2020 Peugeot Partner stop start

141
Praktisk information
7Påfyllning
Vänd dig snarast till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att fylla på
tillsatsmedel.
AdBlue (BlueHDi)
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
AdBlue-räckviddsindikatorer.
För att undvika att start av bilen spärras i
enlighet med gällande bestämmelser ska du fylla
på AdBlue.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
påfyllning av AdBlue.
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med tillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor ditt
fordon har.
Du kan även låta en PEUGEOT auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra kontrollerna.
Använd endast produkter som rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och likvärdiga
egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
PEUGEOT rekommenderar och erbjuder
mycket specifika produkter.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för versioner utan
snabbkoppling) och att anslutningarna är rena.
Se motsvarande avsnitt för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på
12 V-batteriet.
Versioner med Stop & Start har ett 12 V-batteri med specifika egenskaper och tekniska data.
Det får enbart bytas på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Kupéfilter
Beroende på omgivningsförhållandena och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det
försämra luftkonditioneringens prestanda
och luftkvaliteten kan försämras.
Luftfilter
Beroende på omgivningsförhållandena och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i motorn.
Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar mättas kommer denna varningslampa att
tändas tillfälligt, åtföljt av ett meddelande om
risken för att filtret blockeras.
För att regenerera filtret rekommenderar vi att
du snarast möjligt kör i en hastighet på minst 60
km/h tills varningslampan släcks när trafikläget
tillåter detta.
Om varningslampan fortsätter att lysa
indikerar det en låg nivå av tillsatsämne.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om nivåkontroller.
Om bilen körts under en längre tid i
mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgassystemet vid gaspådrag.
Detta har ingen inverkan på fordonets
funktion eller miljön.
Ny bil
Under de första åtgärderna för
partikelfilter kan du märka en ”bränd" lukt. Det
är helt normalt.

143
Praktisk information
7Bilen har en särskild tank förAdBlue ®
som rymmer cirka 17 liter.
Tankvolymen räcker för en körsträcka på cirka
6 000 km, (vilket kan variera mycket beroende
på förarens körstil och bil). Ett varningssystem
aktiveras automatiskt när den återstående
körsträckan är 2 400 km, dvs. när en reservnivå återstår i tanken.
Fler varningar visas under de återstående 2
400 km innan tanken är helt tom och bilen stängs av.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om varnings- och
kontrollampor och tillhörande varningar eller
indikatorer.
När AdBlue®-tanken är tom hindrar ett
system, som krävs enligt lag, motorn från
att starta.
När fel uppstår i SCR-systemet uppfyller inte
längre bilens utsläppsnivå Euro 6-normerna:
bilen släpper ut föroreningar.
Det är av stor vikt att du vänder dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad vid bekräftat SCR
funktionsfel i systemet. Efter 1 100 aktiveras
automatiskt en enhet som hindrar motorn från
att starta.
I båda fallen visar en indikator den
återstående körsträcka du kan köra innan
motorn stoppas.
Frysning av AdBlue®
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11 °C.
I SCR systemet inkluderar en värmare för
AdBlue
® tanken, vilket ger möjlighet att köra
fordonet i mycket låga temperaturer.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls upp så
snart den första varningen om att reservnivån
har nåtts avges.
I syfte att säkerställa att SCR-systemet
fungerar på rätt sätt:
– Använd endast AdBlue®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
– Häll aldrig över AdBlue® i en annan
behållare: tillsatsämnet kan förorenas.
– Späd aldrig ut AdBlue® med vatten.
Du kan få AdBlue
® från en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Du kan också besöka en bensinstation
utrustad med AdBlue®-pumpar som är
speciellt konstruerade för personbilar.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue® som endast är avsedd för
lastbilar.
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka -11 °C och försämras vid temperaturer över +25 °C. Förvara behållarna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om vätskan har frusit kan den användas efter att
ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Förvara aldrig behållare med AdBlue® i
bilen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (när den
förvaras svalt).
Om vätskan kommer i kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i kontakt med ögonen ska du
omedelbart skölja med rikliga mängder rinnande
vatten eller med en lösning avsedd för ögontvätt
under minst 15 minuter. Kontakta läkare om en
brännande känsla eller irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak avges:
ångan får inte inandas. Ångor som innehåller
ammoniak irriterar slemhinnor i ögon, näsa och
hals.

