2020 Peugeot Boxer olej

55
Bezpečnost
5Systém ABS nezkracuje brzdnou dráhu.
Při jízdě na velmi kluzkých površích (led,
olej atd.) může účinek systému dokonce
způsobovat prodloužení brzdné dráhy.
V případě výměny kol (pneumatik a disků) ověřte, že nová kola jsou schválena pro vaše
vozidlo.
V případě nouzového brzdění sešlápněte co nejsilněji brzdový pedál
a neuvolňujte jej, a to ani na kluzkém
povrchu; i za této situace pak budete moci
řídit vozidlo a vyhnout se případné
překážce.
Utrpí-li vozidlo náraz, požádejte o kontrolu těchto systémů servis sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný servis.
Dynamické řízení stability
(DCS)
Aktivace
Systém DSC se aktivuje automaticky při každém
nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilnavostí nebo s
udržením požadované dráhy vozidla se systémy
samy uvedou do činnosti.
Toto je signalizováno blikáním této kontrolky na přístrojové desce.
Deaktivace
Řidič nemůže tento systém deaktivovat.
Porucha
Rozsvícení této výstražné kontrolky
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na displeji přístrojové desky signalizuje
poruchu systému DSC.
Nechejte jej zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný
servis.
Systém proti prokluzu kol
(ASR)
Deaktivace / opětovná aktivace
Systém ASR se automaticky uvádí do
pohotovostního stavu při každém nastartování
motoru vozidla.
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na měkkém povrchu atd.) může být vhodné systém ASR deaktivovat,
aby se kola mohla volně otáčet a mohla znovu
zabrat.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, znovu
tento systém aktivujte.


ASR

► Funkci můžete aktivovat nebo deaktivovat stisknutím tohoto tlačítka.
Rozsvícení kontrolky na tlačítku doprovázené
zprávou na displeji přístrojové desky označuje,
že systém ASR je deaktivován.
Systém ASR se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování.
Porucha
Rozsvícení této kontrolky doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na displeji
přístrojové desky signalizuje poruchu systému
ASR.
Nechejte jej zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný
servis.
ASR / DSC
Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.

Palivo
Objem nádrže činí přibližně 90 litrů.
V prodeji jsou rovněž nádrže o objemu 60 a 120
litrů (podle typu motoru).
Nízká hladina paliva
Když je dosaženo hladiny E (prázdná),
rozsvítí se tato výstražná kontrolka.
V tomto okamžiku zbývá v nádrži přibližně 10
až 12 litrů paliva, a to v závislosti na objemu palivové nádrže a typu motoru.Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo k jeho úplnému vyčerpání.
Doplňování paliva
Při doplňování paliva musí být motor vypnutý.► Otevřete klapku plnicího hrdla palivové nádrže.► Podržte černý uzávěr plnicího hrdla jednou rukou.► Druhou rukou vložte klíč a otočte jím proti směru hodinových ručiček.
Již více než 20 let uvádí partnerství společností PEUGEOT a TOTAL nové normy výkonu pro dosažení úspěchů v nejnáročnějších podmínkách, což dosvědčují vítězství v závodech 24 hodin Le Mans, Mistrovství světa v ral lye a Rallye Dakar. K dosažení těchto výjimečných výsledků si týmy Peugeot Sport vybraly mazivo TOTAL 4UARTZ – motorový olej špičkové technologie, který chrání motor i v tě ch nejextrémnějších podmínkách.
T QUARTZ chr
TOTAL 4UARTZ INEO FIRST je vysoce výkonný motorový olej, jenž společně vyvinuly týmy výzkumu a vývoje společností Peugeot a Total. Jeho novátorská
technologie je optimalizována pro motory ve vozidlech Peugeot a významně
snižuje emise CO
2 a udržuje váš motor v či stotě.
PEUGEO A T
P

94
Praktické informace
U jiných verzí je druhé tlačítko nahrazeno pojistkou; obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Kompatibilita paliv
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734 a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %, resp. 30 % methylesteru řepkového oleje. Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný
druh (bio)paliva (jako je čistý nebo
ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového
systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
motorové nafty, která splňují normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50 %.Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové prodejní a servisní síti.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování vozidla při brzdění v zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nikdy se nesmějí
montovat na rezervní kolo „dojezdového“
typu.
Respektujte nařízení a předpisy pro používání sněhových řetězů platné v dané zemi a maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou uzpůsobené
pro typ kol vozidla:
Rozměry originálních
pneumatik Maximální rozměr
článku
205/70 R15 16 mm
215/70 R15 12 mm
225/70 R15 16 mm
215/75 R16 12 mm
225/75 R16 16 mm
Další informace o sněhových řetězech poskytne prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Doporučení týkající se
montáže
► K nasazení sněhových řetězů během cesty , odstavte vozidlo na rovném povrchu, na kraji
silnice.
► Zatáhněte parkovací brzdu a případně zajistěte kola klíny, abyste zabránili vozidlu v
pohybu.
► Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů dodaných jejich výrobcem.► Opatrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte, aniž byste přitom překročili rychlost 50 km/h.► Zastavte vozidlo a ověřte, zda jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Doporučujeme vám, abyste si vyzkoušeli nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Nejezděte s nasazenými sněhovými řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla ani povrch
vozovky. Pokud je vozidlo vybaveno disky kol
z lehkých slitin, ujistěte se, že žádná část
sněhového řetězu nebo úchytů není
v kontaktu s ráfkem.
Tažení přívěsu

