2020 Peugeot 508 stop start

11 7
Вождение автомобиля
6Вождение по затопленной дорогеПеред движением на затопленном участке
настоятельно рекомендуется отключить систему
«Стоп-старт».
Дополнительную информацию с
рекомендациями по вождению, в частности,
по затопленным дорогам см. в соответствующем
разделе.
Работа системы
Основные условия работы
– Дверь водителя должна быть закрыта.
– Р емень безопасности водителя должен быть
пристегнуть.
–

У
ровень заряда аккумуляторной батареи должен
быть достаточным.
–

Т
емпература двигателя должна быть в пределах
номинального рабочего диапазона.
–

Т
емпература окружающей среды должна
составлять от 0°
C до 35 °C.
Переход двигателя в «спящий» режим
(режим STOP)
Двигатель автоматически переходит в «спящий»
режим, когда водитель демонстрирует намерение
остановиться.
–
На ав
томобиле с механической коробкой
передач на скорости менее 3 км/ч при переходе
на нейтральную передачу и отпускании педали
сцепления.
– На автомобиле с автоматической коробкой
передач: •

на ск
орости менее 20 км/ч (версии BlueHDi)
или на скорости менее 1
км/ч (версии PureTech
180/225) при нажатии на педаль тормоза с
усилием или переводе селектора на D ,
•

на неп
одвижном автомобиле при переводе
селектора на N ,
Счетчик времени
Счетчик времени суммирует продолжительность
остановок в «спящем» режиме на всем протяжении
пути. При каждом включении питания счетчик
автоматически обнуляется.
Особые случаи:
Двигатель не перейдет в «спящий» режим, если
не соблюдены все рабочие условия, а также в
следующих случаях.
–

К
рутой уклон (вверх или вниз).
–

Необ
ходимо поддерживать комфортный
микроклимат в салоне автомобиля.
–

Вк
лючено удаление конденсата со стекол.
В таких случаях эта контрольная лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.
После повторного пуска двигателя режим STOP будет недоступен, пока автомобиль
не разовьет скорость 8 км/ч.
Во время маневрирования на стоянке переход в режим STOP приостанавливается
на несколько секунд после выключения
передачи заднего хода и поворота рулевого
колеса.
Запуск двигателя (режим START)
Двигатель автоматически запускается, как только
водитель решит продолжить движение.
►

На ав
томобиле с механической коробкой
передач при полностью выжатой педали
сцепления.
►

На ав
томобиле с автоматической коробкой
передач: •

Се
лектор переведен на D или M, педаль
тормоза отпущена.
•

Се
лектор переведен на N , педаль тормоза
отпущена
— при переводе селектора на D или
M .
•

Се
лектор переведен на P , педаль тормоза
нажата
— при переводе селектора на R , N, D
или M .
•

Пере
дача заднего хода включена.
Отдельные случаи:
Двигатель повторно запускается автоматически,
когда выполнены все рабочие условия, а также в
следующих случаях.
–
Ав
томобиль с механической коробкой передач
движется со скоростью выше 4
км/ч.
–

Ав
томобиль с автоматической коробкой передач
в режиме N движется со скоростью выше 1
км/ч.
В таких случаях эта контрольная лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.

11 8
Вождение автомобиля
Контроль исправности
В случае неисправности этот сигнализатор мигает несколько секунд, затем горит
постоянно в сопровождении текстового сообщения.
Проверьте автомобиль в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Автомобиль находится в режиме STOP с
заглушенным двигателем
В случае возникновения этой неисправности
загораются все сигнализаторы панели приборов.
►

В т
аком случае выключите зажигание и вновь
запустите двигатель кнопкой START/STOP.
В системе «стоп-старт» используется 12-вольтная свинцово-кислотная
аккумуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться исключительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Бортовая система контроля
давления воздуха в шинах
Эта система предназначена для автоматического
контроля давления воздуха в шинах во время
движения.
Поступающая от датчиков информация
сопоставляется системой с эталонным
давлением, которое следует выставлять при
каждой корректировке давления в шинах и
после замены колеса.
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах система мгновенно подает
соответствующий сигнал.
Система контроля давления воздуха в шинах не освобождает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Система не освобождает вас от необходимости
регулярно проверять давление воздуха в шинах
вручную (в том числе и в запасном колесе), а
также перед дальними поездками.
Езда на спущенных шинах, особенно в жестких
условиях эксплуатации (при тяжелой загрузке,
движении с очень высокой скоростью, в дальних
поездках):
–

