2020 Peugeot 508 sensor

50
Ergonomi och komfort
När luftflödet minskas till ett minimum stoppas
ventilationen.
”OFF” visas bredvid fläkten.
Inställning av luftfördelningen
► Tryck på knapparna 3 för att justera
luftflödesfördelningen i passagerarutrymmet.
Vindruta och sidorutor
Ventilationsmunstycken i mitten och på
sidorna
Benutrymmen
Knappens belysning indikerar att luften blåses i
angiven riktning.
Det är möjligt att aktivera alla tre knappar
samtidigt för en enhetlig distribution i hela
passagerarutrymmet.
Luftkonditionering på/av
Luftkonditioneringssystemet är avsett att fungera
effektivt under alla årstider, med rutorna stängda.
Den används till:
– att sänka temperaturen på sommaren;
– att göra borttagning av imma mer effektiv på
vintern, vid temperaturer över 3 °C.
► Tryck på knappen 4 för att aktivera/inaktivera
luftkonditioneringen.
När funktionen är aktiverad tänds kontrollampan
på knappen.
Inställning av temperaturen
Föraren och frampassageraren kan ställa in
önskad temperatur var för sig.
Värdet motsvarar en komfortnivå och inte en
exakt temperatur.
►

T
ryck på en av knapparna
1
för att öka (röd)
eller minska (blå) nivån.
Vi rekommenderar att du undviker skillnader
i inställningen på vänster/höger sida som
överstiger 3 °C.
Automatiskt komfortprogram
Detta automatiska läge säkerställer optimal
hantering av passagerarutrymmets temperatur,
luftflöde och luftfördelning, baserat på vald
komfortnivå.
►

T
ryck på knapp 5 för att aktivera eller
inaktivera luftkonditioneringens automatiska
läge.
Kontrollampan på knappen tänds när
luftkonditioneringssystemet fungerar automatiskt.
Du kan justera intensiteten för det automatiska
komfortprogrammet genom att använda ” A LT.”-
knappen för att välja profil:
–
”Soft”: ger en behaglig och tyst funktion
genom ett begränsat luftflöde.
–
”Normal”: den bästa kompromissen mellan
behaglig temperatur och tyst funktion (default
setting).
–
”Fast”: kraftig och effektiv luftspridning.
Tryck flera gånger på knapp 9 tills önskad profil
visas för att ändra den aktuella profilen (som
indikeras av motsvarande kontrollampa):
Profilerna ” Normal” eller ”Fast” är de som
är mest bekväma för passagerare i de bakre
sätena.
Denna profil är endast kopplad till AUTO-läget.
Vid inaktivering av AUTO-läget är kontrollampan
för den senast valda profilen fortsatt tänd.
Om du ändrar profilen aktiveras inte AUTO-läget
på nytt om detta var urkopplat.
Vid kall väderlek och när motorn är kall
ökar luftflödet gradvis till det inställda
komfortvärdet, för att begränsa spridningen
av kall luft i passagerarutrymmet.
Om kupétemperaturen är mycket lägre eller
mycket högre än det inställda komfortvärdet
när du stiger in i bilen finns det ingen
anledning att ändra det inställda värdet
för att snabbare uppnå önskad komfort.
Systemet kompenserar automatiskt för
temperaturskillnaden så fort det går.
Funktionen ”Air Quality
System” (AQS)
Med hjälp av en föroreningssensor aktiverar
denna funktion automatiskt cirkulation av den
inre luften när en viss nivå av förorenande
ämnen i den yttre luften upptäcks. När luftkvaliteten åter är tillfredsställande
inaktiveras återcirkulationen av kupéluften
automatiskt.
Denna funktion är inte avsedd att detektera dålig
lukt.
Återcirkulering aktiveras automatiskt när
vindrutespolarna används eller när backväxeln
läggs i.
Funktionen fungerar inte om utetemperaturen
understiger 5 °C för att undvika risken för imma
på vindrutan och sidofönstren.
För att aktivera eller inaktivera funktionen, gå
till sekundärsidan med hjälp av ”
A LT.”-knappen,
tryck sedan på knappen 10.
Manuella inställningar
Du kan ställa in en eller flera funktioner manuellt
samtidigt som övriga funktioner fortsätter att
styras av systemet:
–

luftflödet,
–

luftfördelningen.
Så snart du ändrar en inställning släcks
kontrollampan på knappen ” AUTO”.
►

Återaktivera det automatiska
komfortprogrammet genom att trycka på knapp
5

igen.
Inställning av luftflödet
► Tryck på en av knapparna 2 (- eller +) för att
öka eller minska fläkthastigheten.
Luftflödessymbolen (en fläkt) fylls gradvis
beroende på den önskade inställningen.

