2020 Peugeot 508 nastavení

125
Řízení
6Adaptive Cruise Control
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení a
tempomat – konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje rychlost
vozidla na hodnotě, kterou jste nastavili
(nastavení rychlosti), a zároveň udržuje od
vozidla vpředu (cílové vozidlo) bezpečnou
vzdálenost, která byla předem nastavena
řidičem. Systém automaticky reguluje
zrychlování a zpomalování vozidla.
Brzdění vozidla až do jeho úplného zastavení
systém reguluje pomocí funkce Stop.
Brzdění vozidla až do jeho úplného zastavení a
opětovné nastartování motoru systém reguluje
pomocí
funkce Stop & Go.

K tomuto účelu je vozidlo vybaveno kamerou v horní části čelního skla a v závislosti na verzi také radarem v předním nárazníku.
Tento systém je určen hlavně pro použití na dálnicích a silnicích I. třídy a funguje
pouze s vozidly, která se pohybují stejným směrem jako váš vůz.
Zapne-li řidič směrové světlo pro předjetí
pomaleji jedoucího vozidla, tempomat
mu dočasně dovolí přiblížit se více k před ním
jedoucímu vozidlu pro usnadnění předjíždění,
aniž by překročil nastavení rychlosti.
Některá vozidla na silnici nemusejí být
dobře vidět nebo mohou být kamerou
anebo radarem chybně interpretována (např.
nákladní vozidlo), což může vést k mylnému určování vzdáleností a tím také k nesprávnému zrychlování či brzdění vozidla.
Ovládací prvky na volantu
1. ZAP. (poloha CRUISE) / VYP.
2. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4.
Pozastavení / obnovení tempomatu s dříve uloženým nastavením rychlosti
Potvrzení restartování vozidla po
automatickém zastavení (verze s funkcí Stop & Go)
5. Použití rychlosti navržené funkcí Speed Limit
recognition and recommendation (zobrazení
MEM)
6. Zobrazení a upravení nastavení vzdálenosti
od vozidla vpředu
Použití
Aktivace systému (pozastavení)
► Při spuštěném motoru otočte kolečkem 1
dolů do polohy CRUISE. Tempomat je připraven
k funkci (šedé zobrazení).
Zapnutí tempomatu a nastavení rychlosti
U manuální převodovky musí být rychlost v rozsahu 30 až 180 km/h.U automatické převodovky EAT6 musí být rychlost v rozsahu 2 až 180 km/h.U automatické převodovky EAT8 musí být rychlost v rozsahu 0 až 180 km/h.► Stiskněte tlačítko 2 nebo 3: aktuální rychlost
se stane nastavením rychlosti (minimálně
30 km/h) a tempomat se okamžitě zaktivuje (zelené zobrazení).► Nastavení rychlosti zvýšíte stiskem tlačítka 3 nebo snížíte stiskem tlačítka 2 (v krocích po 5 km/h při držení tlačítka).
Stiskem a přidržením tlačítka 2 nebo 3 dochází k rychlé změně rychlosti vozidla.

