2020 PEUGEOT 5008 stop start

11 8
Vožnja
► Zadržite nogu na papučici dok se ne uključi žaruljica pokazivača, označavajući
aktiviranje hibridnog sustava (što će potvrditi
zvučni signal).
Sukladno zadanim postavkama, sustav će se
pokrenuti u načinu ELECTRIC.
Sustav će utvrditi je li potrebno pokrenuti
benzinski motor ovisno o određenim
parametrima, (napunjenost akumulatora i
vanjska temperatura).
Način vožnje moguće je promijeniti u bilo kojem
trenutku pomoću birača načina rada.
Ako vozilo pokrenete u električnom načinu rada, neće stvarati buku.
Posebnu pažnju obratite na pješake i
bicikliste koji možda neće čuti vozilo koje
dolazi, neovisno o zvučnoj signalizaciji za
pješake.
Isključivanje
► Zaustavite vozilo s motorom u praznom hodu.► Na vozilu s ručnim mjenjačem poželjno je
ručicu mjenjača postaviti u neutralan položaj.
► Na vozilu s automatskim mjenjačem
poželjno je odabrati način rada P ili N.
► Pritisnite tipku „START/STOP“..► U slučaju hibridnog vozila, prije napuštanja vozila provjerite je li žaruljica READY isključena.
U određenim slučajevima potrebno je okrenuti
obruč upravljača radi zaključavanja stupa
upravljača.
Na nekim izvedbama s automatskim mjenjačem
(EAT6/EAT8) stup upravljača se ne zaključava,
no mjenjač se zaključava u načinu rada P.
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se
neće ugasiti.
Nakon gašenja motora, isključuju se i
funkcije servouređaja kočnica i
upravljača: postoji opasnost od gubitka
nadzora nad vozilom!
Nikada ne ostavljajte elektronički ključ u
kabini kad izlazite iz vozila.
Davanje kontakta bez
pokretanja motora


Dok je elektronički ključ u prostoru za suvozača,
pritiskom na tipku „ START/STOP“ bez
pritiskanja papučica, kontakt se može uključiti
bez pokretanja motora (uključivanje ploče s instrumentima i dodatne opreme kao što su radio
i rasvjeta).
► Za prekid kontakta ponovno
pritisnite tu tipku
kako bi se vozilo moglo zaključati.
Neotkriven ključ
Pomoćno pokretanje
Pomoćni čitač nalazi se na stupu upravljača
i omogućuje pokretanje motora ako sustav
ne otkrije ključ u zoni prepoznavanja ili ako je
istrošena baterija u elektroničkom ključu.


► Postavite daljinski upravljač uz čitač i držite ga u tom položaju.► Uz ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i do kraja pritisnite papučicu
spojke.
► Uz automatski mjenjač, odaberite položaj P
i do kraja pritisnite papučicu kočnice.


► Pritisnite tipku „START/STOP”
Motor se pokreće.
Prisilno gašenje

Ako elektronički ključ nije prepoznat ili ako
više nije u području prepoznavanja, na ploči
s instrumentima prikazuje se poruka nakon
zatvaranja nekih vrata ili nakon zahtjeva za
gašenje motora.
► Za potvrdu zahtjeva za gašenje motora na približno 5 sekundi pritisnite tipku " START/
STOP".
U slučaju neispravnosti elektroničkog ključa
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

11 9
Vožnja
6

► Pritisnite tipku „START/STOP”
Motor se pokreće.
Prisilno gašenje

Ako elektronički ključ nije prepoznat ili ako
više nije u području prepoznavanja, na ploči
s instrumentima prikazuje se poruka nakon
zatvaranja nekih vrata ili nakon zahtjeva za
gašenje motora.
► Za potvrdu zahtjeva za gašenje motora na približno 5 sekundi pritisnite tipku " START/
STOP".
U slučaju neispravnosti elektroničkog ključa
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Gašenje u slučaju nužde
Samo u hitnom slučaju, motor se može
bezuvjetno ugasiti (čak i u vožnji).
► Pritisnite tipku "START/STOP" na otprilike 5
sekundi.
U tom slučaju, stup upravljača bit će blokiran
nakon zaustavljanja vozila.
Na nekim izvedbama s automatskim mjenjačem
(EAT6/EAT8) stup upravljača se ne zaključava.
Električna parkirna
kočnica
U automatskom načinu rada, sustav automatski
priteže parkirnu kočnicu kada se motor isključi i
otpušta je kad se vozilo ponovno pokrene.



