2020 Peugeot 508 air condition

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Instruments de bord
► Couper le contact.

► Appuyer et maintenir enfoncé le bouton situé
à l'extrémité de la commande d'éclairage.
►

Sans appui sur la pédale de frein, appuyer
une fois sur le bouton ST

ART/STOP ; une
fenêtre d'affichage temporaire apparaît et un
compte à rebours commence.
►

Lorsque l'affichage indique =0, relâcher le
bouton de la commande d'éclairage

; la clé
disparaît.
En cas de débranchement de la batterie
après cette opération, verrouiller le
véhicule et attendre au moins 5
minutes, pour
que la remise à zéro soit prise en compte.
Rappel de l'information d'entretien
L'information d'entretien est accessible
par la touche " Check / Diagnostic" dans
le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.
Indicateur de niveau d'huile
moteur
(Suivant version.)
Sur les versions équipées d'une jauge électrique,
la conformité du niveau d'huile moteur s'affiche
quelques secondes au combiné, à la mise du
contact, après l'information d'entretien, sous la
forme de messages.
Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de
30

minutes.
Manque d'huile
Indiqué par l'affichage d'un message
mentionnant d'ajuster le niveau, accompagné de
l'allumage du témoin de service et d'un signal
sonore.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, compléter
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Dysfonctionnement de la jauge
Signalé par l'affichage du message " Mesure
niveau d'huile invalide " au combiné.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
En cas de dysfonctionnement de la jauge
électrique, le niveau d'huile moteur n'est
plus surveillé.
Tant que le système est défaillant, il
faut contrôler le niveau d'huile moteur à
l'aide de la jauge manuelle située dans le
compartiment moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Indicateur de
température du liquide de
refroidissement


Moteur tournant :
– Dans la zone A , la température est correcte.
–

Dans la zone

B
, la température est trop
élevée. Le témoin associé et le témoin d'alerte
centralisée STOP s'allument en rouge au
combiné, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Arrêter impérativement le véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Attendre quelques minutes avant de couper le
moteur.

23
Instruments de bord
1Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du trajet.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du trajet.
Distance parcourue
(km ou miles)Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du trajet.
Compteur de temps du Stop & Start
(minutes / secondes ou heures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode ST
OP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Écran tactile
Ce système donne accès aux éléments
suivants :
–

Affichage permanent de l'heure et de la
température extérieure (un témoin bleu apparaît
en cas de risque de verglas).
–


Commandes du système de chauffage
/ air
conditionné.
– Menus de paramétrage des fonctions et des
équipements du véhicule.
–

Commandes des équipements audio et
du téléphone et affichage des informations
associées.
–


Affichage des fonctions d'aides visuelles à la
manoeuvre (aide graphique au stationnement,
Park Assist...).
–


Services Internet et affichage des informations
associées.
–


Commandes du système de navigation et
affichage des informations associées (selon
version).
Pour des raisons de sécurité, arrêter
le véhicule pour réaliser les
opérations nécessitant une attention
soutenue.
Certaines fonctions ne sont pas accessibles
en roulant.
Recommandations
Cet écran est de type capacitif.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran tactile.
Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains
mouillées.
Utiliser un chiffon propre et doux pour le
nettoyage de l'écran tactile.
Principes
► Utiliser les boutons disposés sous l'écran
tactile pour accéder aux menus, puis appuyer
sur les touches matérialisées sur l'écran tactile.
Certains menus peuvent s'afficher sur deux
pages
: appuyer sur la touche " OPTIONS" pour
accéder à la seconde page.
Au bout de quelques instants sans action sur la seconde page, la première page
s'affiche automatiquement.
Pour désactiver
/ activer une fonction,
sélectionner
"OFF" ou "ON".
Paramétrage d'une fonction
Accès à des informations
complémentaires sur la fonction
Validation
Retour à la page précédente ou validation

