2020 Peugeot Boxer stop start

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Fahrbetrieb
6Stützlast (am Auflagepunkt des Fahrzeugs) nicht
überschritten wird.
Reifen
► Prüfen Sie den Reifendruck am Zugfahrzeug und Anhänger und beachten Sie die empfohlenen
Reifendruckwerte.
Beleuchtung
► Überprüfen Sie die elektrische Signalanlage des Anhängers und die Leuchtweitenverstellung der
Scheinwerfer des Fahrzeugs.
Bei Verwendung einer original PEUGEOT-
Anhängerkupplung wird die Einparkhilfe
hinten automatisch deaktiviert.
Während der Fahrt
Kühlung
Beim Ziehen eines Anhängers am Berg steigt die
Kühlflüssigkeitstemperatur. Die maximal zulässige
Anhängelast hängt vom Grad der Steigung und von
der Außentemperatur ab. Die Kühlkapazität des
Ventilators erhöht sich nicht mit der Motordrehzahl.
► Reduzieren Sie Geschwindigkeit und Drehzahl, um übermäßiges Aufheizen zu verhindern.
Achten Sie auf jeden Fall auf die Temperatur der
Kühlflüssigkeit.
Halten Sie beim Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte und der STOP-
Kontrollleuchte an und stellen Sie den Motor
schnellstmöglich ab.
Bremsen
Beim Fahren mit Anhänger verlängert sich der
Bremsweg. Um eine Erhitzung der Bremsen zu
vermeiden, wird die Verwendung der Motorbremse
empfohlen.
Seitenwind
Denken Sie an die erhöhte Windempfindlichkeit
Ihres Fahrzeugs.
Diebstahlsicherung
Elektronische Anlasssperre
Alle Schlüssel enthalten eine elektronische
Anlasssperre.
Diese Sperre blockiert das
Motorversorgungssystem und wird automatisch
aktiviert, wenn der Schlüssel aus dem Zündschloss
gezogen wird.
Nach dem Einschalten der Zündung treten
Schlüssel und elektronische Anlasssperre in einen
Dialog ein.
Diese Warnleuchte erlischt, nachdem der
Schlüssel erkannt wurde. Die Zündung wird
eingeschaltet und der Motor kann gestartet werden.
Wenn der Schlüssel nicht erkannt wird,
kann der Motor nicht gestartet werden.
Wechseln Sie den Schlüssel und lassen Sie den
fehlerhaften Schlüssel von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.
Notieren Sie sich sorgfältig die
Schlüsselnummer. Im Verlustfall kann
Ihnen der Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes effizienter und schneller helfen,
wenn Sie ihm diese Nummer und die
Geheimcodekarte vorlegen.
Nehmen Sie keinerlei Änderungen an der
elektronischen Anlasssperre vor.
Durch das Hantieren mit der Fernbedienung
- auch in der Tasche - können Sie die Türen
versehentlich entriegeln.
Die gleichzeitige Benutzung anderer
Hochfrequenzgeräte (Mobiltelefone,
Hausalarmanlagen, ...) kann vorübergehend
zu einer Funktionsstörung der Fernbedienung
führen.
Abgesehen von der Reinitialisierung funktioniert
die Fernbedienung nicht, solange der Schlüssel
im Zündschloss steckt, selbst dann nicht, wenn
die Zündung ausgeschaltet ist.
Das Fahren mit verriegelten Türen
Rettungskräften im Notfall den Zugang zum
Fahrzeuginnenraum erschweren.
Ziehen Sie aus Sicherheitsgründen (Kinder an
Bord) den Schlüssel ab, selbst wenn Sie das
Fahrzeug nur für kurze Zeit verlassen.
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens:– Vergewissern Sie sich, dass Sie die Geheimcodekarte erhalten haben.

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Fahrbetrieb
Umschalten der Batterie
auf Standby
Im Fall der längeren Nichtnutzung Ihres Fahrzeugs,
zum Beispiel zur Überwinterung, ist es unbedingt
empfehlenswert, die Batterie auf Standby
umzuschalten, um diese zu schützen und die
Lebensdauer zu verlängern.


Um die Batterie auf Standby umzuschalten:► Schalten Sie den Motor aus (Position STOP).