U bilo kojem trenutku dok je motor u radu:► aktivirajte parkirnu kočnicu tako da kratko
povučete upravljačku ručicu.
► ako ju želite otpustiti, kratko gurnite
upravljačku ručicu uz pritiskanje papučice
kočnice.
Automatski način rada normalno je uključen.
Žaruljica
Paljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima i na sklopki potvrđuje se
pritezanje parkirne kočnice, popraćeno porukom
"Parking brake applied".
Žaruljica će se ugasiti kako bi se potvrdilo
otpuštanje parkirne kočnice, popraćeno
prikazivanjem poruke "Parking brake released".
Žaruljica bljeska reagirajući na ručni zahtjev za
pritezanje ili otpuštanje kočnice.
U slučaju kvara akumulatora, električna
parkirna kočnica ne radi.
Radi sigurnosti, ako imate vozilo s ručnim
mjenjačem, a parkirna kočnica nije aktivirana,
vozilo imobilizirajte uključivanjem nekog
stupnja prijenosa.
Radi sigurnosti, ako parkirna kočnica
nije pritegnuta na vozilu s automatskim
mjenjačem, zakočite vozilo postavljanjem
priloženog klina ispod jednog kotača.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

120
Vožnja
Prije izlaska iz vozila provjerite je li
parkirna kočnica pritegnuta: žaruljice
parkirne kočnice na ploči s instrumentima i na
sklopki moraju biti stalno upaljene.
Ako parkirna kočnica nije pritegnuta, oglasit
će se zvučni signal i prikazat će se poruka
nakon otvaranja vrata vozača.
Ne ostavljajte dijete samo u vozilu jer bi
ono moglo otpustiti parkirnu kočnicu.
Kad je vozilo zaustavljeno: na strmom
nagibu, opterećeno ili tijekom vuče
Uz ručni mjenjač, kotače okrenite prema
pločniku i uključite neki stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač, kotače okrenite
prema pločniku i uključite položaj P.
Ako je priključena prikolica, vaše je vozilo
homologirano za parkiranje na nagibima
manjim od 12 %.
Ručno upravljanje
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili pokrenut motor:► Pritisnite papučicu kočnice.► Uz zadržavanje pritiska na papučicu kočnice, kratko gurnite sklopku.
Ako sklopku gurnete bez pritiska na papučicu kočnice, parkirna kočnica neće
se otpustiti i prikazat će se poruka.
Ručno pritezanje
Zaustavljeno vozilo:► Kratko povucite sklopku.Žaruljica na sklopki zabljeskat će i potvrditi
zahtjev aktivacije.
Automatski način rada
Automatsko otpuštanje
Prethodno motor mora biti pokrenut, a vrata
vozača dobro zatvorena.
Električna parkirna kočnica otpušta se
automatski i postupno pri pokretanju vozila .
Na vozilu s ručnim mjenjačem
► Do kraja utisnite papučicu spojke i uključite prvi stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju
unatrag.
► Pritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu spojke.
Uz automatski mjenjač
► Pritisnite papučicu kočnice.► Odaberite način D, M ili R.► Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Ako se kočnica ne otpusti automatski, provjerite jesu li prednja vrata dobro
zatvorena.
U mirovanju, uz pokrenut motor, nemojte
pritiskati papučicu gasa bez potrebe.
Opasnost od otpuštanja parkirne kočnice.
Automatsko pritezanje
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski će se pritegnuti nakon gašenja
motora.
Neće se aktivirati automatski ako se
motor sam ugasi ili uđe u način rada
STOP, Stop & Start.
U automatskom načinu rada, parkirna
kočnica može se u svakom trenutku
ručno pritegnuti ili otpustiti, pomoću sklopke.
Posebni slučajevi
Zaustavljanje vozila s motorom u
praznom hodu
Za kočenje vozila uz pokrenut motor, kratko
povucite sklopku.
Parkiranje vozila uz otpuštenu
parkirnu kočnicu
U vrlo hladnim vremenskim uvjetima ne
preporučuje se upotreba parkirne
kočnice.
Zakočite vozilo uključivanjem brzine ili
postavljanjem blokova ispod jednog kotača.
Uz automatski mjenjač, način P
automatski se uključuje nakon prekida
kontakta. Kotači su blokirani.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Ako imate vozilo s automatskim mjenjačem, dok je odabran način rada N,
nakon otvaranja vrata vozača oglasit će se
zvučni signal. Isključit će se kada ponovno
zatvorite vrata vozača.
Isključivanje automatskog
rada
U nekim okolnostima, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili u tijekom vuče (prikolice,
drugog vozila), možda će biti potrebno isključiti
automatski rad sustava.