24
Instruments de bord
Menus

Appuyer avec trois doigts sur l'écran tactile pour faire apparaître l'ensemble
des touches des menus.
Radio / Media
Voir rubrique "Audio et télématique".
Climatisation
Réglages de la température, du débit
d'air...
Pour plus d'informations sur l' Air conditionné
automatique bizone , se reporter à la rubrique
correspondante.
Navigation connectée* (Selon
équipement)
Voir rubrique "Audio et télématique".
Conduite ou Véhicule (Selon
équipement)
* La disponibilité de s services de navigation connectée est confirmée par l'affichage du logo TomTom Traffic sur la carte. Pour plus d'informations,
consulter la rubrique navigation connectée. Activation, désactivation et paramétrage de
certaines fonctions.
Les fonctions sont réparties sous 2 onglets
:
"Fonctions de conduite " et "Réglages
véhicule".
Téléphone
Voir rubrique "Audio et télématique".
Applications
Accès à certains équipements
paramétrables.
Pour les autres fonctions, se reporter à la
rubrique "Audio et télématique".
Réglages
Principaux réglages du système audio, de
l'écran tactile et du combiné numérique.
ou
Hybride
Accès aux fonctionnalités du système
hybride (flux d'énergie, statistiques de
consommation, charge différée, fonction eSave).
Pour plus d'informations sur la Charge de la
batterie (Hybride), se reporter à la rubrique
correspondante.
Réglage du volume sonore / Coupure du
son.
V
oir rubrique "Audio et télématique".
Menu Hybride
Flux d'énergie
L'onglet Flux présente le fonctionnement du
système hybride rechargeable en temps réel.
1. Mode de conduite actif
2. Moteur essence
3. Moteur électrique
4. Niveau de charge de la batterie de traction
Les flux d'énergie ont une couleur spécifique
pour chaque type de roulage
:
–

Bleu : énergie 100% électrique.
–


Orange : énergie issue du moteur essence.
–


V
ert : récupération d'énergie.
Statistiques de consommation
L'onglet Statistiques indique les statistiques
de consommation d'énergie électrique et de
carburant.

52
Ergonomie et confort
5.Sorties d'air aux pieds des passagers avant
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière
7. Aérateurs orientables
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►

Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air

, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►

Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord

; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►

Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10

minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
►

Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le réseau PEUGEOT


ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air ambiant
-
Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air
!
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il contribue à la purification de
l'air respiré par les occupants et à la propreté
de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des
dépôts gras).
►

Pour assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du carnet
d'entretien et de garanties.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start,
se reporter à la rubrique correspondante.
Mode de conduite ECO
La sélection de ce mode optimise la
consommation de carburant, mais diminue
les performances du chauffage et de l'air
conditionné, sans toutefois les désactiver.
Air conditionné automatique bizone
Ce système régule automatiquement l'activation
de l'air conditionné, la température, le débit et la
répartition de l'air dans l'habitacle.
Ce système d'air conditionné fonctionne moteur
tournant, mais l'accès à la ventilation et à ses
commandes reste possible contact mis.
Appuyer sur la touche du menu
Climatisation pour afficher la page de
commandes du système.

53
Ergonomie et confort
3





1. Réglage de la température
2. Réglage du débit d'air
3. Réglage de la répartition d'air
4. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné
5. Marche
/ Arrêt du Programme automatique
Confort
6. A/C maximum
7. Accès à la page secondaire
8. Monozone / Bizone 9.
Sélection du réglage du programme
automatique Confort (Soft/Normal/Fast)
10. Fonction "AQS (Air Quality System)" (selon
version)
11 . Préconditionnement habitacle (selon
version)
12. Programme automatique Visibilité
13. Recyclage de l'air ambiant
14. Arrêt du système
Réglage de la température
Le conducteur et le passager avant peuvent
chacun régler la température à leur convenance.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
►

Appuyer sur l'une des touches

1
pour
augmenter (rouge) ou diminuer (bleue) la valeur.
Il est recommandé d'éviter une différence de
réglage gauche
/ droite supérieure à 3°C.
Programme automatique
Confort
En fonction d'un niveau de confort sélectionné,
ce mode automatique gère de manière optimale
la température, le débit et la répartition de l'air
dans l'habitacle.
►
Appuyer sur la touche