► Drücken Sie auf den roten Knopf und drehen
Sie dann den Schlüssel auf Position BATT.
Etwa 7 Minuten später ist das Umschalten der
Batterie auf Standby abgeschlossen.
– Lassen Sie die Schlüssel von einem V ertreter des PEUGEOT-Händlernetzes speichern,
um sicher zu gehen, dass die in Ihrem Besitz
befindlichen Schlüssel die einzigen sind, mit
denen das Fahrzeug gestartet werden kann.
Geheimcodekarte

Diese Karte erhalten Sie bei Auslieferung des
Fahrzeugs zusammen mit den Zweitschlüsseln.
Sie enthält den Identifizierungscode, der für
alle von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes an der elektronischen Anlasssperre
durchzuführenden Reparaturen erforderlich ist.
Dieser Code ist mit einer Folie abgedeckt, die nur
im Bedarfsfall abgezogen werden darf.
Bewahren Sie die Karte an einem sicheren Ort auf,
keinesfalls jedoch im Fahrzeug.
Es empfiehlt sich allerdings, sie bei einer größeren
Reise genauso mitzunehmen wie Ihre persönlichen
Papiere.
Starten-Ausschalten des
Motors
Zündschalter

STOP-Position: Lenkradschloss.
Die Zündung ist ausgeschaltet.
MAR-Position: Die Zündung ist eingeschaltet.
Bestimmtes Zubehör ist betriebsbereit.
AV V-Position: Anlasser
Der Anlasser wird betätigt.
Befestigen Sie keine schweren
Gegenstände am Schlüssel oder an der
Fernbedienung, da sonst das Schlüsselblatt
beschädigt werden kann.
Anlassen des Motors
► Drehen Sie den Schlüssel bei angezogener Feststellbremse und im Leerlauf auf MAR.► Warten Sie, bis die Kontrollleuchte erloschen ist, und betätigen Sie dann den
Anlasser (Zündschlüssel auf AV V), bis der Motor
anspringt.
Die Leuchtdauer der Warnleuchte
der Kontrollleuchte hängt von den
Witterungsbedingungen ab.
Bei warmem Motor leuchtet die Kontrollleuchte
nur kurz auf und Sie können den Motor umgehend
starten.
► Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor läuft.Kontrollleuchte für Anlasssperre
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet,
nehmen Sie einen anderen Schlüssel und lassen
Sie den defekten Schlüssel von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.
Ausschalten des Motors
► Halten Sie das Fahrzeug an.► Bringen Sie den Schlüssen zurück in die Position STOP.
Bei niedrigen Temperaturen
Im Bergland und/oder in kalten Regionen
empfiehlt es sich, einen für niedrige oder
Minustemperaturen geeigneten „Winter“-
Kraftstoff zu verwenden.

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Fahrbetrieb
6Umschalten der Batterie
auf Standby
Im Fall der längeren Nichtnutzung Ihres Fahrzeugs,
zum Beispiel zur Überwinterung, ist es unbedingt
empfehlenswert, die Batterie auf Standby
umzuschalten, um diese zu schützen und die
Lebensdauer zu verlängern.


Um die Batterie auf Standby umzuschalten:► Schalten Sie den Motor aus (Position STOP).

► Drücken Sie auf den roten Knopf und drehen
Sie dann den Schlüssel auf Position BATT.
Etwa 7 Minuten später ist das Umschalten der
Batterie auf Standby abgeschlossen.
Diese Zeit ist erforderlich, um:– das Aussteigen aus dem Fahrzeug und das Verriegeln der Türen mithilfe der Fernbedienung zu
ermöglichen.
– zu garantieren, dass alle Elektroanlagen des Fahrzeugs deaktiviert sind.
Wenn die Batterie auf Standby ist, ist der
Zugang zum Fahrzeug nur möglich, indem
das mechanische Schloss der Fahrertür
entriegelt wird.
Nach dem Abschalten der Batterie werden
die Informationen (Uhrzeit, Datum,
Radiosender usw.) gespeichert.
Um die Batterie aus dem Standby zu holen:
► Drehen Sie den Schlüssel auf die Position MAR
- ON.
► Starten Sie das Fahrzeug normal (PositionAV V ).
Feststellbremse
Anziehen der Feststellbremse
► Ziehen Sie die Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.► Prüfen Sie, ob die Bremse richtig angezogen ist, bevor Sie aus dem Fahrzeug aussteigen.
Ziehen Sie die Feststellbremse nur an,
wenn das Fahrzeug steht .
Schlagen Sie beim Parken am Hang die
Räder zum Bordstein ein und ziehen Sie
den Hebel der Feststellbremse an.
Es ist unnötig, nach dem Parken des Fahrzeugs
einen Gang einzulegen, vor allem im beladenen
Zustand.
Bei einer Funktionsstörung des
hydraulischen Bremssystems
Um während der Fahrt eine unbeabsichtigte
Bewegung des Fahrzeugs zu verhindern,
muss die Feststellbremse verwendet werden,
während das Bremspedal getreten wird.
Für den Fall, dass Sie die Feststellbremse unter
außergewöhnlichen Umständen während der
Fahrt verwenden, ziehen Sie sie zurückhaltend
an, um die Hinterräder nicht zu blockieren
(Rutschgefahr).
Lösen