уху
дшает устойчивость автомобиля на дороге.
–

ув

еличивает тормозной путь.
–

в

едет к преждевременному износу шин.
–

ув

еличивает расход топлива.
Предписанные параметры давления воздуха в шинах вашего автомобиля
указаны на этикетке.
Для получения дополнительной информации
об идентификационных данных см.
соответствующий раздел.
Проверка давления воздуха в шинах Проверку следует осуществлять на
«холодных» шинах (по истечении одного
часа после остановки либо после поездки
протяженностью до 10 км на умеренной
скорости).
В противном случае сделайте поправку,
прибавив 0,3 бар к величинам, указанным на
этикетке.
Цепи противоскольжения После монтажа или снятия цепей
противоскольжения инициализация системы не
требуется.
Сигнализатор падения
давления
На это указывает постоянное горение данной контрольной лампы, которое
сопровождается звуковым сигналом и, в
зависимости от комплектации, сообщением на
экране.
►

Нем
едленно сбавьте скорость, не крутите резко
руль и избегайте внезапного торможения.
►

К

ак только условия дорожного движения
позволят, остановитесь.
Вызванную падением давления деформацию шины не всегда можно
обнаружить визуально.
Поэтому не ограничивайтесь простым осмотром.
►

Исп
ользуя компрессор, например в комплекте
для временного ремонта шины, проверьте давление
во всех четырех холодных шинах.
► При невозможности сразу замерить давление
осторожно поезжайте на медленной скорости
► В случае прокола воспользуйтесь комплектом
для временного ремонта шины или запасным
колесом (в зависимости от комплектации
автомобиля).
Сигнализатор падения давления будет гореть вплоть до проведения
инициализации системы.
Инициализация
Требуется повторная инициализация системы
после каждой корректировки давления в одной или
нескольких шинах, а также после замены одного
или нескольких колес.
Перед инициализацией системы убедитесь, что давление во всех четырех шинах
соответствует условиям эксплуатации
автомобиля и требованиям на этикетке с
параметрами давления.
Перед повторной инициализацией проверьте
давление воздуха во всех четырех шинах.
Система не сообщает об ошибочном давлении
во время повторной инициализации.
Инициализация системы осуществляется на неподвижном автомобиле с помощью меню
сенсорного экрана Driving / Автомобиль.

180
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Как только уровень жидкости опустится до
резервного минимума, сработает предупреждающий
сигнал: можно проехать еще 2400 км, прежде чем
бак опустеет полностью и автомобиль остановится.
Дополнительную информацию о контрольных лампах и сигнализаторах и
связанных с ними предупреждениях или
индикаторах см. в соответствующих разделах.
Если присадка AdBlue® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR из строя
отработавшие газы автомобиля больше не
соответствуют нормативам Euro 6 и автомобиль
становится токсичным.
В случае подтвержденной неисправности
системы SCR обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или специализированный техцентр.
После поездки протяженностью в 1100 км
устройство автоматически активируется для
блокировки пуска двигателя.
В обоих случаях указатель запаса хода
информирует вас о расстоянии, после которого
автомобиль окончательно остановится.
В случае замерзания AdBlue®
AdBlue® замерзает при температурах ниже
-11

°C.
В системе SCR имеется устройство для
подогрева бака с присадкой AdBlue
®,
позволяющее эксплуатировать автомобиль в
условиях очень низких зимних температур.
Доливка AdBlue®
Присадку AdBlue® рекомендуется доливать при
первом звуковом сигнале, который указывает на то,
что был достигнут резервный минимум.
Для обеспечения надлежащей работы системы SCR:
–