126
Řízení
Pozastavení / obnovení tempomatu
► Stiskněte tlačítko 4 nebo sešlápněte brzdový
pedál. Pro pozastavení tempomatu je také
možné:
• přeřadit z režimu D do režimu N;• sešlápnout spojkový pedál déle než 10 sekund;• stisknout ovladač elektrické parkovací brzdy .► Stisknutím tlačítka 4 tempomat obnovíte.
Tempomat mohl být pozastaven automaticky:
• když rychlost vozidla s manuální převodovkou klesla pod 30 km/h;• když otáčky motoru s manuální převodovkou klesly pod 1 100 ot./min;• aktivací systému ESC.U automatické převodovky EAT6 dojde po
brzdění vozidla, které jej úplně zastaví,
k držení stojícího vozidla systémem; tempomat je pozastaven. Řidič se musí sešlápnutím
plynového pedálu rozjet a pak systém zaktivovat
znovu stisknutím tlačítka 2, 3 nebo 4 při rychlosti
vyšší než 2 km/h.U automatické převodovky EAT8 po brzdění
vozidla, které jej úplně zastaví: pokud dopravní
podmínky neumožní se opět s vozidlem rozjet do 3 sekund po zastavení, rozjeďte se stisknutím tlačítka 4 nebo sešlápnutím plynového pedálu.
Nepodnikne-li řidič po zastavení vozidla žádné
kroky, dojde po přibl. 5 minutách k automatické aktivaci elektrické parkovací brzdy.
Po přeřazení převodového stupně
zůstane tempomat aktivní bez ohledu na
typ převodovky.
Když řidič zkusí tempomat opět
zaktivovat potom, co byla funkce
pozastavena, zobrazí se krátce zpráva „Nelze
zaktivovat, nevhodné podmínky“ v případě, že není reaktivace možná (nesplněné
bezpečnostní podmínky).
Změna naprogramovaného nastavení
rychlosti pomocí funkce Speed Limit
recognition and recommendation
► Stiskněte tlačítko 5 k přijetí rychlosti navržené funkcí na přístrojové desce a pak jej stiskněte
znovu pro potvrzení.
Aby nedošlo k náhlému zrychlení či zpomalení vozidla, zvolte takové
nastavení rychlosti, které je relativně blízko
jeho aktuální rychlosti.
Úpravy odstupu mezi vozidly
► Stiskněte tlačítko 6 pro zobrazení hodnot
nastavení odstupu („Velký“, „Normální“, „Blízko“)
a pak jej stiskněte znovu pro výběr hodnoty.
Po několika sekundách se tato volba potvrdí a
při vypnutí zapalování se uloží do paměti.
Dočasné překročení nastavení rychlosti
► Plně sešlápněte plynový pedál. Během pokračujícího zrychlování jsou funkce tempomatu a sledování odstupu deaktivovány.
Zobrazí se zpráva „Tempomat suspendován“.
Deaktivace systému
► Otočte kolečkem 1 nahoru do polohy
OFF
(vypnuto).
Zobrazení údajů na
přístrojové desce
Na přístrojové desce jsou v režimu zobrazení „DRIVING“ uvedeny následující údaje.

7. Vozidlo detekované systémem (plný symbol)
8. Tempomat aktivní (barva není šedá)
9. Hodnota nastavení rychlosti
10. Rychlost navržená systémem Speed Limit
recognition and recommendation
11 .
Vozidlo drženo v klidu (verze s automatickou převodovkou)

12. Nastavení vzdálenosti mezi vozidly
13.Poloha vozidla detekovaného systémem
Zprávy a výstrahy
Chcete-li využívat následující údaje na
přístrojové desce, vyberte režim zobrazení
DRIVING (ŘÍZENÍ).
Zobrazování těchto zpráv nebo výstrah
není v posloupnosti.
„Tempomat pozastaven“ nebo „Tempomat
suspendován“ po krátké akceleraci
řidičem.
„Tempomat aktivní“, nedetekováno žádné
vozidlo.
„Tempomat pozastaven“, detekováno
vozidlo.
„Tempomat aktivní“, detekováno vozidlo.
„Převezměte kontrolu“ (oranžová).
► Brzděte nebo akcelerujte, v závislosti na situaci.„Převezměte kontrolu“ (červená).
► Okamžitě převezměte kontrolu nad
vozidlem: aktuální jízdní situaci nemůže systém
zvládnout.
„Activation not possible, conditions unsuitable“. Systém nedovoluje zaktivovat
tempomat, protože nejsou splněny nezbytné
podmínky.

132
Řízení
Aktivní bezpečnostní brzda s funkcí Distance
Alert a inteligentním
asistentem nouzového
brzdění
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.