► Ziehen Sie leicht am Hebel der Feststellbremse, und drücken Sie auf den Knopf, um die
Feststellbremse zu lösen.
Ein Aufleuchten dieser Warnleuchte
während der Fahrt weist darauf hin, dass

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Fahrbetrieb
Deaktivierung/Reaktivierung
Die Funktion wird beim Einschalten der Zündung
standardmäßig aktiviert.
Zum Deaktivieren/Reaktivieren der Funktion:



► Drücken Sie die Taste.Eine Meldung auf dem Kombiinstrument bestätigt
die Statusänderung.
Wenn die Funktion deaktiviert ist, leuchtet die
Kontrollleuchte. Wenn sich der Motor dabei im
Standby-Modus befindet, wird er sofort wieder
gestartet.
Deaktivieren Sie Stop & Start, um einen
kontinuierlichen Betrieb der Klimaanlage zu
ermöglichen.
Öffnen der Motorhaube
Deaktivieren Sie vor jedem Eingriff im
Motorraum das Stop & Start-System, um
die Feststellbremse noch angezogen ist oder nicht vollständig gelöst wurde.
Schaltgetriebe
Treten Sie das Kupplungspedal immer voll durch,
damit sich die Gänge leichter schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:
– achten Sie darauf, dass die Fußmatte richtig
liegt,
– legen Sie nie mehrere Fußmatten
übereinander.
Lassen Sie die Hand nicht auf dem
Schalthebelknopf liegen, denn der ausgeübte
Druck kann - auch wenn er nur leicht ist - auf die
Dauer zur Abnutzung der inneren Getriebeteile
führen.
Einlegen des
Rückwärtsgangs


► Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf an, um den Rückwärtsgang
einzulegen.
Legen Sie den Rückwärtsgang
grundsätzlich nicht ein, bevor das
Fahrzeug komplett zum Stillstand gekommen
ist.
Die Bewegung muss langsam ausgeführt
werden, um Schaltgeräusche beim Einlegen des
Rückwärtsgangs zu vermeiden.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Einparkhilfe
ausgerüstet ist, wird diese beim Einlegen
des Rückwärtsgangs aktiviert. Ein akustisches
Signal ertönt.
Für weitere Informationen zur Einparkhilfe
siehe entsprechende Rubrik.
Gangwechselanzeige
Mit diesem System kann je nach Version oder
Motor der Kraftstoffverbrauch reduziert werden,
indem es das Schalten in einen höheren Gang
vorschlägt.
Die Schaltempfehlungen sind lediglich optional.
Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse, die
Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei der Wahl
des richtigen Gangs nach wie vor berücksichtigt
werden. Der Fahrer entscheidet also, ob er den
Empfehlungen des Systems nachkommt oder nicht.
Das System kann nicht deaktiviert werden.
Betätigung
Die Kontrollleuchte SHIFT am Bildschirm
des Kombiinstruments sowie ein Pfeil nach
oben signalisieren dem Fahrer, dass er den
nächsthöheren Gang einlegen kann.
Das System passt seine
Gangwahlempfehlungen je nach
Fahrsituation (Steigung, Last usw.) und der
Fahrweise des Fahrers (Leistung,
Beschleunigung, Bremsen usw.) an.
Das System schlägt auf keinen Fall vor, den 1.
Gang oder den Rückwärtsgang einzulegen oder
in einen niedrigeren Gang zu schalten.
STOP & START
Die STOP & START-Funktion versetzt den Motor
während eines Stopps (an roten Ampeln, im Stau
usw.) kurzzeitig in den Standby-Modus (STOP-
Modus). Der Motor springt automatisch wieder
an (START-Modus), sobald der Fahrer wieder
anfahren möchte.
Die für den Stadtverkehr konzipierte Funktion soll
den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen
senken und den Geräuschpegel im Stand
reduzieren.
Dies hat keine Auswirkung auf die
Fahrzeugfunktionen, insbesondere das Bremsen.