Hodnoty hmotnosti taženého přívěsu jsou
uvedeny ve velkém technickém průkazu vozidla
a na štítku výrobce.
Více informací o technických
charakteristikách vozidla, zejména o
hmotnostech a dovoleném zatížení tažného
zařízení, naleznete v příslušné části.
Naleznete zde informace o kapacitách vozidla z hlediska tažení přívěsu, karavanu, člunu atd.

98
Praktické informace
Na vozidla ve verzích s výškou H3 nelze
na střechu nosný systém namontovat.
Dodržujte striktně platné právní předpisy
týkající se maximální povolené hlučnosti.
Více informací o technických údajích
vozidla a zejména o rozměrech
naleznete v příslušné kapitole.
Kapota motoru
Otevírání
Před zahájením provádění jakýchkoli
činností pod kapotou motoru deaktivujte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu START.
Uvnitř kabiny
Tuto operaci je možné provádět, pouze když
vozidlo stojí a jsou otevřené dveře řidiče.


► Zatáhněte za ovladač umístěný na boku palubní desky směrem k sobě.
Venku

► Zatlačte na páčku nad mřížkou chladiče směrem nahoru a zvedněte kapotu.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Když je motor zahřátý, buďte při
manipulaci s páčkou a vzpěrou opatrní (hrozí
nebezpečí popálení).


► Uvolněte vzpěru, otočte ji, vložte ji do prvního otvoru a posuňte do druhého.
Z důvodu přítomnosti elektrických zařízení v motorovém prostoru vozidla je doporučeno tento prostor chránit před vodou
(déšť, mytí…).
Zavírání kapoty
► Před zavřením kapoty vraťte vzpěru zpět do jejího uložení.
► Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte. Zkontrolujte, zda se kapota zajistila.
Vznětové motory



1. Nádržka kapaliny ostřikovačů skla a světlometů
2.Nádržka kapaliny posilovače řízení
3. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
4. Nádržka brzdové a spojkové kapaliny
5. Filtr motorové nafty
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Měrka hladiny oleje
9. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
Připojení akumulátoru:
+ Kovová svorka kladného pólu

99
Praktické informace
7► Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte. Zkontrolujte, zda se kapota zajistila.
Vznětové motory


1.Nádržka kapaliny ostřikovačů skla a světlometů
2.Nádržka kapaliny posilovače řízení
3. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
4. Nádržka brzdové a spojkové kapaliny
5. Filtr motorové nafty
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Měrka hladiny oleje
9. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
Připojení akumulátoru:
+ Kovová svorka kladného pólu
- Kovová svorka záporného pólu (ukostření)
Okruh motorové nafty je pod velmi
vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci servisu sítě
PEUGEOT nebo jiného odborného servisu.
Kontrola hladin náplní
Zkontrolujte hladiny všech následujících kapalin
podle plánu údržby stanoveného výrobcem. V
případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Kapaliny musí splňovat požadavky
určené výrobcem vozidla a jeho motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)
a ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Při demontáži nebo montáži krytu motoru
s ním zacházejte opatrně, aby nedošlo k
poškození montážních svorek.
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších provozních kapalin s kůží.Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či
přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej nalijte do určených
nádob v servisu sítě PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30 minut po vypnutí motoru a na vodorovném povrchu pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5 000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.

100
Praktické informace
► Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a celou ji vytáhněte.► Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která nepouští vlákna.

► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu
oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi
značkami A (max) a B (min).
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
– nad značkou A: obraťte se na prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis;
– pod značkou B: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověřte, že je nový olej
vhodný pro daný motor a že splňuje
doporučení v plánu servisních prohlídek,
který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný
u vašeho dealera značky PEUGEOT a v
kvalifikovaných servisech).
Použití nedoporučeného oleje může způsobit
neplatnost smluvní záruky v případě poruchy
motoru.
Doplňování hladiny motorového oleje