144
Praktisk information
AdBlue® ska förvaras i
originalförpackningen, utom räckhåll för
barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11 °C. Annars fryser AdBlue®
och kan då inte hällas i tanken. Parkera bilen i
en varm lokal under några timmar för att kunna
fylla på tillsatsen.
Häll aldrig AdBlue® i dieselbränsletanken.
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossen ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta bort
den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut, är det nödvändigt att
du alltid väntar i cirka 5 minuter innan du slår
på tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa upp bilen, sätta in
nyckeln i tändningslåset eller sätta in
nyckeln till Nyckelfritt lås- och
startsystem-systemet i kupén .
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
► Slå av tändningen och dra ut nyckeln ur tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
► Nyckelfritt lås- och startsystem Tryck på knappen "START/STOP" för att stänga av
motorn.


► Med bilen upplåst och tankluckan öppen, vrid det blå locket på AdBlue®-tanken moturs och ta
sedan bort det.
► Med en behållare med AdBlue®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
► Med en AdBlue®-pump: för in munstycket och
fyll tanken tills den stängs av automatiskt.
För att AdBlue®-tanken inte ska
överfyllas:
– Fyll med mellan 10 och 13 liter med en AdBlue®-behållare.
– Försök inte fortsätta påfyllningen efter att munstycket automatiskt har stängts av om du
fyller på vid en tankstation.
Om AdBlue®-tanken är helt tom – vilket
bekräftas genom meddelandet “Fyll
på AdBlue: Start omöjlig” – är det nödvändigt att fylla på med minst 5 liter.
Efter påfyllning
► Sätt tillbaka det blå locket på tankpåfyllningen och vrid det moturs så långt det går.► Stäng tankluckan igen.
Släng aldrig flaskor eller dunkar med AdBlue® tillsammans med
hushållssoporna.
Lägg dem i en behållare som är avsedd
för detta syfte eller ta tillbaka dem till
inköpsstället.
Byte till frikopplade hjul
I vissa situationer måste du frikoppla hjulen från
bilen (medan den bogseras, på en rullande väg,
i automatisk biltvätt eller då den transporteras på
järnväg eller i båtfrakt, etc.).
Förfarandet varierar beroende på typ av
växellåda och parkeringsbroms.
Med en manuell
växellåda och elektrisk
parkeringsbroms
/
Frisättningsförfarande
► Placera växelväljaren i neutralt läge, med motorn igång och medan du trycker ner
bromspedalen.
► Slå av tändningen samtidigt som du trycker ner bromspedalen.► Lossa bromspedalen och slå sedan på tändningen igen.► Tryck på styrspaken för att lossa parkeringsbromsen samtidigt som du trycker ner
bromspedalen.
► Lossa bromspedalen och slå av tändningen.
Återställning till normal drift
► Starta om motorn medan du trycker ner bromspedalen.
Med en automatisk
växellåda och elektrisk
parkeringsbroms
/
Frisättningsförfarande
► Placera växelväljaren på N med motorn igång
och medan du trycker ner bromspedalen.

147
Om ett fel uppstår
8Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
pumpas efter ett bränslestopp.
Fortsätt inte startförsöket om motorn inte startar
vid första försöket, utan gör om proceduren från
början.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om Feltankningsskydd (för
diesel).
Med 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Slå på tändningen (utan att starta motorn).► Vänta i cirka 6 sekunder och slå av tändningen.► Upprepa proceduren 10 gånger .► Aktivera startmotorn för att starta motorn.Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.
Med 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Slå på tändningen (utan att starta motorn).
► Vänta i cirka 1 minut och slå av tändningen.► Aktivera startmotorn för att starta motorn.Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.
Icke-BlueHDi-motorer
► Öppna motorhuven och ta loss dekorkåpan om så behövs för att komma åt handpumpen.
► Pumpa med handpumpen tills den känns hård (motstånd kan förekomma vid
den första tryckningen).
► Aktivera startmotorn för att starta motorn (vänta cirka 15 sekunder och försök igen om den
inte startar på första försöket).
► Om motorn inte startar efter flera försök, ska man pumpa med handpumpen på nytt och
sedan aktivera startmotorn.
► Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan. Stäng sedan motorhuven.
Verktygssats
► För smidigare åtkomst, skjut fram framsätet (eller framsätena).
Ta fram verktygen
Med en provisorisk däckreparationssats