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Fahrbetrieb
6Deaktivierung/Reaktivierung
Die Funktion wird beim Einschalten der Zündung
standardmäßig aktiviert.
Zum Deaktivieren/Reaktivieren der Funktion:



► Drücken Sie die Taste.Eine Meldung auf dem Kombiinstrument bestätigt
die Statusänderung.
Wenn die Funktion deaktiviert ist, leuchtet die
Kontrollleuchte. Wenn sich der Motor dabei im
Standby-Modus befindet, wird er sofort wieder
gestartet.
Deaktivieren Sie Stop & Start, um einen
kontinuierlichen Betrieb der Klimaanlage zu
ermöglichen.
Öffnen der Motorhaube
Deaktivieren Sie vor jedem Eingriff im
Motorraum das Stop & Start-System, um
jegliche Verletzungsgefahr durch automatisches
Neustarten des Motors zu vermeiden.
Fahrweise auf überschwemmten
Straßen
Bevor Sie sich in einen überschwemmten
Bereich begeben, wird dringend empfohlen, das
Stop & Start-System zu deaktivieren.
Für weitere Informationen zu Fahrhinweisen,
insbesondere auf überschwemmter Fahrbahn,
siehe entsprechenden Abschnitt.
Übergang des Motors in den
STOP-Modus
Schalten Sie bei stehendem Fahrzeug in den
Leerlauf und lassen Sie dann die Kupplung los.
Diese Kontrollleuchte leuchtet auf dem
Kombiinstrument auf und der Motor geht in
den Standby-Betrieb über.
Das automatische Abschalten des Motors
ist nur bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit
ab 10 km/h möglich, um ein wiederholtes
Abschalten des Motors bei niedriger
Geschwindigkeit zu vermeiden.
Verlassen Sie niemals das Fahrzeug ohne
vorher die Zündung mit dem Schlüssel
auszuschalten.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus STOP befindet;
schalten Sie die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus.
Sonderfälle: STOP-Modus
nicht verfügbar
Der STOP-Modus wird nicht aktiviert, wenn:– das System wird initialisiert,– wenn Sie die Fahrertür öffnen,– wenn Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,– die Klimaanlage ist aktiviert,– die Funktion „Beschlagentfernen“ der Heckscheibe ist aktiviert,– die Scheibenwischer befinden sich in der Position für schnelles Wischen,– der Rückwärtsgang ist für das Einparkmanöver eingelegt,
– wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Regenerierung des Partikelfilters,
Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.) den
Motor erfordern, um die Steuerung eines Systems
sicherzustellen,
– bei intensiver Nutzung des Stop & Start kann sich das System deaktivieren, um die Funktion
Start zu erhalten; wenden Sie sich an einen

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Fahrbetrieb
dabei weder um eine automatische Parkfunktion noch um eine automatische Feststellbremse.
Funktionsweise