► Pokrenite motor.
► Ako je otpuštena, sklopkom pritegnite parkirnu kočnicu.► Potpuno otpustite papučicu kočnice.

128
Vožnja
S hibridnim motorom
Nakon svakog dobivanja kontakta, način
ELECTRIC će biti automatski odabran.
ELECTRIC
Omogućuje 100% električnu vožnju. Maksimalna
brzina je približno 135 km/h (84 mph).
Ako pri pokretanju vozila uvjeti ne dozvoljavaju
aktiviranje ili zadržavanje načina ELECTRIC,
na ploči s instrumentima prikazat će se poruka
„Electric mode currently unavailable (Električni
način rada trenutno je nedostupan)“. Vozilo će
automatski prijeći u način rada HIBRIDNI.
Plavo LED svjetlo ispod unutrašnjeg retrovizora,
koje vidljivo izvan vozila, potvrđuje da je
odabrana vožnja u načinu ELECTRIC.
LED svjetlo može se deaktivirati
umetanjem vrha pribora poput spajalice
u otvor ispod retrovizora.
Uvjeti za uključivanje
– Odgovarajuća napunjenost akumulatora. Stoga se preporučuje punjenje vozila nakon
svake vožnje. Način rada ELECTRIC dostupan
je sve dok ima napajanja u akumulatoru.
– Vanjska temperatura između 0 °C i 45 °C. Ručni izlaz iz načina rada– Do kraja pritisnite papučicu gasa.– Odaberite drugi način rada.
Ako vozilo nije dugo korišteno (nekoliko mjeseci) može doći do ponovnog
pokretanja benzinskog motora čak i ako je
akumulator napunjen.
HIBRIDNI
Optimizira potrošnju goriva vozila upravljanjem
naizmjeničnim i istovremenim radom dviju
vrsta motora , sukladno uvjetima i stilu vožnje.
U načinu HIBRIDNI je moguće voziti 100% u
električkom načinu rada, ako je napunjenost
akumulatora dostatna, a zahtjevnost ubrzavanja
umjerena.
Kada je aktivirana navigacija, upotreba
načina HIBRIDNI se preporučuje zbog
optimiziranja potrošnje električne energije.
SPORT
Omogućuje dinamičniju vožnju s ciljem
iskorištavanja maksimalnih performansi vozila.
Električna energija koristi se kao dopuna
benzinskom motoru sve dok ima energije u
akumulatoru.
4WD (pogon na 4 kotača)
Ovisno o opremi.
Način 4WD („pogon na 4 kotača“) poboljšava
prianjanje vozila pri niskim i umjerenim
brzinama, to se postiže stalnim pogonom na sva
4 kotača.
Ovaj način rada posebno je prikladan za
snijegom prekrivene ceste i teške terene (blato,
pijesak itd.) kao i prolaze kroz plitku vodu pri
umjerenoj brzini.
Ovisno o uvjetima vožnje i napunjenosti
akumulatora, način rada 4WD može biti 100%
električni.
Taj način rada je još djelotvorniji ako je vozilo opremljeno prikladnim gumama,
na primjer zimskim gumama.
Prianjanje se može poboljšavati do 135 km/h (84
mph) korištenjem električnih motora; iznad te
brzine, vozilo će pogoniti samo prednji kotači.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru.)
Taj sustav omogućuje manju potrošnju
goriva davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
samo su opcionalne. Naime, konfiguracija ceste,
promet i sigurnost uvijek su presudni faktori u
izboru najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema
tome, vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti.
Uz automatski mjenjač taj sustav je aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima, uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje itd).
Sustav nikada neće preporučiti:
– uključivanje prvog stupnja prijenosa,– uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće –
način rada START – čim vozač poželi ponovno
krenuti.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisija štetnih plinova kao i buke dok je
vozilo zaustavljeno.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.

