2020 OPEL VIVARO C Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening183Deaktivering af funktionen
Tryk på knappen for at deaktivere
funktionen. Cruise control er i pause‐
tilstand, og der vises en meddelelse.
Bilen køres uden cruise control.
Cruise control er deaktiveret, men
ikke slået fra. Den sidst lagrede
hastighed bliver i hukommelsen for at
kunne genoptages senere.
Cruise control deaktiveres automa‐
tisk, når:
● maksimal afvigelse på 30 km/t mellem indstillet hastighed og
hastighed på forankørende køre‐
tøj er nået
● afstand mellem bil og forankø‐ rende køretøj er for lille
● bilens hastighed er under 40 km/t
● hastighed på forankørende køre‐
tøj er for langsom
● Traction Control-system eller elektronisk stabilitetskontrol er i
drift
● valgt afstand til forankørende er nået
● et andet køretøj kommer ind mellem bilen og forankørende
køretøj
● afstand til forankørende ikke kan opretholdes, f.eks. ved stejl
nedkørselDeaktivering af systemet
Drej til 0 for at slukke for systemet.
Symbolet 5 og en meddelelse vises
i førerinformationscentret.
Når tændingen slås fra, slettes den
lagrede indstillingshastighed.
Førerens opmærksomhed ● Brug adaptiv cruise control forsigtigt i sving og på bjergveje,
da det kan tabe den forankø‐
rende bil af syne og behøver tid
til at registrere den igen.

184Kørsel og betjening● Brug ikke systemet på glatteveje, da det kan skabe hurtige
ændringer i dækkets trækkraft
(hjulet spinner), så du kan miste
herredømmet over bilen.
● Brug ikke systemet, når reserve‐ hjulet er i brug.
Systembegrænsninger9 Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft giver ikke mulighed for en
hård opbremsning, og bremseni‐
veauet er muligvis ikke tilstrække‐ ligt til at undgå en kollision.
● Reguleringsintervallet er begrænset til en maksimal afvi‐
gelse på 30 km/t mellem den
indstillede hastighed og hastig‐
heden på forankørende køretøj.
● Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at
registrere det næste forankø‐
rende køretøj. Hvis en ny bil regi‐ streres, kan systemet derfor
accelerere i stedet for at bremse.
● Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
● Adaptiv cruise control tager ikke hensyn til fodgængere og dyr ved
bremsning, eller når bilen begyn‐
der at køre.
● Adaptiv cruise control tager kun hensyn til standsede køretøjer
ved lav hastighed.
● Adaptiv cruise control må ikke bruges under kørsel med
påhæng.
● Brug ikke adaptiv cruise control på veje med en hældning på
mere end 10 %.
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage
hensyn til en fremtidig ændring i
sving. Systemet kan tabe den
aktuelle forankørende bil af syne eller
tage hensyn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man
kører ind i eller ud af et sving, eller
hvis svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Hvis det ikke længere regi‐
strerer nogen forankørende bil, sluk‐
kes kontrollampen I.
Hvis centrifugalkraften er for stor i et sving, bremser systemet bilen lidt op.
Dette bremseniveau er ikke beregnet til at undgå at køre af svinget. Føreren
er ansvarlig for at sætte den valgte
hastighed ned, før han kører ind i et
sving, og generelt tilpasse hastighe‐
den efter vejtypen og de eksisterende hastighedsgrænser.

Kørsel og betjening185Motorveje
På motorveje skal den indstillede
hastighed tilpasses til situationen og
vejret. Tag altid hensyn til, at adaptiv cruise control har en begrænset sigt‐
barhed, et begrænset bremseniveau
og en vis reaktionstid for at kontrol‐
lere, om der er en bil på kørebanen
eller ej. Adaptiv cruise control vil ikke
altid kunne bremse bilen i tide til at
undgå en kollision med en meget
langsommere bil eller efter et vogn‐
baneskift. Dette gælder især under
høj kørselshastighed, eller hvis sigt‐
barheden er nedsat på grund af vejr‐
forholdene.
Når du kører til eller fra en motorvej,
kan adaptiv cruise control tabe den forankørende bil af syne og accele‐
rere op til den indstillede hastighed.
Derfor skal du sænke den indstillede hastighed før frakørsel eller før tilkør‐
sel.Skift af bilens bane
Hvis en anden bil kommer ind på din
kørebane, vil adaptiv cruise control først tage hensyn til bilen, når den erhelt inde på din bane. Vær klar til atskride til handling og træde på
bremsepedalen, hvis du har brug for
at bremse hurtigere.
Bakkeanvisninger
9 Advarsel
Benyt ikke adaptiv cruise control
på veje med stejle bakker.
Systemets ydeevne afhænger af
bilens hastighed, bilens belastning,
trafikforholdene og vejens hældning.
Det registrerer ikke altid en bil på din
bane, mens du kører på bakker. På
stejle bakker kan det være nødven‐
digt at bruge speederen til at opret‐
holde bilens hastighed. Under kørsel
ned ad bakke skal der muligvis brem‐
ses for at holde uændret hastighed
eller reducere den.
Bemærk, at anvendelse af bremsen
deaktiverer systemet.
Fejl
Ved en fejl i adaptiv cruise control
tændes en advarselslampe, og der
vises en meddelelse i instrument‐
gruppen, samtidig med at der lyder en advarselsklokke.
Adaptiv cruise control fungerer mulig‐
vis ikke korrekt, hvis vejskiltene ikke
er i overensstemmelse med Wiener‐
konventionen om færdselstavler og -
signaler.
Få systemet kontrolleret hos en
forhandler eller et kvalificeret værk‐
sted.