67
Belysning och sikt
4För att inte störa andra trafikanter ska du ställa
in strålkastarnas ljuskägla i höjdled beroende på
lasten i bilen.
0 (Ursprunglig inställning) Endast förare eller förare +
frampassagerare
1 5 personer
2 5 personer + last i bagageutrymmet
3 Endast förare + last i bagageutrymmet
4 5 6 Används ej
Automatisk inställning av
Full LED-strålkastarna
Systemet ställer automatiskt in strålkastarnas
ljuskägla i höjdled beroende på lasten i bilen.
I händelse av ett funktionsfel tänds den
här varningslampan på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Systemet ställer då in strålkastarna i det lägsta
läget.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Rör inte vid "Full LED"-strålkastarna.
Risk för elstötar!
Automatisk tändning av ljusen
När vridreglaget är i läge " AUTO" och regn-/
solsensorn känner av att det är mörkt ute, tänds
nummerskyltbelysningen, positionsljusen och
halvljusen automatiskt utan att föraren behöver
göra något. Belysningen kan även tändas om
regn känns av samtidigt som vindrutetorkarna
aktiveras automatiskt.
Så snart ljusstyrkan utanför bilen har blivit
tillräcklig igen eller när vindrutetorkarna har
stängts av släcks strålkastarna automatiskt.
Funktionsfel
Vid fel på regn-/solsensorn tänds
belysningen och denna varningslampa
visas på instrumentpanelen åtföljt av en
ljudsignal och/eller ett meddelande.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Täck inte över regn-/solsensorn som sitter upptill i mitten på vindrutan, bakom
den invändiga backspegeln, för då fungerar
inte de associerade funktionerna.
Vid dimma eller snöväder kan regn-/
solsensorn detektera en tillräcklig
ljusstyrka. Strålkastarna tänds då inte
automatiskt.
Follow me home-
belysning och
instegsbelysning
”Följ mig hem”-belysning
Automatiskt
Med ringen i ” AUTO”-läget tänds halvljusen
automatiskt när ljuset är dåligt och tändningen är
avslagen.
Du kan aktivera/inaktivera den här
funktionen och justera ”Följ mig
hem”-belysningens varaktighet i
pekskärmsmenyn Driving
/ Fordon .
Manuell

► Dra belysningsreglaget mot dig
(”helljusblinkning”) med tändningen avslagen för
att aktivera/inaktivera funktionen.
Den manuella ”Följ mig hem”-belysningen släcks
automatiskt efter en tid.

73
Belysning och sikt
4Släpp inte torkarbladen när de rör sig. Du
riskerar att skada vindrutan!
►

Rengör vindrutan med hjälp av spolarvätska.
Använd inte vattenavstötande produkter av typen "Rain X".
►

Snäpp loss det gamla torkarbladet som är
närmast dig och ta bort det.
►


Montera ett nytt torkarblad och snäpp fast det
på armen.
►


Gör likadant med det andra torkarbladet.
►


Börja med torkarbladet på din sida. Håll
återigen i armarnas fasta del och vik försiktigt
ned torkarbladen mot vindrutan.
Demontering/montering bak
► Håll torkararmen i den fasta delen och lyft
den till ändläget.
►