Tento systém:– varuje řidiče, že u jeho vozidla hrozí nebezpečí srážky s vozidlem vpředu, chodcem nebo (podle verze) cyklistou.– omezuje rychlost vozidla, aby zabránil srážce nebo zmírnil její závažnost.
Systém rovněž bere v potaz motocyklisty a zvířata, avšak zvířata o výšce menší než 0,5 m a předměty na vozovce nemusí vždy detekovat.
Tento systém má tři funkce:
– Distance Alert.– Inteligentní asistent nouzového brzdění.– Aktivní bezpečnostní brzda (automatické nouzové brzdění).

Vozidlo je vybaveno multifunkční kamerou, umístěnou v horní části čelního skla, a (v závislosti na verzi) také radarem v předním nárazníku.
Tento systém však nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je však na zodpovědnosti řidiče, aby neustále
sledoval okolní provoz a dodržoval pravidla silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální
překážku, uvede brzdový okruh do
pohotovostního stavu pro případ, že bude
třeba aktivovat nouzové brzdění. To může
způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit
zpomalování.
Deaktivace / aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Deaktivace systému je signalizována rozsvícením této kontrolky a zobrazením zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Systém ESC je funkční.
Systém ASR je aktivován.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilní rychlost na rovných úsecích.
V následujících případech se doporučuje systém deaktivovat v nabídce konfigurace vozidla:– Tažení přívěsu.– při přepravě dlouhých předmětů na střešních tyčích,
– Vozidla s nasazenými sněhovými řetězy.– Před mytím vozidla se spuštěným motorem v automatické mycí lince.– Před najetím na válcovou zkušební stolici v servisu.– Tažené vozidlo, běžící motor.– Po nárazu do čelního skla v blízkosti detekční kamery.
Systém se automaticky deaktivuje po použití určitých typů dojezdových
rezervních kol (menší průměr).
Systém se automaticky deaktivuje po detekci
poruchy spínače brzdového pedálu nebo
nejméně dvou brzdových světel.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Po nárazu se funkce automaticky
deaktivuje. Nechejte systém
překontrolovat u dealera PEUGEOT nebo
v kvalifikovaném servisu.
Distance Alert
Tato funkce upozorňuje řidiče na nebezpečí kolize s vozidlem vepředu nebo chodcem či
cyklistou v daném jízdním pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
Citlivost se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
► Vyberte některou ze tří předdefinovaných citlivostí: „Vzdálená“, „Normální“ či „Blízko“.

140
Řízení
V nepříznivém či zimním počasí ověřte, že nejsou senzory zakryty blátem, námrazou
nebo sněhem.
Dbejte na to, abyste nezakryli výstražné zóny
ve vnějších zpětných zrcátkách ani detekční
zóny na předním a zadním nárazníku
nálepkami či jinými předměty; mohou bránit
správné funkci systému.
Parkovací senzory
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .


Tento systém signalizuje blízkost překážek (jako
je chodec, vozidlo, strom či bariéra), které jsou
přítomné v poli detekce senzorů umístěných v nárazníku.
Zadní parkovací senzory
Systém se zapne při zařazení zpátečky, což je
potvrzeno zvukovým signálem.
Systém se vypne při vyřazení zpátečky.
Zvuková signalizace

Systém signalizuje přítomnost překážek, které jsou v detekční oblasti senzorů a zároveň v dráze jízdy vozidla definované směrem volantu.

V závislosti na verzi bude zvuková signalizace signalizovat pouze překážky, které se v uvedeném příkladu nacházejí ve stínované oblasti.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s přiblížením vozidla k překážce.Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvuk generovaný reproduktorem (pravým nebo
levým) určuje stranu, kde se překážka nachází.
Nastavení zvukového signáluS funkcí PEUGEOT Connect Radio nebo PEUGEOT Connect
Nav stisknutí tohoto tlačítka otevře okno pro
nastavení hlasitosti zvukového signálu.
Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci bez ohledu na
to, kterým směrem vozidlo jede. Na obrazovce
zobrazuje čáry, jejichž poloha představuje
vzdálenost překážky od vozidla (bílá:
vzdálenější, oranžová: blízké, červená: v těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10 km/h.Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3 sekundy, překážka již není detekována nebo je rychlost vyšší než 10 km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku jízdy bez ohledu na to, zda je před
vozidlem či za ním.
Boční parkovací asistent