186Kørsel og betjeningAf sikkerhedshensyn må systemet
ikke bruges, hvis bremselysene er defekte.
Advarsel, kollision fremme Advarsel, kollision fremme kan
hjælpe med at undgå eller mindske
skader forårsaget af frontalkollisio‐
ner.
Advarsel, kollision fremme bruger
frontkameraet i forruden og en radar‐
sensor i forkofangeren til at registrere et forankørende køretøj, der er umid‐
delbart foran i din bane.
Hvis man nærmer sig for hurtigt til en
bil lige foran, lyder der en advarsels‐
klokke, og der vises en meddelelse i
førerinformationscentret.9 Advarsel
Advarsel, kollision fremme er kun
et varslingssystem - det anvender
ikke bremserne. Når du nærmer
dig et forankørende køretøj for
hurtigt, er der muligvis ikke tid nok
til at undgå en kollision.
Føreren påtager sig det fulde
ansvar for at overholde relevant
afstand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold.
Førerens fulde opmærksomhed er altid påkrævet under kørsel. Føre‐
ren skal altid være klar til at gribe
ind og træde på bremsen.
Aktivering
Advarsel, kollision fremme registrererkøretøjer og fungerer automatisk ved
alle hastigheder mellem 5 km/t og
85 km/t. Systemet registrerer stille‐
stående køretøjer, hvis hastigheden
ikke overstiger 80 km/t.
Advarsel af føreren
Føreren advares med følgende
advarsler:
● Symbolet I tændes, og der
vises en advarselsmeddelelse i
førerinformationscentret, når
afstanden til forankørende køre‐
tøj bliver for lille.
● Symbolet I tændes, der vises
en advarselsmeddelelse i fører‐ informationscentret, og der lyder
en advarselsklokke, når en kolli‐
sion er forestående, og der
kræves omgående handling fra
førerens side.9 Advarsel
Advarsel, kollision fremme er kun
et varslingssystem - det anvender
ikke bremserne. Når du nærmer

Kørsel og betjening187dig et forankørende køretøj for
hurtigt, er der muligvis ikke tid nok
til at undgå en kollision.
Føreren påtager sig det fulde
ansvar for at overholde relevant
afstand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold.
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel. Føre‐ ren skal altid være klar til at gribe
ind og træde på bremsen.Forsigtig
Lysfarven af denne kontrollampe
svarer ikke til lokale færdselsreg‐
ler om afstand til forankørende.
Føreren har til enhver tid det fulde ansvar for at holde sikker afstand
til forankørende i overensstem‐
melse med gældende færdsels‐ regler, vejr- og vejforhold mv.
Vælge følsomhed for advarsel
Alarmfølsomheden skal indstilles til
tæt, normal eller fjern på menuen
Individuelle indstillinger 3 122.
Den valgte indstilling gælder, indtil
den ændres. Alarmens timing varierer
afhængigt af bilens hastighed. Jo
hurtigere bilen kører, desto længere
væk vil advarslen forekomme. Tag
højde for trafik- og vejrforhold ved
valg af advarslens timing.
Deaktivering Systemet kan kun deaktiveres ved at
deaktivere den aktive nødbremsning
i bilens individuelle indstillinger
3 122.
Systembegrænsninger Advarsel, kollision fremme er kun
beregnet til at advare på køretøjer,
men kan også reagere på andre
genstande.
I følgende tilfælde kan advarsel, kolli‐
sion fremme ikke altid registrere en
forankørende bil, eller sensorens
ydelse er begrænset:
● kørsel på snoede eller bakkede veje
● kørsel om natten● sigtbarheden begrænses af vejr‐ forholdene, f.eks. tåge, regn og
sne
● føleren i forruden er blokeret af sne, is, sjap, mudder, snavs osv.
● forruden er beskadiget eller påvirket af fremmedlegemer,
f.eks. mærkater
Aktiv nødbremsning
Aktiv nødbremsning kan bidrage til at reducere materielle og personskader
ved sammenstød med køretøjer,
fodgængere og forhindringer lige
foran, når en kollision ikke længere
kan undgås enten ved manuel brems‐
ning eller ved at styre. Inden den
aktive nødbremsning aktiveres, adva‐ res føreren med advarsel, kollision
fremme eller advarsel om fodgænger‐
beskyttelse foran.
Advarsel, kollision fremme 3 186
Fodgængerbeskyttelse foran 3 190
Funktionen bruger forskellige infor‐ mationskilder (f.eks. kamerasensor,
radarsensor, bremsetryk, kørehastig‐
hed) til at beregne sandsynligheden
for en frontalkollision.

