2020 Peugeot Boxer stop start

67
Vožnja
6vrijeme predviđajte usporavanja i prilagodite
brzinu situaciji na cesti.
Dovoljno unaprijed uključujte pokazivače smjera,
kako bi vas ostali sudionici u prometu na vrijeme
uočili.
Brinite se za vozilo
Tlak u gumama mora biti barem jednak tlaku
navedenom na naljepnici, čak i nešto veći za 0,2
do 0,3 bara na dugim putovanjima.
Na poplavljenom kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.


Ako baš morate voziti poplavljenom cestom:► provjerite da voda nije dublja od 15 cm, vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu,
► isključite funkciju Stop & Start,► vozite što sporije, pazeći da se motor sam ne
ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h,► ne zaustavljajte vozilo i ne gasite motor .
Nakon izlaska s poplavljene ceste, čim to
dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako bi
se osušili diskovi i pločice kočnica.
Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem vozila,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju vuče
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je
većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Držite se upute o maksimalnom vučnom
opterećenju.
Na velikoj visini: smanjite maksimalno vučno
opterećenje za 10 % na svakih 1.000 metara visine; gustoća zraka smanjuje se s visinom
pa slabi rad motora.
Novo vozilo: ne obavljajte vuču prije
nego što ste vozilom prešli najmanje
1000 km.
Pri visokoj vanjskoj temperaturi ostavite
motor da radi 1 do 2 minute nakon
zaustavljanja vozila kako bi se omogućilo
hlađenje motora.
Prije polaska
Opterećenje na kuki
► Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki (u točki gdje se spaja s
vozilom) bude blizu dopuštenog maksimuma,
koji se ne smije prekoračiti.
Gume
► Provjerite tlak u gumama, na vozilu i prikolici, pridržavajući se preporučenih vrijednosti.
Svjetla
► Provjerite električnu signalizaciju na prikolici i visinu svjetlosnog snopa glavnih svjetala na
vozilu.
Ako koristite originalnu kuku za vuču PEUGEOT, pomoć pri parkiranju na
stražnjoj strani automatski se isključuje kako
se ne bi čuo zvučni signal.
U vožnji
Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici povećava se
temperatura rashladne tekućine motora. Najveće
dopušteno vučno opterećenje ovisi o nagibu
i vanjskoj temperaturi. Kapacitet hlađenja
ventilatora ne ovisi o brzini vrtnje motora
► Smanjite brzinu vožnje i brzinu vrtnje motora radi smanjenja zagrijavanja.

71
Vožnja
6Ako je vozila njome opremljeno, pomoć pri parkiranju uključuje se prilikom
odabira vožnje unatrag; oglašava se zvučni
signal.
Više informacija o pomoći pri parkiranju
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Ovisno o izvedbi ili motoru, ovaj sustav smanjuje
potrošnju goriva preporučivanjem odabira višeg
stupnja prijenosa.
Preporuke za mijenjanje brzina ne trebaju se
smatrati obveznima. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Sustav se ne može isključiti.
Rad
Podatak se prikazuje na ekranu na ploči s
instrumentima u obliku žaruljice SHIFT i
strelice prema gore, što znači da vozač može
uključiti viši stupanj prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje...).
Sustav nikada neće preporučiti uključivanje
prvog stupnja prijenosa, stupnja za vožnju
natrag ili uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće –
način rada START – čim vozač poželi ponovno
krenuti.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisija štetnih plinova kao i buke dok je
vozilo zaustavljeno.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Funkcija se po zadanom uključuje nakon
uključivanja kontakta.
Za isključivanje / ponovno uključivanje
funkcije:



► Pritisnite tipku.Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, žaruljica svijetli; ako
je motor u stanju pripravnosti, automatski se
ponovno pokreće.
Kako biste osigurali neprekidan rad
klima-uređaja, isključite Stop & Start.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.

