2020 Peugeot 508 Aydinlatma

70
Aydınlatma ve görüş
Dış dikiz ayna spotları
Bu spotlar ön kapıların yakınındaki zemini
aydınlatarak araca erişimi kolaylaştırır.
Spot lambası aşağıdaki durumlarda otomatik
olarak yanar:
– aracın kilitleri açıldığında.– kapı açıldığında.– uzaktan kumandadan aracın yerini bulma isteği alındığında.
Spotlar karşılama aydınlatması ve refakat
aydınlatması işlevleriyle birlikte da yanarlar.
Dikiz aynalarının spotları 30 saniye sonra
otomatik olarak söner.
Otomatik kısa / uzun far
değişimi
Halka "OTO” konumunda olduğunda bu sistem,
ışık ve trafik koşullarına bağlı şekilde, ön camın
üst kısmındaki kamerayı kullanarak otomatik
olarak kısa ve uzun farlar arasında geçiş yapar.


Bu sistem bir sürüş yardımıdır.
Sürücü, aracının aydınlatmasından ve bu
aydınlatmayı aydınlık, görüş ve trafik koşul ve
kurallarına uyarlamaktan sorumludur.
Araç 25 km/saati hızı aştığında sistem çalışır hale gelir.
Hız 15 km/saatin altına düştüğünde işlev artık
çalışmaz.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
Kontak kapatılırken, işlevin durumu hafızada
kalır.
Çalıştırma
Ortam aydınlatması seviyesi yeterliyse ve/veya
trafik koşulları uzun farların kullanımına uygun
değilse:
– Kısa farlar yanık kalır . Bu gösterge lambaları gösterge
panelinde yanar.
Ortam ışığı çok zayıf ise ve trafik koşulları izin
verirse:
– Uzun farlar otomatik yanar . Bu gösterge lambaları gösterge
panelinde yanar.
Sis lambaları yandığında veya sistem kalın sis
algıladığında işlev devre dışı bırakılır.
Sis lambaları söndüğünde veya araç kalın sis
tabası bıraktığında işlev otomatik olarak ve
anında yeniden etkinleştirilir.
İşlev devre dışıyken gösterge lambası söner.
Geçici durdurma
Bir selektör yapmak, işlevi geçici olarak
devreden çıkartır ve aydınlatma sistemi "farların
otomatik yanması" moduna geçer.
► “Far yanıp sönme” işlevi duraklatır:• "AUTO" ve "Kısa far" gösterge lambaları yanarsa sistem uzun farlara geçiş yapar,• "AUTO" ve "Uzun far" gösterge lambaları yanarsa sistem kısa farlara geçiş yapar.
Bu fonksiyonu yeniden etkinleştirmek için tekrar
selektör yapın.
Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
– görüş koşulları kötü olduğunda (kar yağışı, kuvvetli yağmur vb.),– ön camda kameranın önündeki bölüm kirli,
buğulu veya kapatılmış (örneğin ir çıkartma
vb. tarafından...) ise,
– araç çok yansıtıcı levhaların karşısında ise.Sistem yoğun sis algıladığında işlevi geçici
olarak devre dışı bırakır.
Sistem aşağıdakileri algılayamaz:
– örneğin yayalar gibi kendi aydınlatmaları olmayan yolun diğer kullanıcıları,

71
Aydınlatma ve görüş
4– aydınlatması görünmeyen araçlar (örneğin: otoyolda bir güvenlik bariyerinin arkasında
hareket edenler),
– dik bir yokuşun başında veya sonunda, sert virajlarda veya birbirine dik kavşaklarda
bulunan araçlar.
Ön camı, özellikle de kameranın önünde
kalan kısmını düzenli olarak temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buğulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buğulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soğuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
Motor kaputunun veya araç tavanının
üzerinde kar yığılmasına izin vermeyiniz,
algılama kamerasının görüşünü kapatabilir.
Statik kavşak
aydınlatması