Rengör bakrutan med spolarvätska.
►


Snäpp loss det gamla torkarbladet och ta
bort det.
►


Montera ett nytt torkarblad och snäpp fast det
på armen.
►


Håll i torkararmens fasta del och vik försiktigt
ned torkarbladen mot rutan.
Automatiska vindrutetorkare
Vindrutetorkarna aktiveras automatiskt i AUTO-
läge när det regnar utan åtgärd från föraren.
Om regn detekteras anpassas torkarhastigheten
automatiskt till regnstyrkan.
Detektering av regn sker med en regn-/solsensor
som sitter upptill på mitten av vindrutan bakom
backspegeln.
Täck inte över regn-/solsensorn.
Stäng av de automatiska torkarna
och tändningen när bilen tvättas i en
biltvättanläggning.
På vintern ska du vänta tills vindrutan är helt
fri från is innan du aktiverar de automatiska
torkarna.
Starta funktionen

► Ge reglaget en kort tryckning nedåt.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har
registrerats.
Denna varningslampa tänds på
instrumentpanelen och ett meddelande
visas.
Avstängning
► Gör en ny kort tryckning nedåt på reglaget
eller välj ett annat läge ( Int
, 1 eller 2).
Denna kontrollampa släcks på
instrumentpanelen och ett meddelande
visas.
Om tändningen har varit frånslagen i mer
än en minut måste den automatiska
torkningen av vindrutan aktiveras på nytt
genom att trycka reglaget nedåt.
Funktionsfel
Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt övergår vindrutetorkaren till
intervallfunktion.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.

80
Säkerhet
Varningslampor för lossade
bilbälten




1. Varningslampa för bältespåminnare, vänster
framsäte
2. Varningslampa för bältespåminnare, höger
framsäte
3. Varningslampa för bältespåminnare för
vänster baksäte
4. Varningslampa för bältespåminnare för bakre
mittsäte
5. Varningslampa för bältespåminnare för höger
baksäte
Motsvarande varningslampa tänds med rött
sken i instrumentpanelen med motsvarande
varningslampa ( 1 - 5) för bältespåminnare och
frampassagerarens krockkudde om en eller flera
passagerare lossar sitt bälte.
Om ett bilbälte bak inte är fastspänt
tänds motsvarande varningslampa ( 3 - 5)
under cirka 30 sekunder.
Från ca 20 km/h och i 2 minuter, blinkar varje
varningslampa som motsvarar en upptagen
plats, vars säkerhetsbälte är fastsatt,
tillsammans med en ljudsignal. Efter dessa 2
minuter fortsätter varningslampan att lysa tills
föraren och/eller passageraren har spänt fast
bilbältet.
Råd
Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på rätt
sätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen startas.
Överallt i fordonet måste du alltid fästa
säkerhetsbältet, även för korta resor.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.
Installation
Den nedre delen av bältet skall placeras
så lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bilbätet, för att fungera effektivt:
–

måste spännas åt så att det sitter så nära
kroppen som möjligt;
–


måste dras framåt med en jämn rörelse
utan att vridas;
–


måste vara spänt runt (endast) en person;
– får inte visa några tecken på slitage eller
nötning;
–

får inte ändras eller modifieras, för att
undvika effekter som inverkar på funktionen.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för flera barn
samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bilbarnstolar.
Underhåll
På grund av aktuella
säkerhetsföreskrifter måste alla ingrepp på
bilens bilbälten utföras på en kvalificerad
verkstad med rätt kunskaper och utrustning,
vilket en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
kan tillhandahålla.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för att kontrollera bilbältena regelbundet, i
synnerhet om det har uppstått skador på
dem.
Rengör bältesremmarna med tvålvatten eller
en rengöringsprodukt för tyg som du kan köpa
hos en PEUGEOT-auktoriserad verkstad.
Krockkuddar
Allmän information
Systemet bidrar till att öka passagerarnas
säkerhet fram och bak utom i mittsätet
bak i händelse av en kraftig kollision.
Krockkuddssystemet kompletterar det skydd
som bilbälten med tryckbegränsare ger.
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar:
– Vid en kraftig kollision utlöses krockkuddarna
med en gång och hjälper till att skydda
passagerarna i bilen. Direkt efter kollisionen
töms krockkuddarna snabbt på luft så att de inte
hindrar sikten eller möjligheten att ta sig ut.
– Vid en mindre kollision, en bakre kollision
och under vissa överrullningsförhållanden
utlöses möjligen inte krockkuddarna. Endast
säkerhetsbältet hjälper till att skydda dig i dessa
situationer.
Kollisionskraften beror på typen av hinder och
bilens hastighet i kollisionsögonblicket.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Den här utrustningen utlöses bara en gång.
Om en andra krock skulle inträffa (vid samma
olycka eller vid en ny) kommer krockkudden
inte att utlösas.

