2020 Peugeot 508 množství oleje

18
Palubní systémy
Více informací o kontrole hladin viz příslušná
kapitola.
Závada ukazatele
To je indikováno zprávou „ Neplatné měření
hladiny oleje “ na přístrojové desce.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
V případě závady elektrického ukazatele již není hladina oleje v motoru sledována.Je-li systém vadný, musíte kontrolovat hladinu oleje v motoru pomocí ruční měrky umístěné pod kapotou.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny


Při běžícím motoru:– v zóně A je teplota správná;– v zóně B je teplota příliš vysoká; na přístrojové
desce se červeně rozsvítí odpovídající výstražná
kontrolka a středová výstražná kontrolka STOP
spolu se zvukovým signálem a zobrazením
zprávy.
Vozidlo musíte co nejdříve zastavit, jakmile to
je bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut počkejte.
Po vypnutí zapalování opatrně otevřete
kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
systémem, který sdružuje systém řízení emisí
SCR (selektivní katalytická redukce) a filtr
pevných částic (DPF) pro ošetření výfukových
plynů. Nefungují bez tekutého aditiva AdBlue
®.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue® v nádrži na úroveň rezervy (mezi 2 400 a 0 km) nebo je zjištěna porucha fungování systému
pro odstraňování emisí škodlivin SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování zobrazovat
informaci o odhadované vzdálenosti, kterou
bude ještě možno ujet před zablokováním
startování motoru.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná. Motor není dále
možné nastartovat, dokud není doplněna
minimální hladina kapaliny AdBlue
®.
Ruční zobrazení rozsahu
Když je rozsah větší než 2 400 km, nezobrazí se automaticky.Údaj o dojezdové vzdálenosti lze zobrazit prostřednictvím tlačítka Kontrola /
Diagnostika v nabídce Řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Nutné akce spojené s nedostatkem
kapaliny AdBlue®
Následující kontrolky se rozsvítí, když množství
kapaliny AdBlue® klesne pod rezervní hladinu
odpovídající dojezdu 2400 km.
Společně s kontrolkami vás o potřebě doplnění
budou pravidelně informovat hlášení, aby
nedošlo k zablokování motoru. Podrobnosti
o zobrazovaných hlášeních najdete v části
Kontrolky.
Více informací o kapalině AdBlue®
(motory BlueHDi) a obzvláště o doplňování této kapaliny naleznete v příslušné kapitole.

154
Praktické informace
Kompatibilita paliv
Benzinová paliva splňující normu EN228 a obsahující max. 5 %, resp. 10 % ethanolu.
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734 a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %, resp. 30 % methylesteru řepkového oleje. Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný
druh (bio)paliva (jako je čistý nebo
ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového
systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
paliva, která splňují normu B715001
(benzin) nebo B715000 (motorová nafta).
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50 %.Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibl. 62 litrů (benzin), 55 litrů (nafta) nebo 42 litrů (hybrid).Hladina rezervy: přibl. 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Když je dosažena nízká hladina palivové nádrže, rozsvítí se na přístrojové desce
tato výstražná kontrolka spolu se zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Když se poprvé
rozsvítí, zbývá přibližně 6 litrů paliva.
Dokud se nedoplní dostatečné množství paliva,
rozsvítí se při každém zapnutí zapalování tato
výstražná kontrolka spolu zobrazením zprávy
a zvukovým signálem. Tato zpráva a zvukový
signál se budou při jízdě opakovat s rostoucí četností odpovídající poklesu hladiny paliva směrem k 0.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k jeho vyčerpání.Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Stop & StartNikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaznamenal doplnění paliva, je třeba doplnit alespoň 10 litrů paliva.Otevření klapky plnicího hrdla nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
V zájmu zcela bezpečného tankování:
► Bezpodmínečně vypněte motor.