Kısa veya uzun farlar açıkken, bu işlev ışık
yayan diyotları (LED) kullanarak bir virajın içinin
aydınlatılmasına olanak tanır.
Aracın hızı 90 km/saatten düşük olmalıdır.
Bu işlev sadece "Full LED" teknoloji farları ile
kullanılabilir.
Devreye sokma / Devreden
çıkartma
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
Açma/kapatma
Bu işlev direksiyonun belli bir çevrilme açısından
itibaren devreye girer.
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devre dışıdır:
– direksiyonun belli bir çevrilme açısının altında.– hız 90 km/saat üzerindeyse,
– geri vitese takıldığı anda.
Gece Görüş Sistemi
Dış ışığın düşük düzeyde olduğu koşullarda,
sistem sürücünün görüş alanındaki yaya ve
hayvanları tanımlamak ve bunlara dair uyarıda
bulunmak üzere aracın önünde bulunan bir
kızılötesi kameradan faydalanır. Gösterge panelinde kızılötesi kamera
görüntüsünün kalıcı olarak görüntülenmesi için,
direksiyon simidinin solunda bulunan topuzu
döndürerek "Gece görüşü” görüntüleme modunu
seçiniz. Koşullar karşılandığında çarpışma riski
olursa bir uyarı tetiklenir.
Kontak kapatıldıktan sonra veya koşullar
karşılanmadığında kalıcı görüntüleme kaybolur.
Gece Görüş Sistemi, herhangi bir
koşulda gece görüş ve trafik koşullarının
kişisel değerlendirmesini değiştiremeyen bir
sürüş yardım sistemidir.
Bazı durumlarda, sıcaklıktaki kontrastlar
yetersizdir ve sistem tüm tehlikeleri tespit
edemez veya tersine yanlış uyarılar (ör. yolun
kenarında park edilen kamyon motorları)
yayabilir.
İşletim koşulları
– Motor çalışırken ve Stop & Start Stop modundayken.– Kısa farlar açık ve çalışır haldeyken çok loş ışıklarda.

72
Aydınlatma ve görüş
Cam sileceği kumandası
Kışın, cam sileceklerini çalıştırmadan
evvel, ön camda, sileceklerin kollarının
ve süpürgelerinin etrafında ve ön cam
contasının üzerinde bulunan karı, buzu veya
ince buz tabakasını temizleyiniz.
Cam sileceklerini ön cam kuruyken
çalıştırmayınız. Aşırı soğuk veya sıcak
havalarda, çalıştırmadan evvel cam
sileceklerinin ön cama yapışık olmadıklarını
kontrol ediniz.
Ön cam silecekleri


► Silme hızını seçmek için: kolu istenen konuma kaldırın veya indirin.Hızlı silme (kuvvetli yağış)
Normal silme (normal yağmur)
Fasılalı silme (aracın hızıyla orantılı)

73
Aydınlatma ve görüş
4Cam sileceği kumandası
Kışın, cam sileceklerini çalıştırmadan
evvel, ön camda, sileceklerin kollarının
ve süpürgelerinin etrafında ve ön cam
contasının üzerinde bulunan karı, buzu veya
ince buz tabakasını temizleyiniz.
Cam sileceklerini ön cam kuruyken
çalıştırmayınız. Aşırı soğuk veya sıcak
havalarda, çalıştırmadan evvel cam
sileceklerinin ön cama yapışık olmadıklarını
kontrol ediniz.
Ön cam silecekleri