Wenn Sie Brems- und Kupplungspedal drücken,
haben Sie nach Loslassen des Bremspedals
etwa 2 Sekunden Zeit, in der das Fahrzeug nicht
zurückrollt und ohne dass die Feststellbremse zum
Anfahren verwendet werden muss.
Während des Anfahrvorgangs wird die Funktion
automatisch deaktiviert, wobei der Bremsdruck
allmählich verringert wird. Dabei kann es sein, dass
das typische Geräusch des Lösens der Bremse zu
hören ist, das auf die unmittelbar bevorstehende
Anfahrbewegung des Fahrzeugs hindeutet.
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes, um die Funktion zu reaktivieren.Diese Kontrollleuchte blinkt einige
Sekunden lang im Kombiinstrument und
erlischt dann.
Dies ist normal.
Übergang des Motors in den
START-Modus
Bei eingelegtem Gang ist ein automatischer
Neustart des Motors nur möglich, wenn das
Kupplungspedal vollständig durchgetreten wird.
Diese Kontrollleuchte erlischt und der Motor
startet erneut.
Wenn der Fahrer nach einem automatischen
Neustart im Modus START in den nächsten 3
Minuten das Fahrzeug nicht bedient, wird der Motor
schließlich durch das System abgeschaltet. Der
Neustart des Motors ist nur mit dem Zündschlüssel
möglich.
Besondere Bedingungen:
Automatische Aktivierung
des START-Modus
Der START-Modus kann automatisch ausgelöst
werden, wenn:
– sich das Fahrzeug am Berg im Freilauf befindet,– die Scheibenwischer sich in der Position für schnelles Wischen befinden,– die Klimaanlage aktiviert ist,
– der Motor seit 3 Minuten mithilfe des Stop & Start-Systems abgeschaltet ist,– bestimmte Bedingungen (Ladezustand der Batterie, Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur usw.) den Motorbetrieb erfordern,
damit Systemfunktionen oder das Fahrzeug genutzt
werden können.
In diesem Fall erscheint eine Meldung in der
Anzeige des Kombiinstrumentes in
Verbindung mit dieser Kontrollleuchte, die einige
Sekunden lang blinkt und dann erlischt.
Dies ist normal.
Bei einem Schaltgetriebe im STOP-Modus
kann der Neustart des Fahrzeugs
scheitern, wenn beim Einlegen eines Ganges
nicht vollständig ausgekuppelt wurde.
Eine Kontrollleuchte und/oder eine Meldung
leuchtet im Kombiinstrument auf, um Sie dazu
aufzufordern, das Kupplungspedal vollständig
durchzutreten, um den Neustart zu ermöglichen.
Wenn der Fahrer bei abgeschaltetem Motor
im STOP-Modus seinen Sicherheitsgurt
ablegt und eine Vordertür öffnet, ist der Neustart
des Motors nur mit dem Zündschlüssel möglich.
Ein akustisches Signal ertönt in Verbindung mit
dem Blinken dieser Kontrollleuchte und der Anzeige
einer Meldung.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung wird das Stop &
Start-System deaktiviert und die
Kontrollleuchte leuchtet in Verbindung mit einer
Meldung am Bildschirm des Kombiinstrumentes
auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP
ist ein Neustart des Motors durch Treten des
Kupplungspedals oder Stellen des Gangwahlhebels
in Leerlaufstellung möglich.
Berganfahrassistent
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen
Moment lang (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen
Ihres Fahrzeuges beim Anfahren am Berg
angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf
das Gaspedal gewechselt haben.
Dieses System (auch HHC - Hill Holder
Control - genannt), das in das dynamische
Stabilitätskontrollsystem integriert ist, wird unter
folgenden Bedingungen aktiviert:
– das Fahrzeug muss stehen, der Motor laufen und der Fuß auf der Bremse sein,
– das Gefälle der Straße muss mehr als 5 % betragen,– bei Steigungen muss sich das Getriebe im Leerlauf befinden oder ein Gang muss eingelegt
sein, jedoch nicht der Rückwärtsgang,
– bergab muss der Rückwärtsgang eingelegt sein.
Der Berganfahrassistent dient dem
höheren Fahrkomfort. Es handelt sich

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Fahrbetrieb
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung leuchtet diese Kontrollleuchte, ein akustisches Signal
Die Erkennung der
Betriebsbedingungen der Funktion
startet: diese beiden Kontrollleuchten leuchten im
Kombiinstrument auf.
Wenn diese Bedingungen erfüllt sind, erlöschen die
beiden Kontrollleuchten. Das System ist aktiviert.
Wenn die Betriebsbedingungen nicht erfüllt sind, ist
das System zwar aktiv, aber nicht länger effizient.
Dies wird durch das ununterbrochene Aufleuchten
dieser beiden Warnleuchten im Kombiinstrument
signalisiert.
Betriebsbedingungen der Funktion
Sobald das System ausgelöst ist, ist es nur aktiv,
wenn diese Betriebsbedingungen der Funktion
erfüllt sind:
– Das Fahrzeug bewegt sich vorwärts.– Es wurde keine Funktionsstörung des Fahrzeugs erkannt.– Das Fahrzeug fährt 60 km/h oder mehr.– Die Längsmarkierungen der Fahrbahnen sind gut sichtbar.– Die Sichtbedingungen sind normal.
– Das Fahrzeug fährt geradeaus (oder in einer Kurve mit einem großen Radius).– Das Sichtfeld ist frei genug (der Sicherheitsabstand zum Vorderfahrzeug wird
eingehalten).
– Im Fall des Spurwechsels (während des Verlassens einer Spur beispielsweise) wurde
der Fahrtrichtungsanzeiger der entsprechenden
Richtung (rechts oder links) nicht betätigt.
– Die Fahrtrichtung des Fahrzeugs entspricht der Linienführung der Fahrspur.
Deaktivierung / Reaktivierung