81
Säkerhet
5Krockkuddar
Allmän information
Systemet bidrar till att öka passagerarnas
säkerhet fram och bak utom i mittsätet
bak i händelse av en kraftig kollision.
Krockkuddssystemet kompletterar det skydd
som bilbälten med tryckbegränsare ger.
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar:
–
V
id en kraftig kollision utlöses krockkuddarna
med en gång och hjälper till att skydda
passagerarna i bilen. Direkt efter kollisionen
töms krockkuddarna snabbt på luft så att de inte
hindrar sikten eller möjligheten att ta sig ut.
–

V
id en mindre kollision, en bakre kollision
och under vissa överrullningsförhållanden
utlöses möjligen inte krockkuddarna. Endast
säkerhetsbältet hjälper till att skydda dig i dessa
situationer.
Kollisionskraften beror på typen av hinder och
bilens hastighet i kollisionsögonblicket.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Den här utrustningen utlöses bara en gång.
Om en andra krock skulle inträffa (vid samma
olycka eller vid en ny) kommer krockkudden
inte att utlösas.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrockzon
B. Sidokrockzon
När en eller flera krockkuddar utlöses,
gör detoneringen av den pyrotekniska
laddning som ingår i systemet ifrån sig ett ljud
och släpper ut en liten mängd rök.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror på att en
eller flera krockkuddar löser ut, kan medföra
en lätt nedsättning av hörseln under en kort
tidsperiod.
Krockkuddar fram

Det här systemet skyddar föraren och den
främre passageraren vid en frontalkrock, i syfte
att begränsa risken för skador på huvud och
bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i rattcentrum
och frampassagerarens krockkudde sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
De främre krockkuddarna är adaptiva. I
synnerhet blåser de upp sig i en lägre
grad i närvaro av en mindre passagerare,
med sätet inställt i ett framåtriktat
längsgående läge.
När krockkuddarna löser ut
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är

83
Säkerhet
5på huvud, bröst och armar om krockkuddarna
löser ut. Krockkudden blåses upp nästan
momentant (inom några millisekunder) och
töms sedan samtidigt som den evakuerar
varm gas genom hål som är avsedda för
detta.
Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller
utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på ratten
eller instrumentbrädan, eftersom det kan leda
till skador när krockkuddarna blåses upp.
Sidokrockkuddar
Använd endast godkända
överdragsklädslar som är kompatibla med
sidokrockkuddarnas funktion. Vänd dig till din
PEUGEOT-handlare för en presentation av
sortimentet med godkända överdragsklädslar
till din bil.
Fäst ingenting och låt ingenting hänga på
sätenas ryggstöd (kläder etc.). Detta kan
förorsaka skador mot bröstkorgen eller armen
om sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda ingrepp
(ändring eller reparation) på framdörrarna
eller deras innerpaneler kan äventyra
sensorernas funktion – risk för att fel uppstår
på sidokrockkuddarna!
Dessa ingrepp måste utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Krockgardiner
Fäst ingenting och låt ingenting
hänga från taket eftersom det kan orsaka
huvudskador när krockgardinen löser ut.
Kurvhandtagen i taket får inte demonteras.
De bidrar till att hålla fast krockgardinerna.
Aktiv motorhuv

Den aktiva motorhuven har utformats för att
optimera fotgängarnas säkerhet vid kollision med
fordonets framsida.
När den aktiva motorhuven aktiveras
frigörs en oskadlig rök och ett ljud hörs
som beror på att en pyroteknisk laddning
löser ut. Krockkuddarnas varningslampa
tänds.
Försök inte öppna eller stänga motorhuven
när funktionen har utlösts. Ring ett
bogseringsföretag eller kör till närmaste
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
kvalificerad verkstad i en hastighet under 30
km/h.
Se till att ställa in förarsätets höjd – risk för
skymd sikt!
Den här utrustningen utlöses bara en
gång. Om en andra krock skulle inträffa