► Silme hızını seçmek için: kolu istenen konuma kaldırın veya indirin.Hızlı silme (kuvvetli yağış)
Normal silme (normal yağmur)
Fasılalı silme (aracın hızıyla orantılı)
Off
Otomatik silme (yağmura oranlı olarak).
İlgili başlığa bakınız.
1 veya 2 konumunda, silme sıklığı aracın
hızı 5 km/sa hızın altına düştüğünde
otomatik olarak azaltılır.
Hız tekrar 10 km/sa hızın üzerine tekrar
çıktığında silme sıklığı orijinal hızına döner
(hızlı veya normal).
Kontağı kapattıktan sonra, kaputun
altında saklama için ön cam silecekleri
hafifçe hareket edebilir.
Ön cam sileceği etkin durumdayken
kontak kapatılmışsa kontak açıldığında
sileceği yeniden etkinleştirmek için
kumandanın çalıştırılması gerekir (kontak 1
dakikadan daha kısa süreyle kapalı olmadığı
sürece).
Her basışta tek silme
► Kumandayı kendinize doğru kısaca bir kez çekiniz.
Ön cam yıkayıcı
► Cam silecek kontrol kolunu kendinize doğru çekiniz ve tutunuz.
Cam yıkayıcı ve ön cam sileceklerini, kontrol
kolu çekili olduğu sürece çalışır.
Ekran yıkama sona erdiğinde son bir silme
döngüsü gerçekleştirilir.
Ön cam yıkayıcı püskürtücüleri her kolun
uçlarına entegre edilmiştir.
Her kolun orta noktasının altına ek jetler
takılır.
Cam yıkayıcı sıvısı, süpürge boyunca fırlatılır.
Bu, görünürlüğü artırır ve cam yıkayıcı sıvı
tüketimini azaltır.
Otomatik klima bulunduğunda, sürücü
mahallinde koku olmasını engellemek
için, cam yıkama kumandasına müdahale
edildiğinde hava girişi geçici olarak kapatılır.
Silecek lastiklerine zarar vermemek için,
cam yıkama deposu boş olduğu sürece
cam yıkayıcıyı çalıştırmayınız.
Cam yıkayıcıyı yalnızca sıvının ön camda
donup görüşü engelleme riski yoksa
çalıştırınız. Kış mevsimlerinde "çok soğuk
iklim" sınıfındaki ürünleri kullanınız.
Asla suyla seyreltmeyiniz.

74
Aydınlatma ve görüş
Jet konumlarındaki kolları tutmamaya dikkat ediniz.
Sileceklere dokunmayın - düzeltilemeyen
bozulma riski vardır.
Hareket ederlerken bırakmayınız - ön cama
zarar verme riski!
► Cam yıkayıcı sıvı ile ön camı temizleyin.
"Rain X" türü su itici ürünlerini
uygulamayınız.
► Eski sileceğin klipsini size en yakın yerden açınız ve yerinden çıkarınız.► Yeni sileceği takınız ve kola klipsleyiniz.► Diğer silecek için işlemi tekrar yapınız.► Sileceği size en yakın olan kısmından başlayarak bir kez daha kolu sert kısmından
tutunuz ve ön cama doğru dikkatlice alçaltın.
Arkada sökme/takma
► Kolu sert kısmından tutun ve durma konumuna getirin.► Cam temizleme sıvısıyla arka camı
temizleyiniz.► Eski sileceğin klipsini açınız ve yerinden çıkarınız.► Yeni sileceği takınız ve kola klipsleyiniz.► Bir kez daha kolu sert kısmından tutunuz ardından arka cama kılavuzlamak suretiyle
dikkatlice katlayınız.
Arka cam sileceği (SW)

► İstenen simgeyi işaretin karşısına getirmek için çeviriniz.Off
Fasılalı silme
Cam yıkayıcı ile silme
Geri vites
Ön cam silecekleri devredeyken, araç geri vitese
takılınca arka cam sileceği otomatik olarak
çalışır.
Bu işlev Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsünden ayarlanır.
Kar birikmesi veya önemli buzlanma
durumunda ya da çekme sisteminde bir
bisiklet taşıyıcı takılıysa, otomatik arka
sileceği dokunmatik ekranın Sürüş/Araç
menüsünden devre dışı bırakınız.
Arka cam yıkayıcı
► Halkayı panoya doğru iyice ileri doğru çevirin ve basılı tutun.
Cam yıkayıcı ve silecek halka çevrilmiş olduğu
sürece çalışır.
Ekran yıkama sona erdiğinde son bir silme
döngüsü gerçekleştirilir.
Ön sileceklerin özel konumu
Bu bakım konumu, silecek kanatları
temizlenirken veya değiştirilirken kullanılır. Kış
ikliminde (buz, kar), süpürgeleri ön camdan
ayırmak için de yararlı olabilir.
Silecek lastiklerinin etkinliğini korumak
için şunlar önerilir:
– dikkatli bir şekilde kullanılmaları.– sabunlu suyla düzenli olarak temizlenmeleri.– ön camda karton tutmak için onları tutmaktan kaçınınız.– ilk aşınma izlerini görür görmez süpürgelerin değiştirilmesi önerilir.
Ön sileceği çıkarmadan önce