72
Vožnja
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Prelazak motora u način
rada STOP
Dok je vozilo zaustavljeno, ručicu mjenjača
postavite u neutralan položaj i otpustite papučicu
spojke.
Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica pokazivača, a motor se gasi.
Automatsko isključivanje motora moguće je samo ako je vozilo prekoračilo brzinu
od 10 km/h, kako bi se izbjegla stalna
isključivanja motora tijekom sporije vožnje.
Vozilo nikad ne ostavljajte bez da prvo
isključite kontakt ključem.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u načinu rada STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Posebni slučajevi: Način
rada STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se u sljedećim
slučajevima:
– ako se sustav inicijalizira,– ako su otvorena vrata vozača,– ako vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan,– uključen klima uređaj,– odmagljivanje stražnjeg stakla uključeno je,– brisač vjetrobrana u položaju brzog brisanja,– ako je uključen stupanj prijenosa za vožnju natrag, u manevriranju na parkiralištu,– ako je to potrebno u određenim uvjetima (napunjenost akumulatora, temperatura
motora, regeneracija pročistača čestica, servo
uređaj kočnica, vanjska temperatura...) radi
osiguravanja dobrog nadzora nad sustavom.
– u slučaju intenzivnog korištenja sustava Stop & Start, on se može isključiti radi zadržavanja
funkcije pokretanja motora; obratite se mreži
PEUGEOT za ponovno uključivanje sustava.
Ova žaruljica na ploči s instrumentima
bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Prelazak motora u način
rada START
Ako je uključen stupanj prijenosa, automatsko
ponovno pokretanje motora bit će moguće samo
pritiskom papučice spojke do kraja.
Ova se žaruljica pokazivača gasi, a motor
se ponovno pokreće.
U slučaju da vozač nakon automatskog ponovno
pokretanja u načinu rada START na vozilu
ne učini ništa kroz 3 minute, sustav će trajno
zaustaviti motor. Motor će se moći ponovno
pokrenuti samo ključem za kontakt.
Posebni slučajevi:
Automatsko uključivanje
načina rada START
Režim START može se automatski uključiti u
sljedećim slučajevima:
– ručica mjenjača u neutralnom položaju na kosini,– brisač vjetrobrana u položaju brzog brisanja,– uključen klima uređaj,– motor ugašen oko 3 minute sustavom Stop & Start,– ako je to potrebno u određenim uvjetima (napunjenost akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, podešavanje klima uređaja...)
u kojima je motor potreban za upravljanje
sustavom ili vozilom.
U tom slučaju, na ekranu na ploči s
instrumentima prikazuje se poruka, a ova
žaruljica bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa bez
pritiska na papučicu spojke, ponovno pokretanje motora može biti neuspješno.
Pali se žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ploči s instrumentima koja vas upozorava da
je potrebno do kraja pritisnuti papučicu spojke
radi ponovnog pokretanja motora.
Kad je motor ugašen u režimu STOP, ako vozač otkopča svoj sigurnosni pojas i
otvori prednja vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem. Oglašava se
zvučni signal, uz bljeskanje ove žaruljice i
poruku.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, sustav Stop & Start se isključuje, pali se žaruljica
Service i prikazuje se poruka na ekranu na ploči
s instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može ponovno pokrenuti ako se papučica spojke
pritisne do kraja ili postavljanjem ručice mjenjača
u neutralan položaj.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, dok premještate nogu s papučice kočnice
na papučicu gasa.

73
Vožnja
6pritiska na papučicu spojke, ponovno
pokretanje motora može biti neuspješno.
Pali se žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ploči s instrumentima koja vas upozorava da
je potrebno do kraja pritisnuti papučicu spojke
radi ponovnog pokretanja motora.
Kad je motor ugašen u režimu STOP, ako
vozač otkopča svoj sigurnosni pojas i
otvori prednja vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem. Oglašava se
zvučni signal, uz bljeskanje ove žaruljice i
poruku.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, sustav Stop &
Start se isključuje, pali se žaruljica
Service i prikazuje se poruka na ekranu na ploči
s instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može ponovno pokrenuti ako se papučica spojke
pritisne do kraja ili postavljanjem ručice mjenjača
u neutralan položaj.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, dok premještate nogu s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Ovaj sustav (naziva se i HHC – Hill Holder
Control) s integriranim sustavom dinamičke
stabilnosti uključuje se u sljedećim slučajevima:
– zaustavljeno vozilo, motor u radu, pritisnuta papučica kočnice,– nagib ceste mora biti veći od 5%,– na uzbrdici mjenjač mora biti u neutralnom položaju ili u nekoj brzini, osim u stupnju za
vožnju natrag,
– na nizbrdici mjenjač mora biti u položaju za vožnju natrag.
Pomoć pri pokretanju na kosini je
oprema koja vožnju čini komfornijom, ali
to nije ni automatsko zaustavljanje vozila, ni
automatska parkirna kočnica.
Rad