188Kørsel og betjening9Advarsel
Dette system er ikke beregnet til at
erstatte førerens ansvar for at køre
bilen og se fremad. Dets funktion
er udelukkende et supplement,
der blot nedsætter bilens hastig‐
hed før en kollision.
Systemet reagerer muligvis ikke
på dyr. Efter et pludseligt vognba‐
neskift skal systemet have en vis
tid at registrere det næste fore‐
gående køretøj.
Føreren skal altid være klar til at gribe ind og aktivere bremsesyste‐ met og styretøjet for at undgå en
kollision.
Funktion
Aktiv nødbremsning er udstyret med
et frontkamera og fungerer i fremad‐
gående gear over ganghastighed op
til 85 km/t. Systemet registrerer kun
stillestående køretøjer, hvis hastighe‐ den ikke overstiger 80 km/t. Fodgæn‐
gere registreres kun, hvis hastighe‐
den ikke overstiger 60 km/t.
En forudsætning er, at aktiv
nødbremsning ikke er deaktiveret i
menuen med individuelle indstillinger
3 122.
Hvis funktionen er deaktiveret, lyser
m i instrumentgruppen, og der vises
en advarselsmeddelelse i førerinfor‐
mationscentret.
Hvis systemet er blevet deaktiveret,
genaktiveres det automatisk næste
gang, tændingen slås til.
Systemet omfatter: ● automatisk nødbremsning
● advarsel, kollision fremme
● fodgængerbeskyttelse foran
Automatisk nødbremsning Efter aktivering af bremseforberedel‐
sessystemet og lige før den forestå‐
ende kollision bruger denne funktion
automatisk begrænset bremsning for
at reducere hastigheden ved kollisio‐
nen eller for at undgå en ulykke.
Hvis aktiv nødbremsning aktiveres,
blinker m i instrumentgruppen.Afhængigt af situationen kan bilen
bremse automatisk i moderat
udstrækning eller hårdt.
Automatisk bremsning foran kan kun finde sted, hvis der registreres et
køretøj eller en fodgænger foran.
Advarsel, kollision fremme 3 186
Fodgængerbeskyttelse foran 3 190
Ved en hastighed på under 30 km/t
kan automatisk nødbremsning
bremse bilen langsomt, til den holder
helt stille. Hvis hastigheden er over
30 km/t, reducerer automatisk
nødbremsning hastigheden. Men
føreren skal aktivere bremsen.
Automatisk nødbremsning kan
opbremse bilen fuldstændigt for at
forsøge at undgå et eventuelt
sammenstød. Hvis bilen standser
helt, opretholdes automatisk brems‐
ning i op til 2 sekunder.