129
Vožnja
6Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima, uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje itd).
Sustav nikada neće preporučiti:
– uključivanje prvog stupnja prijenosa,– uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće –
način rada START – čim vozač poželi ponovno
krenuti.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisija štetnih plinova kao i buke dok je
vozilo zaustavljeno.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Funkcija se po zadanom uključuje nakon
uključivanja kontakta.
Tipkom na armaturnoj ploči


► Pritisnite tipku.Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, narančasta žaruljica
svijetli; ako je motor u stanju pripravnosti,
automatski se ponovno pokreće.
Tipkom na taktilnom ekranu
Postavlja se putem Rasvj. za vožnju / Vozilo izbornika taktilnog ekrana.
Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, ako je motor u stanju
pripravnosti, automatski se ponovno pokreće.
Povezane žaruljice
Funkcija je uključena.
Funkcija je isključena ili neispravnost.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Rad
Glavni uvjeti za rad– Vrata vozača moraju biti zatvorena.– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.
– Razina napunjenosti akumulatora mora biti dovoljna.– Temperatura motora mora biti unutar nazivnog radnog raspona.– Vanjska temperatura mora biti između 0 °C i 35 °C.

130
Vožnja
Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja.
– uz ručni mjenjač, pri brzini manjoj od 3
km/h, za izvedbe od 1,5 BlueHDi ili nakon
zaustavljanja vozila, za izvedbe 1.2 PureTech
od, kada postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj i otpustite papučicu spojke.
– uz automatski mjenjač, pri brzini manjoj od 20 km/h, za izvedbe BlueHDi ili nakon zaustavljanja vozila za ostale izvedbe, kada
utisnete papučicu kočnice ili postavite ručicu
mjenjača u položaj N.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta ključem
ili tipkom START/STOP.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako su
ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti i u sljedećim
slučajevima.
– Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).– Vozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg pokretanja motora (ključem ili tipkom " START/
STOP").
– Električna parkirna kočnica je pritegnuta ili je u tijeku pritezanje.– Rad motora potreban je za održavanje toplinskog komfora u putničkom prostoru.
– Ako je uključeno odmagljivanje.U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8 km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje.
– Uz ručni mjenjač: uz papučicu spojke
utisnutu do kraja.
– Uz automatski mjenjač:• Uz ručicu mjenjača u položaju D ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
• Uz ručicu u položaju N i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
• Uz ručicu u položaju P i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti u
sljedećim slučajevima, što ovisi o ispunjenju
potrebnih uvjeta.
– Brzina vozila veća je od 25 km/h uz motor 2.0 BlueHDi s automatskim mjenjačem u položaju D,
odnosno od 3 km/h u ostalim izvedbama.
– Električna parkirna kočnica je u tijeku pritezanja.U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
U slučaju neispravnosti, ova žaruljica
treperit će nekoliko trenutaka, a zatim će
ostati stalno upaljena uz prikaz poruke.
Zatražite provjeru vozila u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima upalit će
se u slučaju ove neispravnosti.
► Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor ključem ili tipkom " START/STOP".
Za sustav Stop & Start potreban je akumulator 12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Svaki zahvat na akumulatoru mora se obaviti
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski provjerava tlak u
gumama tijekom vožnje.