Satsen är placerad under höger framsäte.
Med reservhjul

Domkraften är placerad under höger framsäte.
Verktygen är placerade under vänster framsäte.
Beskrivning av verktyg
1.Kil för att kila fast bilen.
2. Avtagbar bogserögla.
3. Momentnyckel.
Möjliggör för borttagning av bakljusen vid
byte av en lampa.
Med en provisorisk
däckreparationssats


4.12 V-kompressor, en behållare med tätningsmedel samt en dekal för
fartbegränsning
För provisorisk reparation av däcket och
justering av däcktrycket.

160
Om ett fel uppstår
Starta motorn med hjälp av
ett annat batteri
Om bilens batteri är urladdat kan bilen startas
med ett hjälpbatteri (separat batteri eller batteriet
från en annan bil) och startkablar eller en
batteri-booster.
Starta aldrig motorn genom att ansluta
en batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på 24 volt
eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har en
nominell spänning på 12 V och en kapacitet
som minst motsvarar det urladdade batteriet.
De båda bilarna får inte komma i kontakt med
varandra.
Stäng av alla elförbrukare i båda bilarna
(bilradio, vindrutetorkare, lyktor etc.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar (fläkt,
rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen (+) medan motorn
är i gång.

Säkringar i motorrummet
Säkringsboxen är placerad i motorrummet, nära
batteriet.
Så här kommer du åt säkringarna

► Lås upp båda låsen A.► Ta bort kåpan.► Byt ut säkringen.► Stäng locket noggrant efter åtgärden och lås sedan de två låsen A så att säkringsboxen är tät.

SäkringsnrStrömstyrka
(A)Funktioner
F16 15 Främre dimljus.
F18 10 Höger helljus.
F19 10 Vänster helljus.
F29 40 Vindrutetorkare.
12 V-batteri
Tillvägagångssätt för att starta motorn med hjälp
av ett annat batteri eller för att ladda ett urladdat
batteri.
Blystartbatterier
Batterierna innehåller skadliga ämnen
som svavelsyra och bly.
När de har tjänat ut ska de tas om hand enligt
gällande bestämmelser och får under inga
omständigheter kastas i hushållssoporna.
Lämna in uttjänta små och stora batterier på
ett särskilt insamlingsställe.
Skydda ögon och ansikte innan du
hanterar batteriet.
Alla arbeten på batteriet ska genomföras på
en plats med god ventilation på långt avstånd
från öppna lågor eller gnistkällor, för att
undvika all risk för explosion eller brand.
Tvätta händerna när du är klar med dessa
åtgärder.
Versioner med Stop & Start har ett 12
V-batteri med specifika egenskaper och
tekniska data.
Det får enbart bytas av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Komma åt batteriet
Batteriet är placerat under motorhuven.► Öppna motorhuven med det inre handtaget och sedan det yttre.► Sätt fast motorhuvens stöd.

Batteriets minuspol (-) är inte åtkomlig.
Det finns en separat jordpunkt nära batteriet.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om motorhuven och
motorn.

161
Om ett fel uppstår
8Starta motorn med hjälp av
ett annat batteri
Om bilens batteri är urladdat kan bilen startas
med ett hjälpbatteri (separat batteri eller batteriet
från en annan bil) och startkablar eller en
batteri-booster.
Starta aldrig motorn genom att ansluta
en batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på 24 volt
eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har en
nominell spänning på 12 V och en kapacitet
som minst motsvarar det urladdade batteriet.
De båda bilarna får inte komma i kontakt med
varandra.
Stäng av alla elförbrukare i båda bilarna
(bilradio, vindrutetorkare, lyktor etc.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar (fläkt,
rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen (+) medan motorn
är i gång.