Kørsel og betjening189● Automatisk gearkasse: Hvisbilens standser helt, holdes
bremsepedalen nedtrådt for at
forhindre, at bilen begynder at
køre igen.
● Manuel gearkasse: Hvis bilen standser helt, kan motoren gå i
stå.
Funktionen kan eventuelt føles ved en let vibration i bremsepedalen.9 Advarsel
Automatisk nødbremsning er en
nødfunktion til forberedelse af en
kollision og er ikke beregnet til at
undgå kollisioner. Du kan ikke
regne med, at systemet bremser
bilen. Automatisk nødbremsning
bremser ikke uden for systemets
driftshastighedsinterval og reage‐
rer kun på detekterede køretøjer
og fodgængere.
Systembegrænsninger
I nogle tilfælde kan systemet aktiv
nødbremsning aktivere en kort auto‐
matisk bremsning i situationer, hvor
det virker unødvendigt, f.eks. i et
parkeringshus, på grund af vejskilte i et sving eller på grund af biler i en
anden vognbane. Dette er normal
drift, og bilen har ikke brug for service.
Træd fast på speederen for at tilside‐
sætte den automatiske bremsning,
hvis situationen og omgivelserne tilla‐ der det.
I følgende tilfælde er ydelsen for det
aktive nødbremsesystem begrænset:
● Kørsel på snoede eller bakkede veje.
● Detektering af alle køretøjer, især
køretøjer med anhænger, trakto‐
rer, mudrede køretøjer osv.
● Detektering af et køretøj, når vejret begrænser sigtbarheden,
som f.eks. i tåge, regn eller sne.
● Kørsel om natten.
● Forruden er beskadiget eller påvirket af fremmedlegemer, fx
mærkater.
Der kræves fuldstændig opmærk‐
somhed under kørsel, og føreren skal
være klar til at gribe ind og bremse og/
eller styre bilen for at undgå sammen‐ stød.Vi anbefaler, at systemet deaktiveres
under individuelle indstillinger i
følgende tilfælde:
● ved kørsel med anhænger eller campingvogn
● ved kørsel med lange genstande
på tagbøjler eller tagbagagebæ‐
rer
● hvis bilen bugseres med motoren
i gang
● når der er monteret snekæder
● når der er monteret et reserve‐ hjul, der er mindre end de øvrige
hjul
● før der benyttes et bilvaskean‐ læg, mens motoren går
● før bilen anbringes på en rulle‐ bane på et værksted
● hvis forruden er blevet skadet tæt
på kameraet
● hvis forkofangeren er blevet skadet
● hvis bremselygterne ikke funge‐ rer

190Kørsel og betjeningFejlHvis systemet kræver service,
tændes m i instrumentgruppen, der
vises en meddelelse i førerinforma‐ tionscentret, og der afgives et lydsig‐
nal.
Hvis systemet ikke fungerer, som det
skal, vises der fejlmeddelelser i fører‐ informationscentret.
Fejlmeddelelser 3 121.
Fodgængerbeskyttelse foran
Fodgængerbeskyttelse foran kan
være med til at undgå eller begrænse
skader forårsaget af frontalkollisioner
med fodgængere ved kørsel fremad.
Systemet bruger frontkameraet i
forruden og en radarsensor i forko‐
fangeren til at registrere en fodgæn‐
ger, der er umiddelbart foran i din
bane.
Fodgængerbeskyttelsen foran kan
registrere og advare om fodgængere,
når bilen er i et fremadgående gear og
kører med en hastighed mellem
5 km/t og 60 km/t.Ved kørsel om natten er systemets
ydeevne begrænset.9 Fare
Bremsesystemet for fodgænger
foran giver ikke nogen advarsel og
bremser ikke bilen automatisk,
medmindre systemet detekterer
en fodgænger.
Systemet detekterer muligvis ikke
fodgængere, herunder børn,
medmindre de er lige foran bilen,
er fuldt synlig eller står oprejst.
Systemet detekterer muligvis ikke
fodgængere, der er en del af en
gruppe.
Fodgængerbeskyttelse foran omfat‐
ter:
● registrere fodgængere foran bilen
● advarsel om fodgænger foran bilen
Fodgængerbeskyttelse foran aktive‐
res sammen med advarsel, kollision
fremme.
Advarsel, kollision fremme 3 186.
Registrere fodgængere foran
bilen
Fodgænger forude vises med et
symbol i instrumentgruppen.
Advarsel om fodgænger foran
bilen
Når bilen nærmer sig en registreret
fodgænger for hurtigt, vises en advar‐
selsmeddelelse i førerinformations‐
centeret. En advarselsklokke høres.
Cruise control eller adaptiv cruise
control kan blive frakoblet, når
advarslen om en fodgænger foran
bilen aktiveres.
Systembegrænsninger I følgende tilfælde registrerer
fodgængerbeskyttelse foran ikke altid
en fodgænger foran bilen, eller
sensorens ydelse er begrænset:
● bilens hastighed er uden for inter‐
vallet mellem 5 km/t og 60 km/t i
et fremadgående gear
● afstanden til en fodgænger foran bilen er mere end 40 m