Uz pritisnutu papučicu kočnice i spojke, nakon
otpuštanja papučice kočnice sustav vozilo
održava zakočeno oko 2 sekunde, bez pritezanja
parkirne kočnice.
U fazi pokretanja, funkcija se automatski
isključuje, postupno smanjujući tlak kočenja. U
toj fazi može se čuti tipičan zvuk mehaničkog
otpuštanja kočnica, što je znak da se vozilo
počinje normalno kretati.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći pri
pokretanju na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor radi,
ručno pritegnite parkirnu kočnicu i provjerite
je li upaljena žaruljica pokazivača parkirne
kočnice.
Pomoć pri pokretanju na kosini isključuje se u
sljedećim situacijama:
– kad je papučica spojke otpuštena,– kad je parkirna kočnica pritegnuta,– nakon gašenja motora,– ako se motor sam ugasi.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava, pali se
ova žaruljica uz zvučni signal i poruku na
ekranu. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

83
Vožnja
6Ako operativni uvjeti nisu ispunjeni, sustav je
uključen ali nije učinkovit. U tom slučaju, ove
dvije žaruljice su stalno upaljene.
Operativni uvjeti za rad
Nakon uključivanja, sustav je aktivan samo ako
su ispunjeni operativni uvjeti za rad:
– Vozilo se kreće prema naprijed.– Nije otkriven nikakav kvar na vozilu.– Vozilo se kreće brzinom od barem 60 km/h.– Uzdužne oznake na kolniku dobro su uočljive.– Uvjeti vidljivosti su dobri.– Vozilo se kreće pravocrtno (ili zavoji imaju velik promjer).– Vidno polje je dovoljno slobodno (poštivanje sigurnosnog razmaka od vozila koje se kreće
ispred).
– U slučaju prelaženja crte (na primjer, prilikom izlaska iz voznog traka), odgovarajući pokazivač
smjera (desni ili lijevi) nije uključen.
– Putanja vozila u skladu je s oznakama na kolniku.
Isključivanje / ponovno uključivanje


► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno uključivanje funkcije.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
pokazivača na tipki.
Nakon ponovnog uključivanja, dvije žaruljice
pokazivača na ploči s instrumentima nastavit će
svijetliti sve dok brzina ne dosegne 60 km/h.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Otkrivanje
U slučaju odstupanja u smjeru ulijevo ili
udesno, bljeska žaruljica pokazivača na
odgovarajućoj strani ploče s instrumentima,
popraćena zvučnim signalom.
Ne izdaje se nikakvo upozorenje ako je uključen
pokazivač smjera i otprilike 20 sekundi nakon
njegova isključivanja.
Upozorenje se može dati i u slučaju prelaska
preko oznake smjera (strelica) ili neke
nestandardizirane oznake na kolniku (grafiti).
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
– ako su oznake na cesti istrošene,– ako se oznake slabo ističu u odnosu na površinu kolnika.
Ako je uključena funkcija Stop & Start, sustav se automatski isključuje. Nakon
pokretanja vozila, sustav će se ponovno
pokrenuti i omogućiti prepoznavanje uvjeta.
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
– ako prevozite teške terete (pogotovo ako je teret loše raspoređen);– pri slaboj vidljivosti (kiša, magla, snijeg itd.);– pri lošoj osvijetljenosti (zasljepljujuće sunce, mrak itd.);– ako je vjetrobran prljav ili oštećen u blizini kamere;– ako ne rade ABS, DSC, ASR ili inteligentni sustav kontrole trakcije.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, ta žaruljica
upozorenja će zasvijetliti, popraćena
zvučnim signalom i potvrđena porukom na
ekranu.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.