► Drücken Sie diese Taste, um die Funktion zu deaktivieren / reaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch das Aufleuchten der
Kontrollleuchte in der Taste angezeigt.
Bei Reaktivierung leuchten die beiden
Kontrollleuchten auf dem Kombiinstrument
weiterhin ununterbrochen, bis eine Geschwindigkeit
von 60 km/h erreicht wird.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten der
Zündung gespeichert.
Erkennung
Wenn eine Richtungsabweichung auf der
linken oder rechten Seite erkannt wird,
blinkt die Kontrollleuchte auf der entsprechenden
Seite auf dem Kombiinstrument in Verbindung mit
einem akustischen Signal.
Beim Betätigen des Blinkers und noch etwa
20 Sekunden nach dem Ausschalten des Blinkers wird kein Alarm ausgelöst.
Es kann Alarm ausgelöst werden, wenn eine
Richtungsmarkierung (Pfeil) oder eine von der
Norm abweichende Markierung (Graffiti) überfahren
wird.
Die Erkennung kann behindert werden:– wenn die Fahrbahnmarkierungen abgenutzt sind,– wenn Fahrbahnmarkierung und Straßenbelag nur wenig kontrastieren.
Das System wird automatisch deaktiviert,
wenn die Funktion Stop & Start aktiviert ist.
Das System startet erneut und prüft dabei
erneut die Betriebsbedingungen, sobald das
Fahrzeug anfährt.
Das System kann gestört sein oder nicht
richtig funktionieren:
– wenn das Fahrzeug eine schwere Ladung transportiert (insbesondere dann, wenn die
Ladung nicht richtig verteilt ist);
– bei schlechten Sichtverhältnissen (Regen,
Nebel, Schnee usw.);– bei schlechten Lichtverhältnissen (gleißendes Sonnenlicht, Dunkelheit usw.);– wenn die Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera verschmutzt oder beschädigt ist;– wenn die ABS-, DSC- und ASR-Systeme oder die intelligente Antriebskontrolle außer Betrieb
sind.

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Praktische Tipps
7Kraftstoff
Der Tank hat ein Fassungsvermögen von ca. 90
Litern.
Es sind Kraftstoffbehälter mit unterschiedlichem
Fassungsvermögen (60 und 120 Liter) je nach Getriebe erhältlich.
Mindestfüllstand
Wenn die Tankanzeige auf E (Empty) steht,
leuchtet diese Warnleuchte auf.
In diesem Augenblick sind je nach
Fassungsvermögen des Tanks und Motorisierung
noch etwa 10 oder 12 Liter im Tank.
Tanken Sie schnell auf, um eine Kraftstoffpanne zu
vermeiden.
Tanken
Das Fahrzeug darf nur bei abgestelltem Motor
betankt werden.
► Öffnen Sie die T ankklappe.► Halten Sie den schwarzen T ankdeckel mit einer Hand.
► Stecken Sie mit der anderen Hand den Schlüssel ins Tankschloss und drehen Sie ihn
gegen den Uhrzeigersinn.
► Ziehen Sie den Tankverschluss ab und hängen Sie ihn an dem Haken an der Innenseite der
Tankklappe ein.
Ein Aufkleber auf der Innenseite der Tankklappe
gibt den zu verwendenden Kraftstofftyp an.
Füllen Sie nach dem dritten automatischen
Abschalten der Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr
nach. Dies kann zu Funktionsstörungen führen.
► Verriegeln Sie nach dem Tanken den schwarzen Tankverschluss und schließen Sie die Tankklappe.
Beim Stop & Start-System niemals das
Fahrzeug betanken, wenn sich der Motor
im Modus STOP befindet, schalten Sie
unbedingt die Zündung mit dem Schlüssel aus.
Unterbrechung des
Kraftstoffkreislaufs
Bei einem Aufprall werden Kraftstoffzufuhr und
Stromversorgung des Fahrzeugs automatisch
unterbrochen.
Hierdurch werden die Warnblinker ausgelöst, die
Deckenleuchte schaltet sich ein und die Türen
werden entriegelt.
Nach einem Aufprall vergewissern Sie sich
vor der Wiederherstellung der Kraftstoff-
und Stromversorgung, dass das Fahrzeug
keinen Kraftstoff verliert und keine
Funkenbildung entstehen kann, die einen Brand
verursachen könnte.
► Zur Wiederherstellung der Kraftstoffversorgung drücken Sie auf den ersten Knopf, der sich vorne
rechts befindet.