2020 OPEL MOVANO_B stop start

218KlimatizaceJ:na čelní okno, okna předních
dveří a do oblasti nohouV:na čelní okno a okna předních
dveří
Nastavení mezi těmito hodnotami je
možné.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
● Zapněte chlazení A/C, pokud je
k dispozici.
● Nastavte ovládací prvek teploty na nejvyšší teplotu.
● Nastavte rychlost ventilátoru na nejvyšší úroveň.
● Nastavte ovladač distribuce vzduchu na V.
● Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
● Boční větrací otvory podle
potřeby otevřete a nastavte na
okna dveří.
● K současnému vyhřátí prostoru pro nohy nastavte ovladač
rozvodu vzduchu na J.
Poznámky
Pokud stisknete V v případě, že
motor běží, bude režim Autostop
zakázán do doby, než opět stisknete
V .
Pokud tlačítko V stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop, motor se automaticky znovu
nastartuje.
Systém Stop-start 3 238.
Klimatizace Chlazení (A/C)Chlazení se zapíná stiskem A/C.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka A/C
chlazení vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota alespoň trochu
nad bodem mrazu. Proto se může
tvořit kondenzace a odkapávat ze
spodku vozidla.
Pokud nepotřebujete ochlazovat
nebo vysoušet vzduch, vypněte
chlazení, čímž uspoříte palivo.
Poznámky
Pokud klimatizaci nastavíte na
maximální chlazení při vysoké
okolní teplotě, může být režim
Autostop zakázán, a to do doby, než
bude v prostoru pro cestující
dosažena požadovaná teplota.
Pokud klimatizaci nastavíte na
maximální chlazení, když je motor
v režimu Autostop, motor se může
automaticky znovu nastartovat.
Systém Stop-start 3 238.

220KlimatizaceZákladní nastavení pro dosažení
maximálního komfortu:
● Stiskněte tlačítko AUTO (na
displeji se zobrazí zpráva
AUTO ).
● Nastavte požadovanou teplotu (teplota se zobrazí na displeji).
● Otevřete všechny větrací otvory.
Během automatického provozu je
nastavení rychlosti ventilátoru,
rozvodu a recirkulace vzduchu
regulováno systémem automaticky
a není zobrazováno na displeji.
Přednastavení teploty
Teploty lze nastavovat na
požadovanou hodnotu pomocí dvou tlačítek pod displejem.
Z důvodu pohodlí měňte teplotu
pouze v malých krocích.
červená:teplejšímodrá:chladnější
Vytápění nebude plně účinné, dokud
motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Pokud je nastavena minimální teplota
15 ℃, zapne systém elektronicky
řízené klimatizace chlazení na
maximum.
Pokud je nastavena maximální
teplota 27 ℃, zapne systém
elektronicky řízené klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je teplota z důvodu
klimatizace snížena, funkce
Autostop může být zakázána nebo
se motor při zapnutí chlazení znovu
automaticky nastartuje.
Systém Stop-start 3 238.
Rychlost ventilátoru
Rychlost ventilátoru lze zvýšit nebo
snížit tlačítky x.
Na displeji se zobrazí zvolená
rychlost ventilátoru s x.
Pokud se vypne ventilátor, deaktivuje se rovněž klimatizace.
Návrat do automatického režimu: Stiskněte AUTO.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
Stiskněte V. Rozsvítí se LED dioda.
Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky, zapne se
klimatizace a ventilátor běží ve
vysoké rychlosti.
Automaticky se také zapne vyhřívání
zadního okna a vyhřívání vnějších
zpětných zrcátek. Stisknutím Ü
vyhřívání vypnete bez deaktivace