92
Praktične informacije
U ostalim izvedbama, druga je tipka zamijenjena osiguračem; obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Kompatibilnost goriva
Dizelska goriva koja su u skladu s normama EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %, 10 %, 20 % i 30 % metilnog estera masne kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Gorivo
Zapremina spremnika iznosi otprilike 90 litara.
U prodaji su i spremnici drugačije zapremine, 60
i 120 litara, ovisno o motoru.
Niska razina goriva
Kada se dosegne razina E (prazno), pali
se ta žaruljica.
U tom trenutku počinje se trošiti rezerva goriva
od oko 10 ili 12 litara , ovisno o zapremini
spremnika i o motoru.
Što prije dolijte gorivo kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Dolijevanje goriva
Prilikom punjenja spremnika motor mora biti
ugašen.
► Otvorite poklopac spremnika za gorivo.► Primite crni čep spremnika jednom rukom.► Drugom rukom umetnite ključ i okrenite ga ulijevo.

► Skinite crni čep spremnika i objesite ga na kukicu na unutarnjoj strani poklopca spremnika
goriva.
Na unutrašnjoj strani poklopca spremnika goriva
nalazi se naljepnica na kojoj je navedena vrsta
goriva koja se mora koristiti.
Ne punite ga dalje od 3. prekida pištolja jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.
► Nakon punjenja spremnika, zaključajte crni čep spremnika i zatvorite poklopac.
Sa sustavom Stop & Start nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor u
načinu rada STOP. Ključem obavezno
isključite kontakt.
Isključen krug goriva
U slučaju sudara, uređaj automatski prekida
dovod goriva u motor i napajanje vozila.
Uključuje četiri žmigavca i stropna svjetla te
otključava vrata.
Nakon sudara, a prije ponovnog
omogućavanja tih sustava, uvjerite se da
nigdje ne curi gorivo i da nema iskrenja kako
biste izbjegli opasnost od požara.


► Kako biste ponovo uspostavili dovod goriva, pritisnite prvu tipku koja se nalazi na prednjoj
desnoj strani.


► Kako biste zatim ponovo uspostavili napajanje, pritisnite drugu tipku koja se nalazi u
odjeljku akumulatora ispod poda (minibus).

96
Praktične informacije
Krovovi vozila u izvedbama H3 ne mogu biti opremljeni krovnim nosačima.
Strogo se pridržavajte važećih pravnih
propisa koji se tiču maksimalnog obujma.
Više informacija o tehničkim podacima
vozila, a posebice o dimenzijama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Poklopac motora
Otvaranje
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja režima START.
Iznutra
Tu radnju smijete vršiti samo dok vozilo stoji i
vrata vozača su otvorena.


y.OMX

97
Praktične informacije
7Krovovi vozila u izvedbama H3 ne mogu
biti opremljeni krovnim nosačima.
Strogo se pridržavajte važećih pravnih
propisa koji se tiču maksimalnog obujma.
Više informacija o tehničkim podacima
vozila, a posebice o dimenzijama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Poklopac motora
Otvaranje
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja režima START.
Iznutra
Tu radnju smijete vršiti samo dok vozilo stoji i
vrata vozača su otvorena.


► Povucite ručicu smještenu pored armaturne ploče prema sebi.
Izvana

► Gurnite ručicu smještenu iznad rešetke prema gore i podignite poklopac motora.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Kad je motor topao, oprezno primajte ručicu i
potpornu šipku (opasnost od opeklina).


► Izvadite potpornu šipku i zakrenite je kako biste je mogli umetnuti u prvi, a zatim i u drugi
utor.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje...).
Zatvaranje poklopca motora
► Prije nego što zatvorite poklopac motora, vratite potpornu šipku u kućište.