Systém zaznamenává polohu překážek během
manévru pomocí čtyř dalších senzorů na bocích
nárazníků a indikuje je, když se nacházejí vedle
vozidla.
Správně se indikují pouze nehybné
překážky. Pohyblivé překážky zjištěné na
začátku manévru mohou být během něj
indikovány chybně. Zároveň nedojde
k indikaci pohyblivých překážek, které se dostanou vedle vozidla při manévru, ale na
jeho začátku nebyly zaznamenány.
Předměty zaznamenané během manévru
již nebudou po vypnutí zapalování
uloženy.

144
Řízení
Pohled 180°

Pohled 180° usnadňuje vycouvání z parkovacího místa – umožňuje zobrazit přibližování vozidel,
chodců a cyklistů.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Obsahuje 3 oblasti: levou A, prostřední B a
pravou C.
Tento pohled je dostupný pouze v nabídce pro výběr pohledu.
Visiopark 2
Vozidlo disponuje přední kamerou v masce chladiče a zadní kamerou v blízkosti světel státní poznávací značky. Systém pomocí těchto kamer zobrazuje blízké
okolí vozidla na dotykové obrazovce a nabízí
pohledy ze zadní části vozidla (pohled dozadu),
když je zařazena zpátečka, a pohledy z přední části vozidla (pohled dopředu), když je zařazen
neutrál nebo převodový stupeň.
Pohled dozadu

Systém se zaktivuje automaticky při zařazení
zpátečky.
Systém se deaktivuje:
– automaticky při rychlosti vyšší než přibl. 10 km/h,– při vyřazení zpátečky (obraz pohledu dozadu je po 7 sekundách nahrazen obrazem pohledu dopředu),– stisknutím bílé šipky v
levém horním rohu dotykové obrazovky.
Je-li na kulovou hlavici upevněn přívěs či
nosič jízdních kol, oblast za vozidlem při
pohledu shora ztmavne.
Obraz okolí se sestavuje pouze z pohledů přední kamery.
Pohledy dozadu se podobají pohledům systému
Visiopark 1.
Více informací o systému Visiopark 1 viz
příslušná kapitola.
Pohled dopředu a dozadu

Při běžícím motoru a rychlosti nižší než 20 km/h se systém aktivuje v nabídce Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovky:
► Vyberte položku „Vizuální panorama.
asistent“.
Při výchozím nastavení se zobrazí režim
AUTO s pohledem dopředu, je-li zařazená neutrální poloha nebo převodový stupeň, nebo s pohledem dozadu, je-li zařazený zpětný chod.Systém je deaktivován:
– automaticky při rychlosti vyšší než přibl. 30 km/h (obraz se dočasně skryje při rychlosti vyšší než 20 km/h),– stisknutím bílé šipky v levém horním rohu dotykové obrazovky.
Standardní pohled

Na obrazovce se zobrazí zóna před vozidlem.
Oranžové čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s vyklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; jejich směr se mění podle polohy volantu.
Červená čára 2 představuje vzdálenost 30 cm od předního nárazníku; dvě oranžové čáry 3 a 4 představují vzdálenost 1 m, resp. 2 m.Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo v nabídce pro výběr pohledu.

161
Praktické informace
7Rozsvícení červeného indikátoru v poklopu
signalizuje, že zástrčka je zamknutá.
Odpojení

Před odpojením zástrčky od nabíjecího
konektoru:
► Je-li vozidlo odemknuto, zamkněte jej a
znovu odemkněte.
► Je-li vozidlo zamknuto, odemkněte jej.Pro potvrzení odemknutí zástrčky zhasne červený indikátor v poklopu.► Nabíjecí zástrčku odpojte do 30 sekund.
Domácí nabíjení (režim 2)
Ukončení nabíjení je potvrzeno trvalým
rozsvícením zeleného indikátoru CHARGE na
řídicí jednotce a trvalým rozsvícením zelených
světelných indikátorů v poklopu.► Po odpojení sejměte ochranný kryt ze zástrčky a zavřete poklop nabíjecího konektoru.► Odpojte nabíjecí kabel řídicí jednotky z domácí zásuvky.
Zrychlené nabíjení (režim 3)
Ukončení nabíjení je potvrzeno jednotkou
pro zrychlené nabíjení (Wallbox) a trvalým
rozsvícením zelených světelných indikátorů
v poklopu.
► Po odpojení zavěste zástrčku na nabíjecí jednotku a zavřete poklop nabíjecího konektoru.
Odložené nabíjení
Nabíjení se standardně zahájí po připojení
zástrčky. Odložené nabíjení lze naprogramovat.
Nastavení
► V nabídce Hybridní na dotykové
obrazovce zvolte záložku Nabíjení.
► Nastavte čas zahájení nabíjení.► Stiskněte OK.Nastavení se uloží v systému.Funkci odloženého nabíjení lze naprogramovat také chytrým telefonem
pomocí aplikace MyPeugeot.
Více informací o dálkově ovládaných funkcích
viz příslušná kapitola.
Aktivace
► Připojte vozidlo k požadovanému nabíjecímu zařízení.► Zaktivujte systém stisknutím tohoto tlačítka v poklopu do jedné minuty
(potvrzeno světelnými indikátory, které se
rozsvítí modře).
Tažné zařízení
Rozdělení nákladu► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže nápravě
a svislé zatížení na kouli bylo blízko přípustného
maxima, aniž by došlo k jeho překročení.
Hustota vzduchu klesá s nadmořskou výškou a tím snižuje výkon motoru. Maximální tažné zatížení musí být sníženo o 10 % na 1 000 metrů nadmořské výšky.
Používejte originální tažná zařízení a
kabelové svazky schválené společností
PEUGEOT. Doporučujeme je nechat
namontovat prodejcem PEUGEOT či
kvalifikovaným servisem.
Nejsou-li namontovány prodejcem PEUGEOT,
musejí být stále namontovány podle pokynů
výrobce vozidla.
Důležité: je-li tažné zařízení namontováno u
bezdotykového ovládání zadních výklopných
dveří mimo síť prodejců PEUGEOT, je
nezbytné navštívit prodejce PEUGEOT
či kvalifikovaný servis a nechat znovu
zkalibrovat detekční systém. Riziko poruchy
bezdotykového funkce!
Během použití schváleného tažného systému
se automaticky deaktivují některé asistenční
funkce pro řízení nebo manévrování.
Dodržujte maximální povolené tažné zatížení, jak je uvedeno v technickém průkazu vozidla, na štítku výrobce a v kapitole Technické charakteristiky této příručky.
Dodržení maximálního povoleného
svislého zatížení na kouli tažného zařízení
také zahrnuje použití příslušenství (nosiče
jízdních kol, boxy atd.).

178
V případě nepojízdnosti
Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše vozidlo a dle výbavy vozidla se může lišit.Nepoužívejte je k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný servis,
aby vám dodal správný zvedák schválený
výrobcem.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Seznam nářadí

1.Klín pro zajištění zaparkovaného vozidla
(podle výbavy) 2.
Nástrčný klíč pro bezpečnostní šrouby
kol (umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy)
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž kola
a je určen k vyšroubování speciálních šroubů ochrany proti odcizení kola.
3. Snímatelné oko pro vlečení
Další informace o vlečení vozidla
a používání snímatelného oka pro vlečení naleznete
v příslušném oddílu.
Vozidla se sadou pro dočasnou
opravu pneumatiky