168
Praktické informace
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita vhodná nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.)
před zamrznutím.
Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
Aditivum do nafty (vznětové motory
s filtrem pevných
částic)
Minimální množství v nádrži aditiva filtru pevných částic je oznámeno
nepřerušovaným svícením této výstražné
kontrolky, doprovázeným zvukovým signálem a
hlášením o dosažení minimálního množství
aditiva pro filtr pevných částic.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být provedeno bez
prodlení v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
AdBlue (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
► Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a celou ji vytáhněte.► Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která nepouští vlákna.

► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu
oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi
značkami A (max) a B (min).
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
– nad značkou A: obraťte se na prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis;
– pod značkou B: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověřte, že je nový olej
vhodný pro daný motor a že splňuje
doporučení v plánu servisních prohlídek,
který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný
u vašeho dealera značky PEUGEOT a v
kvalifikovaných servisech).
Použití nedoporučeného oleje může způsobit
neplatnost smluvní záruky v případě poruchy
motoru.
Doplňování hladiny motorového oleje
Umístění uzávěru plnicího hrdla motorového
oleje naleznete na příslušném obrázku
motorového prostoru pod kapotou.
► Dolévejte olej po malém množství, aby nedošlo k potřísnění součástí motoru (nebezpečí
požáru).
► Vyčkejte několik minut, než překontrolujete hladinu oleje měrkou.► V případě potřeby doplňte olej.► Po kontrole hladiny pečlivě namontujte uzávěr plnicího hrdla oleje a měrku zasuňte zpět
do pouzdra.
Ukazatel hladiny oleje na přístrojové
desce neudává po zapnutí zapalování
během 30 minut od doplnění oleje správný
údaj.
Brzdová kapalina
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti rysky MAX. Pokud není, zkontrolujte
opotřebení brzdových destiček.
Interval výměny brzdové kapaliny je uveden v
plánu servisních prohlídek výrobce.
Předtím, než uzávěr sejmete kvůli
doplnění, jej očistěte. Používejte pouze
brzdovou kapalinu DOT4 v utěsněné nádobě.
Chladicí kapalina motoru
Doplňování této kapaliny mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Kontrola a doplňování se musí provádět při studeném motoru.
Při nízké hladině hrozí vážné poškození motoru
vozidla.
Hladina této kapaliny se musí nacházet
v blízkosti rysky MAX, nikdy však nesmí být nad.Pokud se hladina nachází v blízkosti rysky MIN
nebo dokonce pod ní, je nutné kapalinu doplnit.
Je-li motor zahřátý, je teplota této kapaliny
regulována ventilátorem.
Protože je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
s prováděním jakýchkoli prací nejméně jednu
hodinu po vypnutí motoru.
Pokud potřebujete hladinu doplnit v nouzi,
omotejte kolem uzávěru hadr a povolením
uzávěru o dvě otáčky nechejte poklesnout tlak.
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Kapalina do ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.

169
Praktické informace
7Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita vhodná nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.)
před zamrznutím.
Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
Aditivum do nafty (vznětové motory
s filtrem pevných
částic)
Minimální množství v nádrži aditiva filtru pevných částic je oznámeno
nepřerušovaným svícením této výstražné
kontrolky, doprovázeným zvukovým signálem a
hlášením o dosažení minimálního množství
aditiva pro filtr pevných částic.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být provedeno bez
prodlení v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
AdBlue (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.
Více informací o indikátorech a zejména
ukazatelích dojezdové vzdálenosti AdBlue viz
příslušná kapitola.
Abyste zabránili zablokování vozidla v souladu s předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.Více informací o kapalině AdBlue® (BlueHDi)
a zejména o dodávce kapaliny AdBlue viz
příslušná kapitola.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v plánu údržby výrobce a v závislosti na typu motoru vozidla.Jinak požádejte o kontrolu servis sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný servis.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí, jako
je například brzdový okruh, nabízí společnost
PEUGEOT specifické vybrané přípravky.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.I tak je třeba pravidelně kontrolovat dotažení šroubových svorek (u verzí bez rychlosvorek) a čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru, naleznete v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop & Start pracují s 12V olověným akumulátorem se specifickou technologií a charakteristikami.Vyměněn smí být pouze v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.