По

льзуйтесь только той присадкой AdBlue
®,
которая отвечает требованиям стандарта ISO
22241.
–

Ник

огда не переливайте AdBlue
® в другую
тару: это может нарушить ее чистоту.
–

Ник

огда не разбавляйте AdBlue
® водой.
Приобрести AdBlue
® можно в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Вы также можете обратиться на автозаправочные станции с колонкой
AdBlue
® для легковых автомобилей.
Рекомендации по хранению
Присадка AdBlue® замерзает при температуре
ниже -11

°C и портится при +25 °C. Канистры с
ней рекомендуется хранить в прохладном месте,
защищенном от прямых солнечных лучей.
В этих условиях жидкость можно хранить как
минимум один год.
Если жидкость замерзла, ее можно будет вновь
использовать после полного оттаивания при
температуре окружающего воздуха.
Не храните канистры и AdBlue® в своем
автомобиле.
Меры предосторожности
AdBlue® представляет собой водный раствор
карбамида. Эта жидкость не огнеопасна, не имеет
цвета и запаха (при хранении в прохладном месте).
В случае попадания на кожу смойте ее проточной
водой с мылом. При попадании в глаза, немедленно
промойте их обильной струей проточной воды или
промывочным раствором для глаз в течение не
менее 15 минут. При появлении стойкого жжения
или непроходящего раздражения, обратитесь к
врачу.
При попадании в рот немедленно прополощите его
чистой водой и выпейте обильное количество воды.
В некоторых условиях (например, при высокой
температуре) не исключено выделение паров
аммиака. Не вдыхайте их. Пары аммиака
оказывают раздражающее действие на слизистую
(глаз, носа и горла).
Храните AdBlue® в оригинальной таре в
местах, недосягаемых для детей.
Порядок действий
Перед дозаправкой убедитесь, что автомобиль
стоит на ровной горизонтальной площадке.
В зимнее время следите за тем, чтобы температура
автомобиля была выше -11 °C. Иначе вы не
сможете перелить замерзшую присадку AdBlue
® в
бак. Поставьте автомобиль на несколько часов в
помещение с более теплой температурой, чтобы
его можно было заправить.
Никогда не вливайте AdBlue® в бак для
дизельного топлива.
В случае разбрызгивания и попадания присадки AdBlue® на кузов, немедленно
смойте ее обильной струей холодной воды или
вытрите влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите губкой с теплой водой.
Важно: в случае дозаправки после полной выработки присадки AdBlue
необходимо выждать пять минут, перед тем как
включить зажигание — при этом не открывайте
дверь водителя, не отпирайте замки
автомобиля и не оставляйте электронный
ключ в салоне.
Включите зажигание и, выждав 10 секунд,
запустите двигатель.
► Нажмите на кнопку «START/STOP», чтобы
заглушить двигатель.

181
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7В зимнее время следите за тем, чтобы температура
автомобиля была выше -11 °C. Иначе вы не
сможете перелить замерзшую присадку AdBlue
® в
бак. Поставьте автомобиль на несколько часов в
помещение с более теплой температурой, чтобы
его можно было заправить.
Никогда не вливайте AdBlue® в бак для
дизельного топлива.
В случае разбрызгивания и попадания присадки AdBlue® на кузов, немедленно
смойте ее обильной струей холодной воды или
вытрите влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите губкой с теплой водой.
Важно: в случае дозаправки после полной выработки присадки AdBlue
необходимо выждать пять минут, перед тем как
включить зажигание — при этом не открывайте
дверь водителя, не отпирайте замки
автомобиля и не оставляйте электронный
ключ в салоне.
Включите зажигание и, выждав 10 секунд,
запустите двигатель.
►

Нажм
ите на кнопку «START/STOP», чтобы
заглушить двигатель.