5
pour activer /
désactiver le mode automatique du système d'air
conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé, le
système d'air conditionné fonctionne de manière
automatique.
L'intensité du programme automatique Confort
se module en choisissant un des typages
accessibles depuis la touche " OPTIONS"
:
–
"Soft" : privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant le débit
d'air.
–
"Normal" : offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de fonctionnement
(réglage par défaut).
–
"Fast" : privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Pour modifier le typage en cours, signalé par
l'allumage du voyant correspondant, appuyer
successivement sur la touche

9
jusqu'à afficher
le typage souhaité.
Privilégier les typages " Normal" et "Fast" pour
assurer le confort des passagers aux places
arrière.
Le typage est associé au mode automatique
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO, le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci est désactivé.
Par temps froid et moteur froid, afin de
limiter la diffusion d'air froid dans
l'habitacle, le débit d'air évolue

54
Ergonomie et confort
progressivement jusqu'à ce que la valeur de
confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la température
de l'habitacle est beaucoup plus froide
ou plus chaude que la valeur de confort
demandée, il n'est pas utile de modifier la
valeur affichée pour atteindre plus rapidement
le confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Fonction "Air Quality
System" (AQS)
À l'aide d'une sonde de pollution, cette fonction
active automatiquement le recyclage de l'air
ambiant dès qu'un certain seuil de substances
polluantes dans l'air extérieur est détecté.
Lorsque la qualité de l'air est de nouveau
satisfaisante, le recyclage de l'air ambiant est
automatiquement désactivé.
Cette fonction n'est pas conçue pour détecter les
mauvaises odeurs.
Le recyclage est automatiquement activé
en cas d'utilisation du lave-vitre avant ou de
l'engagement de la marche arrière.
La fonction est inactive, lorsque la température
extérieure est inférieure à 5 °C, pour se prémunir
contre les risques de formation de buée sur le
pare-brise et les vitres latérales.
Pour activer / désactiver la fonction, accéder
à la page secondaire en utilisant la touche
"OPTIONS ", puis appuyer sur la touche 10.
Reprises manuelles
Vous pouvez régler manuellement une ou
plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions gérées par le système
:
–

débit de l'air
,
–

répartition de l'air
.
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche
"AUTO" s'éteint.
►

Appuyer de nouveau sur la touche

5
pour
réactiver le programme automatique confort.
Réglage du débit d'air
► Appuyer sur l'une des touches 2 (- ou +) pour
diminuer ou augmenter la vitesse de soufflage
du ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, la
ventilation s'arrête.
"OFF " s'affiche à côté de l'hélice.
Réglage de la répartition d'air
► Appuyer sur les touches 3 pour moduler la
répartition de l'air dans l'habitacle.
Pare-brise et vitres latérales
Aérateurs centraux et latéraux
Pieds des occupants
L’allumage de la touche signale la présence d'air
pulsé dans la direction indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
il est possible d'activer les trois touches
simultanément.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il permet
:
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
►

Appuyer sur la touche

4
pour mettre en
marche
/ arrêter l'air conditionné.
À la mise en marche de la fonction, le voyant de
la touche s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
utiliser le recyclage de l'air ambiant pendant
quelques instants. Ensuite, revenir en entrée
d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné maximum
La fonction règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de confort
le plus bas, la diffusion de l'air vers les aérateurs

55
Ergonomie et confort
3centraux et latéraux, le débit d'air maximal et
active le recyclage de l'air ambiant.
►
Appuyer sur la touche 6

pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par l'allumage
/
l'extinction du voyant).
À la désactivation de la fonction, le système
revient aux réglages antérieurs.
Monozone / Bizone
Le niveau de confort côté passager peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(fonction monozone).
Elle est disponible sur la page secondaire qui est
accessible à partir de la touche " OPTIONS".
►