138
Vožnja
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Tempomat – posebne preporuke
Radi svačije sigurnosti tempomat
uključite samo ako uvjeti u prometu
dopuštaju vožnju stalnom brzinom i
održavanje dovoljnog sigurnosnog razmaka.
Budi oprezni dok je tempomat uključen. Ako
držite jednu od tipki za promjenu postavke
brzine, može doći do nagle promjene brzine
vašeg vozila.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje postavljene brzine.
Kočite ako je potrebno kako biste upravljali
brzinom vozila.
Na strmoj uzbrdici ili ako vozilo vuče
prikolicu, tempomat možda neće moći postići
ili održavati postavljenu brzinu.
Prekoračenje programirane postavke
brzine
Možete privremeno premašiti postavku
brzine pritiskom na papučicu gasa
(programirana brzina treperi).
Za povratak na postavljenu brzinu otpustite
papučicu gasa (kad se ponovno postigne ta
brzina, prikaz brzine prestaje treperiti).
Ograničenja u radu
Sustav nemojte upotrebljavati u
sljedećim slučajevima:
– U gradskim područjima gdje postoji rizik od prelaska pješaka preko ceste.– Kad je promet gust (osim u izvedbama s funkcijom Stop & Go).– Na zavojitim ili strmim cestama.– Na skliskim ili poplavljenim cestama.– U lošim vremenskim uvjetima.– Vožnja na kružnoj pisti.– Vožnja na dinamometru.– Prilikom upotrebe lanaca za snijeg, protukliznih navlaka ili kotača s metalnim
umecima.
Tempomat
Pročitajte Opće preporuke o uporabi pomoći u
vožnji i manevriranju i Tempomat – posebne
preporuke.
Sustav automatski održava putnu brzinu
vozila na vrijednosti koju programira
vozač (postavka brzine), bez pritiskanja
papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno.
Potrebna je najmanja brzina vozila od 40 km/h.Uz ručni mjenjač, potreban je najmanje treći
stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač mora biti uključen položaj
D ili drugi ili viši stupanj prijenosa u položaju M.
Rad tempomata ostat će aktivan nakon
promjene stupnja prijenosa uz motore s
ručnim mjenjačem i sustavom Stop & Start.
Isključivanjem kontakta brišu se sve
vrijednosti brzine.
Sklopka na obruču
upravljača
1. ON (položaj CRUISE) / OFF (položaj 0)
2. Uključivanje tempomata uz trenutnu brzinu
vozila / smanjivanje postavke brzine
3. Uključivanje tempomata uz trenutnu brzinu
vozila / povećavanje postavke brzine
4. Pauziranje/nastavak rada tempomata uz
prethodno spremljenu postavku brzine
5.Ovisno o izvedbi:
Prikaz ograničenja brzine snimljenih pomoću
memoriranja brzina
ili
Upotreba brzine koju predlaže funkcija
Prepoznavanje prometnih znakova (prikaz
MEM)
Više informacija o memoriranju brzina ili o
sustavu Prepoznavanje prometnih znakova
potražite u odgovarajućim odjeljcima.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


6. Privremeno isključivanje / nastavak rada
tempomata
7. Pokazatelj izabranog tempomata
8. Vrijednost postavke brzine
9. Brzina koju predlaže Sustav prepoznavanja
znakova ograničenja brzine (ovisno o izvedbi)

162
Vožnja
Park Assist
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju.
Taj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju:
otkriva mjesto za parkiranje i upravlja
upravljačem prilikom parkiranja na to mjesto.
Uz ručni mjenjač vozač upravlja ubrzavanjem,
kočenjem, stupnjevima prijenosa i spojkom.
Uz automatski mjenjač (EAT6/EAT8) vozač
upravlja ubrzavanjem, kočenjem i stupnjevima
prijenosa.
U fazama ulaska u parkirno mjesto i izlaska
iz parkirnog mjesta, sustav daje vizualne i
zvučne informacije kako bi manevriranja bila
što sigurnija. Može biti potrebno više manevara
prema naprijed i nazad.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč
upravljača i preuzeti nadzor.