► Поверните синюю крышку бака для AdBlue® на
6ть оборотов против часовой стрелки и снимите ее.
►
С к анистрой AdBlue®: после проверки срока
годности внимательно прочитайте инструкции
на этикетке, прежде чем заливать содержимое
канистры

в бак AdBlue.
►

С нас

осом
AdBlue®: вставьте пистолет и
продолжайте заправку бака после автоматического
отключения пистолета.
Для предотвращения переполнения бака AdBlue®:
–
доб
авьте от 10 до 13 литров, используя
канистры с AdBlue
®;
–
не п
ытайтесь продолжить заправку после
первого автоматического отключения пистолета,
если вы заправляетесь на заправочной станции.
Система регистрирует дозаправку AdBlue
®
только 5

литров или более.
Если бак AdBlue® полностью пуст — что
подтверждается отображением сообщения
«Дозаправка

AdBlue: зап
уск невозможен»
— необходимо долить как минимум 5 литров.
Переход на нейтральную
передачу
В некоторых ситуациях (к примеру, во время
буксировки, перевозки железнодорожным или
морским транспортом, на роликовом стенде или
автоматической мойке и т.
д.) необходимо включить
нейтральную передачу.
Включение нейтральной передачи зависит от типа
коробки передач и стояночного тормоза.
На автомобиле с
механической коробкой
передач, а также
электрическим стояночным
тормозом
/
Отпускание тормоза
► Удерживая нажатой педаль тормоза при
работающем двигателе, переведите селектор в
нейтральное положение.
►

У
держивая нажатой педаль тормоза, выключите
зажигание.
►

Отп
устите педаль тормоза и повторно включите
зажигание.
►

У
держивая нажатой педаль тормоза, нажмите
рычаг и отпустите стояночный тормоз.
►

Отп
устите педаль тормоза и выключите
зажигание.

O
ODOОдометр
OFF OFF - вык лючено
OK OK - подтверж дение произведенного
действия
ON ON - вк лючено
P
PASSENGER AIRBAG Подушка безопасности пасса жира
PAUS E ПАУЗА - приостановка действия или работы
системы
PHONE ТЕЛЕФОН
PM Пополудни
POP/ROCK Музыкальный жанр: поп/рок
POWER (HY) Мощность гибридного привода
P/S Г УР -гидроусилитель руля
PTY PT Y - функция поиска ра диостанции по типу
программы
R
RADIO Радиоприемник
RDM Воспроизведение файлов в слу чайном
порядке
RDS RDS - многоцелевой стандарт,
предназначенный д ля передачи
информационных сообщений по каналам
ЧМ-ра диовещания в диапазоне УКВ
REAR (HY) Подача воз ду ха к за дним сиденьям
REST Восстановить настройки по умолчанию
ROLLOVER PROTECTION Защитные дуги д ля защиты привязанных
ремнями безопасности водителя и
пасса жиров в слу чае опрокидывания
автомобиля в ДТП
RPT Повторить
S
S (Seconde) Секунда
S TA R T Старт - системная команда на пуск двигателяS
STOP Стоп - системная команда на останов
двигателя
STOP and START SYSTEM Система "стоп- старт" - предназначена
д ля экономии топлива, снижения вредных
выбросов и шума за счет сокращения
времени работы двигателя на холостом ходу
T
TA TA - ра диосообщения о дорожном движении
TECHNO Музыкальный жанр: "техно"
TMC TMC - информация о транспортных потоках
и метеорологических условиях на дорогах
TOP ВЕРХ
TOP TETHER TOP TETHER - торговая марка устройства
д ля крепления детских кресел
TRIP Выбор источника информации д ля
бортового компьютера
T WIN AIRBAG Сдвоенные боковые подушки безопасности
U
URBAN RY THMIK Музыкальный жанр: "ритмик-урбан"
UREA "UREA": сигнализатор, связанный с
приса дкой AdBlue © и системой SCR
(основным компонентом приса дки AdBlue ©
является мочевина)
V
V (Volt) В - Вольт
VOCALE Вокал, голос
VSC VSC - система динамической стабилизации
W/X/Y
WD (4WD-2WD) WD (4WD -2WD) - колесная формула
автомобиля: 4х4; 4х 2;
ZERO EMISSION (HY) Нулевой выхлоп (на гибридном приводе)
ZEV (HY) Гибридный автомобиль с нулевым вых лопом