95
Körning
6Överskrid inte den maximala
släpvagnsvikten.
Vid höjd över havet: minska den maximala
belastning med 10 % per 1 000 meters höjd;
den lägre lufttätheten vid höga höjder minskar
motorns prestanda.
Ny bil: dra inte en släpvagn förrän
fordonet har kört minst 1 000 kilometer.
När utetemperaturen är hög,
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i 1 till 2 minuter efter det att bilen
stannat för att underlätta kylningen.
Före färd
Kultryck
► Fördela lasten över släpet med de tyngsta
föremålen närmast axeln (sidan där släpet är
kopplat till bilen). Kultrycket ska ligga nära det
högsta tillåtna värdet, utan att det överskrids.
Däck
► Kontrollera att bilens och släpvagnens
däcktryck överensstämmer med de tryck som
rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
► Kontrollera att alla elektrisk ljussignaler
fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Om en dragkrok från PEUGEOT
används, inaktiveras de bakre
parkeringssensorerna automatiskt och
ljudsignalen kopplas bort.
Under körning
Kylning
Körning med släpvagn i uppförsbacke gör
att kylarvätskans temperatur höjs. Högsta
tillåtna släpvagnsvikt beror på lutningsgrad och
utetemperatur. Fläktens kylkapacitet ökar inte
med motorvarvtalet.
►

Minska farten och sänk motorvarvtalet för att
begränsa uppvärmning.
Observera kylarvätskans temperatur i samtliga
fall.
Om den här varningslampan och
STOP-lampan tänds, ska du
stanna bilen och stänga av motorn så fort som
möjligt.
Bromsar
Vid körning med släpvagn blir bromssträckan
längre. För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Sidovindar
Tänk på att fordonet blir mer mottagligt för vind
vid bogsering.
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Bilen är utrustad med en elektronisk
motorstartspärr och en kod som måste kännas
igen för att start ska vara möjlig.
Om systemet har en funktionsfel, vilket indikeras
med ett meddelande, medges inte motorstart.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad.
Starta/stänga av motorn
Den elektroniska nyckeln måste vara i
kupén.
Om den inte detekteras visas ett meddelande.
Flytta den elektroniska nyckeln så att motorn
kan slås på eller stängas av.
Gå till avsnittet ”Nyckeln detekteras inte –
Hjälpstart eller hjälpstopp” om du inte lyckas.

105
Körning
6det tar dig att flytta foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Systemet är bara aktivt när:
–
Bilen har stannats helt och föraren trampar på
bromspedalen.
–


Specifika villkor för lutning är uppfyllda.
–


Förardörren är stängd.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid start i backe.
Dra åt parkeringsbromsen om någon måste
lämna bilen med motorn igång. Kontrollera
därefter att parkeringsbromsens kontrollampa
och kontrollampan P i den elektriska reglaget
för parkeringsbromsen lyset med fast sken.
Funktionen kan inte kopplas ur, men
avbryts om parkeringsbromsen används
när bilen står i en backe.
Funktion

Med bilen stillastående i uppförsbacke
hålls den på plats ett kort ögonblick när
bromspedalen släpps upp:
–

förutsatt att du har lagt i 1:ans växel eller
neutralläge med manuell växellåda.
–


om läge
D eller M har valts i en bil med
automatisk växellåda.


När bilen är stillastående i nedförsbacke med
ilagd backväxel hålls bilen stilla ett kort tag
när bromspedalen släpps upp.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel
kommer dessa varningslampor att
tändas.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Active Suspension Control
Detta fjädringssystem anpassar sig till följande
parametrar: tillstånd och profil på väg, fordonets
last, körstil och valt körläge.
Det hanteras av en dator, som tolkar data som
sänds av olika sensorer för att tillämpa den
optimala dämpningsnivån på varje stötdämpare.
Det erbjuder tre lägen: Komfort, Normal och
Sport.
Detta läge kan väljas med hjälp av DRIVE
MODE-kontrollen på mittkonsolen.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Körlägen.
Körlägen
Antalet och typen av körlägen som är tillgängliga beror på fordonets motor och utrustning.
Körlägen väljs med hjälp av följande kontroll:




Tryck på reglaget för att visa lägena på
instrumentpanelen.