170
Praktické informace
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
Tlumiče
Pro řidiče není snadné zjistit, kdy jsou
tlumiče opotřebené. Nicméně tlumiče mají
velký vliv na stabilitu vozidla na silnici a jeho
brzdné vlastnosti.
Pro zajištění bezpečnosti a jízdního pohodlí je
důležité nechat tlumiče pravidelně kontrolovat
prodejcem PEUGEOT nebo kvalifikovaným
servisem.
Sady časování a
příslušenství
Sady časování a příslušenství slouží od okamžiku nastartování motoru až do jeho
vypnutí. Je normální, že se časem opotřebují.
Vadná sada časování a příslušenství může
poškodit motor, který pak nefunguje. Dodržujte
doporučenou četnost výměny udávanou jako
ujetá vzdálenost nebo časový interval – podle
toho, co nastane dříve.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné kontrolky a zobrazení hlášení o nebezpečí zanesení filtru pevných částic signalizují počátek zanášení filtru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty.
Více informací o kontrole množství náplní naleznete v příslušné kapitole.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru naprázdno
lze ve výjimečných případech při akceleraci
zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Nové vozidlo
První regenerace filtru pevných částic se
mohou projevit zápachem „spáleniny“, což je
normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však nečekejte a nechejte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě PEUGEOT nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně
rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.

250
Abecední rejstřík
J
Jednotka pro zrychlené nabíjení (Wallbox) 157Jízdní režimy 111
K
Kabel audio 239Kabel Jack 239Kamera pro couvání 116, 141–142, 144Kanystr s aditivem AdBlue® 172Kapota motoru 166Kapsy na dveřích 58Karoserie 174Klakson 80Klapka otvoru pro lyže 63Klapka uzávěru palivové nádrže 154–155Klíč 26–27, 30Klíč nerozpoznán 103Klíč s dálkovým ovladačem 26, 101Klimatizace 51, 54Klimatizace automatická 55Klimatizace dvouzónová 52Koberečky 61, 116Konektivita 234Konfigurace vozidla 22, 24KONTROLA 20Kontrola hladiny motorového oleje 17Kontrola tlaku (s pomocí sady) 178, 180Kontrolka nezapnutého pásu řidiče 85
Kontrolka pásů 85Kontrolka READY 166Kontrolky 11Kontrolky světelné 11Kontrolky výstražné 11, 20Kontrolní modul 157–158, 160Kontroly 167, 169–171Kosmetické zrcátko 58Kryt zavazadel 64–65
Kůže (údržba) 174
L
Lak karoserie 174, 208Lavice vzadu 49LED - Elektroluminiscenční diody 70, 185–186Loketní opěrka vpředu 61Loketní opěrka vzadu 63
M
Masážní funkce 48Měrka oleje 17, 167Minimální zásoba paliva 154Množství AdBlue® 169Montáž kola 182–183Montáž střešních tyčí 163–164Motor 171Motorový prostor 166–167
Motory 201–203, 205Multibodové masáže 48Mytí 116Mytí (doporučení) 156, 173–174
N
Nabídka 217
Nabídky (audio) 211–212, 224–225Nabíjecí kabel 157–158, 160Nabíjecí konektor 156, 159, 161Na dálku ovládané osvětlení 27, 72Nádržka kapaliny ostřikovače skla 168Nádrž kapaliny AdBlue® 172Nádrž paliva 154–155Nadstandardní zamykání 27, 29Naftový motor 154, 167, 176, 203, 205Nakládání 163–164Nálepky pro zákaznickou úpravu 174Nalezení zaparkovaného vozidla 27Naplnění a odvzdušnění palivového okruhu 176Nářadí 177–178Nářadí ve voze 68, 177–178Nastartování 194Nastartování motoru 102Nastartování naftového motoru 154Nastartování vozidla 101, 106–109Nastavení bederní opěry 46Nastavení parametrů vybavení 22, 24Nastavení sklonu sedadla 46