► Před doplňováním vyjměte měrku.► Přichystejte si plnicí krk oleje.► Odšroubujte uzávěr plnicího otvoru.► Vložte plnicí krk oleje do plnicího otvoru.► Doplňte olej.► Vyjměte plnicí krk oleje z plnicího otvoru.► Našroubujte zpět uzávěr plnicího otvoru.► Vložte zpět měrku.
Brzdová kapalina
Hladina kapaliny by se měla nacházet v blízkosti rysky „MAX“. Není-li tomu tak,
ověřte stupeň opotřebení brzdových destiček.
Předepsané intervaly výměny brzdové kapaliny najdete v plánu servisních prohlídek dodaném od výrobce.
Při doplňování vyčistěte před nasazením
víčko. Používejte pouze brzdovou
kapalinu DOT4 ze zapečetěné nádoby.
Kapalina posilovače řízení
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti rysky MAX. Zkontrolujte ji s vozidlem zaparkovaným na vodorovném povrchu a studeným motorem, a sice odečtením hladiny na plnicím hrdle.Odšroubujte uzávěr připevněný k měrce. K uzávěru nádržky se dostanete tak, že otočením tří připevňovacích šroubů o čtvrt otáčky sejmete ochranný kryt a pak vyjmete druhý kryt umístěný na uzávěru.
Chladicí kapalina motoru
Doplňování této kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Kontrola a doplňování se musí provádět při studeném motoru.
Při nízké hladině hrozí vážné poškození motoru
vozidla.
Hladina této kapaliny se musí nacházet
v blízkosti rysky MAX, nikdy však nesmí být nad.Pokud se hladina nachází v blízkosti rysky MIN
nebo dokonce pod ní, je nutné kapalinu doplnit.

102
Praktické informace
I tak je třeba pravidelně kontrolovat dotažení šroubových svorek (u verzí bez rychlosvorek) a čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru, naleznete v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop & Start pracují s 12V olověným akumulátorem se specifickou technologií a charakteristikami.Vyměněn smí být pouze v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic (naftové
motory)
Filtr pevných částic doplňuje funkci katalyzátoru
snižováním emisí výfukových plynů
zachycováním pevných nespálených částic. Z
výfuku tedy již nevychází černý kouř.
Funkce
Tento filtr, který je začleněn ve výfukovém systému, shromažďuje částice v podobě sazí. Řídicí jednotka motoru ovládá pravidelné
odstraňování částic sazí (regeneraci filtru).
Postup regenerace se spouští v závislosti na nahromaděném množství sazí a na podmínkách
provozu vozidla. Během této fáze můžete
pozorovat některé jevy – zvýšení volnoběžných
otáček, spuštění ventilátoru chlazení motoru,
zvýšení kouřivosti a zvýšení teploty výfukových
plynů – které nemají vliv na fungování vozidla
nebo na životní prostředí.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může
výjimečně dojít k vývinu vodní páry při akceleraci. Tento jev nemá vliv na jízdní
vlastnosti vozidla ani na životní prostředí.
Z důvodu vysokých teplot plynu, které souvisí s normálním fungováním filtru pevných částic, je pro zabránění požáru
důležité neparkovat nad hořlavými materiály
(tráva, suché listí, jehličí atd.).
Zanesení/Regenerace
V případě rizika zanesení se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem a rozsvícením
servisní kontrolky.
Tato výstraha je aktivována na počátku nasycení
filtru pevných částic (podmínkou je jízda
charakteru městského provozu neobvyklé délky:
snížená rychlost, dopravní zácpy atd.).
Pro regenerování filtru je doporučeno jet, jakmile
to umožní podmínky provozu, rychlostí alespoň
60 km/h při otáčkách motoru vyšších než 2 000
ot./min po dobu přibližně patnácti minut (dokud
nezhasne kontrolka a/nebo nezmizí výstražné
hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor před
dokončením regenerace filtru; opakované
přerušení může způsobit předčasné opotřebení
motorového oleje. Nedoporučuje se dokončovat
regeneraci filtru v době, kdy je vozidlo v klidu.
Porucha
Jestliže tato výstraha přetrvává, varování
nepodceňujte, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí / filtru pevných
částic.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).Pokud se rozsvítí tato výstražná kontrolka, nechejte si stav brzdových
destiček zkontrolovat u dealera značky
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.

103
Praktické informace
7Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).Pokud se rozsvítí tato výstražná
kontrolka, nechejte si stav brzdových
destiček zkontrolovat u dealera značky
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě PEUGEOT nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Filtr motorové nafty
Filtr motorové nafty se nachází v motorovém
prostoru vozidla, v blízkosti nádržky brzdové
kapaliny.
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka, je nutno provést vypuštění vody z filtru.Vypouštění můžete rovněž provádět pravidelně
při každé výměně motorového oleje.
Vypouštění vody z filtru

► Připevněte čisticí hadici k hlavě vypouštěcího šroubu 1.► Druhý konec čisticí hadice vložte do vhodné nádoby.► Povolte vypouštěcí šroub 2.► Zapněte zapalování.► Počkejte, než se zastaví výplachové čerpadlo.► Vypněte zapalování.► Zatáhněte vypouštěcí šroub 2.► Vyjměte a vypláchněte čisticí hadici a nádobu.► Nastartujte motor .
► Zkontrolujte, jestli nedošlo k úniku vody .
Motory HDi využívají pokrokové
technologie. Pro jakékoliv zákroky je