► Silecek kontrol kolunun kontak kapatıldıktan sonraki bir dakika içinde çalıştırılması, silecek
kanatlarını dikey konuma getirecektir.
► İstenen işleme devam ediniz ya da dilecek kanatlarını geri takınız.
Ön cam sileceğini yeniden taktıktan sonra
► Silecekleri ilk konumlarına geri getirmek için, kontağı açınız ve silecek kontrol kolunu hareket
ettiriniz.
Cam silecek süpürgesinin
değişimi
Önde sökme/takma

► Bu silecek değiştirme işlemlerini sürücü tarafından gerçekleştiriniz.► Sileceği size en uzak olan kısımdan
başlayarak, her kolu sert kısmından tutunuz ve
mümkün oldukça uzağa kaldırınız.

75
Aydınlatma ve görüş
4Jet konumlarındaki kolları tutmamaya
dikkat ediniz.
Sileceklere dokunmayın - düzeltilemeyen
bozulma riski vardır.
Hareket ederlerken bırakmayınız - ön cama
zarar verme riski!
► Cam yıkayıcı sıvı ile ön camı temizleyin.
"Rain X" türü su itici ürünlerini
uygulamayınız.
► Eski sileceğin klipsini size en yakın yerden açınız ve yerinden çıkarınız.► Yeni sileceği takınız ve kola klipsleyiniz.► Diğer silecek için işlemi tekrar yapınız.► Sileceği size en yakın olan kısmından başlayarak bir kez daha kolu sert kısmından
tutunuz ve ön cama doğru dikkatlice alçaltın.
Arkada sökme/takma
► Kolu sert kısmından tutun ve durma konumuna getirin.► Cam temizleme sıvısıyla arka camı
temizleyiniz.► Eski sileceğin klipsini açınız ve yerinden çıkarınız.► Yeni sileceği takınız ve kola klipsleyiniz.► Bir kez daha kolu sert kısmından tutunuz ardından arka cama kılavuzlamak suretiyle
dikkatlice katlayınız.
Otomatik ön cam
silecekleri
AUTO modunda ön cam sileceği, sürücünün
müdahalesine gerek kalmadan otomatik olarak
çalışır. Yağmur algılanırsa silecek otomatik
olarak yağmur şiddetine göre ayarlanır.
Algılama, ön camın orta üst kısmında, iç dikiz
aynasının arkasında bulunan bir yağmur/güneş
ışığı sensörü tarafından yapılır.
Yağmur/güneş ışığı sensörünün üzerini kapatmayınız.
Otomatik yıkama istasyonundan geçmeden
önce, otomatik silecekleri ve kontağı
kapatınız.
Kışın, otomatik sileceği çalıştırmadan önce
ön camın buzunun tamamen çözülmesini
bekleyiniz.
Açma

► Kumanda kolunu ı kısa bir süre aşağıya doğru bastırınız.
Camın bir kez silinmesi komutun alındığını teyit
eder.
Gösterge tablosunda bu uyarı lambası yanar ve bir mesaj belirir.
Kapatma
► Kumandayı aşağıya doğru tekrar kısaca itiniz veya kumandayı başka bir konuma ( Int, 1 veya
2) getiriniz.
Gösterge tablosunda bu uyarı lambası söner ve bir mesaj belirir.
Kontak bir dakikadan daha uzun süreyle
kapalıysa, yağmura hassas otomatik ön
cam sileceklerinin kumandanın aşağı itilmesi
ile yeniden etkinleştirilmesi gerekir.
Arıza
Otomatik cam silme işleminin gerçekleşmemesi
durumunda, silecek fasılalı silme modunda
çalışır.
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.