Sustav Park Assist pruža pomoć prilikom
sljedećih manevriranja:
A. Parkiranje između dva vozila
B. Izlazak iz parkirnog mjesta između dva vozila
C. Okomito parkiranje
Sustav Park Assist ne može raditi dok je
motor isključen.
Kad je Park Assist uključen, sprječava
prelazak sustava Stop & Start u režim STOP.
U načinu rada STOP aktiviranjem funkcije
Park Assist ponovno se pokreće motor.
Sustav Park Assist preuzima kontrolu
nad upravljačem u najviše 4 ciklusa
manevriranja. Isključuje se nakon ta 4 ciklusa.
Ako položaj vozila nije ispravan, preuzmite
upravljanje i dovršite manevar.
Odvijanje manevriranja i upute za vožnju
prikazuju se na ploči s instrumentima.
Pomoć je uključena: prikazom ovog simbola i najveće brzine sustav vas
obavještava da je preuzeo okretanje obruča
upravljača: ne dirajte obruč upravljača.
Pomoć je isključena: prikazom ovog simbola sustav vas obavještava da
više ne upravlja okretanjem obruča
upravljača: preuzmite upravljanje.
Uključivanjem funkcije Park Assist
isključuje se funkcija Nadzor mrtvih
kutova.
Funkcija parkirnih senzora nije dostupna
u fazi mjerenja raspoloživog mjesta.
Intervenirat će kasnije pri manevriranju kako
bi vas upozorila da se vozilo približava
prepreci: zvučni signal postat će neprekidan
kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od trideset centimetara.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju bila
isključena, automatski će se uključiti tijekom
faza potpomognutog manevriranja.
Za vrijeme manevriranja pri parkiranju ili
izlaska iz parkirnog mjesta, mogu se
uključiti funkcije Visiopark 1 – Visiopark 2.
One omogućuju bolji nadzor nad okolinom
vozila prikazivanjem dodatnih podataka na
taktilnom ekranu.
Više podataka o funkcijama Visiopark 1 –
Visiopark 2 možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
U nekim slučajevima, senzori ne mogu
otkriti male prepreke smještene u
njihovim mrtvim kutovima.
Sve predmete koji izlaze izvan dimenzija
vozila (npr. krovni nosač, kugla za vuču) Park Assist ne uzima u obzir tijekom manevriranja.
Prije početka svakog manevriranja
obavezno provjerite okolinu vozila.
Ako je bočna udaljenost između vašeg vozila
i parkirnog mjesta prevelika, sustav možda
neće moći izmjeriti veličinu mjesta.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte
držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke između prečki obruča upravljača.
Obratite pažnju na sve predmete koji bi mogli
blokirati manevar (npr. labava odjeća, šalovi, kravate) – opasnost od ozljede!
Pomoć u manevriranjima
pri parkiranju između dva
vozila
► Kad želite parkirati, odaberite "Park
Assist" na izborniku dodirnog zaslona
Rasvj. za vožnju/Vozilo kako biste uključili
funkciju.
► Ograničite brzinu vozila na najviše 20 km/h i odaberite “ Ulazak u mjesto
između dva vozila ” na taktilnom ekranu.
Pri parkiranju između dva vozila, sustav
ne prikazuje mjesta čija je veličina znatno
manja ili veća od gabarita vozila.
► Uključite pokazivač smjera na strani
odabranog parkirnog mjesta da biste
uključili funkciju mjerenja. Trebali biste voziti na
udaljenosti između 0,5 m i 1,5 m od reda parkiranih vozila.
20
y 9R]LWHEU]LQRP\
GRNPK\
LSUDWLWHXSXWHVYHGRN\
VXVWDYQHSU\
RQDÿH
VORERGQRPMHV\
WR

y 6SRURQDVWDYL\
WHYR]LWLGR\
SULND]DSRUXNHL]YXþ\
QRJVLJQDOD\
NDGPRUDWH
XNOMXþLWLVWX\
SDQMSULMHQRVD\
]DYRåQMXQ\
DWUDJ