► Anslut den röda kabeln till pluspolen (+) på det urladdade batteriet A (vid den vinklade
metalldelen), sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet B eller boostern.
► Anslut den ena änden på den gröna eller svarta kabeln till minuspolen (-) på hjälpbatteriet
B eller boostern (eller till en jordpunkt i bilen där
hjälpbatteriet sitter).
► Anslut den andra änden av den gröna eller svarta kabeln till jordpunkten C i bilen som ska
startas.
► Starta motorn i bilen där hjälpbatteriet sitter och låt den gå i några minuter.► Aktivera startmotorn i bilen med det urladdade batteriet och låt motorn gå.
Stäng av tändningen och vänta en stund om
motorn inte startar direkt, innan du försöker igen.
► Vänta tills den återgår till tomgång.► Ta loss startkablarna i motsatt
ordningsföljd .
► Låt motorn vara igång, med stillastående bil eller körning på väg, i minst 30 minuter för att
batteriet ska få en tillräcklig laddningsnivå.
Urkoppling utförs i omvänd ordning.
Vissa funktioner, som t.ex. Stop & Start,
är inte tillgängliga så länge batteriet inte
har en tillräcklig laddningsnivå.
Ladda batteriet med en
batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
batteriet:
– vid användning av bilen enbart till korta resor;– om bilen inte ska användas på flera veckor .Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
För att ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel
med blybatterier med en nominell spänning
på 12 V.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.

162
Om ett fel uppstår
► Lås klämman B genom att sänka ned
reglaget A.
Tryck inte för hårt på reglaget eftersom
det är omöjligt att låsa om klämman är
felplacerad. Börja i så fall om från början.
Efter återanslutning av batteriet
När batteriet anslutits på nytt ska du slå på
tändningen och vänta 1 minut innan du startar
Bogsering
Tillvägagångssätt för att bogsera din bil eller en annan bil \
med en bogseringsögla.
Allmänna rekommendationer
Följ den lagstiftning som gäller i det land där du befinner dig.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre än det bogserade fo\
rdonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen som bogseras och måste\
ha ett giltigt körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra hjul måste alltid en god\
känd dragstång användas. Rep och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har bilen inget bromsservo eller styr\
servo.
En professionell bärgningsservice måste kallas in i följande situat\
ioner:– vid motorstopp på motorväg eller motortrafikled;– då det är omöjligt att ställa växellådan i neutrallä\
ge, lossa rattlåset eller lossa parkeringsbromsen;– då det är omöjligt att dra en bil med en automatisk växellå\
da och motorn igång;– vid bogsering med bara två hjul på marken;– fyrhjulsdrivet fordon;– då ingen godkänd dragkrok finns tillgänglig.
Batteriet beh

163
Om ett fel uppstår
8► Lås klämman B genom att sänka ned
reglaget A.
Tryck inte för hårt på reglaget eftersom
det är omöjligt att låsa om klämman är
felplacerad. Börja i så fall om från början.
Efter återanslutning av batteriet
När batteriet anslutits på nytt ska du slå på
tändningen och vänta 1 minut innan du startar motorn för att möjliggöra initialisering av de
elektroniska systemen.
Om det efter dessa åtgärder kvarstår lättare
störningar, ska du rådfråga en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Med hänvisning till motsvarande avsnitt måste
du nollställa vissa system själv, t.ex.:
– fjärrkontroll eller elektronisk nyckel (beroende på version),– elmanövrerade fönsterhissar
,– elektriska dörrar,
– datum och tid,– sparade radiostationer .
Under sträckan som körs efter att motorn
har startats för första gången kan det
hända att Stop & Start inte är i funktion.
I så fall kommer funktionen inte att vara
tillgänglig på nytt förrän bilen stått stilla
kontinuerligt under en tid som beror
på yttertemperaturen och batteriets
laddningstillstånd (upp till 8 timmar).
Bogsering
Tillvägagångssätt för att bogsera din bil eller en annan bil \
med en bogseringsögla.
Allmänna rekommendationer
Följ den lagstiftning som gäller i det land där du befinner dig.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre än det bogserade fo\
rdonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen som bogseras och måste\
ha ett giltigt körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra hjul måste alltid en god\
känd dragstång användas. Rep och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har bilen inget bromsservo eller styr\
servo.
En professionell bärgningsservice måste kallas in i följande situat\
ioner:– vid motorstopp på motorväg eller motortrafikled;– då det är omöjligt att ställa växellådan i neutrallä\
ge, lossa rattlåset eller lossa parkeringsbromsen;– då det är omöjligt att dra en bil med en automatisk växellå\
da och motorn igång;– vid bogsering med bara två hjul på marken;– fyrhjulsdrivet fordon;– då ingen godkänd dragkrok finns tillgänglig.