96
Sürüş
Sürüş önerileri
► Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.► Her zaman meydana gelebilecek herhangi bir şeye karşı tepki gösterebilmek için çevrenizi
izleyin ve ellerinizi direksiyonda tutun.
► Özellikle kötü havalarda yavaş sürün, yavaşça frenleyiniz ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli mesafeyi koruyunuz.
► Yakından dikkat gerektiren işlemleri gerçekleştirmek için aracı durdurun (ayarlamalar
gibi).
► Uzun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Önemli !
Motoru, yeterince havalanmayan
kapalı bir mekânda çalışır durumda
asla bırakmayınız. Dahili termik motorlar,
karbon monoksit gibi zehirli egzoz gazları
üretir. Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Aşırı kış koşulları varsa (sıcaklık -23 °C'nin altında), doğru çalışma sağlamak
ve aracınızın mekanik parçalarının, motorun
ve vites kutusunun ömrünü gözetmek adına
harekete geçmeden önce motor 4 dakika
süreyle çalıştırın.
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz. Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru
ot, ölü yapraklar, kağıt...) park etmeyin
veya bu yüzeyde motoru çalışır durumda
bırakmayın. Motoru durdurduktan birkaç
dakika sonra bile aracınızın egzoz sistemi çok
sıcak olduğundan tutuşabilir. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites kolunu,
vites kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Araç içinde yalnız çocuk asla
bırakmayınız.
Su basmış bir yollarda
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum aracın
termik ve elektrikli motorlarına, vites kutusuna ve
elektrik sistemlerine ciddi zararlar verebilir.


Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
► Diğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz.► Stop & Start işlevini devre dışı bırakınız.► Motoru stop ettirmeden aracı olabildiğince yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati geçmeyiniz.► Durmayınız ve motoru stop etmeyiniz.Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe frene
basarak fren disk ve balatalarının kurumasını
sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Römork bağlama
Römork ile sürüş çekici araç üzerine
daha fazla yük uygular ve özel dikkat
gösterilmesi gerekir.
Maksimum çekme ağırlığını aşmayın.
Yüksek rakımda: her 1.000 metrelik
yükseklik artışına karşılık maksimum yükü
%10 azaltın; yükseklerde hava yoğunluğu
azalacağı için motorun performansı düşer.
Yeni araç: Araç en az 620 mil (1.000
kilometre) sürülmeden bir römork
çekmeyin.
Dış sıcaklık yüksekse motorun soğumasına izin vermek için araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
► Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en ağır parçalar aksa olabildiğince yakın olacak ve
burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin
verilen maksimum değere yaklaşacak fakat onu
aşmayacaktır.
Lastikler
► Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
► Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
Soğutma
Bir römorkun yokuş yukarı çekilmesi, soğutma
sıvısı sıcaklığının artmasına neden olur.
Çekilebilen azami yük, rampalarda eğime ve dış

97
Sürüş
6Dış sıcaklık yüksekse motorun
soğumasına izin vermek için araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
► Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en ağır parçalar aksa olabildiğince yakın olacak ve
burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin
verilen maksimum değere yaklaşacak fakat onu
aşmayacaktır.
Lastikler
► Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
► Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
Soğutma
Bir römorkun yokuş yukarı çekilmesi, soğutma
sıvısı sıcaklığının artmasına neden olur.
Çekilebilen azami yük, rampalarda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır. Fanın soğutma kapasitesi,
motor hızıyla birlikte artmaz.
► Isınmayı sınırlandırmak için hızı azaltın ve motorun hızını düşürün.
Her durumda, soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
Gösterge uyarı ışığının ve STOP
ikaz ışığının yanması durumunda
aracı mümkün olduğu kadar çabuk durdurunuz
ve motoru stop ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Yan rüzgar
Aracın çekme işlemi sırasında rüzgara karşı
daha hassas olacağını aklınızda bulundurunuz.
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marş kilidi
Anahtarlar, bir elektronik motor immobilizör
sistemi içerir, başlatmanın mümkün olması için
bir kodunun tanınması gerekir.
Bir mesajın gösterilmesiyle gösterilen sistem
arızalanırsa motor çalışmayacaktır.
PEUGEOT bayisi ile iletişime geçiniz.
Motoru Çalıştırma/
Durdurma
Elektronik anahtarın yolcu
kompartımanında bulunması zorunludur.
Elektronik anahtar algılanmazsa ekrana bir
mesaj gelir.
Motoru çalıştırabilmek veya kapalı duruma
getirebilmek için elektronik anahtarı bu alana
getiriniz.
Sorun devam ederse "Anahtar algılanmadı
- Yeden çalıştırma veya Yeniden kapatma"
bölümüne bakınız.
Çalıştırma

► Düz vites kutusu ile, vites kolunu boş vites
konumuna getiriniz ardından debriyaj pedalına
basınız.
► Otomatik vites kutusu varsa, P veya N
modunu seçiniz ardından fren pedalına basınız.