotazione).
► Premere questo pulsante per attivare/disattivare lo sbrinamento dei retrovisori
esterni.
Disattivare lo sbrinamento del lunotto e dei retrovisori esterni non appena
possibile, in quanto un minor consumo di
corrente consente di ridurre il consumo di
carburante.
Il disappannamento/sbrinamento del
lunotto può essere attivato solo a motore
acceso.
Riscaldamento/
ventilazione
supplementare



Riscaldamento
È un sistema supplementare ed autonomo che
riscalda l'abitacolo e migliora lo sbrinamento.
Questa spia è accesa quando il sistema è programmato o impostato sul
funzionamento remoto con il telecomando.
Lampeggia quando è in funzione il riscaldamento
e si spegne al termine del ciclo di riscaldamento
o con intervento sul telecomando.
Ventilazione
Questo sistema permette di arieggiare l'abitacolo
con aria esterna per migliorare la temperatura
d'accoglienza in condizioni estive.
Programmazione
Con sistema audio Bluetooth®

► Premere il tasto MENU per
visualizzare il menu generale.
► Selezionare "Prerisc. / Preventil.".► Spuntare "Parametri " e se necessario per la
programmazione selezionare " Attivazione".
► Selezionare "Riscalda." per riscaldare il
motore e l'abitacolo oppure " Ventilaz." per
arieggiare l'abitacolo.


► Selezionare: