2020 Peugeot 508 zapalování

146
Řízení
Pohled 180° usnadňuje vyjet z parkovacího místa při jízdě vpřed a přitom mít přehled o
přibližování jiných vozidel, cyklistů nebo chodců.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Sestává ze 3 oblastí: levé A, prostřední B a
pravé C.
Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v nabídce změny pohledu.
Park Assist
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .
Tento systém poskytuje aktivní parkovací
asistenci pro vozidla vybavená manuální
převodovkou: detekuje parkovací místo a pak
pomocí zatáčení vhodným směrem na toto místo
parkuje, zatímco řidič ovládá směr jízdy, řazení
převodových stupňů, zrychlování a brzdění.
Systém automaticky spustí zobrazení Visiopark
1 či Visiopark 2 a aktivaci parkovacích senzorů,
aby řidiči pomáhal monitorovat správné řízení
manévru.
Systém provádí měření volných parkovacích
míst a výpočty vzdáleností k překážkám pomocí ultrazvukových senzorů vestavěných do
předního a zadního nárazníku.


Systém asistuje u těchto manévrů:
A. zaparkování na „paralelní“ parkovací místo,
B.
výjezd z „paralelního“ parkovacího místa,
C. zaparkování na „kolmé“ parkovací místo.
Funkce
► Přijíždíte-li k parkovacímu místu, zpomalte na rychlost vozidla 30 km/h a nižší.
Aktivace funkce
Funkce se aktivuje v nabídce Vozidlo /
Světla pro řízení na dotykové obrazovce.
Vyberte položku „ Park Assist“.
Aktivací funkce se deaktivuje systém
Blind Spot Detection.
Dokud nezačne manévr vjezdu na parkovací místo nebo výjezdu z něj, lze funkci kdykoli deaktivovat stisknutím šipky v levém horním rohu zobrazené stránky.
Výběr druhu manévru

Na dotykové obrazovce se zobrazí stránka
výběru manévru: standardně stránka „Vjezd“
v případě, že po zapnutí zapalování bylo vozidlo v provozu, jinak stránka „Výjezd“.► Vyberte druh a stranu manévru a zaktivujte funkci hledání parkovacího místa.
Vybraný manévr lze kdykoli změnit, i když
probíhá hledání volného místa.
Spolu s výběrem se rozsvítí tato kontrolka.
Hledání parkovacího místa
► Musíte jet s vozidlem ve vzdálenosti 0,5 až 1,5 m od řady parkujících vozidel a udržovat rychlost, která nikdy nepřekročí 30 km/h, dokud systém nenajde dostupné místo.
Nad tímto limitem se hledání parkovacího
místa zastaví. Jakmile rychlost vozidla překročí
50 km/h, funkce se automaticky deaktivuje.
Pro „paralelní“ parkování musíte najít místo, jehož délka je minimálně rovná délce vozidla plus 0,6 m.Pro „kolmé“ parkování musíte najít místo,
jehož šířka je minimálně rovná šířce vozidla
plus 0,7 m.
Došlo-li k deaktivaci funkce parkovacího asistenta v nabídce Řízení / vozidlo na
dotykové obrazovce, bude automaticky znovu
zaktivována při aktivaci systému.


Když systém najde volné místo, zobrazí se „OK“
na pohledu parkování a zazní zvukový signál.
Příprava na manévr
► Jeďte velmi pomalu, dokud se nezobrazí žádost o zastavení vozidla „ Zastavte vozidlo“ a
značka „STOP“ spolu se zvukovým signálem.
Po zastavení vozidla se na obrazovce zobrazí
stránka s pokyny.

147
Řízení
6Pro „paralelní“ parkování musíte najít
místo, jehož délka je minimálně rovná
délce vozidla plus 0,6 m.Pro „kolmé“ parkování musíte najít místo,
jehož šířka je minimálně rovná šířce vozidla
plus 0,7 m.
Došlo-li k deaktivaci funkce parkovacího asistenta v nabídce Řízení / vozidlo na
dotykové obrazovce, bude automaticky znovu
zaktivována při aktivaci systému.


Když systém najde volné místo, zobrazí se „OK“
na pohledu parkování a zazní zvukový signál.
Příprava na manévr
► Jeďte velmi pomalu, dokud se nezobrazí žádost o zastavení vozidla „ Zastavte vozidlo“ a
značka „STOP“ spolu se zvukovým signálem.
Po zastavení vozidla se na obrazovce zobrazí
stránka s pokyny.
► Při přípravě na manévr se řiďte pokyny . Zahájení manévru je indikováno zprávou
„Probíhá manévr“ spolu se zvukovým signálem.
Couvání je indikováno touto zprávou: „Pusťte
volant, couvám“.
Automaticky se zaktivují funkce Visiopark 1
či Visiopark 2 a parkovací asistent, které vám
během celého manévru pomáhají sledovat blízké
okolí vozidla.
Během manévru
Systém ovládá řízení vozidla. Zároveň dává pokyny o směru manévrování při vjezdu či
výjezdu u „paralelního“ parkování a při všech
manévrech u „kolmého“ parkování.
Tyto pokyny jsou zobrazeny v podobě symbolu spolu se zprávou:„Jeďte dozadu.“
„Jeďte dopředu.“
Stav manévrování je indikován těmito symboly:
Manévr probíhá (zelená).
Manévr zrušen nebo dokončen (červená) (šipky indikují, že řidič musí opět převzít
kontrolu nad vozidlem).
Maximální povolené rychlosti během manévrů
jsou indikovány těmito symboly:
77 km/h, pro vjezd na parkovací místo.
55 km/h, pro výjezd z parkovacího místa.
Během fází manévrování se volant sám
provádí rychlé otáčení: volant nedržte ani
nevkládejte ruce mezi jeho ramena. Pozor na předměty, které by mohly narušovat manévr
(volné oblečení, šátek, kravata atd.) - riziko
zranění!
Je odpovědností řidiče neustále sledovat
situaci silničního provozu, zejména
protijedoucí vozidla.
Řidič musí ověřit, že vozidlu nebrání v cestě žádný předmět ani osoba.
Obrazy z kamer(y), které se zobrazují na dotykové obrazovce, mohou být
zkreslené reliéfem.
V silném slunci nebo slabém osvětlení může být obraz v oblastech stínů tmavší a s nižším kontrastem.
Manévrování může být kdykoli trvale přerušeno
buď řidičem, anebo automaticky systémem.
Zásahem řidiče:
– Převzetí kontroly nad řízením.
– Aktivace směrových světel na opačnou stranu, než je strana manévru.– Rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče.– Vypnutí zapalování.Přerušení systémem:– Překročení nejvyšší dovolené rychlosti: 7 km/h při vjezdu na parkovací místo a 5 km/h při výjezdu z parkovacího místa.– Aktivace protiprokluzového systému kol na kluzké vozovce.

149
Řízení
6rozsvícením této výstražné kontrolky, způsobí to
deaktivaci funkce.
V případě poruchy nechte systém zkontrolovat prodejcem PEUGEOT či kvalifikovaným
servisem.
V případě poruchy posilovače řízení se zobrazí na přístrojové desce tato výstražná kontrolka spolu s výstražnou zprávou.Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to je
bezpečné. Obraťte se na prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
Full Park Assist
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .
Tento systém zajišťuje aktivní parkovací
asistenci u vozidel s automatickou převodovkou EAT8: detekuje volné „paralelní“ či „kolmé“
parkovací místo a pak ovládá vozidlo pro jeho
zaparkování, aniž by byl potřeba zásah řidiče.
Zároveň umožňuje automaticky vyjet z místa „paralelního parkování“.
Systém ovládá řízení, směr, akceleraci a
brzdění. Systém měří volná parkovací místa
a počítá vzdálenosti k překážkám pomocí 12 ultrazvukových senzorů vestavěných do předního a zadního nárazníku.
Aby řidiči pomohl monitorovat úspěšné
dokončení manévru, systém automaticky zobrazí
funkci Visiopark 1 či Visiopark 2 a zaktivuje
parkovací asistent.


Inicializace parkovacího asistenta při přiblížení k parkovací zóně:► Zpomalte vozidlo na maximální rychlost 30 km/h.

► Stiskněte tlačítko na volicí páce, nebo zvolte Světla pro řízení / Vozidlo > Full Park Assist
na dotykové obrazovce.
Aktivací systému se deaktivuje Blind Spot Detection.
Sekvence
Po aktivaci systému musíte postupně provést
následující kroky:
– Vyberte typ manévru na dotykové obrazovce.– Vyhledejte volné parkovací místo.– Připravte se na manévr .– Proveďte manévr.– Ukončete manévr .
Až do spuštění manévru je možné
systém kdykoli deaktivovat stisknutím
červené šipky v levém horním rohu obrazovky.
Systém Full Park Assist nemusí být vždy
schopen automaticky reagovat
dostatečným způsobem, což je dáno
funkčním omezením systému.
Za manévr nese odpovědnost řidič, který
nesmí opustit místo řidiče a nesmí nikdy
zablokovat tlačítko pro ovládání systému.
Bezpečnostní pás řidiče musí být během
provádění manévru zapnutý.
Volba typu manévru
a hledání volného
parkovacího místa
V závislosti na tom, zda bylo vozidlo po zapnutí
zapalování v pohybu či nikoli, funkce na
dotykovém displeji navrhne vjezd na parkovací
místo nebo jeho opuštění.

154
Praktické informace
Kompatibilita paliv
Benzinová paliva splňující normu EN228 a obsahující max. 5 %, resp. 10 % ethanolu.
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734 a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %, resp. 30 % methylesteru řepkového oleje. Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný
druh (bio)paliva (jako je čistý nebo
ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového
systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
paliva, která splňují normu B715001
(benzin) nebo B715000 (motorová nafta).
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50 %.Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibl. 62 litrů (benzin), 55 litrů (nafta) nebo 42 litrů (hybrid).Hladina rezervy: přibl. 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Když je dosažena nízká hladina palivové nádrže, rozsvítí se na přístrojové desce
tato výstražná kontrolka spolu se zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Když se poprvé
rozsvítí, zbývá přibližně 6 litrů paliva.
Dokud se nedoplní dostatečné množství paliva,
rozsvítí se při každém zapnutí zapalování tato
výstražná kontrolka spolu zobrazením zprávy
a zvukovým signálem. Tato zpráva a zvukový
signál se budou při jízdě opakovat s rostoucí četností odpovídající poklesu hladiny paliva směrem k 0.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k jeho vyčerpání.Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Stop & StartNikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaznamenal doplnění paliva, je třeba doplnit alespoň 10 litrů paliva.Otevření klapky plnicího hrdla nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
V zájmu zcela bezpečného tankování:
► Bezpodmínečně vypněte motor.

155
Praktické informace
7

► U odemknutého vozidla otevřete klapku plnicího hrdla nádrže zatlačením na její zadní
okraj (uzávěr plnicího hrdla je vestavěný v
klapce).
► Dbejte na výběr pistole se správným typem paliva pro motor vozidla (připomíná to štítek
nalepený na vnitřní straně klapky plnicího hrdla).
► Než začnete čerpat palivo, zasuňte pistoli až na doraz (kvůli minimalizaci rizika vystříknutí
paliva).
► Doplňte palivovou nádrž.Po třetím vypnutí pistole již nepokračujte, protože by mohlo dojít k poruchám.► Zatlačením na klapku ji zavřete.Vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
pomáhá snižovat úroveň škodlivých emisí ve
výfukových plynech.
U zážehových motorů se musí používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného paliva než
bezolovnatého benzínu.
Pokud jste načerpali palivo, které
neodpovídá motoru vozidla, musíte
před nastartováním motoru palivovou
nádrž vyprázdnit a naplnit správným
palivem.
Zařízení proti záměně paliva
(vznětové motory)
(Podle země prodeje.)
Toto mechanické zařízení chrání vozidla se
vznětovým motorem před načerpáním benzínu.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je viditelné
po odšroubování uzávěru.
Funkce

Je-li do plnicího hrdla palivové nádrže vozidla
na motorovou naftu vložena benzinová pistole,
přijde do styku s klapkou. Systém zůstane uzavřen a palivo nelze tankovat.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte pistoli pro tankování motorové nafty.
Palivo lze i nadále doplňovat do nádrže přelitím z kanystru.
Cesta do zahraničí
Pistole pro tankování motorové nafty
se mohou v jiných zemích lišit, a přítomnost zařízení proti záměně paliva může znemožnit
doplnění paliva do nádrže.
Před cestou do zahraničí doporučujeme
ověřit u prodejce PEUGEOT, zda má vozidlo
vhodné vybavení pro čerpací stanice
v zemích, kam hodláte vycestovat.
Hybridní systém
Elektrický systém
Elektrický systém hybridního pohonu identifikují
oranžové kabely a jeho prvky jsou označeny
tímto symbolem:

Hybridní pohon používá napětí v rozsahu 240 až 400 V. Tento systém může být horký během a po vypnutí zapalování. Řiďte

156
Praktické informace
se výstražnými zprávami na štítcích ve
vozidle, zejména na poklopu.
Jakékoli práce na elektrickém systému
vozidla (baterie, konektory, oranžové kabely
a součásti viditelné zevnitř či zvenku)
jsou přísně zakázány kvůli nebezpečí
úrazu elektrickým proudem nebo vážných
popálenin, které mohou způsobit úmrtí.
V případě problému se vždy obraťte na prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.


Tento štítek je určen výhradně pro hasiče, kteří reagují na incident týkající
se vozidla, a pro údržbové techniky.
V případě nehody či nárazu
V případě nehody či nárazu do podvozku vozidla může dojít k vážnému poškození elektrického systému nebo baterie.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a vypněte zapalování.
Ihned se obraťte na prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
V případě výskytu ohněOkamžitě vystupte a evakuujte všechny cestující z vozidla. Nikdy nehaste oheň sami - riziko usmrcení elektrickým proudem!
Musíte ihned kontaktovat integrovaný
záchranný systém a nahlásit, že se incident
týká hybridního vozidla.
Mytí vozidla
Před mytím vozidla vždy ověřte, že je
zavřen poklop nabíjecího konektoru.
Vozidlo nikdy nemyjte během nabíjení jeho
baterie.
Vysokotlaké mytí autAby nedošlo k poškození elektrických součástí, je výslovně zakázáno používat
vysokotlaké mytí pro čištění motorového
prostoru či podvozku vozidla.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší než
80 barů.
Do nabíjecí zástrčky ani konektoru nesmí
nikdy vniknout voda či prach - riziko
usmrcení elektrickým proudem nebo požáru!
Nikdy nepřipojujte / neodpojujte nabíjecí
zástrčku ani kabel mokrýma rukama - riziko
usmrcení elektrickým proudem!
Trakční baterie
Lithium-iontová (Li-ion) trakční baterie ukládá
elektrickou energii vozidla. Nachází se pod
zadními sedadly.
Dojezdová vzdálenost baterie se liší v závislosti na typu jízdy, trase, použití zařízení tepelného
komfortu a stárnutí materiálu jejích součástí.
Stárnutí baterie závisí na několika
parametrech, jako jsou klimatické
podmínky, počet najetých kilometrů a
frekvence nabíjení.
V případě poškození baterieJe přísně zakázáno, abyste vozidlo sami
opravovali.
Nedotýkejte se kapalin unikajících z baterie, ale v případě jejich styku s pokožkou ji ihned umyjte dostatečným množstvím vody a co
nejdříve se obraťte na lékaře.
Poklop nabíjecího
konektoru
Poklop nabíjecího konektoru se na vozidle
nachází na levé zadní straně.

160
Praktické informace
Rozsvícení červeného indikátoru v poklopu signalizuje, že zástrčka je zamknutá.
Odpojení

Před odpojením zástrčky od nabíjecího
konektoru:
► Je-li vozidlo odemknuto, zamkněte jej a
znovu odemkněte.
► Je-li vozidlo zamknuto, odemkněte jej.Pro potvrzení odemknutí zástrčky zhasne červený indikátor v poklopu.► Nabíjecí zástrčku odpojte do 30 sekund.
Domácí nabíjení (režim 2)
Ukončení nabíjení je potvrzeno trvalým
rozsvícením zeleného indikátoru CHARGE na
řídicí jednotce a trvalým rozsvícením zelených
světelných indikátorů v poklopu.► Po odpojení sejměte ochranný kryt ze zástrčky a zavřete poklop nabíjecího konektoru.► Odpojte nabíjecí kabel řídicí jednotky z domácí zásuvky.
Zrychlené nabíjení (režim 3)
Ukončení nabíjení je potvrzeno jednotkou
pro zrychlené nabíjení (Wallbox) a trvalým
rozsvícením zelených světelných indikátorů
v poklopu.
Osoby s kardiostimulátory nebo ekvivalentními zařízeními musejí konzultovat s lékařem jakákoli vhodná bezpečnostní opatření, nebo se obrátit na
výrobce implantovaného elektronického zařízení
a ověřit, že je zaručena jeho činnost v prostředí v souladu se směrnicemi ICNIRP.
V případě pochybnostíBěhem nabíjení nezůstávejte uvnitř či
poblíž vozidla, poblíž nabíjecího kabelu nebo
nabíjecí jednotky, a to ani na krátkou dobu.
Před nabíjenímV závislosti na kontextu:► Nechte revizního elektrotechnika ověřit, že použitý elektrický systém splňuje platné normy a že je kompatibilní s vozidlem.► Nechte revizního elektrotechnika nainstalovat speciální domácí zásuvku nebo
jednotku pro zrychlené nabíjení (Wallbox)
kompatibilní s vozidlem.Používejte nabíjecí kabel dodaný spolu
s vozidlem.
(Během nabíjení)
Nikdy nepracujte pod kapotou:
– Určitá místa zůstávají velmi horká třeba i hodinu po ukončení nabíjení - riziko popálení!– Ventilátor se může kdykoli spustit - riziko pořezání či uškrcení!
Po nabíjení
Ověřte, že je zavřen poklop nabíjecího
konektoru.
Nikdy nenechávejte kabel zapojený do
domácí zásuvky - riziko zkratu nebo usmrcení
elektrickým proudem v případě kontaktu s vodou či ponoření do vody!
Postup nabíjení
Připojení
► Před nabíjením ověřte, že je volicí páka v režimu P a vypnuté zapalování – jinak není
nabíjení možné.
► Otevřete poklop nabíjecího konektoru stisknutím tlačítka a zajistěte, aby na nabíjecím
konektoru nebyla žádná cizí tělesa.
Světelné indikátory v poklopu se rozsvítí bíle.
Domácí nabíjení (režim 2)


► Nejprve zapojte nabíjecí kabel z řídicí jednotky do domácí zásuvky.
Po připojení se krátce rozsvítí všechny indikátory
na řídicí jednotce a pak zůstane zeleně svítit
pouze indikátor POWER.
► Sejměte ochranné víčko z nabíjecí zástrčky.► Zasuňte zástrčku do nabíjecího konektoru.Začátek nabíjení se potvrdí blikáním zelených
světelných indikátorů v poklopu a zeleným
blikáním indikátoru CHARGE na řídicí jednotce.
Pokud tomu tak není, nabíjení nezačalo.
Zopakujte postup a ujistěte se, že vše je řádně
připojeno.
Červený indikátor v poklopu se rozsvítí, čímž se
potvrdí zamknutí zástrčky.
Zrychlené nabíjení (režim 3)

► Postupujte podle pokynů k použití jednotky pro zrychlené nabíjení (Wallbox).► Sejměte ochranné víčko z nabíjecí zástrčky.► Zasuňte zástrčku do nabíjecího konektoru.Začátek nabíjení se potvrdí blikáním zelených
světelných indikátorů v poklopu.
Pokud tomu tak není, nabíjení nezačalo.
Zopakujte postup a ujistěte se, že vše je řádně
připojeno.

165
Praktické informace
7Respektujte nařízení a předpisy pro používání sněhových řetězů specifické pro danou zemi a maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou uzpůsobené
danému typu kol vozidla:
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
215/60 R16 9 mm
215/55 R17 9 mm
235/45 R18 Nevhodné pro řetězy
(se standardními řetězy)
235/40 R19 Nevhodné pro řetězy
(se standardními řetězy)
Více informací o sněhových řetězech vám
poskytne prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Doporučení týkající se
montáže
► K nasazení sněhových řetězů během cesty , odstavte vozidlo na rovném povrchu, na kraji
silnice.
► Zatáhněte parkovací brzdu a případně zajistěte kola klíny, abyste zabránili vozidlu v
pohybu.
► Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů dodaných jejich výrobcem.► Opatrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte, aniž byste přitom překročili rychlost 50 km/h.► Zastavte vozidlo a ověřte, zda jsou sněhové řetězy správně napnuté.
Doporučujeme vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Nejezděte s nasazenými sněhovými řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla ani povrch
vozovky. Pokud je vozidlo vybaveno disky kol
z lehkých slitin, ujistěte se, že žádná část
sněhového řetězu nebo úchytů není
v kontaktu s ráfkem.
Hybridní vozidla
Sněhové řetězy je povoleno používat
pouze na předních kolech .
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu použití určitých funkcí,
aby se zachovala dostatečná úroveň nabití
v baterii při vypnutém zapalování.Po vypnutí motoru můžete stále používat funkce,
jako jsou audiosystém a telematický systém,
stěrače, tlumená světla či stropní lampičky
– celková doba použití těchto funkcí je přibl. 40 minut.
Výběr režimu
Při přechodu do režimu úspory energie se zobrazí zpráva s potvrzením a aktivní funkce jsou uvedeny do pohotovostního režimu.
Probíhá-li v této době telefonní hovor, bude jej systém udržovat přibl. 10 minut
prostřednictvím systému handsfree
audiosystému.
Ukončení režimu
Tyto funkce se automaticky znovu zaktivují při
dalším použití vozidla.
Chcete-li tyto funkce obnovit okamžitě,
nastartujte motor a nechte jej běžet:
– méně než 10 minut pro použití zařízení přibližně 5 minut,– více než 10 minut pro použití zařízení přibližně 30 minut.K zajištění dostatečného nabití baterie nechte
motor běžet po stanovenou dobu.
Pro dobíjení baterie se motor nesmí opakovaně
vypínat a startovat znovu.
S vybitou baterií nelze motor nastartovat.Více informací o 12V baterii viz
příslušná kapitola.