Klimatizace221odstraňování zamlžení / námrazy
z oken. Lze také snížit rychlost
ventilátoru.
Návrat do automatického režimu:
stiskněte V nebo AUTO.
Poznámky
Pokud stisknete V v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
V .
Pokud tlačítko V stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop,
motor se automaticky znovu
nastartuje.
Systém Stop-start 3 238.
Distribuce vzduchu
Opakovaně stiskněte ï nebo î.
Šipky zobrazené na displeji ukazují
nastavení rozvodu vzduchu:ï:na čelní okno a okna předních
dveří™:na čelní okno, okna předních
dveří a do oblasti nohou²:do oblasti hlavy³:do oblasti hlavy a oblasti nohouî:do oblasti nohou
Pro návrat do automatického režimu stiskněte tlačítko AUTO.
Chlazení Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud není nutné chlazení nebo
vysoušení, stiskněte tlačítko
A/C OFF a vypněte systém chlazení,
čímž uspoříte palivo. Na displeji se
zobrazí A/C OFF .
Ruční režim recirkulace vzduchu
Recirkulaci zapnete stisknutím u, na
displeji se zobrazí u.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken.
Kvalita vzduchu v interiéru se
zhoršuje, takže cestující mohou
pocítit i nevolnost.
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte u nebo AUTO.

224Klimatizace● Čas se uloží, jakmile přestanedisplej blikat.
● Počkejte, až začne blikat pracovní den.
● Stiskněte tlačítko k nebo l
a změňte pracovní den.
● Pracovní den se uloží, jakmile přestane displej blikat.
Intenzita topení
Požadovanou intenzitu topení pro
naprogramované časy odjezdů lze
nastavit v rozsahu 10 až 30℃.
Teplota se nastavuje otočením
otočného knoflíku na ovládacím
panelu.otočení
doprava:zvýšení teplotyotočení doleva:snížení teploty
Systém klimatizace vzadu
Systém zadní klimatizace se aktivuje
ve spojení se systémem klimatizace
předního prostoru pro cestující.
Autobus
Rychlost ventilátoru
Množství proudícího vzduchu se
nastavuje přepnutím ventilátoru na
požadovanou rychlost.
otočení
doprava:zvýšení množství
proudícího
vzduchuotočení doleva:snížení množství
proudícího
vzduchu
Poznámky
V režimu Autostop nelze zapnout
zadní klimatizaci.
Systém Stop-start 3 238.
Kombi
Přídavná klimatizace pro zadní část
prostoru pro cestující je zajištěna
pomocí větracích otvorů umístěných
nad prostorem řidiče a předního
spolujezdce.
Při zapnuté klimatizaci prostoru
předního spolujezdce nastavte
množství proudícího vzduchu
přepnutím ventilátoru na
požadovanou rychlost.
Větrací otvory musí být při použití
otevřeny. Zabrání se tím tvorbě ledu
v systému kvůli nedostatečnému
pohybu vzduchu.
Nezávislé topení
Topení chladicí kapalinou Topení spaluje palivo a je nezávislé
na motoru. Umožňuje rychle ohřát
chladicí kapalinu motoru a vnitřní
prostor vozu, i když motor není
v chodu.

234Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 235
Úsporná jízda .......................... 235
Kontrola nad vozidlem .............235
Řízení ...................................... 235
Startování a provoz ...................236
Záběh nového vozidla .............236
Polohy spínače zapalování .....236
Startování motoru ....................237
Řízení volnoběžných otáček ...238
Odpojení při přeběhu ...............238
Systém stop-start ....................238
Parkování ................................ 241
Vzduchové pérování ................242
Výfuk motoru .............................. 244
Filtr pevných částic ..................244
Katalyzátor .............................. 244
AdBlue ..................................... 245
Manuální převodovka ................252
Automatizovaná manuální převodovka ................................ 252
Automatizovaná mechanická převodovka ............................. 252
Displej převodovky ..................252Startování motoru ....................253
Páka voliče .............................. 253
Ruční režim ............................. 254
Elektronické jízdní programy ...255
Porucha ................................... 255
Přerušení napájení ..................255
Brzdy .......................................... 256
Protiblokovací systém brzd .....256
Parkovací brzda ......................256
Brzdový asistent ......................257
Asistent rozjezdu ve svahu ......257
Podvozkové systémy .................258
Systém kontroly prokluzu ........258
Elektronické řízení stability ......259
Samosvorný diferenciál zadní nápravy ................................... 260
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 261
Tempomat ............................... 261
Omezovač rychlosti .................263
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 264
Parkovací asistent ...................266
Upozornění na mrtvý úhel .......268
Zadní kamera .......................... 270
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 272Palivo......................................... 274
Palivo pro vznětové motory .....274
Doplňování paliva ....................275
Tažné zařízení ........................... 276
Všeobecné informace ..............276
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............276
Tažení přívěsu ......................... 277
Asistent stability přívěsu ..........278
Přídavná zařízení .......................278
Pomocný náhon ......................278