4.12V kompresor se zásobníkem záplat a
samolepkou s vyznačením omezení rychlosti
Slouží k dočasné opravě pneumatiky a
nastavení tlaku v pneumatice.
Další informace o sadě pro nouzovou opravu
pneumatiky
naleznete v příslušném oddílu.
Vozidla s rezervním kolem

5. Klíč na demontáž kola
Umožňuje demontovat kryt náboje a
upevňovací šrouby kola.
6.
Zvedák s integrovanou klikouPoužívá se ke zvedání vozidla.
7.
Nástroj k demontáži krytek šroubů kola (podle výbavy)Slouží k demontáži ozdobných krytek hlav šroubů hliníkových kol.
Další informace o rezervním kole naleznete
v příslušném oddílu.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenováním QR kódu na straně 3 se
můžete podívat na názorná videa.

209
PEUGEOT Connect Radio
10PEUGEOT Connect
Radio


Multimediální audiosystém
– aplikace – telefon
Bluetooth
®
Popisované funkce a nastavení se
mohou lišit podle verze a konfigurace
vozidla.
Z bezpečnostních důvodů je nutné
následující operace, které vyžadují
zvýšenou pozornost řidiče, provádět pouze za
situace, že vozidlo stojí a zapalování je
zapnuto.
– Párování smartphonu se systémem v režimu Bluetooth.– Používání smartphonu.
– Připojení k aplikaci CarPlay®, MirrorLinkTM
nebo Android Auto (některé aplikace přeruší
své zobrazení, pokud se vozidlo pohybuje).
– Změna nastavení a konfigurace systému.
Tento systém je chráněn tak, aby mohl fungovat pouze ve vašem vozidle.
Když se zobrazí zpráva o režimu úspory
energie, znamená to, že systém se brzy
přepne do tohoto režimu.
Zdrojové kódy open-source softwaru
(OSS) systému jsou k dispozici na
následujících adresách:
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
První kroky
Při běžícím motoru umožňuje stisknutí přerušit zvuk.
Při vypnutém zapalování se stisknutím systém
zapíná.
Zvýšení nebo snížení hlasitosti pomocí otočného
ovladače nebo tlačítek „plus“ a „mínus“ (podle výbavy vozidla).
Pro přístup k nabídkám používejte tlačítka
rozmístěná po obou stranách dotykového
displeje nebo pod ním, poté používejte tlačítka
zobrazovaná na dotykovém displeji.
Podle modelu používejte pro přístup k nabídkám tlačítka „Zdroj“ nebo „Nabídka“, umístěná na
levé straně dotykové obrazovky, poté používejte
virtuální tlačítka zobrazovaná na dotykové
obrazovce.
Vždy je možné zobrazit rolovací nabídky krátkým
stisknutím obrazovky třemi prsty.
Všechna dotyková místa na displeji jsou bílé
barvy.
Na stránkách, které mají na spodní straně
obrazovky více záložek, lze mezi stránkami
přepínat buďto klepnutím na záložku
požadované stránky, nebo posunutím stránky
doleva nebo doprava prstem.
Chcete-li se vrátit o úroveň zpět nebo potvrdit akci, stiskněte šedou oblast.
Stiskněte šipku zpět, abyste se vrátili o úroveň
zpět nebo pro potvrzení.
Dotyková obrazovka je „kapacitního“
typu.
Pro údržbu obrazovky je doporučeno používat
měkký neabrazivní hadřík (např. utěrku na
brýle) bez přidaných přípravků.
Nedotýkejte se obrazovky ostrými předměty.
Nedotýkejte se displeje vlhkýma rukama.
Některé informace jsou trvale zobrazeny na
horní liště dotykové obrazovky:
– Informace o stavu klimatizace (podle verze) a přímý přístup do příslušné nabídky.– Informace o stavu nabídek Rádio média a Telefon.– Informace o nastavení soukromí.– Přístup do nastavení dotykové obrazovky a digitální přístrojové desky.