Appuyer sur la touche

8
pour activer la
fonction "MONO" ; son état s'affiche "ON".
La fonction se désactive automatiquement dès
que le passager utilise ses touches de réglage
de température (fonction bizone).
Ventilation contact mis
A la mise du contact, vous pouvez bénéficier du
système de ventilation et effectuer les réglages
du débit d'air

2
et de la répartition d'air
3
dans
l'habitacle, pour une durée qui dépend de l'état
de charge de la batterie.
Cette fonction ne permet pas le fonctionnement
du système d'air conditionné.
Arrêt du système
► Appuyer sur le bouton 14 .
Son voyant s'allume et tous les autres voyants
du système s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Recyclage de l'air
ambiant
L'entrée d'air extérieur évite la formation de buée
sur le pare-brise et les vitres latérales.
Le recyclage de l'air ambiant isole l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures et
permet d'atteindre plus rapidement le niveau de
température souhaité dans l'habitacle.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
La fonction s'active automatiquement en
cas d'utilisation du lave-vitre avant ou à
l'engagement de la marche arrière.
Désembuage - Dégivrage
avant
Programme automatique
Visibilité
Ce mode permet de désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver le mode (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
Il gère automatiquement l'air conditionné (suivant
version), le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la
ventilation de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
Le débit d'air peut être modifié manuellement
sans provoquer la désactivation du programme
automatique Visibilité.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
En conditions hivernales, éliminer
impérativement la neige ou le givre,
présent sur le pare-brise au niveau de la
caméra, avant de rouler.
Sinon, le fonctionnement des équipements
associés à la caméra pourrait être perturbé.
Pare-brise chauffant

56
Ergonomie et confort
Par temps froid, cette fonction chauffe la base
du pare-brise, ainsi que la zone située le long du
montant de baie gauche.
Sans modifier les réglages du système d'air
conditionné, elle permet de décoller plus
rapidement les balais des essuie-vitres
lorsqu'ils sont collés par le givre et d'éviter
l'accumulation de neige liée au fonctionnement
des essuie-vitres.
Marche / Arrêt



► Moteur tournant, appuyer sur ce bouton pour
activer / désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
La fonction est active dès que la température
extérieure descend au-dessous de 0°C. Elle est
désactivée automatiquement à chaque coupure
du moteur.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière
Le désembuage - dégivrage ne peut fonctionner
que moteur tournant.
Selon version, il s'applique également aux
rétroviseurs extérieurs.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
Le désembuage
- dégivrage s'éteint
automatiquement pour éviter une consommation
de courant excessive.
Éteindre le désembuage - dégivrage
dès que vous le jugerez nécessaire car
une plus faible consommation de courant
permet une diminution de la consommation
de carburant.
Système de chauffage /
ventilation additionnel




Chauffage
C'est un système additionnel et autonome qui
permet de réchauffer l'habitacle et d'améliorer
les prestations de dégivrage.
Ce voyant est allumé lorsque le système
est programmé.
Ce voyant clignote pendant toute la durée du
chauffage ou à la mise en marche à distance via
la télécommande.
Ce voyant s’éteint en fin de chauffage ou à l’arrêt
par la télécommande.
Sans démarrage du moteur pendant plus
de 3 jours, l'allumage du système via la
télécommande est susceptible de ne pas
fonctionner.
Ventilation
Ce système permet de ventiler l'habitacle avec
l'air extérieur pour améliorer la température
d'accueil en conditions estivales.
Programmation
Vous pouvez programmer la mise en marche
du chauffage ou de la ventilation, par la page
secondaire du menu " Climatisation" de l'écran
tactile.
Dans le menu Climatisation >
OPTIONS :
► Sélectionner Programmation CLIM .
►

Appuyer sur l'onglet Etat

pour activer /
désactiver le système.
►

Appuyer sur l'onglet Paramètres pour
sélectionner le mode Chauffage

pour chauffer le