Řízení vozidla a jeho provoz235Rady pro jízdu
Úsporná jízda
Režim ECO Režim ECO optimalizuje spotřebu
paliva. Ovlivňuje výkon a točivý
moment motoru, zrychlení, indikaci
řazení, topení, klimatizaci a elektrické
spotřebiče.
Zapnutí
Opakovaně stiskněte ECO. Po
aktivaci se v informačním centru
řidiče zobrazí ECO.
Za jízdy je možné režim ECO
dočasně deaktivovat silným
sešlápnutím plynového pedálu,
například za účelem zvýšení výkonu
motoru.
Režim ECO se obnoví po uvolnění
tlaku na plynový pedál.
Vypnutí
Znovu stiskněte ECO. V informačním
centru řidiče se přestane zobrazovat
ECO .
Informační centrum řidiče 3 108.
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd, posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná. Během
automatického vypnutí funkce
Autostop všechny systémy fungují,
ale může se vyskytnout regulované
snížení účinnosti posilovače řízení
a je snížena rychlost vozidla.Systém Stop-start 3 238.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při jejich
sešlápnutí až na podlahu nesmí nic
překážet. V této oblasti nesmí být
žádná rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože, které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.
Jízda s kopcePro zajištění dostatečného brzdného
tlaku zařaďte při jízdě s kopce
převodový stupeň.
Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.

236Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 15 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilování řízení.
Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních cest a po instalaci
nových brzdových destiček
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během prvních 1 500 km omezte otáčky motoru na 2 500 ot/min.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Funkce Autostop může být
zakázána z důvodu dobití
akumulátoru vozidla.
Systém Stop-start 3 238.
Filtr pevných částic 3 244.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:0:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté1:režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické
funkce, zapalování je vypnuté2:zapalování je zapnuté, vznětový motor se žhaví. Rozsvítí se
kontrolky a většina funkcí je
funkční3:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněte

Řízení vozidla a jeho provoz237Zámek řízeníVyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatizovaná mechanická
převodovka: Sešlápněte brzdový
pedál a převodovka automaticky
zařadí polohu N.
Nepřidávejte plyn.
Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení
a počkejte, dokud v informačním
centru řidiče nezhasne kontrolka N.
Poznámky V závislosti na verzi vozidla se může při zařazení převodového stupně
během žhavení v informačním
centru řidiče (DIC) 3 108 zobrazit
zpráva požadující sešlápnutí
spojkového pedálu před
nastartováním motoru.
Otočte klíč do polohy 3 a uvolněte jej.
Po zahřátí motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí na normální
volnoběžné otáčky.
Pokusy o nastartování by neměly být
delší než 15 sekund. Jestliže motor
nenastartuje, počkejte 15 sekund
před zopakováním startovacího
postupu. Pokud je to nezbytné,
sešlápněte před opakováním
startovacího postupu plynový pedál.Poznámky
Pohon zadních kol s dvoumontáží a pohon předních kol: Při rozjezdu
s nenaloženým vozidlem na
vodorovné vozovce doporučujeme
zařadit pro rozjezd druhý převodový
stupeň.
Před opětovným startováním nebo
vypnutím motoru otočte klíčem zpět
do 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Systém Stop-start 3 238.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.